Подвеска на Citroen C5 Х7

[BlackLudwig]

carmagff,

Вообще, в инструкции САМЫЙ верхний режим подвески назван "сервисным". Я, например, в нем автомобиль только переобуваю...

 

Сервисным назван "самый нижний режим"... :pardon:

[maxx-com]

ну вы уж определитесь шоль :crazy:

а то я не понимаю, мне пора пугаться или ещё не стоит?

[Мирумир]

Академик, а рестайл всегда совершеннее?

 

Рестайл всегда свежее и почти всегда интереснее. :good:

[BlackLudwig]

maxx-com, пугаться не нужно. Можешь оставлять в любом положении. Раньше прописывали про длительную стоянку на нижнем положении. В современном букваре - ни пол-слова. У мну третий Ситроен, пользуюсь дедовскими понятиями: на отпуск "сдуваю". :grin:

[ИС-Xantia]

Тогда уж лучше парковаться в положении 3 - оно чуть ниже, но зато не такое дубовое и кузову будет полегче.

[Наиль]

Правильно, третье - самое подходящее и клиренс уже очень приличный и не "козлит" сильно. Или у вас такие бордюры, что третьего мало?

ЗЫ я как-то недельки на 2 ради интереса оставил в максимальном положении, правда в гараже. Это еще в первый год владения было. Никак не сказалось на дальнейшем использовании авто.

Изменено 1 декабря, 2010 пользователем Наиль

[Петрович51]

Третий год и 52 тыс км въезжаю в гараж в положении до 40 км/ч, первое от автоматического, и таким образом стоит до момента выезда из гаража. Каждый день, кроме отпуска. Никаких проблем нет, стойки до сих пор родные заводские. Тьфу, тьфу, тьфу ...

[Aprox]

Вопрос новичка про жесткость подвески с5-III. Наблюдаю кнопочку "Вкл.жесткой подвески". Пару раз попробовал- действительно разница есть. При остановке и старте меньше клюет носом и приседает на зад. Раньше, на других авто не задумывался- какая есть жесткость, такая и есть . А теперь появились варианты. Вопрос - в каких услових имеет смысл включать жесткую подвеску, а в каких мягкую? Я интуитивно чувствую, что на проселке с неслабыми ямами имеет смысл включать жесткую. Потому что ход у подвески будет меньше и износ соотвественно. Может, я не прав?

[Мирумир]

Aprox,

Имеет смысл варьировать жесткосью подвески в тех случаях,в которых Вам будет более комфортно ехать.

[Бобер]

Aprox, в городе мягкая, а загород-трасса жёсткая подвеска. Заметьте, что при режиме жёсткой подвески и руль становится более острым.

[Ascaron]

Что за "жесткая подвеска"? Спорт режим что-ли?

[Бобер]

Ascaron, Угу

[Aprox]

Ascaron

У меня на ТНР-150 две кнопочки отдельно. -1 "Вкл. Спорт АКПП" и -2.Вкл. жесткая подвеска. Про спорт режим АКПП - понятно. А вот, когда надо включать повышенную жесткость подвески- не очень понятно.

[Aprox]

Aprox, в городе мягкая, а загород-трасса жёсткая подвеска. Заметьте, что при режиме жёсткой подвески и руль становится более острым.

 

С мягкой подвеской мне показалось не очень приятным дергаться в городских пробках. Режим непрерывный "старт-стоп" и машина то приседает на зад, когда трогается с места, то неприятно клюет носом при остановке. При включении повышенной жесткости подвески такого не наблюдается. И за городом, на проселке с ямами, вехайкл не-подецки раскачивается с мягкой подвеской- мне неприятно и включаю жесткую подвеску. Режим мягкой подвески мне понравилось включать на трассе, когда нет ни крутых поворотов, ни ям.

[BlackLudwig]

Aprox, а надо? :acute:

Я вот еще не понимаю когда нужно включать круиз-контроль, ограничитель чкорости, подогрев сидений, автоматический ручник и помощника парковки... И голова у меня от этого не болит :grin:

[Aprox]

Aprox,

Я вот еще не понимаю когда нужно включать круиз-контроль, ограничитель чкорости, подогрев сидений, автоматический ручник и помощника парковки... И голова у меня от этого не болит :grin:

 

А как же с чувством прекрасного? :acute:

[tolstopuz]

Ascaron

А вот, когда надо включать повышенную жесткость подвески- не очень понятно.

 

езжу по городу в режиме подвески спорт уже почти год постоянно, не отключая- одни плюсы- подвеску не пробивало ни разу практически ивалкости меньше, а вот комфорт остался. дело в том, ч то вэтом режиме просто уменьшаются ходы подвески и все, а вот алгоритм подстраивается по режим движения и рельеф- т.е остается прежним. именно поэтому косфорт остался , но пробоев нет и долговечность гидроцилиндров увеличивается и управляемость.

[BlackLudwig]

Aprox, а все и так замечательно :nyam:

[Boatsman]

подскажите сколько гарантия на подвеску в С5?

[Мирумир]

Бобер,

А я наоборот,в городе сделал бы жесткую,т.к. в пробках толкаться носом постоянно клюет,некоторых пассажиров укачивает.)

[Бобер]

Boatsman, Смотрите в Вашу сервисную книжку. Т.к. у разных авто могут быть отличия.

 

Мирумир, Это дело индивидуального вкуса и пристрастия. Правильно и так, и эдак.

[Boatsman]

Бобер,, у меня с4. Мне интересно сколько сейчас гарантия на гидровневматику на новых С5.

[Бобер]

Boatsman, 60 ткм, или 2 года. Есть еще такое, что в послегарантийный период при замене гидроцилиндра, либо сферы у ОД на заменённую деталь гарантия год.

[Boatsman]

Бобер, спасибо.

[stigmatt]

Пошел слух, что в моделях 2011 года будут внесены изменения в конструкцию гидропневмоподвески, что положительным образом скажется на ее надежности. Можете ли подтвердить эту информацию?