Болезни C4 Picasso II

[GreyZis]

@glasscockpit, когда я еще на старом С4-1 заезжал в сервис МБ, то у людей с заправкой вопросо не возникло, так же не думаю, что и сейчас возникнет. ну не будет ПСА фигачить эксклюзив

[s3ctor]

У меня чего то накрутили((( теперь когда стоишь на месте и крутишь рулем-такой скрип идет ужасный((( в четверг еду к ним.Хоть не давай машину делать...

У мя тоже "что то по кузову шаркает"

Но и подобное когда просто стоишь и кандей принудительно по максималке работает...как будто вентель что то задевает...хз но при ТО-1 ниче не нашли...

У нас хладагент R1234YF - заправочные порты другие, плюс сервисное оборудование другое. Масло для компрессоров то же, что было с R132a.

Эт чо за хладагент? М.б 134а?

 

 

Друг детства он же кондейщик сказал что в новых тачках особенно во французах заправлен турецкий фрион...и по возможности лучше на нём по максимуму ездить ибо китайский это китайский...

Изменено 2 июля, 2015 пользователем s3ctor

[glasscockpit]

Может и 134а, что раньше лили. А в наших точно R1234YF, мою машину сервис страховой заправить не смог - нечем и не на чем.

[glasscockpit]

Ищу место, где заправить систему. У моих кондиционерщиков во Фризере такого газа и оборудования нет. Сообщили, что на этот газ ценник конский (5 кг 80 000 руб), и что я первый, кто к ним приехал на машине с таким газом.

 

Дальше было еще смешнее: открываю капот, подходят, смотрят на заправочные порты, на меня, опять на порты...

 

- Э. Да тут обычные порты под газ 134!! Чё они тут крутят моск?!

- А магистраль коаксиальная, видите?

- Да они щас и на 134-й делают такие.

- Правильно, потому что такая разводка компактнее. А еще потому, что с 2017 все машины будут с газом 1234. Готовятся.

- Давление мы рассчитаем, заправим как надо. Делаем?

- Да не сделаете. Газ другой, порты другие. Масло 134-го совместимо, но вы ничего сюда залить не сможете.

- Да такие же порты, чё вы официалов слушаете?

- ОК, парни. Делайте, пробуйте.

 

Тащат оборудование, пробуют подключиться - фигвам, конечно - порты реально оказываются толще. Чешут затылок.

- Чёрт. Они другие.

- Да, кэп. Они другие. Ну и что делаем дальше?

 

Маракуют. Консилиум выносит решение - переварить порты.

- Нет, машина гарантийная. Исключено. Я в майке поезжу пока.

 

 

 

у них свой хладагент и своя станция заправки фреоном

Так они в Автомире есть или нет?

[eugen177rus]

 

 

Так они в Автомире есть или нет?

 

Вроде пока нет, Вы им позвоните.

[glasscockpit]

Я к ним съездил.

 

Preliminary: пятница, обзвон, поиск.

Статистика неутешительная - техническая возможность осуществить заправку есть только в двух сервисах ОД в Москве, среди неофициалов не удалось обнаружить ни единого.

 

"Фаворит-Моторс" и "Автомир" на Варшавке взялись, после взятых ими после звонка тайм-аутов для уточнения наличия фреона и оборудования.

 

"Фаворит" на Коптевской предложил запись не ранее 10 июля (по цене ответить был не готов), "Автомир" готов записать хоть на следующий день, хоть на воскресенье (цену назвали в районе 5 000 рублей). Вспоминаю, что на субботу запланирован выезд за город, на воскресенье семейное торжество - выбираю "Автомир" и утро понедельника.

 

Звонит "Фаворит":

- Фреон на заправку вашей машины будет стоит 11 500 рублей с маслом, 2 000 за саму заправку.

Благодарю, отвечаю, подумаю. Ценник нереально конский, как показалось. Ну-ну...

 

Сауна в машине в субботу, в первую половину воскресенья. Воскресный звонок "Автомира":

- Приедете? Цена в районе 5 000, мы вас ждем...
- Приеду, подтверждаю.

- ОК.

 

Понедельник, утро, 60 км от дома до сервиса. Приемка. Особенно обращаю внимание мастера Владимира, что фреон новый, другой.
Распечатывается заявка на ремонт, просят подписать - читаю:

- Подготовительные операции;

- Заправка хладагентом R134a.

Сумма, действительно, в районе 5 000.

 

- Я обращал ваше внимание, что фреон не такой?

- Да не обращайте внимания, у нас в базе так, зальют правильный.

- А вас не смущает, что R1234YF не может стоить как R134a?

- Наверное, они там правильно все подсчитали.

- Ну, мне-то все равно, а вам разницу сервису возмещать...

 

Мастер берет тайм-аут, лезет в компьютер, делает звонок другу..

- Спасибо, что предупредили... Действительно, фреон другой (я напрягаюсь. Мастер стучит по клавишам и молча поворачивает ко мне свой монитор) и цена тоже....ммм...изменится.

 

Читаю...

Фреон для заправки 0,5 кг стоит, операции, заправка - (та-да-да-даа!) 14 077 рублей. Приплыли, называется.

- Ну, вы же у нас впервые... 20% скидку дадим... Простите...

- Как же так? Неужели было сложно уточнить, записывая машину в работу? Я 60 км к вам ехал. Разве так можно? У меня просто может не оказаться этой суммы с собой.

- Простите...

- Так. Тут написано, фреон в баллоне 5 кг стоит 22 600 рублей. В машину надо 450 гр.

- Да.

- Следовательно, мне нужна 1/10 часть баллона, правильно?

- Да!

- Следовательно, цена фреона для меня составит 2 260 рублей?

- Сейчас..

Распечатывает новую заявку, и сумма итого снова становится примерно 5 000 рублей.

- Мне позвонили, сообщили, что в количестве надо ввести 0,05.

- Уверены? Цена за баллон в 5 кг или за 1 кг? Не может этот фреон стоить 2 260 рублей даже за 450 гр!

- Сейчас...

Новый звонок другу. Переговоры. И итоге новая заявка:

- У нас там цена за 1 кг.

- Зачем же пишете "5 кг"? Чтобы мучаться?

- У нас еще никто с этим фреоном не работал, бла-бла-бла.

- Итого остается 14 077?

- Получается, что да...

Выворачиваю сумку на отыскание внутренних резервов и пересчет денег. Сумма набирается.

- Мы еще скидку 20% дадим...

 

Думаю: "Фаворит" в любом случае в пролете.

- Делаем, только поскорее, мне надо на работу.

 

Оформляемся, мастер разрешает ехать с ним прямо в цех.

 

Стенд Ecotechnics ECK 4000, омологированный PSA. Все боковые люки в пленке, банки для масел и отработки девственно чисты, муха не сидела. А если сидела, то только в тапочках.

- Вы у нас первый с таким газом, да, - говорит начальник слесарного цеха.
- Я это уже понял, - отвечаю.

Механик Сергей, тем не менее, смело снимает крышки с сервисных портов, внимательно осматривает подкапотное пространство с фонариком, уходит за маслом POE и разбирается с заправкой. Ставит на тачкрине 10 ml, программирует время вакуумирования системы 15 минут, подсоединяет магистрали. Стенд уже заправлен нужным "веселящим газом". Запускается стенд, Сергей уходит.

 

Стенд жужжит, давление в системе начинает уменьшаться, к концу процесса вакуумирования падает до 0,5 mbar.

По истечение 15 минут, когда стенд забрал из системы остатки продуктов конденсации фреона, масла, атмосферную влагу, запускается следующая стадия - проверка системы на утечки. Если ОК - стенд начнет заливать масло, отмеряемое им с помощью электронных весов в процессе заправки. У меня было ОК и 10 ml масла впрыснулись  быстро. Далее запускается процесс заправки собственно фреоном, в процессе стенд следит за температурой и подогревает баллон, если надо. Минут 5, и система оказывается полностью заправленной, стенд просит прикрыть вентили и отсоединиться от сервисных портов.

 

Заводим машину, холода нет. Я в шоке. Сергей жмет на тачскрине AC - кнопка не активируется.
Подсказываю выбрать "Auto". AC активируется, вентиляторы под капотом включаются, холод пошел!

 

Уфф. Ну, привет, прохлада. "Дед Мороз и лето" в твоем автомобиле, ёлки.

 

Благодарю начальника смены и механика, мы уезжаем на стоянку. И еще минут 40 народ размышляет как оформить списание фреона, сделать документы и отправить меня в кассу, не забывая о скидке. В кассе оставил 10 158 рублей.

 

Вот такая получилась катавасия. В АМ ездить можно - доброжелательно, позитивно, технологично. Неразбериха - ну, все бывает в первый раз.

 

А вообще, товарищи на B78, берегите свои кондеи от всяческой скверны - дорог пока еще наш "веселящий газ".

Изменено 6 июля, 2015 пользователем glasscockpit

[eugen177rus]

 

 

В АМ ездить можно - доброжелательно, позитивно, технологично. Неразбериха - ну, все бывает в первый раз.

 

Вот соглашусь с Вами, все точно написали, у меня от Автомира-Варшавка такое же впечатление, и про неразбериху тоже, но исправляются. И очень, просто крайне вежливые ребята.

[Dimadjio]

Зимой в ящиках заднего ряда скапливается влага.

[jaded]

@Dimadjio,Странно, у меня всё окей, спецом зимой проверял, правда у меня в одном из них саб лежит, а пустой точно сухой был. 

[Zizz]

Господа!

Ужасно достал "сверчок" в левой средней стойке С4ГП - то ли внутри механизма вытяжки ремня безопасности водителя, то ли в воздуходуве заднего левого пассажира.

Звук средний между поскрипыванием, пощелкиванием и дребезжанием. Проявляется уже на небольшой скорости, от конкретных неровностей на дороге не зависит. Звук весьма ощутимой громкости. Щелкает рядом с ухом и просто сводит меня с ума! :(

Уже вылил там во все щели литр силиконовой смазки - ноль эффекта :(

Посоветуйте что-нибудь, плз!

[eugen177rus]

 

 

Ужасно достал "сверчок" в левой средней стойке С4ГП - то ли внутри механизма вытяжки ремня безопасности водителя, то ли в воздуходуве заднего левого пассажира.

 

У меня такого нет.

[s3ctor]

Народ на робатах...не у кого на круизе в районе 130-135 дрочилова не было?в первые было в горку...ну думаю бывает...а такое замечал и по прямым..начинает 6 включать потом 5 потом 6 опять 5 и далее 6 и полетел набирать опять...

[omon81]

Да нет, все нормально вроде. У меня кроме экрана вообще дрочилова никакого...

[s3ctor]

Да нет, все нормально вроде. У меня кроме экрана вообще дрочилова никакого...

Да не....это не смертельно...просто неприятно:)))))

У мя было дрочево с ступичными подшипниками...все заменили по гарантии и теперь тишина и спокойствие

Правда третий раз открыл тут капот и удивился...

В районе коробки подтеки какие-то...прям под "мозгами"

 

В след раз будут баллы.

Изменено 24 июля, 2015 пользователем Бес

[finny59]

@s3ctor,у мну также. Дилеру говорил. Протерли тряпочкой и пару месяцев сухо.

Сегодня поменяли по подвеске спереди и сзади. Спереди не очень повлияло на стуки, стало чуть тише, как-то глуше. Сзади скрип не ушел, но ощущения при проезде неровностей стали чуть лучше. Нужно срочно локализовать скрип. Скоро на море.

[MichailYurkin]

А стёкла ни у кого не хрустят при подъёме? У меня водительское поднимается с ужасно неприятными звуками.

[eugen177rus]

 

 

А стёкла ни у кого не хрустят при подъёме? У меня водительское поднимается с ужасно неприятными звуками.

 

Пока такого не замечал. Тонировку не снимали (если была наклеена после покупки)? Клей мог остаться на стекле.

[medved-ursa]

По моей машине отзывные компании:

1. Замена жгута под  пассажирским сидением (Жалоба при обращении в сервис) на горящую лапмочку "неисправны подушки безопасности".

2. Замена болтов крепления

При замене болтов пожаловалс яна скрип в рулевой колонке, дядька покоплася в компьютере и нашел "регулировки при обращении" - заказал запчасти  - предстоит ехать еще раз.

А вот с заменой  пыльника с ограничительем хода подвески - ответ "по вашему автомобилю нет" - ну подождите, вдруг еще придет...

[Clutch]

Звук средний между поскрипыванием, пощелкиванием и дребезжанием. Проявляется уже на небольшой скорости, от конкретных неровностей на дороге не зависит. Звук весьма ощутимой громкости.

Я меня подобный от подголовника, немного пошевелю-исчезает.

[Clutch]

Дрожит ближний, левая фара. Будут фару менять. Гарантия.

[jaded]

Ксенон?

[Clutch]

Он самый.

[jaded]

@Clutch, сказали из-за чего фигня такая? или даже не стали выяснять? 

[CoolSpot]

У мну вроде правый немного дрожит! Тоже ксенон поворотный!

[Clutch]

Ничего не сказали, отправили французам фото лампы, те согласно кивнули.