Вопросы от новичков

[планик]

Всем ответившим - Большое спасибо! Посмотрел отзывы по мазде 5 и понял, что не все так плохо! Если ничего плохого не случится, то мой С4ГП придет в марте и я на полных основаниях стану ситроводом!

[Писатель]

планик, ну и поздравляю. Желаю не разочароваться, как некоторые, а быть довольным покупкой как я.

[Dimani12]

Коллеги, по Пикассо Гранду, подскажите кудой вы каладете полку в багажнике, когда раскладываете задние сиденья?

[москвич]

Или оставляю дома(если знаю заранее) или пристраиваю в машине по длинне автомобиля куда влезет. Других вариантов мною ненайдено, специальных мест для храненея в машине не нашел.

[Dimani12]

Москвич, спасибо!

ох уж мне эти хваленые франзуцы.... :-)

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем Dimani12

[Uspenie]

Dimani12, Полка крепится за 3-м рядом сидений, когда они в разложенном состоянии. В инструкции должно быть как и где.

Вот, справа рисунок:

[Борман]

День добрый!

Подскажите, может кто сталкивался: этой зимой заметил что в кнопку открытия багажника попала вода, соответственно замерзает и очень явно прощупывается когда открываешь. Как она туда попала и чем лечится?

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем Борман

[Писатель]

Uspenie, вот честно скажу ни разу не вкурил что там написано, разбирался по месту пробуя варианты. Ну и на картинки только смотрел.

[Пух]

Dimani12 в Тюлю :biggrin:

[tev]

Борман,Тоже самое было. В теплый гараж и шприцевать силиконом через прокол резинового уплотнителя кнопки, медицинской иглой.

[ascanio]

Кнопка неразборная? А если оставить как есть, будут последствия какие?

[LDS]

ascanio, тоже было такое с месяц назад и как-то само собой прошло. Последствий не наблюдаю.

[Dimani12]

Dimani12, Полка крепится за 3-м рядом сидений, когда они в разложенном состоянии. В инструкции должно быть как и где.

Вот, справа рисунок:

 

Спасибо за исчерпывающий ответ.

[Bles]

Или оставляю дома(если знаю заранее) или пристраиваю в машине по длинне автомобиля куда влезет. Других вариантов мною ненайдено, специальных мест для храненея в машине не нашел.

 

Сначала пару лет мучался, а потом просто снял и забросил эту полку дома на шкаф. Грузить барахло даже удобнее.

[Bles]

Здравствуйте! Давно мечтаю о С4ГП, но побродив по форуму впал в уныние. Складывается такое впечатление, что качество машин марки Ситроен очень близко к отечественным ТАЗам. Проблемы с роботом и недолговечным сцеплением, проблемы с передней и задней подвеской, растягивается цепь и глючит турбина, и это далеко не полный список проблем возникающих с машиной. Скажите пожалуйста - неужели действительно все настолько плохо с качеством автомобиля с ценником в 1 млн.? Очень хочется думать, что я просто неправильно понял. Помогите пожалуйста разобраться!

 

В целом машина на трояк. Дизайн на отлично, как по мне. Качества там было мало, я теперь, как убрали двухлитровый двигатель, вообще ничего вкусного. Отмечу, что вам будет досаждать:

Подвеска парадоксльная. С одной стороны едет валко и мягенько, но не любит швы и надолбы, и очень легко пробивается. Жестко так пробивается. Все это приводит к тому, что она ушатывается в лёт и из новенькой упругой тачки за тыщ 30 пробега она превращается в бренчащий стонущий колобок. На фиговской дороге зад машины начинает таскать в стороны ;)

Пластик внутри - дрянь. У меня за три года супер бережного отношения, пыль сдувал, но: запузырился пластик на спицах руля, облетело покрытие с грилей воздуховодов, облезла одна ручка двери (сошел кусками софт-тач), САМА по себе отвалилась крышка правого бардачка на панели (я им не пользовался, обнаружил протирая пыль в очередной раз, в ОД признали что я сам ее сломал, пришлось купить оригинал у дилера почти за 9тр и поставить), коротнул подогрев водительского кресла, кресла в местах боковой поддержки задницы и боковой поддержки спины быстро приобрели заломы (особенно часть подушки проминающая при входе/выходе из авто), так же Вас ожидает скуднейший выбор и даже отсутствие запчастей и ОМГ, тюнековых деталей. Только от него родимого и только по вину подбирать у ОД. Дисков практически нету, виной тому - вылет диска.

Куча странных заморочек: тупящий датчик дождя и отсутствие регулируемой паузы дворников,форсунки омывателя стекла пылят строго сколько надо и порой не туда, не позволяя экономить на омывайке, если её негде купить), эконом-режим магнитолы и ее любимый RDS-поиск вкл по умолчанию,куча бестолковых неюзабельных бардачков (зато красиво и эффектно), трещащие после закрытия стекла дверей, протирается краска в районе примыкания уплотнителя задней двери на уровне замка, шикарное стекло вам быстро надоест, ибо солнце жгет в него, а на небе пешеходов и траффика автомобилей пока нету.

А еще, эту тачку жутко сложно продать, поэтому готовьтесь скинуть заметно больше, чем вы бы скинули за рисовозку или немца.

Помидоры в меня не кидайте, мы все знаем, что это за машина. просто боимся "огласить весь список".

[Unique]

Истина как всегда где-то посередине. Косяков у ситра хватает, но покажите мне у кого их нет?

[MiDeT]

Bles,

Вы еще забыли передний свес кузова, что обеспечивает неоднократные попытки бампера дерануться низом, особенно на суровых проселочных, например, дорогах.

Кривой климат, очень неспешный робот, когда робот, очень высокую стоимость остекления, например. А еще, в общем-то, по чесноку шумоизоляция.

Странная геометрия всех бардачков, эргономика кнопок подогрева сидений, а ? Меж прочим в кнопках есть подсветка, но снаружи ничего не видно.

 

А идеальную машину еще не выпустили, ждем :)

[Гендельф]

В целом машина на трояк. ...

 

Читаю мнения некоторых ситроводов и меня одолевают смутные сомнения;" Наверное я круглый идиот, ибо у меня (почти за четыре года), ничего не протерлось , не треснуло, не лопнуло". Заводится в любой мороз, кнопки не протерлись, кожух ручки КПП не треснул, ни чего не трясется и не скрипит и т.д. Наверное мне , как последнему идиоту, просто "крупно" повезло.

[Борман]

Соглашусь с последним оратором, за исключением одного, робот, и то не из-за того что оно плохо работает, а из-за того что сцепуху надо каждые 50 тыс. менять. А так ничего не протерлось и т.д. Только удовольствие от езды!

[tev]

Если ставить чаще нетраль на светофорах, то и 80 000 на одном сцепление не придел.

[MiDeT]

Если ставить чаще нетраль на светофорах, то и 80 000 на одном сцепление не придел.

 

Применительно к чему ? ибо на роботе это бессмысленно, мозг держит передачу в чистом виде совсем мало секунд (хорошо на себе проверил когда сцепление устало и любое переключение отдавало "на кузов"), а если еще и педаль никакую не держать - ручку переключения "сбросит" через пару минут в стоячей пробке.

[Bles]

Bles,

Вы еще забыли передний свес кузова, что обеспечивает неоднократные попытки бампера дерануться низом, особенно на суровых проселочных, например, дорогах.

Кривой климат, очень неспешный робот, когда робот, очень высокую стоимость остекления, например. А еще, в общем-то, по чесноку шумоизоляция.

Странная геометрия всех бардачков, эргономика кнопок подогрева сидений, а ? Меж прочим в кнопках есть подсветка, но снаружи ничего не видно.

 

А идеальную машину еще не выпустили, ждем :)

 

Не, вот с этим всем можно смириться. Вот у меня был С4-хэтч, вот там свет так свес! Аж номер оторвал на грунтовке. В пикассо довольно высокий свес.

Сбил собаку на пикассо как то. Мордочка ниже фар разлетелась почти вся! Даже резонатор воздухана отпал. Пришлось заказывать аж 12 деталей! Причем 3 из франции. ОД вез месяц.

Робот мне нравился, отличный.

Стекло, да, но оно ж большое, ему - можно.

Кнопочки мне нравились, очень. Даже, не облезли. Климат тупанул всего один раз за 4 года: было лето, жара. Морозил, но вентилятор не крутился. ОД, лексия - ничего не нашли, само заработало.

Вообще, если бы подвеска работала поприличнее и салон был бы несколько качественнее, ездил бы и дальше на пикассо.

 

Применительно к чему ? ибо на роботе это бессмысленно, мозг держит передачу в чистом виде совсем мало секунд (хорошо на себе проверил когда сцепление устало и любое переключение отдавало "на кузов"), а если еще и педаль никакую не держать - ручку переключения "сбросит" через пару минут в стоячей пробке.

 

Если не втыкать нейтраль в пробках - перегреется и потечет выжимной. Меняли моему знакомому на гранде.

Может быть, это как то исправили на более поздних машинах.

 

Читаю мнения некоторых ситроводов и меня одолевают смутные сомнения;" Наверное я круглый идиот, ибо у меня (почти за четыре года), ничего не протерлось , не треснуло, не лопнуло". Заводится в любой мороз, кнопки не протерлись, кожух ручки КПП не треснул, ни чего не трясется и не скрипит и т.д. Наверное мне , как последнему идиоту, просто "крупно" повезло.

 

Думаю, да, повезло. И дороги вероятно отличные. Плохие то он просто не переносит.

В мороз я его вообще не трогал, жалел. Для мороза у меня есть другие авто;)

[Саратов]

Читаю мнения некоторых ситроводов и меня одолевают смутные сомнения;" Наверное я круглый идиот, ибо у меня (почти за четыре года), ничего не протерлось , не треснуло, не лопнуло". Заводится в любой мороз, кнопки не протерлись, кожух ручки КПП не треснул, ни чего не трясется и не скрипит и т.д. Наверное мне , как последнему идиоту, просто "крупно" повезло.

 

Мне наверное тоже :) 150000, сцепа родная все еще. Изменено 5 февраля, 2012 пользователем Саратов

[Papa Goga]

Моему Пикасяшу 31 марта годик. Намотал 15т. Нравится всё больше и больше. Очень нравится пресловутый робот. Я до него катал только механику, поэтому логика работы робота, очень даже понятна. Вспоминаю как учил меня Батя: "Не держи сцепление, Втыкай нейтраль, береги выжимной". Всегда перевожу в нейтраль робот, тем более это так легко, одним пальцем, не снимая руки с баранки. Думаю это поможет сберечь сцепление.

[Саратов]

Как оказалось, вкл нейтрали - бесполезная процедура, сцепа всеравно выкл остается.

Изменено 5 февраля, 2012 пользователем Саратов