1.6 HDi DV6TED4

[fever.mode]

А реальность это от коробки до ГРМ или по порядку работы цилиндров (как на некоторых авто Форд к примеру)?

Вот ссылка есть такая http://peugeot-club.net/forum/topic/13034/

 

Как все-таки верно? Может где есть официальная информация?

Изменено 7 сентября, 2017 пользователем fever.mode

[dol]

От коробки до ГРМ

[dolpfin1313]

Всем привет!)

Есть вопрос по движку!

Мне приговорили к чистке или замене форсунки....ходя движок заводится и едет нормально.

Да придушен чуток и немного не ровно на холодную, турбина тоже норм.

Может для начала мне сажевый почистить?

[Бес]

Блин, а может выхлопную? 

Если приговорили форсы к чистке - значит льют они. Чем поможет чистка сажевого?

[dolpfin1313]

Дышать машинка сможет лучше!)...

а как понять что льют...?!

[Бес]

 

 

а как понять что льют...?!

А как приговорили?

 

 

Мне приговорили к чистке или замене форсунки....

Вырезать можешь, прошить или обманку может понадобится, но с форсами эти действия никак не связаны.

[dolpfin1313]

Просто насколько мне известно, признак плохой работы форсунок это:

Нестабильная работа двигателя

Провалы в работе во время движения

Плохой старт (завод)

Всего этого нет!!! Вот и вопрос почему надо их чистить!??)))

...забыл еще повышенный расход топлива))

Изменено 8 сентября, 2017 пользователем dolpfin1313

[Бес]

 

 

Вот и вопрос почему надо их чистить!??)))

Ты чего у меня-то спрашиваешь? 

 

 

Мне приговорили к чистке или замене форсунки....

Кто приговорил тебе форсунки чистить? Вот у него и спроси - на основании чего он их приговорил чистить? 

[dolpfin1313]

Я не только у тебя спрашиваю...это вопрос вслух

может кто то что то посоветует.

Один вот советует в БОШ сервис, у них говорит дизелисты хорошие!))

[sarewich]

первое что надо сделать это найти парня с "Лексией" и потестировать движок , сделать скриншоты страниц по топливу и по воздуху на разных оборотах двигателя , потом эти скриншоты закинуть сюда , сдесь есть грамотные люди , подскажут что и как 

[Бес]

 

 

Я не только у тебя спрашиваю...это вопрос вслух

А я у тебя )))

Тебе посоветовали заменить форсы.

Кто посоветовал? Что он делал, что выдал такой совет? Комп подключил, посмотрел и выдал совет? Что он там увидел, что выдал такой совет?

[dolpfin1313]

Это про неё разговор!)??

 Lexia - 3 V48

скоро стану счастливым обладателем...жду приезда с али))  

[Гринн]

У меня вопрос по теме, эти форсунки разборные? и если да, то что там, классика -корпус распылителя, игла, пружина или просто сопловые отверстия в корпусе, сам их пока ни касался, но профессионально ремонтировал на других больших движках  тысячами

[sarewich]

@dolpfin1313, себе Lexia я тоже на Али покупал , как приедет так и сами разберетесь что к чему 

[алш]

Повышенный расход топлива, это сколько? Сразу нужно писать. Машина какого года, пробег. Если смотрели машину, должны были выдать распечатки ошибок, дать заключение по ошибкам. Если выдали заключение по форсункам, должны были обосновать заключение, на основе чего оно было сделано.

А обращение на форум без фактических сведений, бесполезно. Здесь и так приходится лечить машины по фотографии, а у вас даже фотографии нет!

Сажевый тоже бы в любом случае не мешало бы промыть. Чистка воздушной системы и системы ЕГР, их можно обосновать параметрами расхода и ошибками.

А так просто так можно все снять и чистить, брать за это деньги и говорить не помогло, давайте ещё вот это почистим и поменяем, может быть тогда поможет. На все заключения должны быть обоснования.

[sani]

А что такое чистка? Это как? Ремонт, замена - знаю. А про чистку от дизелистов ещё не разу не слышал.

[sdi1759]

А что такое чистка? Это как? Ремонт, замена - знаю. А про чистку от дизелистов ещё не разу не слышал

все просто.

снимается сажевый и керхером моется.

снимаются форсунки и протираются тряпочкой в солярке.

и тд по тексту.

а если серьезно, то как заметили выше, гадание по мнимым диагнозам очень чревато отсутствием положительного эффекта.

вообще можно обратится к Чумаку, он зарядить склянку вам по видео, и вылечится машинка.

[dolpfin1313]

@алш,

Я про повышенный расход ничего не говорил...!!!  
Год и пробег не показатель для авто!))) Даже при обкатке можно попасть!)))))) 

По фото тем более ничего не скажешь.

Распечатки никакой не дали просто сказали .... готовься!)))

...а форум для того и существует что бы могли подсказать что можно а что нет!)))

[sdi1759]

@алш,

Я про повышенный расход ничего не говорил...!!!

Год и пробег не показатель для авто!))) Даже при обкатке можно попасть!))))))

По фото тем более ничего не скажешь.

Распечатки никакой не дали просто сказали .... готовься!)))

...а форум для того и существует что бы могли подсказать что можно а что нет!)))

Так ты и спроси у тех кто тебе рекомендовал про чистку, как и чем данная необходимость проявлена

Тут по твоим ощущениям и предположениям врятли диагноз выдадут, да и советовать сложно без более менее картины общей

А вообще чистка* коммон рейл форсунок, я даже не знаю...

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем sdi1759

[dolpfin1313]

Обязательно спрошу.!)

Еще в один сервис сгоняю на диагностику...

что бы из двух мнений сложение делать!)))

[sarewich]

Поделюсь опытом , может кому пригодится. Года три назад сравнивал свой пикассо с джампи с таким же мотором , джампи хоть и тяжелей моей пикассо был резвей и динамичней , в итоге в последнее время машина стала совсем вялой , обратил внимание что актуатор управления лопаток турбины не шевелится при прогазовке , передув турбины на разгоне и ускорении , тупит короче , вакуумный клапан не сбрасывает вакуум . Разобрал помыл изучил работу , не сильно помогло , в связи с износом (продавливанием) резинки запирающей вакуум и явно изменении эластичности материала мембраны клапан не работает как надо, не буду описывать как он должен работать а напишу доработку которая восстанавливает его работоспособность , фото не мои но аналогичные

Под штоком клапана имеется зачем то зазор 2.6мм , я поместил туда пружинку размером по высоте в сжатом состоянии 2мм, вот и вся доработка , добился само собой экспериментами . Субъективно скажу что не знал что мотор такой динамичный и мощный , привык к плавной езде а тут вжимает в кресло, всем удачи...

Изменено 15 сентября, 2017 пользователем sarewich

[dolpfin1313]

А с расходом горючки после этой доработки как теперь??

[Бес]

Должно быть норамально, коскольку мотор работает правильно, как задумали конструкторы.

Такой же клапан рабочий в гараже валяется на 2.0

Так же менял по принципу "а вдруг".

[sarewich]

Расход могу судить пока только по данным на дисплее, данные совершенно субъективные , на форсаже до 7-9 л/100км, после выхода на 80 падение до 3.5-2.5 л/100км ,в натяжку 60км/ч 4-5 л/100км

[Paxan]

Доброго всем времени суток. Прошу помочь с очень сложной ситуацией. DV6TED4.После снятия и чистки впускного коллектора машина не заводится. Заодно снимал клапан EGR(был чистый) и поменял датчик давления на рампе (когда-то давно комп ругался) Форсы снимал, шайбы огнеупорные поменяны. Воздух с системы спустил через трубки высокого давления. Груша качает, твердая. Стартер крутит, но по ощущениям легко. Подключили Diag: синхронизация есть, давление топлива растет до заданного. Иммобилайзер видит, форсунки прописали заново (забыл пометить перед снятием). Попробовал запустить с эфиром - ни каких эмоций. Ошибок нет! Что можно ещё проверить? Уже сам ничего придумать не могу. До этого тяга была, не дымила, расход 4.6 по трассе, т.е. вполне рабочий мотор. Единственное предположение, когда чистил нагар возле колодцев впускного коллектора, какая-то гадость упала во внутрь и не дает плотно прилегать клапанам. Может такое быть и что вообще можно ещё проверить?