Впечатления от C4 Picasso/Grand C4 Picasso

[Spirit]

scandinav2, блин, мне как раз стрёмно, что двигатель всегда работает в диапазоне 1000-1500 оборотов, хотя тахометр размечен до 6 и даже больше. :) А робот при нормальной езде держит обороты на уровне 1500 примерно. У меня аж сердце кровью обливается :) Жалко движок :)

[****]

А чего его жалеть. Работает он на 1500 оборотах в нормальном режиме. В роботе только четыре передачи до прямой, а дальше ещё две работают без особой нагрузки на двигатель, от-сюда и невысокие обороты. А вот в автомате явно пару передач не хватает. Я жалею, что взял не с роботом.

[Nier]

Да на трассе хочется ещё 6-ую передачу. В городе удается держать расход 5,9л за городом больше 95км/ч уже 6,9.л-8л хотя по идее расход за городом должен быть меньше.

[Spirit]

Nier, я хочу в этот город! :) Мало того, что там красиво, так ещё и "удается держать расход 5.9". Мне вот больших усилий стоит держать расход 13.5. А вы про 5.9...

[Nier]

Nier, я хочу в этот город! :) Мало того, что там красиво, так ещё и "удается держать расход 5.9". Мне вот больших усилий стоит держать расход 13.5. А вы про 5.9...

 

Да у нас все, такие мееедленнные :pleasantry:

 

Не нравится блестящие накладки по бокам на руле. От них зайчик солнечный, мне прямо в глаз бъёт, :black eye: были бы матовые.

[scandinav2]

scandinav2, блин, мне как раз стрёмно, что двигатель всегда работает в диапазоне 1000-1500 оборотов, хотя тахометр размечен до 6 и даже больше. :) А робот при нормальной езде держит обороты на уровне 1500 примерно. У меня аж сердце кровью обливается :) Жалко движок :)

 

я люблю крутить движки практически до отсечек и мне их не жалко такова их работа,но это когда надо,но когда на 110 в спокойном режиме уже больше 3000 оборотов это много,у меня на предыдущей машине на 110 было 2000 оборотов и это нормально,а так когда едешь 130-140 обороты 4000-5000 на 5 передаче это перебор,а на 170 уже срабатывает отсечка на 4 передаче,хотя по логике на многих машинах максималка достигается на 4 передаче.

[NAZ]

Привет всем! Вчера стал обладателем пятиместного пикасика комплектации ексклюзив.Конечно,куча положительных эмоций,но вот не разобрался в одной,не влияющей на скорость,мелочи.Пакет "свет".Почему-то не загорается оранжевая подсветка в панелях передних дверей.Ручка открывания дверей подсвечивается.Может у кого есть готовый ответ.Буду крайне признателен.Спасибо.

[Dimonstr]

Привет всем! Вчера стал обладателем пятиместного пикасика комплектации ексклюзив.Конечно,куча положительных эмоций,но вот не разобрался в одной,не влияющей на скорость,мелочи.Пакет "свет".Почему-то не загорается оранжевая подсветка в панелях передних дверей.Ручка открывания дверей подсвечивается.Может у кого есть готовый ответ.Буду крайне признателен.Спасибо.

 

Руку опустите в карман. Там ИК датчики стоят (ближе к передней части). Свет и включится :-)))

 

Добрый совет. Посвятите один вечер прочтению мануала :-)

[NAZ]

Руку опустите в карман. Там ИК датчики стоят (ближе к передней части). Свет и включится :-)))

 

Добрый совет. Посвятите один вечер прочтению мануала :-)

 

Спасибо за добрый совет, но речь идет не о подсветке кармана,а об оранжевом свете,интенсивность которого регулируется кнопкой под рулевой колонкой.Дело в том,что в панелях задних дверей эта подсветка(оранжевая) светится без всяких рук.Такая же подсветка есть и в нижней части центральной консоли приборной панели(там ,где пассажирский аирбэг).С мануалом ознакомлен задолго до приобретения машины,поетому и задал такой вопрос(см.стр.122-123 раздел ПАКЕТ "СВЕТ" рассеяное освещение салона)

Изменено 1 марта, 2008 пользователем NAZ

[****]

Этот вопрос к официалам. У меня светится всё

[Kad]

Мойка машины становится проблемой.

Один раз после мойки (бесконтактной) и после небольшого морозика ночью (мойка днем была) не разложились зеркала утром. (теперь грешу не на морозик)

Вчера после мойки на BP при включении поворота налево повторитель на руле моргал и щелкал ооочень быстро, что обычно говорит о том, что перегорела где-то лампочка в поворотнике. Решил посмотрю вечером, т.к. в тот момент не было времени. В таком режиме поворотник работал полтора часа. Вечером (через три часа после того, как заглушил машину) завожу - все работает нормально.

Объяснение нашел только одно - вода при мойке попала в одну из блок-фар или в подкапотное пространство. В любом случае, это - засада - так ведь во время ливня электрика на ходу погорит.

[master911]

- так ведь во время ливня электрика на ходу погорит.

 

Нет, не погорит, поскольку все электрические контуры идут через предохранители. Лампочка в повороте могла не гореть совсем по другим причинам, в следующий раз не поленись и посмотри какая не горит конкретно, запомни. Потом можно будет делать выводы. Передние и задние фонари у нас "зашхерены" очень надежно. В общем, нужно делать "конкретный" разбор полетов.

[Spirit]

Kad, это было что-то другое. Потому что когда перегорит лампочка, бортовой комп скажет "Sidelamp faulty".

[Kad]

Kad, это было что-то другое. Потому что когда перегорит лампочка, бортовой комп скажет "Sidelamp faulty".

 

Понятно, что другое - лампочки то целы, но не понятно что - вот это-то и напрягает. Одно точно - это воздействие на мойке, а воздействие там одно - вода.

master911, так у всех предохранители, а вот проводки горят и машины горят...

[master911]

Kad

Все очень просто, потому что, в электрике есть всего парочка неисправностей:

- есть контакт там где не надо;

-нет контакта, там где надо.

Но в км современных автопроводок эти неисправности на поверхности не лежат. С4 Пикас - все таки новая машинка (по конструкции), нет опыта характерных глюков, поэтому и собственно я предлагал конкретный "разбор полетов". Надо "копать". Что тут еще придумаешь? Понимаю, хочется сразу формулу - где искать. Пока, кроме общих умозрительных заключений порекомендовать ничего не могу. Хотя в первой жизни был энергетиком.

А горят машины чаще всего, вернее только лишь по одной причине - нагрев, вызванный большим переходным сопротивлением, при контакте там, где "не надо". Все остальные случаи - производные от этого.

[master911]

Kad,

Да и вот еще что я решил добавить к предыдущему посту. Сначала нужно искать несправность в коммутациях: фишки папа-мама, конечные потребители (лампочки и пр.), потому что в новой автопроводке вероятность наличия кз и обрывов ничтожно мала. Берешь тестер и пошагово идешь по всей длине цепи. Если конечно "берешь". А так - в сервис, пусть разбираются.

[starvik]

Вчера заливал воду в бачок и с грустью смотрел на ужасную грязь в подкапотном пространстве. :-(

В закрытом состоянии под капотом остается достаточно большая щель и в нее летит вся грязь.

На фокусе стандартным решением была вставка резинки-уплотнителя водительского стекла (от обычной классики), помогало здорово. В Ситроене все немного сложнее. Придет тепло надо будет помыть двигатель и поглядеть что можно сделать. Никто не задавался уже подобным вопросом?

 

Еще у меня на мойке отлетели части надписи picasso на крыле. Мою только бесконтактным методом, так что жестких механических воздействий быть не могло.

[Kad]

Еще у меня на мойке отлетели части надписи picasso на крыле. Мою только бесконтактным методом, так что жестких механических воздействий быть не могло.

 

К ОД - гарантия по кузову и лакокрасочному покрытию однозначно

[Nier]

Вчера заливал воду в бачок и с грустью смотрел на ужасную грязь в подкапотном пространстве. :-(

Еще у меня на мойке отлетели части надписи picasso на крыле. Мою только бесконтактным методом, так что жестких механических воздействий быть не могло.

 

Да грязи скапливается много. И после мойки вода протекает под капот. Под давлением моете? Посмотрел, как моют мне кажется и молдинги с дверей отлетят. Уже начали потихоньку отставать.

[al46]

В закрытом состоянии под капотом остается достаточно большая щель и в нее летит вся грязь.

А что с этим поделаешь!

Красота требует жертв!

[master911]

Грязь под капотом не видно, это во-первых, а во-вторых- ее можно отмыть.

Меня больше насторожило не очень устойчивое удержание дороги на пробитой колее. Вчера ехал со скоростью порядка 100 - так довольно непрятно было чувствовать рыскание машины без твоего участия. Приходилось активно корректировать курс. Все-таки ц. тяжести высокий и парусность ощущается, надо об этом постоянно помнить.

[Kad]

master911,

ничего не поделаешь, машина не для гонок и для хороших дорог, а резина широкая. Можно конечно поставить на перднюю ось шины на 190 - колеи перестанут волновать :neo:

[Fund]

Еще у меня на мойке отлетели части надписи picasso на крыле. Мою только бесконтактным методом, так что жестких механических воздействий быть не могло.

 

на мойку, моют плохой химией.

[master911]

Kad,

Ну да, я собственно это и хотел сказать. Надо помнить, что это не гоночный седан.

[scandinav2]

обратил внимание перегорели с интервалом 2 дня лампочки ближнего света,никакой сигнала о перегоревших лампочках,странно я помню даже на совковой 10 сразу же показало,неприятно

Изменено 25 марта, 2008 пользователем scandinav2