Чем Вы недовольны в Ситроен С4?

[Бес]

Клавишу над головой клацнуть...

[Dimakgb]

 ну так я за него и говорю, поэтому и хочется узнать как у других... то ли так задумано, то ли косяк, то ли нужно настройки блоке комфорта изменить.... на днях читал документацию, настроек там много, начиная с магнитолы...

 

 

 

 

и еще сразу задам вопрос по попогрейке (в поиске в теме по попогрейку подобного не нашел). Утром к примеру завожу машину, тут же включаю на 1 положение обогрев сиденья. На улице до  минус 12, в салоне естественно столько же... через 5 минут сидеть невозможно, приходиться выключать, потом опять через некоторое время опять включать - это  нормально для 1 положения? Езжу только в одних обычных брюках, под попой больше ничего нет... Пробовал сравнить работу 2 и 3 положения, там еще жарче.... Следовательно вроде резистор работает правильно....

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем Dimakgb

[hoha2006]

Хм...странный подогрев какой то....у меня на 1-м положении тепло едва чувствуется. Обычно сразу утром включаю 2-е положение, потом перевожу на 1-е, при этом подогрев работает не постоянно, а автоматически сам включается-выключается по мере необходимости.

[Бес]

Dimakgb, в одном крайнем положении - выключен плафон совсем. В среднем - включается с вытаскиванием ключа из замка зажигания/с открыванием двери/ снятием с охраны. В другом крайнем - включен всегда.

 

По попогрею - у меня адекватно. :dntknw: Какая-то попа у тебя чувствительная. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

[Dimakgb]

В другом крайнем - включен всегда.

 

 

со включеным зажиганием или без? сегодня еще раз проверил - работает только при включении зажигания (хотя бы уже просто на ключ в замке реагировал)

Изменено 28 ноября, 2011 пользователем Dimakgb

[Nic74]

А мне показалось, что работает и без ключа, но имеет автовыключение через сколько-то там...

Вечером перепроверю.

[Nic74]

Проверил. В правом положении клавиши включается без зажигания и без ключа в замке. Гаснуть не гас, но это после 40-минутной поездки. В прошлый раз пробовал видимо после стоянки или короткой поездки, так он погорит-погорит-погаснет, туда-сюда перещелкнешь - опять погорит-погорит-погаснет... Электричество экономит, шайтан...

Изменено 29 ноября, 2011 пользователем Nic74

[lelikturbo]

На холостом ходу еле заметная вибрация временами хотя может это только у меня. Расход топлива откровенно выше чем на однокласниках!

[K.M.]

Расход топлива откровенно выше чем на однокласниках!

Вот это расстраивает, конечно...

[GaMY]

Расход топлива откровенно выше чем на однокласниках!

 

А можно назвать одноклассников с меньшим расходом?

И уж очень интересно у кого "откровенно" меньше.

[K.M.]

А можно назвать одноклассников с меньшим расходом?

И уж очень интересно у кого "откровенно" меньше.

 

К примеру, Лансер 9 поколения. Такой же движок 1,6, такой же 4-х ступенчатый автомат, такой же вес машины. Размером Лансер побольше, за счет багажника. Так вот, при той же самой манере езды на Лансе у меня расход был на 1-1,5 литра меньше, чем на С4. Это при том, что Ланс официально жрал 92-й, а С4 -только 95-й.

 

Правда, по техпаспорту в Лансе было 98 лошадей, а в С4 - 120, но на динамике это никак не отражается. Видно, французские лошади дохлые какие-то.

 

Вот, пересев с Ланса на С4, среди прочего был так же неприятно удивлен возросшими расходами на топливо. :(

Изменено 17 декабря, 2011 пользователем K.M.

[GaMY]

К примеру, Лансер 9 поколения.

 

Какой у него расход по трассе?

Сомневаюсь, что меньше чем у Лансер 10 - 5,2л./100км

Где тут меньше, чем С4???

[K.M.]

Какой у него расход по трассе?

Сомневаюсь, что меньше чем у Лансер 10 - 5,2л./100км

Где тут меньше, чем С4???

 

Не надо сомневаться. На 10 поколении не ездил, не знаю. А девятка легко укладывалась в 6,5 литров по трассе, и в 8 - в городе. На ее фоне С4 выглядит очень прожорливым - я радуюсь если на трассе укладываюсь в 8 литров, а в городе - в 10. Далеко не всегда укладываюсь. Причем бензин более дорогой приходиться лить, зараза.

 

ЗЫ

Не надо меряться пипками. Ты задал вопрос - я ответил.

Изменено 17 декабря, 2011 пользователем K.M.

[Citromon11]

Странно! У меня средний расход 7,4 на сотню. Сейчас, зимой, на зимней резине. И манера езды не экономная вообще! Когда без семьи!!! :crazy_pilot:

[Dimakgb]

на днях засек расход, из них 240 трасса, 10 - город, расход 6.1 литра, общий расход по бортовому компу с момента покупки 8 литров (2 положение никогда не обнулял), 8000 км, из них по трассе максимум 3000 наезжено

[K.M.]

Поделитесь тайной как, КАК вам это удается? У меня расход 6 литров - это движение под горку с попутным ветром... :(

[Dimakgb]

открою вам страшную тайну, у меня МКПП :blush2: (а вас не устраивает именно переключение на высоких оборотах) :pardon:

 

а по факту, что в городе езжу под 100 :crazy_pilot: , что на трассе :girl_angel: (правда с круизом по трассе, но на мой взгляд он увеличивает расход примерно на 0.1 литра)

 

ну и соответственно по городу смело катаюсь с 60 км/ч на 5 передаче :fool: :punish: :vava: - когда попадешь в зеленую волну и и можно просто катиться..... :rolleyes:

[K.M.]

А, да. Тогда - возможно! У меня автомат. Вот в этом-то и дело - алгоритм работы тупой железяки какой-то слишком перемудреный. И так она у меня и не учится ни черта. :(

[alha_Dog]

бесит ужасна конструкция нижней пластиковой накладки на лобовое стекло. Со временем она ото тряски съезжает вниз и открывается щель под стеклом, куда стекает омывайка, растаявший снег и вода на мойке. А потом от этого начинает шумка моторного щита гнить.

На своей пятилетке я заказал новую шумку. Проблема решается тремя саморезами. Почему это нельзя было продкмать еще на стадии конструирования?

[Антон-Ка]

Проблема решается тремя саморезами. Почему это нельзя было продкмать еще на стадии конструирования?

 

А если немного конкретнее? Какими саморезами и куда?

[alha_Dog]

да обычными саморезами, прихватить жабо к пластиковой штанге, что под ним. Трех штук за глаза хватает - по бокам и один по центру.

Еще подумалось проклеить нижний край стекла битумной лентой самоклеящейся, но тут надо осторожно, чтоб без колхоза...

Буду пробовать на своем стекле, все равно его по весне менять - трещина перед водилой...

[Стасенька]

бесит стрекот от клапана абсорбсера) но уже привыкла.

плохая музыка, динамики скрипят, мп3 нет.

жесткая подвеска наоборот нравится, мне с ней комфортнее.

омыватель фар отключен по этому и не напрягает (отключили бывшие владельцы)

плохой подогрев сидений, или это только у меня так?

немножко напрягало что дворники поднять нельзя вручную но тоже привыкла.

многие пишут про бибикалку которая находится не там где привычно, и все лупят по аирбеку)) для меня это не было даже проблемой, а наоборот приятным девайсом!

кто-то живет в водительской двери, и постоянно там чем-то постукивает

к ОД даже не ездила, смысла не вижу.

ааааааааааааа крышка бочка омывателяяяя!!!!! как.... КАК вы ее закрываете??)))

а в целом.. машина отличная, те мелочи, что я перечислила, это ничто по сравнению с тем, сколько радости я получаю от владения этим авто.

все что стучит и бремчит я перекрываю громкой музыкой ;)

[leonn_c5]

Стасенька, что бы дворники поднять, нужно после того как заглушила машину рычажок дворников вниз нажать, они включаться и остановятся в вертикальном положении, а дальше их уже легко поднять.

P.S. в инструкции написано

[Стасенька]

leonn_c5,

спасибо за беспокойство)) я в курсе данной манипуляции) просто на других машинах этого не предусмотрено, и ранним морозным утром, когда очищаешь машину от снега, не всегда как то помнишь про рычажки дворничков))

[leonn_c5]

Стасенька, бывает еще хуже. На RangeRovere поводки сделаны так что их вообще поднять нельзя, т.е. не капот мешает их поднять а сами поводки так сделаны. Приподнимаются всего на несколько сантиметров чтобы дворники можно было поменять.