Проблема с кондиционером!

[Бес]

Тема как называется? Именно имея проблемы с к ондеем, он хочет убедиться что обе скорости вентиля работают. ;-)

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[cerber_37]

Подскажите, как проверить работу 2ух скоростей вентилятора радиатора

на 1 - вкльчить кондей или климат,  на 2й ненадо кипятить движок  , как сказал Бес,  просто откройте маслоналивную пробку и закройте,  движок воздухом подавится , дернется, и заработает нентилятор на глумной  2й скорости.  Я у себя так делал.

ПС:  масло из горловины не полетит, не бойтесь.

[Mishgen]

Кто то может подсказать?

В прошлом году купил машину - кондей пустой поехал заправил... проездил лето(было слышно, небольшое посвистывание, при работе кондея(да и то если прислушиваться), не обращал особого внимания)... после зимы кондей опять пустой поехал снова заравил(стало слышно как какое-то шуршание или шипение, кондей поработал 1,5 дня и все одно только шипение и не холодит((( )... оба раза при заправке проверяли систему- система герметична... В чем дело не пойму, не разбираюсь особо в этом... но как мне кажется что это все из-за этого шипения... кто-нибудь подскажите куда бежать что смотреть? 

[cerber_37]

а где шипит? либо трубки в салоне, либо через нипеля.

[andmay]

У знакомого шипела когда дырочка в радиаторе была... Но 1.5 дня это быстро как то

[Mishgen]

а где шипит? либо трубки в салоне, либо через нипеля.

Шипение в салоне слышно, из решеток подачи воздуха, и чем дальше работает кондей, тем сильнее шипение... теперь просто уже шипение и не холодит, и валит горячий воздух...

Р.S. шипение только при работе кондея...

У знакомого шипела когда дырочка в радиаторе была... Но 1.5 дня это быстро как то

Вот и я забеспокоился...

P.S. но весь смысл в том, что дважды проверяли систему.. по пол часа аппарат гонял... и говорит в итоге система герметична...

Изменено 6 июня, 2014 пользователем Mishgen

[tarakan67]

А как проверяли? Если ваккумированием, то это ещё не значит, что система реально герметична. При работе системы она находится под избыточным давлением и соединение, герметичное при ваккумировании, может не быть таким при избыточном давлении. Просто закачать воздух в систему под давлением также нельзя, в воздухе есть определённый процент водяного пара, который быстро "убъёт" фильтр- осушитель. Приходится накачивать в систему фреон или азот до рабочего давления и проверять на утечки.

Опять - таки в системе кондиционирования есть предохранительный клапан(а). Если он(и) не "держат" рабочего давления то при проверке могут быть герметичны, а при при увеличении давления в жару стравливать фреон

[Izzzwerg]

Шипение в салоне слышно, из решеток подачи воздуха, и чем дальше работает кондей, тем сильнее шипение... теперь просто уже шипение и не холодит, и валит горячий воздух...

Р.S. шипение только при работе кондея...

Вот и я забеспокоился...

P.S. но весь смысл в том, что дважды проверяли систему.. по пол часа аппарат гонял... и говорит в итоге система герметична...

Такая же проблема, описывал страницу назад. Причина скорее всего либо в радиаторе кондея, в салоне, либо в его соединениях. Добраться до него - нужно снять отопитель весь в сборе. Пока проблему не решил..

[Aleks_48rus]

Подскажите, если менять термопредохранитель его нужно припаивать к контактам самого реле, или нет?

[tarakan67]

Нет, ни в коем случае! Иначе придётся искать новый термопредохранитель. Только развальцовывать(обжимать)

[Aleks_48rus]

Вот такой термопредохранитель подойдет? 250в 10А 185С?

[407s]

Самая простая диагностика с индикатором. Дешевле и доступней просто некуда.

[Royal257]

Шипение в испарителе - первый признак недостатка фреона. Систему дозаправляли или перезаправляли?

 

Опять - таки в системе кондиционирования есть предохранительный клапан(а). Если он(и) не "держат" рабочего давления то при проверке могут быть герметичны, а при при увеличении давления в жару стравливать фреон

И где он стоит? Что то я про такое первый раз слышу, есть защита компрессора по максимальному давлению, он просто не включится при превышении, как и по минимальному. Клапана есть только заправочные.

[tarakan67]

Возможно он есть только на С5. Возможно я и ошибся в описании его работы, но однажды остановившись в жару услышал характерное шипение в районе радиатора кондиционера, которое через некоторое время резко прекратилось, как будто закрылся клапан. После этого кондиционер нормально проработал ещё три сезона, пока не стало пропускать уплотнение трубки возле компрессора 

[Aleks_48rus]

Поменял сегодня термопредохранитель. Пришлось повозиться конечно, чтобы старый пред. оттуда вынуть. 

Теперь когда включаю климат вентилятор крутится. Получается если двигатель наберет рабочую температуру, начнет работать вторая скорость?

[Бес]

Если при движении достаточно охлаждения , то вторая может и не включиться, но температура будет рабочей.

[Aleks_48rus]

Понятно, главное чтобы больше 3-х делений не было. 

[Альберт19-71]

Понятно, главное чтобы больше 3-х делений не было. 

Подскажите,может кто сталкивался,недавно приобрел авто С4 2009г.система кондиционера была пустой,после заправки включается сам компрессор и соответственно вентилятор,при этом печка выключена и клавиша кондиционера тоже.

[Aleks_48rus]

Что может быть. При включенном климате, нет конденсата под машиной. Под пассажирским ковриком сухо, друбка дренажная не выскочила.

[Royal257]

Может воздух сухой? У нас тут тоже была жара с низкой влажностью воздуха, так тоже не текло, стоило подняться влажности - потекло.

[GANS]

Aleks_48rus а возле водительского сидения(в районе самого сидения с лева)

Изменено 1 июля, 2014 пользователем GANS

[Aleks_48rus]

Aleks_48rus а под водительским сидением(в районе самого сидения с лева)

а там откуда влаге взяться?

[GANS]

Была похожая ситуация ,когда конденсат не

стикал через дренажную трупку, а собирался возле водительского сидения.

[407s]

Никогда не видел чтобы дренаж был под водителем. Всегда почти под центр коврика пассажирского.

[GANS]

Конденсат стекал туда, а не под пассажирский коврик.