Владельцы Lexia 3 отзовитесь

[WWW111]

Вот нашел, осталось выяснить пустышка у меня или нет

[trmntr]

WWW111, про ключи и транспондеры (чипы) писать надо было в соотв. теме... А так вот что там должно внутри стоять

 

источник

Изменено 29 мая, 2012 пользователем trmntr

[WWW111]

На работу с Lexia влияет то, что машина ушла в эконом режим?

если да то что надо делать? запускать двигатель, глушить и дальше работать?

 

написано что осталось 10грам присадки (как я понял иолиса) это на 10 регенераций?

[trmntr]

На работу с Lexia влияет то, что машина ушла в эконом режим?

 

Нет.

[Reactor77]

внутренности пока не могу показать, сканер путешествует по электронщикам. но никто не может сделать.

версия софта в смысле на компе? у меня пыж, поэтому ппс. 22 и пробовал обновлять до 23

[Unique]

Не знаю про пп, Лексия и Дб свежих версий не работают с адаптерами китайскими, пока микрухи не прошьешь - может и поэтому раньше работал, а сейчас после обновления софта - нет.

Изменено 30 мая, 2012 пользователем Unique

[Popesych]

Юраш, СМ может быть от другой модели Ситроен или Пежо... т.е. прошивка. а еще более точно ИМХО в прошивке стоят идентификаторы, которые не соответствуют тому, что ожидает Лексия при тесте. А может и глюк Лексии когда в ней не правильно прописали ОПР перехода на новый реферанс и соответственно тоже что-то не сходиться.

В ПежоПланете в таких случаях вместо вопросов пишет "реферанс не опознан. ошибок нет"

 

Reactor77, у меня тупо пару проводов обломались в кабеле.

[Reactor77]

про провода проверить надо будет.

про софт. 23 версия это старая. новая 25. так что отпадает.

[mich67]

было нечто подобное. лексия провалялась месяц в гараже(по осени) потом пошли ошибки и перестала видеть машинки. принес домой вскрыл, разьединил платы, собрал и все заработало. на данный момент уже больше полгода после глюка и все работает

[Reactor77]

я её уже два раза разбирал и собирал. спиртом протёр всё там.

[trmntr]

...разбирал и собирал...

 

так сделайте и выложите, плз, фото.... хочется понять насколько ваш китайский клон "китайский"... Изменено 31 мая, 2012 пользователем trmntr

[Toxa]

ребята 2 вопроса, поясните, объясните

ситроен С5 выдает вот такие ошибки см.фото

куда копать? ну по магнитоле то понятно, надо настроить, а по многофункциональному?

Еще вопрос: машина стоит в нормальном положении а передняя ось на взгляд и на замер - явно выше чем задняя

как отрегулировать? спереди 11 см а сзади 8,5 см

Изменено 1 июня, 2012 пользователем Toxa

[Unique]

Отсутствие постоянного плюса на многофункциональном дисплее - не баг, а фича. Лечить там нечего, просто не обращать внимание.

Так же каки низкое напряжение аккума при тестировании пневмы.

[Toxa]

по регулировке высоты кузова, ребята поясните пожалуйста или ссылку где прочесть как правильно выставить параметры, а самое главное какие они должны быть?

Evgen79:5. Регулировка высоты кузова ; При помощи прибора диагностики

Присоедините диагностический прибор [3] к диагностическому разъему автомобиля.

Провести глобальный тест.

Выбрать соответсвующее меню "suspension" (подвеска).

Выбрать : "ПОДВЕСКА".

Выбрать : "Регулировка рабочей высоты кузова".

Следуйте инструкциям на экране.

Рассчитать :

* 320 - (K1 + K1')/2 (передней части)

* 212 - (K2 + K2')/2 (задней части)

Введите эти значения в диагностический прибор.

Подождать коррекции положения кузова.

Проверьте рабочую высоту кузова.

[Toxa]

еще вот такой вопрос что делать???

фото прилагаю

[Reactor77]

так сделайте и выложите, плз, фото.... хочется понять насколько ваш китайский клон "китайский"...

 

так нету прибора пока у меня.

гуляет по ремонтам. как только заберу, то выложу фото.

[costik]

помогите разобраться. машина с4 мотор ер6. Работает постоянно вентилятор на максимальной скорости, не выключается. поменял термостат не помогло, поменял Блок управления вентилятором тоже не помогло. Ошибок нет. Только когда машину заглушишь , тогда выключается. В лексии залез в раздел автоматическая идентификация (думал поможет), после проведения этой операции холостые заплавали от 500 до 1500. Как быть с вентилятором ? Что делать с холостым ходом ?

[АндрюхА®]

costik, Сделать инницилизацию на холодной машине надо попробовать. В кондей не лазили?, у меня тож постоянно работал после заправки, очень много фреона закачал :rolleyes:

 

И что там с температурой, перегрев не показывает?

[Dron]

Работает постоянно вентилятор на максимальной скорости, не выключается. поменял термостат не помогло, поменял Блок управления вентилятором тоже не помогло. Ошибок нет. Только когда машину заглушишь , тогда выключается. В лексии залез в раздел автоматическая идентификация (думал поможет), после проведения этой операции холостые заплавали от 500 до 1500. Как быть с вентилятором ? Что делать с холостым ходом ?

 

Инициализацию сделай. Только не на коленках.

[costik]

я не силен в диагностике, что значит не на коленках ? )

[Toxa]

ребята, а где вы берете прошивки для модулей машин? того же BSI или любого другого?

ведь лексия по защищенной линии не получает атоматом обновления - нужно пароль и логин, или у вас они есть?

[Unique]

Так ведь никто нигде и не берет. Доступа то к нетворксервису нету. У кого есть - те старательно шифруются.

 

costik, Это значит по-уму, как написано в тех. документации, с соблюдением всех пререквизитов.

[costik]

Инициализацию сделал как рекомендует лексия, все ок стало. Еще один вопрос остался не решенным. при включении зажигания тишина а как только заводишь сразу включаеться вентилятор системы охлаждения и выключается немного позже выключения зажигания при этом есть только одна ошибка p1676 ( ошибка сигнала управляемого генератора по сети BSS, некорректный сигнал ) Что значит управляемый генератор ?

и температура Ож примерно 50градусов, термостат и блок упрв. вентилятором менял. Мотор ЕР6.

[Unique]

То что Вент крутится не обязательно значит что проблема именно в системе охлаждения. Помнится когда у коллеги вторая скорость веник отказала, авто ругалось на антиполлюшион )))

[cfljdybr]

Да пути ситро/пежо неисповедимы

на пыжике включался из-за мап сенсора