Подвеска на Citroen C5 Х7

[leonn_c5]

Artem080, эт ты себе как представляешь? жидкость она вниз стекает а не вверх, поэтому сливают ее снизу, а заливают в бачок.

[Artem080]

нормально представляю !!! Одевают шланг на штуцер, и откручивая его начинают сливать жидкость , и в то-же время подливают жидкость в бачек . Вся процедура делается на заведенном двигателе . И тем самым новая жидкость замещает стакрую !

[leonn_c5]

Artem080,при таком способе замениться процентов 30-40 жидкости, из стойки на которой штуцер из переднего регулятора, и из насоса, вся остальная жидкость, в оставшихся трех стойках втором регуляторе плюс трубки останется старая. Так что не вариант :thank_you:

[никто]

Ребята, по подвеске тема уже избита Изучаю ее уже год Стук появился в мой машине после 800 км (аналогичный указанному) Причины три: не до конца тянется верхняя гайка стойки амортизатора (там резьбы мало, лечится подкладыванием шайбы),,, стук стойки стабилизатора (маловероятно, проверить можно самому) ... и третья причина вынос втулки рулевой рейки (изначально на заводе не выдержан размер) - у меня именно последняя причина На 20 тыс поеду на гарантию - пусть устраняют

 

я наверное не туда влез Я про стук в передней подвеске

Изменено 6 мая, 2011 пользователем никто

[provokator]

Важные слова выделил

 

 

И? Я то спрашивал почему именно на одном а не на двух.

[leonn_c5]

provokator, ну потому что одна новая а вторая старая. Или тебе обе поменяли?

[provokator]

Да! Обе. В один день

[Artem080]

Ну да и у меня так же !!! и до замены и после !

[Маёвец]

Artem080, т.е. вам получается меняли гидроцилиндры последней модификации на такие же новые?

[leonn_c5]

Да! Обе. В один день

 

Ну тогда прошу прощения, тогда хз, почему на одной есть а на второй нет :blush:

[Ascaron]

Никто не колхозил замену нижнего сайлентблока (красная стрелка)? Насколько я понял, официалы меняют только в сборе с рычагом (деталь В). На exist`e стоит около 10 тысяч. Обидно из-за маленького сайлентблока менять весь рычаг.

Я находил на exist`e: Полиуретановый сайлентблок, производитель X5 resource, код детали 34-0001. Сначала заказ приняли, потом аннулировали. Сейчас по этому коду ничего не пробивается.

 

Изменено 8 мая, 2011 пользователем Ascaron

[Ascaron]

Отвечаю сам на свой вопрос, мож кому пригодится.

Решение нашел после длительных поисков по Инету. Несколько вариантов решения есть здесь. Выбрал вариант с ситроеновским сайлентом, сегодня поставил, буду тестировать. ;)

[Маёвец]

там интересные варианты появились, очень похожие на оригинал :)

[Нурлан]

Блин, жалко. В начале месяца заказал рычаг в сборе в Ситроенсервисе, скоро прийти должен :(

[ddrdiman]

Сегодня утром появился скрип задней подвески при переезде через лежачие полицейские, примерно через час езды по пробкам скрип пропал, - притерлось?! Вчера вечером никаких скрипов не было, ночью был сильный ветер и дождь, но как это могло повлиять - может быть пыль куда то попала... Расстраивает что пробег 1300 км и тут уже скрипы появились...

[Петрович51]

Что на абсолютно новой машине к скрипам прислушиваться! Ездить нужно и радоваться комфорту! А скрип как пришёл, так и уйдёт.

[****]

Ну что пошла 73 тысяча, с проблемой по коробке поехал, заодно сделал и ТО-75000. Обе передние стойки L3и L4 под замену. Левая просто сопливая, правая начала лить конкретно. Заказал L5и L6 , цены на них немного упали - были 10350 сейчас 7060 руб у дилера, на Экзисте дороже. В начале следующей недели буду менять, на всё с работой готовлю 17000 рупей(((

[BlackLudwig]

Юрик0906, 17 - это ж, если "ВСЁ", то ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, просто... Нет? Я Заехал на рядовое ТО, так мне стеклоподъемник и одну стойку почти за тридцатник, вдруг поменяли :)))))

[****]

то ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, просто

 

Это терпимо просто))))))))))

[ddrdiman]

утром появился скрип задней подвески при переезде через лежачие полицейские

 

К сожалению скрип продолжается, очень обидно, наверно надо ехать к ОД... (пробег 2000 км.)

[****]

Заменили стойки на L5 и L6, так вот теперь наверное в стойках я продвинутый)))))))))

Отъездил на первой серии почти 30000, на второй 42000, теперь вот третья серия. Говорят, что последняя и проблем больше не будет. Поживем-посмотрим.

Отмечу, что подвеска несколько ужесточилась, но стойки отрабатывают очень хорошо. По крайней мере не ощущаются разрывы асфальта резким ударом.

[Иван_С5]

Заменили стойки на L5 и L6, так вот теперь наверное в стойках я продвинутый)))))))))

Отъездил на первой серии почти 30000, на второй 42000, теперь вот третья серия. Говорят, что последняя и проблем больше не будет. Поживем-посмотрим.

 

Врут!!(( У товарища на с5 дизельном сарае потекла правая-L6(( пробег 9800!!! На первое ТО собрался...

По результатам отпишусь.

[****]

потекла правая-L6((

 

Ну успокоил)))))))

[Vilson_Vega]

Забить!

На маленькой скорости и ямках у вех тупо бухает - это нормально.

[Нурлан]

Отвечаю сам на свой вопрос, мож кому пригодится.

Решение нашел после длительных поисков по Инету. Несколько вариантов решения есть здесь. Выбрал вариант с ситроеновским сайлентом, сегодня поставил, буду тестировать. ;)

 

И как? Сайлентблок от ц5-2 ?