Впечатления от C4 Picasso/Grand C4 Picasso

[планик]

Отчетец по первым впечатлениям поезди из салона до ГАИ на С4 Гранд Пикассо в комплектации эксклюзив:

1. Тактильные ощущения - недешевый пластик и оббивка сидений;

2. Много воздуха и ничего не мешает рукам и ногам;

3. Хорошая работа климатики;

4. Тяговитый двигатель;

5. Много всяких разных фенечек (по словам супруги :biggrin: );

6. Панорамная крыша - это :yahoo: ;

Ну и недостаточки (куда без них)

7. Робот - пока на уровне мужского знакомства (принюхиваемся и присматриваемся :punish: );

8. Подголовник водительского сиденья не позволяет толком распрямить шею и голова всегда чуть наклонена вперед, что напрягает. Буду либо гнуть направляющие подголовника, либо тупо поверну его задом на перед.

Следующими впечатлениями поделюсь на тысяче километров.

[eurocat]

Буду либо гнуть направляющие подголовника, либо тупо поверну его задом на перед.

 

 

Ненадо грубой силы... всё там регулируется. Поиск рулит!

[VerSerj]

Боюсь просто так погнуть ноги у заголовника не получится, там сталь ого-го!

[IgorVK]

Поделюсь еще положительными впечатлениями ;)

 

Штатные колонки играют на полноценные 4 балла (ИМХО), с iPod очень неплохо получается.

 

Что не очень нравится - подрулевым переключалкам побольше бы "благородства", но это уже придирки;) По функционалу все устраивает.

[tutukata]

у меня пока только одно до конца оформившееся впечатление от приемки и поездки: машина покорила комплектацией

 

что же есть в пикасе с завода и чего нет во многих других авто с похожим ценником?

по меньшей мере это:

1. стальная защита картера

2. тепло-шумоизоляция крышки капота

3. складные противооткатные упоры как приятное дополнение домкрата

4. щиток на радиаторы на зиму

5. аккумуляторный фонарик

 

что же есть у пикаса уже в базе и чего нет во многих других авто с похожим ценником?

1. регулировки климата на втором ряду

2. контроль непристегнутых ремней на втором ряду

3. отключаемая esp и полный комплект подушек безопасности

4. настраиваемый эл.ручник

5. продвинутый круиз контроль

6. панорамное лобовое

7. шторки в дверях

 

в целом машина отличная и недорогая. плавность хода и шумка не разочаровали, а моторчик 1.6 vti на ручке вполне нормально везет эти полторы тонны.

вся морда от низа до самого верха выполнена из нержавеющих материалов (алюминий, пластик, стекло), а значит заделкой многочисленных сколов после поездок по дорогам среднего качества можно сильно не париться.

 

что немного (совсем немного) разочаровало:

1. отсутствие газового упора под капотом

2. расплывчатые ходы рычага мкпп, то ли это от непривычного положения рычага, то ли и правда есть проблема с этим на пикасе

Изменено 21 марта, 2012 пользователем tutukata

[димыч668]

К ручке привыкнете. Ходы большеваты, но передачи включаются безошибочно. У ПСА четко как на спортивном авто с небольшими ходами работает шестиступка, к этому мотору она наверное подошла бы лучше. Но у маркетологов ПСА свои причуды. 1,6 атмосферник в принципе безпроблемный мотор, единственный глюк- датчик ТОЖ, как правило меняется по гарантии. Везет ровно, без ярко выраженных подхватов, но зато практически до отсечки. Газовый упор конечно могли-бы сделать, но капот алюминиевый и не тяжелый. Единственное- фиксатор кочерги на морозе очень хрупкий. Зато лампочки как удобно менять и фильтры. Места море. Я думаю Вы не разочаруетесь.

[VerSerj]

удобно менять и фильтры

 

Моторный воздушник удобно...?

[димыч668]

Нет. неудобно. Остальные удобно и доступно.

[Пух]

Да ну, а лампы ближнего тоже удобно?

[VerSerj]

Ближний - жесть, особенно левый, все пальцы переломаешь!

[Kover]

Проехал тыщу с небольшим и то ли лютые морозы прошли, то ли подвеска приработалась или типа того, в общем по ощущениям машинка стала мягче, что мне лично нравится. Рулится абсолютно так же как обычный хетч гольф класса, только встретив на дороге собрата по разуму каждый раз удивляюсь - ого! это и я на такой нажористой машинке еду? :) Иногда даже оглядываюсь назад - действительно не хетч, салон гораздо больше

Изменено 21 марта, 2012 пользователем Kover

[Unique]

По поводу неудобных лампочек - хе-хе ребята, вы не знаете как на хонде фит/джазз лампочки меняются.

Чтобы быстрее там нужно бампер снимать :crazy:

А у нас нужно просто приловчиться дабы правильно ориентировать лампочку, и все.

[Пух]

Согласен Ситр не Хонда, но и не древняя Ауди-80, в которой для удобства замены применяется пружинный зажим в виде буквы "U" - сжал "U" и достал/отсоединил лампу вместе с разъемом/заменил/установил разъем с лампой еа место/сжал и установил "U" на место.

Кстати, а на Хонде ближний тоже так часто перегорает?

[Borat]

По поводу неудобных лампочек.......

 

Ога, а на Мегане..... Через лючек в подкрылке, рука должна быть тонкая, длинная и сгибаться как минимум в 3 местах. Два раза менял проклял все.

З.Ы. офф\2. Тут чего-то "осрамовская" перегорела.... Два месяца всего пожила...

[VerSerj]

На Астре тоже через лючок, тоже аццки неудобно, менял габаритку зимой - уделался в пуховике по самое плечо. Если сравнивать, то у нас да- гораздо проще, особенно габаритки.

[ascanio]

Проехал тыщу с небольшим и то ли лютые морозы прошли, то ли подвеска приработалась или типа того

 

Если резина зимняя, то, как вариант, мягче стала при плюсовой температуре?

 

Кстати, а на Хонде ближний тоже так часто перегорает?

 

На CR-V III первая перегорела около 60тыс пробега, вторая ещё целая на 85тыс - 4 года машине (евросвет, естественно). Меняется даже проще, чем на пикасе.

[Control]

Здравствуйте друзья! Неделю наслаждаюсь новым грандом. Возникло пару вопросов новичка: 1) немного люфтит педаль тормоза, ходит вправо-влево на полсантиметра, кто сталкивался? 2) у всех ли родные ковры закрывают сопла обдува ног во втором ряду?

[VerSerj]

Ковры ни чего не закрывают, или они не родные или криволежат.

[Борман]

У меня родные закрывают (те которые небольшим корытцем).

[VerSerj]

Вот оригинальный родной ковер, он в принципе не может ни чего закрывать.

 

Изменено 28 марта, 2012 пользователем VerSerj

[Control]

Борман, VerSerj спасибо. У меня родное корытце... Позже фотографию выложу

[Control]

вот сам ковер. второй ряд

[tev]

Control,Вот этот уголок я и вырезал.

[Control]

собственно, что я и собираюсь сделать :yes:

[tev]

Control,А что бы туда водичка не попадала купил авто памперсы)))