Проходим техобслуживание на С5 Х7

[Andrei768]

26.04.09 Автомир на варшавке.

 

Услуга:

1. Диагностика Lexia ТО1 - 484,5р.

2. ТО-01-15 т.км. 1,8-2,0л. АКПП - 3714,5р.

3. Защита Двигателя С/П - 323р.

4. Подготовительно-заключительные операции - 0,95р.

 

Использованные материалы:

1. Масло транс. ESSO (2 л), 3,5 шт. - 4576,43р.

2. Фильтр масл. ЕР6 С4 New, 1 шт. - 540,65р.

3. Шайба под сливную пробку, 1шт. - 44,69р.

4. Масло TOTAL QUARTZ 9000 (4л), 5л. - 2000р.

5. Смазка петель, 0,5 шт. - 214,03р.

6. Фильтр возд. С5 II- C5 X7, 1шт. - 501,24р.

7. Фильтр салона С5 Х7, 1 шт. - 1146,69р.

 

ИТОГО: 13 546,68р.

 

Что то здесь не так!!!

19.1.09 Эксис Жулебино

 

ТО базовое - 2240

фильтр салона (при ТО) - замена - 480

фильтр воздушный элемент (при ТО) -замена - 160

масло в акп -замена - 1280

защита картера -снятие-установка - 320

 

Запчасти Масло моторное Quartz 9000 5w40 -2500 грамм -575

Запчасти Масло моторное Quartz 9000 5w40 -2500 грамм -575 (именно так 2 раза вписано)

Запчасти Масло трансмиссионное AL4 ESSO 973622 - 4000 грамм - 1400

Запчасти Фильтр маслянный - 534

Запчасти Шайба сливной пробки 40

Запчасти Фильтр воздушный - 463

Запчасти Фильтр салона - 1120

 

Итого 9187

И в чем прикол? Что то я не пойму?

Разница в полтора раза!!!

Изменено 18 июня, 2009 пользователем Andrei768

[Andrei768]

Прикол: ни разу, ни на С4 ни на С5, стоимость ТО, названная по телефону не совпала со стоимостью ТО реальной. Так же, ни разу стоимость ТО не совпала с названной в этот день "до" с той, которую в результате оплатил после.

 

 

По этому поводу тоже выскажусь.

Обслуживаюсь всегда в жулебино, доволен абсолютно, к тому же и ехать 15 мин.

Но вот вопрос цены по телефону и по факту просто убивает!

Последний пример - стерлись задние колодки, звоню говорят приезжайте стоит "около 3500". Суббота взял телефон документы и 4000, ни кошелька ни кредитки, все оставил, зачем тут же рядом... чуть ли не в домашних тапочках поехал.

Приехал, помыли, поменяли колодки - дают чек и цена 4157!!! Приехали. Тупик.

Я себя до этого глупее ни разу не чувствовал!

[leonn_c5]

осторожно при замене колодок самостоятельно можно повредить суппорта - будут другие деньги, точно не скажу, но имепнно на С5-3 есть нюансы замены колодок. Лучше у мастеров поинтересоваться.

 

Посмотрел описание замены колодок, единственный нюанс, который может вызвать затруднения это то что в задних суппортах поршни надо вкручивать, остальное все стандартно.

[Змий]

по телефону мне озвучили "что то около 10-ти"

 

посмотрим завтра.

[С5-034]

по телефону мне озвучили "что то около 10-ти"

посмотрим завтра.

 

Их, олигархов, не поймёшь - "что то около 10000". Валюту то хоть уточнили?

 

 

Посмотрел описание замены колодок, единственный нюанс, который может вызвать затруднения это то что в задних суппортах поршни надо вкручивать, остальное все стандартно.

 

тво-во, так и есть - иначе суппорта выйдут из строя...

[chaos]

По этому поводу тоже выскажусь.

Обслуживаюсь всегда в жулебино, доволен абсолютно, к тому же и ехать 15 мин.

Но вот вопрос цены по телефону и по факту просто убивает!

Последний пример - стерлись задние колодки, звоню говорят приезжайте стоит "около 3500". Суббота взял телефон документы и 4000, ни кошелька ни кредитки, все оставил, зачем тут же рядом... чуть ли не в домашних тапочках поехал.

Приехал, помыли, поменяли колодки - дают чек и цена 4157!!! Приехали. Тупик.

Я себя до этого глупее ни разу не чувствовал!

 

Поэтому я всегда перед ремонтом или ТО уточняю цену, и тут нет ничего такого. Лишние свои деньги никому, за просто так, отдавать не собираюсь.

[Отто Кац]

Обалдеть, я за 407 ТО1 20000 отдал меньше 6000 (6540-10%скидка), тоже диагностика, три фильтра, масло, еще замена уплотнительного кольца датчика температуры и антифриз, коробка ручная. Масла-фильтра я так понимаю у нас одинаковые.

 

На Пежо сумма строго фиксированая, у всех дилеров одинаковая и не тайна ниразу: http://www.aves.su/techcenter/service/to.php

[BlackLudwig]

По этому поводу тоже выскажусь.

Обслуживаюсь всегда в жулебино, доволен абсолютно, к тому же и ехать 15 мин.

Но вот вопрос цены по телефону и по факту просто убивает!

Последний пример - стерлись задние колодки, звоню говорят приезжайте стоит "около 3500". Суббота взял телефон документы и 4000, ни кошелька ни кредитки, все оставил, зачем тут же рядом... чуть ли не в домашних тапочках поехал.

Приехал, помыли, поменяли колодки - дают чек и цена 4157!!! Приехали. Тупик.

Я себя до этого глупее ни разу не чувствовал!

 

Брат, есть такая тема для взрослых - банковская карта, которая всегда с собой, о которой и жена может не знать. Очень удобно, аднака. :spruce_up:

И не выглядишь ни скрягой, ни ~удаком...

Подумай... :blind:

Изменено 18 июня, 2009 пользователем BlackLudwig

[avvn]

Что то здесь не так!!!

19.1.09 Эксис Жулебино

 

ТО базовое - 2240

фильтр салона (при ТО) - замена - 480

фильтр воздушный элемент (при ТО) -замена - 160

масло в акп -замена - 1280

защита картера -снятие-установка - 320

 

Запчасти Масло моторное Quartz 9000 5w40 -2500 грамм -575

Запчасти Масло моторное Quartz 9000 5w40 -2500 грамм -575 (именно так 2 раза вписано)

Запчасти Масло трансмиссионное AL4 ESSO 973622 - 4000 грамм - 1400

Запчасти Фильтр маслянный - 534

Запчасти Шайба сливной пробки 40

Запчасти Фильтр воздушный - 463

Запчасти Фильтр салона - 1120

 

Итого 9187

И в чем прикол? Что то я не пойму?

Разница в полтора раза!!!

 

У тебя трансмиссионное масло в 3 раза дешевле!!!!!

и тебе петли в дверях не смазывали!!!!

ВОТ И РАЗНИЦА! :suicide:

 

Брат, есть такая тема для взрослых - банковская карта, которая всегда с собой, о которой и жена может не знать. Очень удобно, аднака. :spruce_up:

И не выглядишь ни скрягой, ни мудаком...

Подумай... :blind:

 

А карта для "взрослых" - это отлично, когда есть что на нее положить!!!

[Paulus]

А карта для "взрослых" - это отлично, когда есть что на нее положить!!!

 

Ну дык в ентом то и суть..:))

[Fund]

мысли вслух)

973622 - 2л банка масла в акпп ал4-цена 1400 рублей)

кто знает, сколько надо масла заливать в ал4?)

[BlackLudwig]

мысли вслух)

973622 - 2л банка масла в акпп ал4-цена 1400 рублей)

кто знает, сколько надо масла заливать в ал4?)

 

Я знаю сколько реально. Но уважаемый Nord не согласен со мной.

Докладываю: при ПОЛНОЙ замене масла в Al4 я платил за 10 литров.

[Fund]

BlackLudwig, ну это развод) несколько меньше, но далеко не 2 и не 4)

[Paulus]

Докладываю: при ПОЛНОЙ замене масла в Al4 я платил за 10 литров.

 

К сожалентию цифры за сколько заплатил и сколько в действительности вмещает в себя AL-4 могут разниться..:))

 

Ну не может в АКПП масла быть больше, чем в двигателе..))

[BlackLudwig]

К сожалентию цифры за сколько заплатил и сколько в действительности вмещает в себя AL-4 могут разниться..:))

 

Ну не может в АКПП масла быть больше, чем в двигателе..))

 

Там больше, чем в двигателе - в 2 раза.

 

Я знаю тему, типа, "не верь глазам своим - верь словам моим". Но я не тот клоун, которого разводят на 2 литра масла (!!! было б чего!!!). На "моей" земле. (так, на всякий случай).

[Paulus]

Заправочный объем масла в АКПП AL-4:

Сухой -7 литров. (новая АКПП поставляется заправленная маслом)

При частиной замене масла - 3,5 литра.

Масло в АКПП - ESSO LT71141

 

© psa-club.ru

 

Ну никак не 10 литрофф..

[BlackLudwig]

Заправочный объем масла в АКПП:

Сухой -7 литров. (новая АКПП поставляется заправленная маслом)

При частиной замене масла - 3,5 литра.

Масло в АКПП - ESSO LT71141

 

© psa-club.ru

 

Ну никак не 10 литрофф..

 

Есть несколько НО (мне их не объясняли, но я их понимаю).

1. Полная замена масла в AL4 возможна только при её демонтаже с автомобиля (не сливается оно по-другому полностью).

2. Над моей коробкой "колдовали" "врачи", когда она уже "умирала". Поэтому, в каком случае процесса им было нужно 200 или 300 лишних грамм - я не знаю, мне это было не интересно.

3. Я видел 5 пустых (??? мож пятая и не совсем пустая была) канистр из под масла.

4. В эту коробку (после "миллиона грабель бледнолицых братьев"), как и в жиговскую пятиступку мастера (кто хавал тему) льют выше уровня. Что, в общем-то и является нынче "ноу-хау от ОД", так как производитель не настаивает ни разу на какой-либо и когда-либо замене масла в AL4. Это необслуживаемая коробка (идея Порше, на всякий случай).

 

И еще. Почему бы не поговорить еще с кем-то, кто реально МЕНЯЛ масло в AL4. А, полезнее ИМХО, занимался ремонтом этого агрегата. Кроме меня.

 

Я знаю, про то, что НАПИСАНО. Знаю давно. И не пытаюсь казаться лохом. На радость некоторым людям. Нет смысла.

Но платил я за 10 литров. И не потому, что на мне нагрели пару литров. А потому, что так нужно.

 

Всё.

 

ХАО! :agree: :beach:

[Paulus]

Я знаю, про то, что НАПИСАНО. Знаю давно. И не пытаюсь казаться лохом. На радость некоторым людям. Нет смысла.

Но платил я за 10 литров. И не потому, что на мне нагрели пару литров. А потому, что так нужно.

Всё.

ХАО! :agree: :beach:

 

Чота нервный ты какой-та..)

 

Заплатил, да и ладно.. Кем ты при этом казался и как себя осчучал, не моя печаль..))

[BlackLudwig]

Чота нервный ты какой-та..)

 

Заплатил, да и ладно.. Кем ты при этом казался и как себя осчучал, не моя печаль..))

 

 

Болею...

[Fund]

 

думаю, что замена делается в 2 этапа,потому что полностью нельзя масло слить, так что литров 6-7 должно заливаться...

Изменено 18 июня, 2009 пользователем Fund

[Стасян]

26.04.09 Автомир на варшавке.

 

Услуга:

1. Диагностика Lexia ТО1 - 484,5р.

2. ТО-01-15 т.км. 1,8-2,0л. АКПП - 3714,5р.

3. Защита Двигателя С/П - 323р.

4. Подготовительно-заключительные операции - 0,95р.

 

Использованные материалы:

1. Масло транс. ESSO (2 л), 3,5 шт. - 4576,43р.

2. Фильтр масл. ЕР6 С4 New, 1 шт. - 540,65р.

3. Шайба под сливную пробку, 1шт. - 44,69р.

4. Масло TOTAL QUARTZ 9000 (4л), 5л. - 2000р.

5. Смазка петель, 0,5 шт. - 214,03р.

6. Фильтр возд. С5 II- C5 X7, 1шт. - 501,24р.

7. Фильтр салона С5 Х7, 1 шт. - 1146,69р.

 

ИТОГО: 13 546,68р.

 

+ к этому мне поменяли свечи зажигания, поэтому сумма 16000 р. :meeting:

[chaos]

+ к этому мне поменяли свечи зажигания, поэтому сумма 16000 р. :meeting:

 

Я не пойму, почему на таком коротком промежутке меняют столько всего? Неужели такой большой износ у Ситроена?

[BlackLudwig]

+ к этому мне поменяли свечи зажигания, поэтому сумма 16000 р. :meeting:

 

Брат, мне тоже верить не хотят... :friends:

А нам-то??? :mda:

Пусть у нас будет также хорошо, как у других, нежели у других будет так плохо как у нас. Это правильно :meeting:

[Uurasz]

Прошел ТО-1.

Стоило около 6800.

 

Мойка-300

Сам ТО-2550

Активная пена-8.80

Фильтр топл-890

Фильтр масл-560

Фильтр возд-600

Масло Тотал9000-4+1л -1440+360

фиксатор( поддержка капота, развалилась пимпочка)-9

 

Обнаружили *мокрую* переднюю правую стойку, поменяли обе передние по гарантии.

 

Кто из Питера-делал ТО на новом сервисе, фото и поподробнее - велкам в мой БЖ

http://www.drive2.ru/cars/citroen/c5/c5_2n...25266124016266/

[BlackLudwig]

думаю, что замена делается в 2 этапа,потому что полностью нельзя масло слить, так что литров 6-7 должно заливаться...

 

Да нет там никаких этапов... Коробка необслуживаемая. Была бы обслуживаемая - была бы сливная пробка.

 

А то, что ОД называют "заменой масла" на ТО-1, честнее было бы называть "попыткой разбавить свежим маслом находящуюся внутри жижу и догнать её количество, где-то до 10 литров". Сам подумай, что там "меняется" теми тремя-четырьмя литрами, за которые берут деньги??? Всё, кроме "грязи"???

Эдакий самообман: дохленького дитя из роддома в реанимацию. Типа, поучаствовали в продлении жизни. Страусиный метод лечения клиентов-владельцев AL4.

 

Заправочный объем масла в АКПП AL-4:

Сухой -7 литров. (новая АКПП поставляется заправленная маслом)

При частиной замене масла - 3,5 литра.

Масло в АКПП - ESSO LT71141

 

© psa-club.ru

 

Ну никак не 10 литрофф..

 

И еще, Paulus, что такое "частичная замена" для жидкости??? Это, да простят меня начинающие водители, как "полусинтетическое масло", "всесезонная резина" или "немножко беременная женщина".

Коварное изобретение маркетологов. Миф.

Где находятся продукты отработки масла (+ стружка, не дай Бог и прочая хрень)? Правильно, в картере. Картер - это дно коробки, в котором НЕТ сливной пробки. Что ж за термин такой волшебный "частичная замена масла"? А? Замена того, что смогло вытечь через ЗАЛИВНУЮ пробку??? Замена того, что сверху???

 

Да не замена это вовсе. А "бодяга".

Замена масла в AL4 - это когда она снимается с автомобиля полностью, сливается масло, промывается все, что возможно и невозможно (включая блок гидроклапанов и теплообменники) и заливается новое масло выше уровня (порядка 10 литров). И вот тут-то можно сказать о начале игры в "русскую рулетку". Тока патрон в барабане не один, а половина барабана - три!!!. Эдакие 50/50.

Но! Эти 50/50 - как шанс встретить жирафа на проспекте Мира: или встретишь или нет... Но мы-то понимаем, правильно? :blind:

 

Так, что искренне желаю удачи владельцам AL4. Особенно тем, у кого там 7 литров масла.

Без всякой иронии. :big_boss:

Изменено 19 июня, 2009 пользователем BlackLudwig