грядут изменения в С5?

[touluk]

В Китае то вроде рестайл вышел.....

http://chinaautoweb.com/car-models/citroen-c5/

[VictorC5]

морда - жесть. да и вообще как-то выглядит, скорее как с4-седан лонг, нежели как полноценный с5.

[touluk]

морда - жесть. да и вообще как-то выглядит, скорее как с4-седан лонг, нежели как полноценный с5.

Это именно с5

[tranzit-48]

Странный С5.С пружинами и на автомате.Интересно,что там у них за мотор 2.3?И да,спереди судя по фото немного похож на С4.

[Евгеник]

Странный С5.С пружинами и на автомате.Интересно,что там у них за мотор 2.3?И да,спереди судя по фото немного похож на С4.

 

Как определил, что он на пружинах? По ручнику? Ну так в ихних комплектациях механический ручник может ставиться на машины с гидроподвеской.

 

Р.С. А я понял там еще одна страница с картинками.)

Изменено 17 октября, 2013 пользователем Евгеник

[tranzit-48]

Ха,а видели газовый упор на капоте?А вот сиденья на наших лучше.Да и вообще,наши как то покрасивее что внутри,что снаружи.

 

 

 

Ну так в ихних комплектациях механический ручник может ставиться на машины с гидроподвеской.

 

Это точно?На европейских такого не видел никогда.

Изменено 17 октября, 2013 пользователем tranzit-48

[Алeкс]

Это шаг назад, очень хочется верить, что это дешевый Китайский клон(

[dol]

Как определил, что он на пружинах? По ручнику? Ну так в ихних комплектациях механический ручник может ставиться на машины с гидроподвеской.

 

Не видно клавиш управления подвеской

[Евгеник]

Не видно клавиш управления подвеской

 

Клавиш нет это ерунда они могут быть спрятаны/ перемещены, а вот без сфер это точно не гидрактив.))

 

[touluk]

Это шаг назад, очень хочется верить, что это дешевый Китайский клон(

Это не может быть клон, так как он есть на официальном сайте

[dol]

И ГУР обычный, не электро,

[VictorC5]

да чего все всполошились то? китай есть китай. там много какой чудной техники от PSA выпускается, но в европу оно не поставляется (к счастью).

[Алeкс]

В общем это выросший С4, щетки хоть сделаны по уму, соплей не должно быть, в остальном все те же знакомые черты

[dol]

да чего все всполошились то?

 

 

Китайцам 2л бензин EW, а нам 1,6 ТНР. За Бородино?)))

[Евгеник]

 

 

но в европу оно не поставляется (к счастью).

 

 

Отделка действительно какая-то аляповатая, но зато какой выбор движков, и все агрегатируются с айсином!

[tranzit-48]

 

 

Клавиш нет это ерунда они могут быть спрятаны

плюс корректор фар видно.На Гидрактиве его нету.

 

 

А по движкам да,выбор большой.Но только бензинки...

[tranzit-48]

Ё-моё!!!!У них там спереди МакФерсон стоит :prankster: !!!!!!!!!!!

[VictorC5]

а у нашего пружинного что?

[Евгеник]

а у нашего пружинного что?

 

Опередил.)

[tranzit-48]

а у нашего пружинного что?

 

Такая же многорычажка как и на гидрактиве.

Изменено 17 октября, 2013 пользователем tranzit-48

[Евгеник]

Такая же многорычажка как и на гидрактиве.

 

Макферсон означает, что  стойка амортизатора внутри пружины 

http://service.citroen.com/docpr/affiche.do?ref=061003434017A&refaff=0610%2003%20434017A&idFct=FCT0025

[VictorC5]

чтото не вижу тут "много". нижний рычаг да верхний

[tranzit-48]

Нет,макферсон это другое.Главное определение-это качающаяся свеча.По другому там всё.Википедия очень наглядно всё объясняет. http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%EA%F4%E5%F0%F1%EE%ED_%28%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E0%29

 

Да и по внешнему виду стаканов С5 китайского и наших пружинных-сильно отличается.

 

Плюс ко всему,наш соплатформенник Пежо 508 в слабых комплектациях имеет спереди макферсон,а в мощных-многорычажку как у пружинного С5.

чтото не вижу тут "много". нижний рычаг да верхний

Хорошо,у гидравлического С5 какая подвеска спереди?

 

 

чтото не вижу тут "много". нижний рычаг да верхний

 

А сколько нужно?У макферсона верхних рычагов не бывает :nono:

 

Изменено 17 октября, 2013 пользователем tranzit-48

[Евгеник]

Нет,макферсон это другое.Главное определение-это качающаяся свеча.По другому там всё.Википедия очень наглядно всё объясняет. http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%EA%F4%E5%F0%F1%EE%ED_%28%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E0%29

 

Да и по внешнему виду стаканов С5 китайского и наших пружинных-сильно отличается.

 

Плюс ко всему,наш соплатформенник Пежо 508 в слабых комплектациях имеет спереди макферсон,а в мощных-многорычажку как у пружинного С5.

Хорошо,у гидравлического С5 какая подвеска спереди?

 

 

 

А сколько нужно?У макферсона верхних рычагов не бывает :nono:

 

Это только у меня такой глюк?

Выше твой пост когда кликнешь на цитату, а вот что просто в браузере 

 

Нет,макферсон это другое.Главное определение-это качающаяся свеча.По другому там всё.Википедия очень наглядно всё объясняет. http://ru.wikipedia....g/wiki/ 

Сообщение отредактировал tranzit-48: Сегодня, 22:27

))

Изменено 17 октября, 2013 пользователем Евгеник

[tranzit-48]

Вот у Пежо 508.Платформа с С5 одна,но подвески разные-у слабых макферсон,у мощных как у С5 пружинных и 407.

 

Да и визуально у китайцев верхние опоры сильно отличаются от пружинных европейцев.

Изменено 17 октября, 2013 пользователем tranzit-48