Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Отзывы владельцев о новом Ситроен С4 Пикассо 2014


Enzo

Ваша оценка автомобиля  

191 пользователь проголосовал

  1. 1. Внешний вид

    • 5
      158
    • 4
      27
    • 3
      4
    • 2
      1
    • 1
      1
  2. 2. Комфорт

    • 5
      134
    • 4
      47
    • 3
      9
    • 2
      0
    • 1
      1
  3. 3. Ходовые качества

    • 5
      83
    • 4
      90
    • 3
      13
    • 2
      2
    • 1
      3


Рекомендуемые сообщения

post-5933-0-06638400-1394822281_thumb.jpg

Всех приветствую! Как и обещал, делюсь своим мнением о почти недельном владении новым Пикасинкой. Немного о комплектации.1.6 дизель, робот,эксклюзив, все доп.пакеты, вебасто, JBL, докатка, защита двигателя, салон Bi-tone Nappa кожа, цвет серая акула. Взял все, кроме фаркопа и багажников на крышу и для велосипедов. Получилось очень даже не плохо. Мои ощущения от езды. Подвеска-реально очень хороша. Все, что в высоту и глубину 5-7см глотает без малейшего намека на пробой и дискомфорт. В салоне-тишина, сборка - на высоте, уселся в машину без проблем (рост 182см). Сидушки намного жестче, чем в предыдущей модели, что мне,  лично, очень понравилось. А вот руль тоньше, сначала было не удобно, но уже привык. Робот. До этого ездил на автомате AL4 было комфортнее. Особенно разница сильно чувствовалась первые 2-3-4 дня. Даже психовал сначала. Но потом 2-хчасовой непрерывный тест-драйв по улочкам родного города помог овладеть мне секретами работы робота. Сейчас вообще проблемы с затупами робота нет. Дело времени. Тачскрин реагирует на нажатия адекватно, но пользоваться им в пути не очень удобно, во всяком случае пока не запомнишь, где какие настройки. Некоторые настройки во время движения вообще не доступны, в целях безопасности. Звук JBL ожидал большего. Саба, который стоит в нише в ногах правого заднего пассажира почти не чувствуется.Хотя,если сделать запись,обработанную эквалайзером, то можно и насладиться более - менее звуком (ИМХО). Не понравился коврик в багажник. Сделан не из резины - винила а из полипеноуритана (наверное). Одноразовый. Знал бы раньше - не брал бы. Заехал к знакомым ребятам в Рено и купил у них корыто от какой - то модели Рено, Ниссан, Дастер. Да, расход по городу на момент написания этого опуса при пробеге 412 км в режиме А борткомп показывал 4.8 литра на сотню. Пробки не причем, срабатывает система СТАРТ-СТОП. Работа системы езде не мешает. Я ее уже почти не замечаю. Сначала было стремно - ЗАГЛОХ!!!! ВСЕ ПРОПАЛО!!! Привык. Удобно,прикольно! Багажник (электро) немного больше предыдущей модели. Мне и старого хватало. Вот вкратце и все. Спрашивайте - постараюсь ответить. Писал только о, на мой взгляд,недостатках, т.к. о плюсах почитать можно в любой рекламной статье в интернете. Машиной ОЧЕНЬ доволен.

Ссылка на сообщение

Секрет прост! Своевременное отпускание и нажатие педали газа. Все! Просто не надо ехать на робота как на автомате. Это мой первый опыт езды на робота. Не так страшен черт....

Кстати,система старт-стоп очень даже бережет сцепление в пробках. Если я правильно понимаю систему работы роботизированной коробки. Если не прав-поправьте.

Изменено пользователем enzo
Ссылка на сообщение

Привет одноклубникам! Небольшое продолжение моего отзыва. Однозначно надо будет делать шумоизоляцию колесных арок. Песок очень хорошо слышен в салоне. Наконец сегодня добился любимого мною басовитого на малой громкости звука-купил программу для андроида (не знаю, можно ли тут писать ее название). Кстати, программа российского автора. JBL реально зазвучал (ИМХО). Webasto с GSM модулем - просто сказка! Отправил смску и через 42 кааак. Эт точно (тов. Сухов). Продолжение скорее всего следует.

Ссылка на сообщение

Как по мне, так у вольво удобнее тема с приложением на смартфоне - никаких смс, сплошной онлайн.

Изменено пользователем enzo

Disclaimer для новичков, неумех, лентяев, etc:

действую как в анекдоте про мышек и ежиков - "не грузите меня, я стратегией занимаюсь". Иначе говоря подсказываю направление решения проблемы, а не готовое решение. Попытки стребовать решение, обидеться, наехать и т.п. в зависимости от погоды на солнце могут вызывать обратку в спектре от "поржать" до "агрессия". 

Ссылка на сообщение

Ну так приложение на смарте смс-ку и отправляет. Сам я ничего, естественно, не пишу! Нажал в приложении кнопку ВКЛ-пошла команда на включение, в ответ пришла смс-ка о статусе системы и пошел обратный отсчет. Все!

Изменено пользователем enzo
Ссылка на сообщение
  • 3 недели спустя...

хочу оставить свой отзыв

хотя пока не владелец

в августе 2013 был в испании видел в автосалоне с4 пикасо

позавчера был в нашем автосалоне смотрел комплектацию "эксклюзив"

поэтому со всей ответственностью заявляю

что пикасо для россии поставляют заметно худшего качества

по торпеде претензий все аккуратно и качественно

но заметно что отделка дверей и особенно отделка второго ряда сидений

не соответствует по цвету и материалу торпеде такое впечатление что от какой-то дешевой машины

на втором ряду не качественные швы, некачественная сборка не подогнанны детали, заусенки и тд и тп

в старом пикасо "эксклюзив" смотришь - настоящий эксклюзив

в новом "эксклюзив" смотришь - где "эксклюзив" ?

Изменено пользователем Алексей96
Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...

Это сплошь и рядом, возьмите хотя бы С4седан там эксклюзив как у нас комфорт, да и С3П в 2009-2011 был эксклюзив, а теперь фуфло. Брат лично столкнулся.

По С4П, как владелец эксклюзива могу лично подтвердить, что даже материал дверных карт разительно отличается от таких же не эксклюзивных, не говоря уже о верхних бардачках или даже форме передних сидений. В новом же (тестил в салоне) ничего реально эксклюзивного не ощутил... обидно!

Ссылка на сообщение

Доброго времени суток! В выходные ездил на тест С4Гранд. Да, шум от арок есть. По материалам салона - не с чем сравнить, т.к. езжу на С5. Количество "гаджетов" и порадовало и напугало одновременно, понял, что я из "каменного века". Парк-ассист реально понравился, хотя со стороны это похоже на шоу, старт-стоп поначалу ввёл в состояние ступора (манагер не предупредил о его активности) - останавливаюсь на перекрёстке - ЗАГЛОХ, НА РОБОТЕ, ЛОШАРА! Неее, это старт-стоп сработал! А я уже начал придумывать оправдания.. Робот - вот в чём главная закавыка - я всю жизнь проездил на мкпп и обычных автоматах, а тут свой алгоритм работы и никто его не может толком показать. Надо будет самому, самому... 

А в общих чертах машина очень понравилась.

Ссылка на сообщение

cut

Очень настораживает. Но неужели для того чтобы делать машины для России у Ситроена есть специально обученые люди которые выходят в одну смену и лепят косяки? Это ведь организовать себе дороже :(

Год эксплуатации Ситроен Берлинго XTR показал, что это очень достойный семейный авто

Ссылка на сообщение

Ну кто их знает. Может они оптимизацию таким образом делают :) Свои ведь чуть что и вой могут поднять, а нам кроме царя жаловаться-то и не кому.

Хотя, PSA еле держится на плаву и, сдается мне, программы оптимизации запускаются только в путь.

Изменено пользователем Зушка
Ссылка на сообщение

Всем привет. 10 дней назад взял Пикассо. Дизель-робот. Ну что сказать. Машину брал сердцем. Захотел европейца, семейного (до этого были только япы), тупо приехал в салон, прокатился на всех подходящих, выбрал С4П. До этого ездил на вариаторах (Тойота, Ниссан), а до этого на автоматах. В целом авто очень хорошее, до него были Кашкай и Джук. До покупки тестил Лексус ЭР ИКС - не понравился (такой жесткий, что не ожидал, рулится плохо - а может я отвык от тойот?). Кашкай и Джук неплохие машинки, но не для семьи и со своими недостатками, по причине которых они и были проданы. Пикассо... Сейчас уже более-менее привык, но поначалу робот меня удивил и не очень приятно, первый раз такое (кто читает этот форум, тому объяснять не нужно). Но сейчас вроде ниче. Это единственный недостаток, и то даже не знаю недостаток ли... Салон, эргономика, рулежка, динамика, багажник - все отлично. Кому то важен расход - лично я смотрел на это не в первую очередь - комп показывыает город/трасса 4,9. Нормально, да не - просто отлично. Ну что еще сказать... Надежность? Надеюсь на гарантию и всевышнего. Покатаюсь год-другой, а там видно будет. Спасибо за внимание.

Ссылка на сообщение

а мне понравился в качестве альтернативы фиат фримонт

дизайн конечно не самый современный

но удобно и есть все примочки

а какая динамика и клиренс

 

извиняюсь за оффтоп

просто эмоции

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...

Доброго времени суток. Тоже приглядываюсь к этой машинке: нужен гранд пикассо. Пока нет нужной комплектации, а манагеры не очень расторопны. Сегодня ездил на тест. Показалась валкой на поворотах, хотя это был простой пикасик. Тогда как себя поведет гранд? Сейчас езжу на третьей лагуне и не скажу, что у нее гоночные повадки, скорее наоборот. Дык вот в сравнении с ней очень кренится в поворотах. Рулится нормально, клюет при переключении передач, что не кретично, нужно лишь приноровиться. Можно, конечно, пользоваться лепестками переключения. Ощущения от машины в целом, что французики хорошо сэкономили по сравнению с предидущей версией. Вроде бы решился брать, но если в течение месяца не будет нужной комплектации, то рассмотрю другие варианты.

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

Ссылка на сообщение

Съездил на тест драйв нового Пикассо ... Что сказать ...., я растроен.

 

Техническое оснащение - тут все на высоте, просто супер. хотя настроек мало, поиграться несчем.

 

Комфорт:

1. Подлокотники стали ниже, теперь рука не лежит на нем

2. Телефона (отдельно симкарта) больше нет, только блютуз

3. "Холодильника" тоже больше нет

4. Бардачок стал большим, но бестолковым - даже если почти леч  на пассажиркое сидение, мелочь с бардачка не достать, очень глубокий

5. Верхние ящики тоже убрали, хотя очень полезная штука

6. Обзорность чуть ухудшилась.

 

Отделка:

Мда-а-а-а. по мне, такое впечатление что сел в китайкий автомобиль.  Вроде все качественно и пластик мягкий но как то все не так. думал придераюсь, но два часа тест драйва только ухудшили впечатления.

 

Ходовые качества:

помягче стала передняя подвеска а задок как отбивал стыки с грохотом так и отбивает

 

В общем, новый брать не буду, подожду два года и возьму трехлетку с Европы и не за "космические" деньги

Изменено пользователем TAXI-st

Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает !!!

Citroen Grand C4 Picasso 1.6HDi

Ссылка на сообщение

Посмотрел 5-ти  местный Пикассо и 7-ми местный ГП. Убедился, что эта машина должна находится в семейном гараже только в виде Гранд и при этом в достаточно хорошей комплектации. Лучше в полном топе, тогда действительно можно оценить все что французы хотели донести до нас, разрабатывая этот авто. Что касается денег, то 1,3-1,4 ляма не такие уж большие деньги учитывая сколько всего получаешь и  качество исполнения очень не плохое. Например для сравнения зашел рядом в автосалон КИА, топовый кроссовер Спортейдж в близкой цене - после ГП показался какимто унылым, тесным и не комфортным тарабаном, к тому же создалось впечатление что не все в порядке с кузовом КИА ( зазоры, дребезг, проседание дверей). Оцениваю не только водительское, а все места в авто - так как это семейная покупка, да и не всегда буду сам за рулем. В общем для семьи, для выезда на отдых, для поездок на средние и длинные дистанции не вижу альтернативы среди других марок по оснащению/цене/качеству. Буду брать С4ГП Экслклюзив со стеклянной крышей, и прочими допами однозначно.
По двигателю: Дизель115+робот. Хм... У дилера машины без документов, поэтому поездил только вокруг салона, но что-то все равно насторожило. Попросил какую нибудь модель с ТНР 150 л.с.+автомат. Сели в С4( не пикассо, а обычный хэтч). Хорошо так, от души промчали... Вывод для себя сделал - беру Пикасссо с ТНР150+автомат. Понятно что расход топлива выше, но едет очень хорошо и работает мягко. А также не маловажно, то что в этом варианте будет легче продать через N-лет, чем с роботом. Цена выше меньше чем на 30 т.р. Обещают что в сентябре привезут со всеми хотелками.

Кстати холодильник там есть, он в бардачке. Подлокотники регулируются по высоте. Сим карту мне кажется можно очень хорошо подружить через USB-модем, тем более что там целых 2 порта имеется.

Изменено пользователем MTash

Год эксплуатации Ситроен Берлинго XTR показал, что это очень достойный семейный авто

Ссылка на сообщение

 Подлокотники регулируются по высоте.  - Только наклон

Сим карту мне кажется можно очень хорошо подружить через USB-модем, тем более что там целых 2 порта имеется. - Наши модемы не воспринимает, 3шт. пробывал включая Yota, считывает их как флешки!  Да, и речь шла о стационарном телефоне в машине.

Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает !!!

Citroen Grand C4 Picasso 1.6HDi

Ссылка на сообщение

attachicon.gifCAM00014.jpg

 салон Bi-tone Nappa кожа, цвет серая акула. 

Ну и как в живую смотрится сочетание серого кузовка с бежевым салоном? Как с маркостью?  Хочу тоже брать ГП Эксклюзив с допами  в сером кузове, только ТНР150+автомат. Но не могу выбрать отделку салона: У дилеров наших нет машин (даже других моделей ситроен) с салоном Nappa и даже Grainé Mistral / Perforé Mistral  Поэтому очень сложно получить представление о том какая между ними разница в реале. По цене 2-х кратная

Изменено пользователем MTash

Год эксплуатации Ситроен Берлинго XTR показал, что это очень достойный семейный авто

Ссылка на сообщение

У меня светлый салон, черный бы только по принуждению взял.

Светлый Nappa,  или комбинированный?

Год эксплуатации Ситроен Берлинго XTR показал, что это очень достойный семейный авто

Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...