Вопросы от новичков

[Spirit]

Подозреваю, что это что-то в настройках BSI (то, что не складывается при постановке на охрану). Не помню, есть ли этот пункт в настройках, доступных через бортовой комп.

А то, что одно зеркало не складывается - тут вариантов масса. Самый простой - зеркало было оторвано и поставили новое без моторчика (хотя не уверен, что такое на пикассо бывает). Более сложные варианты - это что-то с моторчиком, механикой, электрикой - мало ли... В сервис с этим.

 

А VIN какой?

[Draaxz]

@Spirit,vin вечером выложу, после работы, я когда погода хорошая, на велике на работу ездию, жена больше использует, детей в садик, в магаз и т.д.

 

Увидел что ты дополнил ответ про термодатчик, я не вкурсе, но могу по чеку посмотреть номер детали. И ещё когда маш ну покупал, машина была вылизана полностью и мотор вымыт, могла ли вожа также попасть на датчик по проводам?

Изменено 21 августа, 2017 пользователем Draaxz

[Бес]

Может всё таки не так всё и страшно? Уже откатал 500км по городу, и чек с антиполюшеном выскакивает только после заправки по проезде 30-50км.,что интересно зажигание выключишь и включишь, и мотор снова работает нормально и нахолостых и в дороге. Заправлял всегда, когда оставалось гдето на 50-60км езды, тоесть в баке около 5литров.

Так может бензонасос? Если такое четкое прослеживание появления ошибки? Попробуй не доводить до 5 литров. Держи всегда полбака. Будет ошибка?

Видимо при каком-то уровне топлива насос глючить начитает и выкидывает ошибку

 

 

Не помню, есть ли этот пункт в настройках, доступных через бортовой комп.

Это Лексией включается.

[Draaxz]

@Бес,может и бензонасос, я до помледней заправки и заливал обычно по 15литров,вчера залил почти полную, постараюсь держать не меньше половины бака, помониторю.

@Spirit,vin VF7UA5FWC9J027574, и номер термостата 9810916880.

[Spirit]

Пишут, что нет отзывных по этому VINу. Но лучше всё-таки у официалов спросить.

[Непабло]

 

 

Так может бензонасос?

Блин, ну откуда бензонасос, если

 

 

прочитал ошибку- р1337, пропуски зажигания в первлм целиндре

?

Свечу менять - и будет щастье.

 

 

 

Самый простой - зеркало было оторвано и поставили новое без моторчика (хотя не уверен, что такое на пикассо бывает).

Еще и как бывает, тем более, с мотором 120 сил на ручке там вряд ли верхняя комплектация.

[Бес]

Блин, ну откуда бензонасос

Оттуда что давки не хватает.

 

 

Свечу менять - и будет щастье.

Ага, свеча капризничает только в одном цилиндре и только когда в баке 16-17 литров бензина   5 остаток+15 залил=20-3/4 литра потратил на 30-40 км.. И так несколько раз. Очень разборчивая свеча, суеверная наверно - не нравятся числа 16 и 17. 

[Непабло]

 

 

Ага, свеча капризничает только в одном цилиндре и только когда в баке 16-17 литров бензина   5 остаток+15 залил=20-3/4 литра потратил на 30-40 км.. И так несколько раз. Очень разборчивая свеча, суеверная наверно - не нравятся числа 16 и 17. 

Прикинь - свечи не все одновременно умирают, обычно только одна из них.  А когда не хватает давления в системе питания - капризничает одна свеча, да? А после перезапуска мотора давление по волшебству восстанавливается?:)

У меня подобная фигня была, потому и пишу. Ни при чем тут насос - свечу на замену.

[Draaxz]

@Непабло,никогда не менял свечей, но думаю пришло время научиться. После работы заеду куплю свечу и ключ для неё, и поменяю вечерком. Потому что тенденция появления антиполюшен после заправки нарушилась. В воскресенье заправил литров 40, через 30-40км выскочила ошибка, стёр поехал дальше еще 20км. Жена вчера с утра навернула 20км, и вечером когда поехала по делам 15-18км в одну сторону, то когда возвращалась и уже у дома, а мы живём на горке, когда ехала в горку выскочил антиполюшен, говорит мотор затроил и еле на горку заехала, мощей не было, крч всё то что бывало у меня, потом до дому еще метров 300 ехала. Приехала заглушила, я вылез из дому, подключил сканер, завел, ошибка р1337, мотор работает нормально, обороты на холостом как всегда 830+-. Сделал кружок по раёну, машина едет как надо что в горку что в разгон, никаких нареканий, никаких троений и потерей мощностей, только ошибка висит. Пока её не стерал, хочу поглядеть может сама пропадёт как в первый раз после нескольких дней.

Чтоб исключить свечу, сегодня её попробую заменить.

[LDS]

Еще и как бывает, тем более, с мотором 120 сил на ручке там вряд ли верхняя комплектация.

то есть одно зеркало с моторчиком, а второе без? Это как?

[Непабло]

 

 

то есть одно зеркало с моторчиком, а второе без? Это как?

Одно было заменено на зеркало без моторчика. В одном сгорел моторчик. И т.п.

Вопрос был про то, бывают ли на пикассах зеркала без электроскладывания, я ответил - да, бывают.

[LDS]

А ну да... то что бывают ясен перец. Скорее сгорел он просто

[Draaxz]

Подскажите пжлста, а какую свечу брать из этих двух : Bosch ZQR8SI302 или NGK PLZKBR7B-8DG /PLZKBR7A-G (нгк как было на сайте так и скопировал).

И по поводу ключа для свечей :брать с моментом или дилетант(вроде руки не из жопы) сам смогу закрутить?

[Spirit]

Ой, со свечами там целый цирк тоже был с конями... Надо брать последний парт-номер по service.citroen.com. Я бы брал именно "оригинал" по этому номеру, а не замены.

Ключ: головка, если я верно помню, 12-гранная на 14мм свечная (с держателем свечи) или хотя бы просто длинная. Трещётка короткая (сантиметров 20) под эту головку. Колодец очень глубокий, поэтому ещё понадобится удлиннитель. Или не париться и просто в сервисе попросить это сделать.

Посмотрел, по VIN бъется единственный вариант свечи - 5960.L0, и в Москве этот номер почему-то дешевле любых заменителей.

Изменено 22 августа, 2017 пользователем Spirit

[Draaxz]

@Spirit,спасибо за скорый ответ, пойду гуглить

[Spirit]

@Draaxz, люди пишут, что козырно ставить свечи от EP6CDT:

https://www.drive2.ru/l/288230376152044749/

Хотя в конце статьи написан именно номер 5960.L0, как я и писал выше.

Изменено 22 августа, 2017 пользователем Spirit

[Draaxz]

@Spirit,в магазине где смотрел бош и нгк там таких нету, но можно заказать в интернете с доставкой на следующий день. Стоят дешевле боша на 7еуро и нгк на 3еуро. Поищю еще магазины может где получиться сразу купить. И ещё глупый вопрос: взять одну для проверки или поменять сразу все?

Спасибо большое за советы :)

[Evil198Rus]

Стал счастливым обладателем 1.8 и механики. Оригинального мануала к сожалению, в комплекте не было. Читал электронный в pdf. Но так ничего не нашел про оптимальные обороты для переключения. Вот собственно и вопрос.  (До этого ездил на классике, там в мануале все про это подробно расписано.)

[Непабло]

 

 

взять одну для проверки или поменять сразу все?

Машина с неизвестной историей обслуживания, так что лучше поменять весь комплект.

Я менял одну свечу, но только потому, что у меня косяк вылез как раз после замены комплекта свечей - одна бракованной оказалась.

Свечи, кстати, были Бош. Больше их не ставлю никуда.

 

 

Стал счастливым обладателем 1.8 и механики.

Офф: случайно не голубого цвета?

[Spirit]

@Draaxz, я не пойму, а что в Финляндии нет дилеров Ситроен, к которым можно приехать и купить правильную свечу по каталогу Ситроен? Или они далеко все?

[Draaxz]

@Spirit,слушай я с офф. дилерами никогда не сталкивался, да и машины которые у меня были ломались редко, поэтому и не в курсе что да как. Знаю пару крупных сетей автозапчастей и всё. Посмотрел ближайшего офф.дилера, ни нашёл поиск запчастей, только запрос на поиск, думаю если сьездить и узнать на месте что да как. А вот что я у них нашёл на сайте, так это то, что у них можно свечи поменять за 100еуро :)

[Spirit]

 

 

что у них можно свечи поменять за 100еуро

 

Ох, блин... чтоб я так жил! Ну тогда да, дешевле купить ключ.

Но запчасти обычно у официалов всё же можно купить. Ну, точнее, в России можно.

Просто приезжаешь в сервис и говоришь, дайте мне деталь номер 5960.L0. А они тебе (в России): "Не вопрос! Давай деньги, через месяц позвоним, как твоя деталь из Франции приедет". ;) Шучу. Свечи обычно в наличии есть.

[Evil198Rus]

 

 

Офф: случайно не голубого цвета?

Нет, золотого.

[Draaxz]

@Spirit, с этимт свечами и ключами, совсем забыл про мастера у кого ремонтировал С5 и делал ТОшки. С понедельника он выходит на работу, сказал что и ключи есть и свечи подешевле закажет и поменяет, а заодно и все фильтра и масло. Вообщем через недельку отпишусь че да как и если кому интересна, то и фото выложу свечей и т.д.

 

Да и антиполюшен под вечер опять сам пропал, какой то причудливый мотор, живет своей жизнью :)

Изменено 22 августа, 2017 пользователем Draaxz

[Draaxz]

Всем привет.

Вообщем ситуация такая: поездил со сканером, и пойммал момент когда машина начинает троить и выпадает в аварийный режим с антиполюшеном. Это прлисходит когда температура двигателя превышает 105°, на 106° начинает троить и джекичан с ошибкой - пропуски в первом цилиндре. До 105 мотор работает в штатном режиме, всё хорошо. Когда машина в движении то температура в раёне 95-100+,машина ок. Стоит долго постоять в пробке или на светофоре, как температура подберается к 105-106° и всё, приехали.

Читал, что при 105° термостат открывается полностью, может антифриз както попадает в первый цилиндр. Куда мне дальше копать? Почитать? Чтоб хоть както подготовить мастера?

 

Пс свечи не менял и не проверял, так как нечем, жду мастера.

Изменено 26 августа, 2017 пользователем Draaxz