1.6 HDi DV6TED4

[dol]

Отверстие для стопора маховика только для облегчения откручивания болта шкива коленвала и меткой не является. Метка находится на шкиве коленвала.

[fever.mode]

 

 

Ещё бывает после ремонтов или замены масла выдавливает заглушку из РВ, со стороны вакуумного насоса, давление в ГБЦ падает, появляется шум.

Это нашел на другом ресурсе, там не зарегаться, не спросить, капча при регистрации не работает.

Никак не пойму, что это за заглушка в распредвале.

[sani]

Что такое заглушка РВ где она?

Изменено 21 апреля, 2018 пользователем sani

[Экс-Перец]

Шайбы медные на 2.4 мм под форсунки подскажите артикулы для 1.6 HDI

Изменено 15 мая, 2018 пользователем Экс-Перец

[fever.mode]

@Экс-Перец,

198173 

[Экс-Перец]

бяда-подобрали аналог элринг569.370 -а он гацтво 2 мм толщиной всего-я так понял у меня стояли ремонтные уже,  проехал всего 200 км, сечет опять

[fever.mode]

@Экс-Перец,

Elring прогорел за 300км. Гильзы промерили, обычные кольца 2мм нужны. Поставили нормальные- ничего не прогорает. 

Видимо Elring поддельный или просто мусор.

[Maurizio]

Шайбы медные на 2.4 мм под форсунки подскажите артикулы для 1.6 HDI

Я заказывал 1610564580

[Экс-Перец]

заказал в экзисте 1981.73 за 300 рэ комплект, в другом магазине пытались продать такое же колечко по 300 за штуку

[Бес]

 

 

в другом магазине пытались продать такое же колечко по 300 за штуку

Что-то вспомнилось и взгрустнулось.... У меня на мот надо 16 регулировочных шайб клапана регулировать... Китай не пойдет.

От 550 до 1200 штука. Их 16 

[Февраль]

@Бес, токарка тебя спасет, лишь бы материал правильно подобрали. Был подобный опыт, причем на мотоцикле бмв 90х годов. Прошу прощения за флуд.

[Бес]

@Февраль, Там материал не простой... И резать его и шлифавать - это не Сталь-3 порезать...

Баш-на-баш выйдет.

[justason]

Подскажите откуда течет масло.

Пробег 172ткм

 

 

 

 

 

 

Год и 35ткм назад менял наборы колечек на всех форсунках. До этого был гудрон.

Год отъездил и начало собираться масло в районе 2й форсунки - пометил красным.

 

Поменял медное кольцо - безрезультатно.

 

Свиста и запаха нет.

 

Раз в день приходится вытирать.

Заказал пока ardrox 9d1b спрей для выявления протеков масла.

Изменено 24 мая, 2018 пользователем justason

[Maurizio]

@justason,у меня было такое. Давило из-под крышки клапанов, что металл, а не пластик с сапуном. В голову впресованы трубки - колодцы форсунок. Вот они в верхней границе у крышки и давали. На фото отметил их. Извиняюсь за качество , с телефона отвечаю.

[BasilKlyev]

Подскажите откуда течет масло.

 

Прокладку(сальник) 1982A0 под замену.

Только устанавливайте правильно.

[justason]

@Maurizio,

То-есть должно вылечится заменой сальника 1982А0?

 

@BasilKlyev,

А правильно это как?

Он (сальник) после снятия форсунки остается между крышкой и трубкой. Его оттуда выковыривать надо. А потом на место поставить. Или как-то еще?

 

 

[алш]

Если форсунки снимались то лучше менять этот сальник. Да его надо выковырять, почистить место установки. И установить новый. Этот сальник одновременно является центрирующим для форсунки.

Установить новый сальник слегка вдавив его в посадочное место, но не до конца, только в ровень с верхним краем крышки головки, потом опустить форсунку с новой медной огнеупорной шайбой. Потом покрутить от руки гайки крепления форсунки на одинаковое количество оборотов и придавить форсунку рукой с верху, чтоб этот сальник опустился на своё место. Ну а дальше закручивать форсунку по мануалу, предварительно выкрутив гайки обратно. Снимишь форсунку выкрути шпильки по одной, нанести под её юбку герметик, на резьбу не надо, и вкрути шпилька назад по мануалу. Все закручивания выполнять строго по мануалу на нужные моменты и углы, и обороты.

Изменено 25 мая, 2018 пользователем алш

[Maurizio]

@justason,Алш все правильно написал! Но есть и такой момент как износ двигателя. Отсюда повышенные картерные газы. Мне не помогло, например. Я просто продолжил изредка чистить и все. ( К слову, авто до сих пор на ходу , расхода масла нет.) Изменено 25 мая, 2018 пользователем Maurizio

[justason]

Сегодня заменили это резиновое колечко... Надо сказать что запихивать юбку этого сальника на стакан - еще то удовольствие!

 

Причем, метод описаный @алш, о пропихивании сальника форсункой, у меня не сработал - "юбку" сальника задирает наверх когда давишь форсункой из-за того что, внутренний диаметр этой резинки меньше диаметра стакана.

Короче, старая прокладка снялась без проблем, а вот с новой пришлось немножко помучиться...

 

пробег 50км пока сухо

[Экс-Перец]

Мне вот интересно стало,а как (!) увидел задир юбки сальника? там если не ошибаюсь кроме пластикового кольца сверху давит крепление форсунки. Рентген зрение?

[алш]

Самое главного эту прокладку глубоко не топить.

Я описанным методом пользуясь многократно, не подводил. Просто надо раз увидеть и тогда станет понятно. :)

Буду снимать форсы, засниму на фотик поэтапно, правда если не забуду.

Сегодня прогнал машину домой, менял сцепление и выжиной, заодно шаровые, фильтра снимал поддон картера и бак, потек через датчик уровня. Вот натрахался так натрахался :), но все отлично получилось,и то хорошо.

Так что форсунки это мелочь, снятие их и установка :).

,

[sarewich]

Перебрал свою турбину , почистил геометрию , удалось добиться правильной работы механизма

Изменено 7 июня, 2018 пользователем sarewich

[Экс-Перец]

Я в шоке- мне на ум приходит только слова:кот , яйца. Детальки чище чем на заводе

Изменено 7 июня, 2018 пользователем Экс-Перец

[sarewich]

Испытал машину сегодня сполна и в гору и по трассе , топчет как новая ))

[Экс-Перец]

у меня к сожалению один лепесток разлетелся, разгон с низов слабоват-на высоких прет. при случае поставлю новую геометрию