Альтернатива Пикассо

[glasscockpit]

Додж свернул продажи в России, тут с начала года не оказало продано и пары десятков машин, Гранд Вояджер, вроде, официально вообще никогда здесь не продавали.

[antolik]

Верно, также как и старекс. Я рассматривал машины из Европы и Кореи. У нас в России полноценный вэн либо не найти, либо оочень дорого!

[Klima]

Старекс как продавался, так и продается под названием Hyundai H1. Давным-давно.

А про Stavic - поинтересуйтесь, сколько он жрет. Если вам вторая машина в семью - может быть. Но уж лучше H1 или Caravelle за эти деньги. Или у PSA есть Expert/Jumpy.

[antolik]

Старекс это не h1, будьте вниметельнее. Старекс чистый кореец, с огромной кучей полезных плюшек. В том числе и салон трансформер. А вот h1 это подобие нашей газельки турецкой сборки. Ставик жрет 10-12 литров солярки всмешанном режиме. Сколько, как вы думаете, жрет Ситроен с автоматом и бензином?

h1 кстати совсем других денег стоит, также как и джампи, если рассматривать бензовую версию в нормальной комплектации. Джампи такаяже газелька как и h1.

[Klima]

Я крайне внимателен.

Starex - название автомобиля Hyundai H-1 на внутреннем корейском рынке. Точнее, Grand Starex, то есть длиннобазная версия. Короткобазные, насколько я знаю, уже и не производят, может быть только для внутреннего рынка.

Не менее чистый, не менее кореец. Поставляется официально и довольно давно. Полезные плюшки и варианты салона к нам, безусловно, не возят в таком количестве, как они представлены в Корее - у нас продается всего 3 комплектации. Такова всегдашняя политика дилера Hyundai в России - самые богатые комплектации к нам никогда не возят, набор опций крайне ограничен. У меня было 2 Hyundai - Elantra и Trajet, я знаю, о чем говорю.

Ставик жрет от 15 литров солярки(!) в городе, Ситроен Гранд (мой) в городе жрет меньше 7. На текущий момент показатель 6,4 литра (пробег 10000 км, по пробкам в Москве и на ремонтирующемся МКАД - 95% времени).

Зачем вы хотели сравнивать расход дизельного корейца с бензиновым турбомотором я не очень понимаю.

Стоит он ровно тех же денег - можете убедиться сами - что и перечисленные вэны. По габаритным размерам (и по цене) Ставик относится именно к ним, а не к малявкам вроде Grand C4 Picasso.

Про жор я писал именно всвязи с тем, что как городская машина Ставик может иметь смысл только если вы постоянно возите семью из 5 и более человек. Я, например, вожу до 7 человек, но не чаще 10% от общего времени использования.

Еще Ставик может быть нужен для высокого клиренса и 4WD. Тут ему нет конкурентов среди вэнов.

Комплектация Ставика 2WD для езды по городу нафиг не нужна, потому что есть за те же деньги более достойные автомобили. Ну, это я уже писал.

Изменено 5 ноября, 2014 пользователем Klima

[antolik]

Расход я сравнивал из соображения своих предпочтений. Объясню. Ситроен для меня приемлим только как бензин и однозначно автомат, т.к. с роботом мы так и не сдружились за три года. А ставик у нас только дизель. Вот поэтому и сравнивал. Я ж не говорю что ставик идеален, просто предложил как альтернативу. А Старекс это все таки не аш1, я узнавал. У них общее только кузов.

[Klima]

Попробуйте получить информацию из других источников, сильно удивитесь.

[antolik]

Не думаю. Этот разговор вообще ни о чем. Любой владелец Старекса подтвердит вам, что это разные авто, пусть и в одинаковом кузове. Тот самый Аш1 продаваемый здесь, авто для бизнеса скорее, чем для семьи. Старекс отлично подходит для семьи, но там много разных заморочек. Начиная от переделки из кат d в b и заканчивая не самым лучшим двиглом, ну и задним приводом. Хотя с 2014 они выпускаются на полном.

[Klima]

Не надо считать, что количество опций для внутреннего рынка делает из одного автомобиля другой. Это все равно один и тот же автомобиль. Сходите на корейский и мировой сайты Hyundai, посмотрите. Полный привод, кстати, это тоже опция, как и 9 и 12-местное исполнение.

По-вашему, Каравелла простая и лонг, а также с 4matic  - тоже разные автомобили?

[antolik]

это точно надо обсуждать в этой теме?

[Klima]

Мы обсуждаем альтернативу Пикассо. Вы - делитесь сомнительными сведениями из непонятных источников.

[antolik]

То же самое можно сказать и про ваши утверждения. Удачи.

[Nazgul]

Спокойно, горячие московские парни!

Каждый имеет право сказать и быть услышан.

На то и форум, а в нём темы для обсуждения различных вопросов, в том числе и с сомнительным содержанием и утверждениями.

И корейцы, и европейцы, и японцы и американцы соответствующих типов и приблизительных размеров, а может даже и не приблизительных - всё это альтернатива С4ГП. Главное - размер кошелька! Может для кого-то и Daewoo Damas альтернатива .

[Nazgul]

Вчера SEAT объявил об уходе в российского рынка с 01.01.2015 г. Минус одна альтернатива - SEAT ALHAMBRA.

[Columbus]

Да какая она альтернатива? Класс другой.... Да и по цене разница в 30%.(В сопоставимых комплектациях, а не пустая, как барабан Alhambra Vs полностью упакованный Пикас).  Хотя если для Вас "пол ляма" не решают......

У Сеата альтернатива Пикасу была Алтея, но машинка (в отличии от той же Alhambr-ы) сильно на любителя, да и 2.0 TSI+DSG в плане "легендарности"   не уступают нашим THP+робот.

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем Columbus

[antolik]

Чем вам так не нравится thp? Про робота молчу.

[игорь33]

Даже две. Мне нравился Seat Altea и его модификации.

[Nazgul]

Хотя если для Вас "пол ляма" не решают...

Так я же выше-то и обозначил что решает.

Главное - размер кошелька! Может для кого-то и Daewoo Damas альтернатива.

[Columbus]

А где я написал, что мне не нравиться ТHP  и робот? И то и то полностью удовлетворяют мои потребительские хотелки и претензий к ним в настоящий момент лично у меня нет.... Ну по крайней мере пока нет.....  

А про "легендарность" я упомянул потому что количество плача на форумах по обеим вышеперечисленным агрегатам примерно одинаковое.... Сколько из "плачущих" реально столкнулись с проблемой, а сколько из них "чисто теоретики"- тема для отдельного исследования. Но не стоит отрицать факт того, что для многих при выборе авто сам факт наличия негативной информации (без какого-то анализа оной) является остананавливающим, при принятии окончательного решения о приобретении авто. А "интернет репутация" у обеих агрегатов примерно одинаковая. Именно это я вкладывал в понятие "легендарность"

[Columbus]

Мне нравился Seat Altea и его модификации

Ну на вкус и цвет все фломастеры разные Но не стоит отрицать, что авто был не однозначный. И большинству нравилась модификация "хочу быть Жипом" "Freetrack" (4х4, с пластиковым обвесом), т.к по моему никто больше ничего подобного в классе компакт вэнов не предлагал.... А по мере снижения потребности в "полноприводности" (а лично у меня она стремится к нулю  ) уменьшался и интерес к авто.

[glasscockpit]

А на Alhambra сейчас скидка 100 000 руб. Интересно, что будет потом у Seat с сервисом в России.

[Nazgul]

Интересно, что будет потом у Seat с сервисом в России.

SEAT обещает всяческую поддержку в части сервиса и запчастей.

Но дилеры уже в лёгкой панике, пытаются отбить с SEATa хоть какие бабули, потраченные за оформление шоу-румов и наладку сервиса. Как пишут в прессе, что хуже всего мелким дилерам, т.к. они если были заточены только под SEAT, то для них это печально. Крупным "игрокам" рынка пережить это будет легче.

Жалко конечно авто-то в целом не плохие, но опять же как говорят, что SEAT сам виноват в ситуации со своей плохо организованной рекламой и сопутствующей ей лабудой, и потом спады продаж, курс евро сыграли совсем уж не последнюю скрипку в этом "похоронном" марше. Это тоже всё со слов прессы.

[Ant.sky]

На альгамбру еще три месяца назад скидку в 120 000 давали легко. Но все равно выходило >1,5млн против 1,2млн у Пикассо в сравнимых комплектациях.

[Columbus]

Да нормально всё будет с сервисом. Благо конструктивно "испанцы" от своих немецких и чешских братьев  по концерну не сильно отличаются. Т.е проблем с расходниками для ТО, запасными частями к двигателям, коробкам, элементами подвески не будет точно. Головняк будет в случае серьезного кузовного ремонта, да и то под заказ дней за 40-45 думаю всё будут привозить. 

[antolik]

Кто-нибудь имел опыт эксплуатации s-max, машинка красивая, но кажется какой-то маленькой. Вообщем хотелось бы C4GP VS Ford S-Max.