Тюнинг Citroen C5 III (X7)

[Angel of death]

Dimcit,

Там ужо и аммо КОНИ стоят...)

VictorC5,

Тут же ковка...легкая очень...

[leonn_c5]

Добрый, ну так на "нормальном" авто не будет черной крыши, дисков, шин и т.д.

[Маёвец]

  Добрый сказал:

Может лучше сразу купить нормальный автомобиль?

 

Типа намек на 1.6 с турбо :grin: Нормальный это дизель 3.0, а не 1.6 :grin:

Изменено 10 сентября, 2010 пользователем Dimcit

[BlackLudwig]

А по мне, так "заниженные" пружины сродни тонировке фар и фонарей. И то и то направлено на привлечение дополнительных проблем и неприятностей. ИМХО. :big_boss:

[VictorC5]

Добрый,

Так це ж так и будешь как все и "телки" на районе не скажут уже "о, а вон вован/колян/диман поехал" :)

[Маёвец]

Что-то пенсионеры тут расшумелись :grin:

[Стасян]

  VictorC5 сказал:

Так це ж так и будешь как все и "телки" на районе не скажут уже "о, а вон вован/колян/диман поехал" :)

 

Виктор жжешьь... :grin: :grin:

[Маёвец]

Ну так чтож себе не купили б/у какую-нить авдотью с W12? Она тремя классами выше :grin:

[Mаstеr]

А может человеку просто нравится сам процесс – модернизации ? (ну и результат)

Кто то собирает марки, кто то выращивает кактусы …кто-то занимается тюнингом своего авто … - и деньги тут не причём.

Авто берётся как «база» и модернизируется на своё усмотрение …

[Seeddy]

Видел сегодня пежо. Белый. Весь хром заменен или, возможно, обклеен пленкой под карбон. даже лого. Смотрится аккуратно. Как думаете это возможно на С5 будут ли шевроны заклеенные смотреться?

[vIt0r]

  Mаstеr сказал:

А может человеку просто нравится сам процесс – модернизации ? (ну и результат)

Кто то собирает марки, кто то выращивает кактусы …кто-то занимается тюнингом своего авто … - и деньги тут не причём.

Авто берётся как «база» и модернизируется на своё усмотрение …

 

Вот это верно !

то Добрый : а если поглубже капнуть годика на 2 что были двиги 1.6 THP))? а именно пример Angel of death , на что хватило средств , то он и купил .. молодец - так сказать на свой вкус и делает конфетку из того что есть, а предлагать и размышлять по истечении 2х лет думаю не фантан. Нравится парню 1.8 молоток пущай катается и выкладывает фото, ведь тема то специально такая, а не для тех кто советы раздает !

Изменено 10 сентября, 2010 пользователем vIt0r

[Наиль]

  Dimcit сказал:

Ну так чтож себе не купили б/у какую-нить авдотью с W12? Она тремя классами выше :grin:

 

Двумя :acute:. За те деньги, о которых говорит Добрый это будут дрова. На приведение в нормальное состояние, ремонты и обслугу в первый год может и набежит "С4 на сдачу" :))).

 

Что касается тюнинга... если человеку нра процесс и не мешает окружающим - пусть себе занимается. Я отношусь с пониманием, хотя сам не сторонник тюнига вообще, а тюнинга Ситроенов в особенности. На мой взгляд это одна из немногих марок, которым тюнинг противопоказан, ввиду абсолютной законченности образа. И, главное, соответствии образа содержанию.

[Маёвец]

  Наиль сказал:

За те деньги, о которых говорит Добрый это будут дрова.

 

За лимон дрова? :)) Хотя на W12 не хватит, но на V8 должно :))))

Изменено 10 сентября, 2010 пользователем Dimcit

[Наиль]

  Dimcit сказал:

За лимон дрова? :)) Хотя на W12 не хватит, но на V8 должно :))))

 

Угу, ведро в позапрошлом теперь уже кузове, с замотанными изолентой пневмобаллонами:))), там тоже 6 литров было вроде... Я тут мониторил, с месяц назад у нас в Автопремьере (ОД Ауди в Башкирии) ушла 4,2-лонг кваттровая 2005 года с пробегом 50 якобы тыщ где-то 2/3 от фулла за 1,5 ляма. Спросил у продавца, мол че так "недорого", он мялся-мялся и выдал классическую фразу "из-за года выпуска", видать толи пневма подуставшая, толи еще че...

 

Так что этот лям Доброго я бы потратил на "тюненх седанинха цепятинга". Или на покупку второго резервного :haha:. А еще лучше - заряженного ДС3 прикупить и "вжикать"! :yahoo:

[Маёвец]

Ну ну, разница в 45 тыщ еще не говорит, что в конфорте будет гидра :grin:

Кстати гидра ревизий за 2008-2009 год полное гамно с текущими стойками, сейчас гарантия на такие авто заканчивается и их тихо сливают на авто.ру, вот у кого проблемы :)))

 

п.с. машинка у Ангела Смерти в комплектации комфорт ;) И это, фотосессия с гидрой возможна только в статике, во время движения эффекта заниженных пружин не получить :)))

Изменено 11 сентября, 2010 пользователем Dimcit

[Маёвец]

Меня до сих пор интересует практическое значение гидрактива :)))

[Jetsamnaz]

Итак, с5х7 2.0 Hdi, чипованный. Как и всегда бывает, хочется мощнее и быстрее.... начал искать резервы, а их не мало. Например что мне видится "лишнего" в машине

1) клапан EGR

2) второй катализатор объединенный с FAP фильтром

3) впускной тракт.

 

Итак я решил попробывать начать тюнинх с последнего. По опыту постройки турбомоторов, могу сказать, что длинна, диаметр, наличие рестрикторов воздуховодов перед турбиной ОХРЕНИТЕЛЬНО сильно влияют на раздувание турбины, то есть на турболаг, на обороты с которыъ начинает дуть нормально.

Если посмотрет что у нас под капотом, то имеем заборник длинный, тонкий который подходит с коробке воздушного фильтра, далее в самой коробке стоит рестриктор, потом фильтр, потом расходомер, гофра и инлет. Так вот решил я ради интереса прикрутить на расходомер сразу фильтр нулевик и посмотреть что из этого выйдет. Дело было вечером поздно, на скору руку прицепил первый попавшийся под руку, правда немного меньшего размера и сразу на расходомер.

По практике так делать нельзя, так как все расходомеры мериют расход воздуха в центре своего корпуса, поэтому считается, что поток на входе в расходомер должен быть ламинарным. Однако если нулевик стоит на расходомере, то поток всегда будет турбулентным и сконцентрированным в центре - то есть завышенные показания воздуха будут... ну вот это теория была, терь что на практике вышло.

Работа мотора по звуку не изменилась, то есть шумнее он работать не стал, так что все эти гельмгольцы и прочая хрень впринципе лишняя.

Однако дальше было интереснее. Сразу отметил легкость движения при малом дросселе, особенно с места очень легко и с 1300 оборотов уже.... далшее двигаясь на второй скорости на асфальте прижал педальку - мгновенно последовало ускорение без раздумий, звук был не натужный при этом чтоли, сразу сорвало в букс колеса и несмотря на работу ASR/ESP букс продолжался и на 3й передаче.... но тут запищал борткомп, Anti-Pollution вылезло, отрубило тягу- радость была не долгой.... вернувшись, подключил лексию и стал смотреть показания, вылезли ошибки большого сингнала с расзходомера, большого расхода возлуха, кз температурного датчика....

К сожалению, наша система шибко умная, тут надо думать.... либо реально передув сильный в момент набора давления наддува, либо расходомер наврал изза того, что я описывал выше. Потеря сигнала с темп. дачтика в нутри расходомера, мне пока не ясна...в инфо об ошибке было - 10гр.С. Надо будет еще раз все сделать только по уму и не ночью :)

Но реально эффект мне понравился, можно сопоставить с приходом от чипа по приемистости.

 

Самое важное забыл написать. С фильтром таким отчетливо прослышивается помпаж турбины при сбросе газа - квакание такое, что есть совсем не гуд для нее!!!

Изменено 13 ноября, 2010 пользователем Jetsamnaz

[Sneg]

Всем привет.Пишу из Питера.Недавно стал обладателем С5. Катался на ксантии,потом на с5 1, потом с4, ну и наконец с5 3.Счастлив до безумия. Форум Ваш читаю давно.Вот решил написать,ибо задолбали коллеги у которых тоже ситроены.

У нас тут в Питере есть ребята которые хотят дотюнить свои авто,включая меня. есть с4 и с5.

Больше волнует С5. Вот что интересует.

1. Там ребята со сполером на с5 замарнулись, нам нужно 3.Можно заказать? Скоко стоит?

2.Была тема про мушкетеровский обвес,который там пытались сделать.Получилось?Можно ли приехать в Москву заказать?

3.Пересмотрели порядка 10 навигаций с ютюба для китайского рынка, про рамку знаем. Кто-нибудь заказывал? Что получилось?

4. Если есть еще какие-нибудь доусовершенствования,будем рады рассмотреть))

Заранее спасибо.

[Маёвец]

Решил в эту тему написать.

У ситроена появились хромированные цацки на зеркала, кто что думает? Партнамбер 9425 AY

Фото на примере DS3, на С5 как думаете будет выглядеть? :))))))))

 

[Airborn]

Маёвец, если начинать обделывать машину хромом, то надо всё в него "закатывать": боковые молдинги, ручки дверей...

Чтобы был так сказать "единый стиль".

[Маёвец]

Смотрю каталог аксессуаров, там хромированных штучек появилось море и не только хромированных. Было бы не плохо тему открыть, та что сейчас закрыта и выкладывать, интересно :)

[Airborn]

Маёвец, а ссылку дай на ту тему, открою её для обсуждения прибамбасов.

[Бобер]

Маёвец, Вы только не забывайте, что это ни хром, а имитация хрома.

[Маёвец]

Бобер, я в курсе :)

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=12312

 

По-моему актуальная приблуда - защитный молдинг. На парковках пару тройку раз царапали двери. В живую бы посмотреть. Партнамбер черного молдинга 9424 K3

 

 

Партнамбер хромированного молдинга 9424 J7

 

 

Партнамбер прозрачного молдинга 9424 J2

Изменено 27 декабря, 2010 пользователем Маёвец

[Airborn]

Маёвец, тема открыта, продолжайте обсуждение фирменных прибамбасов в ней.