Подвеска на Citroen C5 Х7

[Nord]

  'provokator' сказал:

правая передняя стойка имеет штуцер прокачки

 

==>>

  В 02.02.2011 в 05:25, 'BlackLudwig' сказал:

На очередном ТО (№ 5, 50 тык) поменяли правый передний гидроциллиндр. Зачем? Не знаю. Наверное было нужно. Что заметил: на новом гидроциллиндре (KYB, понятно) сверху (под капотом) вместо пластиковой заглушки - "сосок", типа тавотницы.

Внимание вопрос: ШОЗАХЕР?

 

P.S. Размер бедствия: в районе 8 тыс. руб. с работой (маде ин Эльва Моторс).

 

  В 03.02.2011 в 14:18, 'Artem080' сказал:

У меня на правом переднем тоже такой штуцер есть ( такое всегда используется для прокачки( удаления воздуха из системы)) , видимо и здесь тоже самое , сам то воздух попавший в систему никуда не денется ввот и прокачивать надо

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=20309&st=480

[нико]

Доброго времени суток всем! Прочитал форум. Много пишут про жидкость LDS, а где ее купить? У нас такая-LDS TOTAL H50126? На экзисте не нашел.Собираюсь летом на Байкал порыбачить- заодно и праворульным япошкам француза покажу :biggrin: Ехать долеко - думаю в запас LDS надо взять. Может кто знает код на экзисте?

[Петрович51]

Нико, у дилера, в Мурманске, узнавал наличие жидкости?

[нико]

Нет, не узнавал. В нете поискал - не нашел ничего похожего

[Бобер]

нико, Ого, планы на путешествие :ohmy: Очень будем ждать путевых заметок. А жидкость обычно у ОД есть. Я три дня назад взял (620 руб.)т.к. на сеточки не было видно. Вошло до сеточки 250 мл., возможно после замены гидроцилиндров 2 месяца назад не долили. Остаток в запас остался.

Если вам ехать через Питер, то вот ссылочка http://www.total-spb.ru/engine.phtml?id=50. Пошуршите по инету и найдёте.

Изменено 27 апреля, 2011 пользователем Бобер

[Петрович51]

нико, в эту субботу еду в Мурманск, в принципе могу заскочить к ОД.

[Evgeniy_K]

нико

кроме Total Fluide LDS можно лить идентичный Total Fluide DA

[Бобер]

Evgeniy_K, я ОД задал вопрос, что вроде, как слышал-читал, но ОД сказал, что только LDS и ничего кроме LDS. Изменено 28 апреля, 2011 пользователем Бобер

[нико]

Спасибо Петрович!!! Но я сам поеду в Мурманск по делам. У ОД она есть - я звонил

[Палыч314]

Всем, всем, всем!

С 11 марта Ситроен запустил в производство 4-ое поколение передних гидроцилиндров 5271 L5 и 5271 L6. Но это еще не все, с 20 апреля выпускаются новые задние гидроцилиндры (уж не знаю какого поколения) 5272 99. Видимо, французские буржуи снова решили удешивить производство, к очередному кризису готовятся империалисты проклятые. А может я сгущаю краски и добрые конструктора, наконец-то, изобрели "вечные" стойки?

[Nord]

  'Палыч314' сказал:

С 11 марта Ситроен запустил в производство 4-ое поколение передних гидроцилиндров 5271 L5 и 5271 L6.

 

ну ... "Мужики в курсе есичо" ©

 

вообще-то их в январе ещё стали ставить ...

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=20309&view=findpost&p=516519

 

ps читаем форум неспеша

[Маёвец]

  В 04.05.2011 в 12:50, 'Палыч314' сказал:

4-ое поколение передних гидроцилиндров 5271 L5 и 5271 L6.

Если быть точным, то это 5-ая модификация. :)

 

Процесс эволюции передних гидроцилиндров таков:

Левая сторона - J9 - K5 - K7 - L3 - L5 - ...

Правая сторона - K0 - K6 - K8 - L4 - L6 - ...

Изменено 4 мая, 2011 пользователем Маёвец

[Nord]

  'Маёвец' сказал:

Если быть точным

 

Да-да! У нас все ходы записаны! ©

)))))

[Палыч314]

Удивили Вы меня, уважаемый Маевец!

На моей машине стоят стойки К7 и К8, собрана машина 3 сентября 2008, получается французики за 5 месяцев производства дважды вносили конструктивные изменения в передние гидроцилиндры. Складывается такое впечатление что подвеску на play station испытывали, а не в реальных условиях эксплуатации.

Спасибо за информацию!

[LVL]

  'Палыч314' сказал:

Всем, всем, всем!

С 11 марта

 

Ну чего так шуметь, откуда дровишки?

Этой новости 01.06.11 будет год, если смотреть по OPR.

Я где-то здесь таблицу приводил с датами.

 

Кстати у моей (L3/L4) пока сухо, правда зимой практически не ездил.

[Палыч314]

Добрый день, уважаемый LVL!

Даты по новым передним и задним стойкам я нашел на сайте service.citroen.com по VINу своего авто.

[LVL]

Палыч314,

В прошлом году там была такая информация

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=20309&view=findpost&p=411685

[Палыч314]

Гран мерси!

 

[notice] FYI -> http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=30457&view=findpost&p=552447 [/notice]

Изменено 5 мая, 2011 пользователем Nord
add notice

[provokator]

И все таки. Кто знает? Почему штуцер прокачки в верхнем торце стойки только на одном цилиндре(правом)? А на левом нет

[leonn_c5]

provokator, тебе же Nord уже цитировал сообщения

  В 02.02.2011 в 05:25, 'BlackLudwig' сказал:

На очередном ТО (№ 5, 50 тык) поменяли правый передний гидроциллиндр. Зачем? Не знаю. Наверное было нужно. Что заметил: на новом гидроциллиндре (KYB, понятно) сверху (под капотом) вместо пластиковой заглушки - "сосок", типа тавотницы.

Внимание вопрос: ШОЗАХЕР?

 

Важные слова выделил

[Artem080]

Парни , когда я был на сервисе по поводу замены стоек то даный штуцер неиспользовался , атк как алгоритм прокачки стоек заключался в следующем 1. сброс давления 2. замена стоек 3. Прокачка. Пункт номер 3 заключался в следущем ,опускание - поднятие авто кнопками регулировки подвески ,потом пауза 10-15 мин , итак 3-4раза и на паузе авто должно быть в самом нижнем положении чтоб воздух успел выйти из жидкости . Да Сервисник коорый все делал посоветовал на ночь оставить авто в самом нижнем положениии ! Так вот по поводу штуцера я думаю что он нужен не для прокачки (удаления воздуха из системы) а для замены жидкости в системе подвески !

Изменено 5 мая, 2011 пользователем Artem080

[leonn_c5]

Artem080, эт ты себе как представляешь? жидкость она вниз стекает а не вверх, поэтому сливают ее снизу, а заливают в бачок.

[Artem080]

нормально представляю !!! Одевают шланг на штуцер, и откручивая его начинают сливать жидкость , и в то-же время подливают жидкость в бачек . Вся процедура делается на заведенном двигателе . И тем самым новая жидкость замещает стакрую !

[leonn_c5]

Artem080,при таком способе замениться процентов 30-40 жидкости, из стойки на которой штуцер из переднего регулятора, и из насоса, вся остальная жидкость, в оставшихся трех стойках втором регуляторе плюс трубки останется старая. Так что не вариант :thank_you:

[никто]

Ребята, по подвеске тема уже избита Изучаю ее уже год Стук появился в мой машине после 800 км (аналогичный указанному) Причины три: не до конца тянется верхняя гайка стойки амортизатора (там резьбы мало, лечится подкладыванием шайбы),,, стук стойки стабилизатора (маловероятно, проверить можно самому) ... и третья причина вынос втулки рулевой рейки (изначально на заводе не выдержан размер) - у меня именно последняя причина На 20 тыс поеду на гарантию - пусть устраняют

 

я наверное не туда влез Я про стук в передней подвеске

Изменено 6 мая, 2011 пользователем никто