Отзывы владельцев о новом Ситроен С4 Пикассо 2014

[finny59]

@ANDREY_ds5,огромный косяк для машины этого класса. На днях шли по трассе с кангухой. Я не мог держаться рядом, когда доходило дело до затяжных и планых поворотов и участков с колеей. До ситра была лагуна три универсал. Разница в рулежке катастрофическая. Пришлось пересмотреть манеру вождения и занять место в рядах ташнотиков, типа на семейном же вэне)))))). Хотя теже вианы и мультики мимо пролетают))))). Короче привыкаем))))...

Я бы 16 диски взял)))) и поставил высокую резину: уж очень подвеска жестковата.

[ANDREY_ds5]

@finny59,

У меня до этого был рено эспейс 2008г.в. в максимальной комплектации с турбодизелем 173 л.с. Пушка. Ходовая лучше на порядок. Но, пробег больше 300тыс., пришлось расставаться. Тоже пришлось после Эспейса убавить драйверские амбиции. Зато машина Новая! А для меня это важно т.к. каждый год уезжаем с семьёй в автопробег по Европе. Хочется надёжности.

[finny59]

Тоже выбирал между 4 годовалым эспейсом и ситром. Эспейс 2,5 турбо-бензин, эксклюзив, 19 тыр пробег (типа корпоративный), цена 1200. Выбрал ситр, потому что новый и дизель. Хотя, если бы сошлись по цене, то рено однозначно. Все еще продать не могут. Кстати и до меня пару лет продать не смогли.

Эспейс это лагуна. Ходовая, наверное, лучшая в классе. Но есть болячка - втулки, которые стучать начинают уже через 30 тур и менять их геморрой.

Эспейс это лагуна. Ходовая, наверное, лучшая в классе. Но есть болячка - втулки, которые стучать начинают уже через 30 тур и менять их геморрой.

[Alladiy]

 

 

...если кому нужен комплект родных литых колес в сборе на 16...

интерес имею к дисочкам, цена?

 

зы: поздравлямс с покупкой!

[ANDREY_ds5]

@Alladiy,

За поздравления спасибо. А по колёсам-32т.р. за комплект. Номер на Авито 482648385

[antolik]

8т за диск- не кисло!

[ANDREY_ds5]

@antolik,

Как знаете. По моему 8 т.р. за оригинальный редкий диск и гарантированно отличную резину выгодное предложение. И предлагаю не засорять тему, а то нас поделом накажут. Я тут никому ничего не навязываю.

[Бес]

@antolik,  Диски с резиной.

[antolik]

Пардоньте, думал за диск только. Тогда конечно нормуль предложение!

[Шефцуп]

@ANDREY_ds5, Принимай поздравления

[GreyZis]

касаемо управляемости. Я уже тут вроде писал: проверяйте давление в колесах. Я еще летом, пересев с С4/308, в поворотах дико обламывался - машину буквально выталкивало наружу поворота и ездила она как по стиральной доске - оказалось с салона в колесах давление 3атм было.

Изменено 19 февраля, 2015 пользователем GreyZis

[Schumacher]

Касательно би-ксенона, проверил и отписываюсь: шторок каких-либо нет, дальний только галоген!

[jaded]

каких шторок??? я что-то не понял, боковые точно есть которые поворачивают вместе с поворотом руля. 

или так еще какая то шторка должна быть?

у меня вот так примерно работает 

[Schumacher]

@jaded, Речь о дальнем свете, ближний ксенон, дальний  - галоген. Поворачиваются линзы с лампами влево и вправо - это адаптивное освещение. Оно, к счастью, есть. А вот у многих в договорах было написано про би-ксенон, которого на самом деле нет. 

[jaded]

@Schumacher,

Понял, посмотри на видео, у тебя разве не так? Включается дальний галоген, а потом как бы доразгорается ксенон? 

[glasscockpit]

Начитался, весь в сомнениях вышел на стоянку и провел эксперимент.

Завел двигатель, дал разгореться лампам в режиме ближнего света.

 

Далее интересно:

 

- если вы придерживаете подрулевой переключатель в положении "мигнуть дальним", включаются галогенки в рефлекторной секции дальнего света, и это все, что изменяется;

 

- если вы приводите подрулевой переключатель в положение "дальний свет", в ксеноновой секции происходит перефкусировка светового пучка, и она начинает светить по-другому, более собранно в направлении движения, отрывая пучок света от дороги.

 

Вывод: у нас в машинах "настоящие" биксеноновые фары, усиленные галогеновыми рефлекторными секциями.

[jaded]

@glasscockpit, Вот, я об этом и говорил. 

Спасибо тебе за то, что не поленился, и развеял все сомнения.

[MichailYurkin]

Ехал сегодня на работу, обнулив после заправки б/к, и вот что получил. Мой рекорд, наверно. Расстояние, конечно, маленькое, но все же показательно (механика, 120 л.с.)

Специально не старался, ехал в потоке, местами до 120 км/ч

Изменено 26 февраля, 2015 пользователем MichailYurkin

[jaded]

правдивость этого показателя сильно зависит от того как комп считает расход, на хонде у меня более и менее правдивые цифры показывало после 100км проеханых.

[Бес]

Тут так же.

Данные @MichailYurkin,а как раз НЕ показательны.

[Dron905]

у меня если по трассе ехать 100-120 и не жарить( если еду с женой и дечерьми) то в 6.5 влезаю.Если еду один а это 130-150 и по трассе много фур то 8 влезаю, если фур мало то в 7.5 По городу из-за активного стиля езды в 9 укладываюсь, если ездить как по знакам( в режими чайника и дедушки) то в 5.5 турбодизель и робот.У нас в городе моей машине название дали-летающая тарелка)))

[Klima]

А что, разве не у всех так?

Москва, дизель, робот.

[Шефцуп]

по трассе по знакам + 20 км/ч получается 5,5 л/100 км городе до 10 л/100 км. средний 7,5 л/100 км.

Изменено 26 февраля, 2015 пользователем Шефцуп

[Dron905]

@Klima,У меня не пристегнутых красным отображает)А тут оранжевым. 

Изменено 26 февраля, 2015 пользователем Dron905

[Бес]

Всё забываю, что у вас 1,6.