Установка радиостанции СВ-диапазона

[Earl]

RogaliK,

Поперечная планка, в отличие от одной точки крепления под рейлингом, хороша тем, что:

1. Симметрична и имеет две точки нормальной массы, можно сказать - почти полноценный противовес (хотя, повторюсь, по сравнению с врезкой в крышу это всё равно полумера);

2. В пустотелой планке отлично прокладывается кабель до точки ввода в салон (кабель скрыт практически на всём протяжении);

3. По моему субъективному мнению, чисто эстетически антенна сделанная симметрично и в задней части кузова смотрится лучше и, для меня лично, её снимать удобнее, это пройдено уже на двух предыдущих машинах.

Изменено 19 апреля, 2012 пользователем Earl

[Бес]

Минус один - захочешь поставить бокс антенна мешать будет. :dntknw:

[Earl]

Ребята,Вы чё заморачиваетесь на счет антенны!!!????

 

Если уж делать, то делать хорошо. :rolleyes:

К полумерам не привык...(С) :rolleyes:

[yastreb]

"Если ты что-нибудь делаешь, делай это хорошо. Если же ты не можешь или не хочешь делать хорошо, лучше совсем не делай."

Толстой Л. Н.

 

:acute:

[Дмитрич_NEW]

Я поставил на магните и не парюсь!!!

 

Мне не подходит. Я уже ставил на магните. Магнит 145 см. На скорости 110 км/ч вместе с антенной влетел в заднюю дверь. Хорошо не в стекло. Так что вмятина у меня уже есть.

[Romeo]

Проверенно!!!Не слетает даже при 180!!!А преём отличный и не надо сверлить,и придумывать крепеж!

[Дрончик]

В поездку ставил рацию вот такую

Станция замороченная но так-себе(брал у товарища,свою старушку отремонтировать пока не могу).

Антену ставил на магните.Связь нормальная.Несколько тысяч руб она мне съэкономила.

,

[Дрончик]

Интересен вот какой вариант http://www.bezpomex.ru/radio/11/1595 Хотелось бы узнать компетентное мнение.

[Earl]

Дрончик,

Посмтри вот здесь: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=5333

Довольно подробное обсуждение.

И вообще там много чего интересного есть по этой тематике.

[Nafanya]

Выкладываю фото релингов (крыша НЕ модитоп, у них по другому):

 

 

Дрончик, а как прокладывал кабели? Проблем не было? Я имею в виду к самой станции, в панели приборов.

[RogaliK]

Ребят, нужна помощь, установил на выходных антенну для рации, проложил новый кабель под обшивкой. Запитал рацию напрямую от аккумулятора и соединил короткой массой массу антенного провода с массой машины, чтобы при включенном зажигании небыло помех. Вчера тестил и выяснил, что при радиусе в 5км прием и передача нормальная, если радиус увеличивается от 7км, то можно сказать что меня слышат хреново, да и я принимаю не очень. В чем кроется загадка или это нормально? Комплект таков: рация alan 48 excel + врезная антенна turb 1,5м длинной. Возможно вчера подвела погода?!

По поводу установки и проводки, отчет выложу вечером вместе с фотками

[yastreb]

Комплект таков: рация alan 48 excel + врезная антенна turb 1,5м длинной.

 

Неплохо бы внешним КСВ-метром сделать несколько замеров КСВ, причём в разных сетках. Встроенному измерителю мощности и КСВ я бы не доверял. ИМХО. :thank_you:

[Teddy]

У кого установлена Mj-555, как с ней приём, со скольки км примерно может на трассе именно на приём работать?

[Дрончик]

Я провод проводил просто,под ковриками.Через рычаг КПП.Но проводил на время,чак что надо смотреть как на постоянку их проводить.RogaliK, А ты как из под капота в салон провода проводил,где там провод просовывать?

[Бес]

Teddy, прием зависит конечно от антенны, но основное - сила сигнала. Например если передает мощная стационарная станция (например МСС), То слышать её можно через весь город/загород километров за 40-50 с любой станцией. А вот самому поговорить с этой станцией... )))) Настроенное оборудование и конечно усилок.

[RogaliK]

Дрончик, Я думал протянуть провод в подкапотном пространстве, даже гофру нашел, а потом задумался, ведь сигналка подключенна на постоянное потребление и запитана она где то под рулем. Сунулся и выяснил, что запитали ее от основного жгута, а точнее от постоянно плюсового провода, который идет через предохранитель (беленький он у нас), правда врезка была сделана очень "подвально", поэтому я снял всю скрутку с плюса, купил "вампир" и посадил провод питания сигнализации и рации через "вампира" на данный провод штатной проводки. Получилось очень хорошо, соединение по прочности сравнимо с пайкой. Единственное, на рацию плюсовой провод вывел через обычный предохранитель, вставил туда 7А (хотел 5, не нашел).

 

Ну а вот мой отчетец по установке антенны.

Не стал покупать еще одну антенну на магните, у меня была врезная, а решил установить я эту врезную, но в стандартное место крепежа рейлинга. Для этого нужно было соблюсти одно очень важное условие: ни в коем случае переходник который был бы вкручен в корпус не должен контактировать с центральным проводом антенны, т.е. две части должны быть заизолированны. Долго думал, хотел уже в гараже сделать пластмассу и вылить из нее болт. Оказывается велосипед уже давно изобрели и пластмассовый болт есть в продаже в любом хозяйственном магазине, очень удобным оказался болт крепления крышки унитаза :biggrin: на нем резьба 10мм, а нам нужно 8мм. Ну так вот, взяв плашку М8 с резьбой 1,25 и при помощи какой то матери, получаем пластмассовый болт с резьбой 8х1,25, обрезаем его по длине и получаем первую часть переходника

Теперь необходимо было сделать вторую часть, металлический болт, которая бы соединяла центральную жилу провода со штырем антенны, на помощь пришли токаря и выточили вот такую фигню , с одно стороны там уже была нарезана резьба на 6х1, а на второй стороне для прочности нужно было нарезать резьбу на 5. Затем просверлив в пластмассовом болту сверлом 4мм в середине дыру, прогнав метчиком на 5мм, промазав для надежности клеем, вставляем металлическую шпильку в приготовленное отверстие в пластмассовом болту. Ввернув и подождав пока клей схватиться получаем переходник для врезной антенны под штатное крепление рейлинга

Затем подложив между пластмассовым болтом и посадкой в кузове проводок для массы антенны, вворачиваем переходник на место Устанавливаем крепеж антенны сверху, подключив массу к экрану провода (в качестве проводочка для массы я выбрал провод от витой пары, медный и довольно таки крепкий, на фото первый пробный вариант проводочка). Ставим штырь антенны , проверяем работоспособность рации. Вроде как все нюансы по установке антенны я предусмотрел, если что не так, не ругайтесь.

 

yastreb, это точно, не плохо было бы, но в нашей дыре такого спеца с таким оборудование не съищешь :cray:

 

Надеюсь мой способ установки кому нить пригодиться, жду ваших каментов :cool:

[mms-spb]

RogaliK, я в этом не спец, но работу ты сделал интересную и красиво все описал. С удовольствием прочитал! :tnx_smile:

Интересно было бы услышать мнение earl.

[yastreb]

Друзья, нужна ваша помощь! Решил я проверить КСВ антенно-фидерного тракта своей СВ-станции, а КСВ-метр стал показывать что угодно, только не "истинное" значение. Калибровку проводил, а стрелка показометра в начало шкалы измерения КСВ не возвращается. Показометр измерения выходной мощности как-бы показывает истинные значения.

Вопрос - что делать и где "копать", а то в результате этих измерений чуть было не "спалил" станцию.

Раньше была база с аппаратурой где можно было проверить и настроить, но теперь, увы...

Изменено 26 августа, 2012 пользователем yastreb

[Earl]

RogaliK,

Я приношу мои извинения, но что-то у меня миниатюры не открылись, а на маленьких фото сложно рассмотреть... Возможно ИНЕТ на работе халтурит. Дома посмотрю...

Если Вы обеспечили хорошую массу между основанием крепления антенны (где есть плоская контактная шайба массы) и крышей то всё должно быть гуд.

Вообще, по канонам, должна быть обеспечена хорошая масса с кузовом в точке крепления антенны (между её основанием-"пяткой" и копусом машины). Не через провод, а именно через штатную шайбу-лепесток в нижней части основания антенны. Чтобы не быть голословным, сегодня дома гляну, у меня где-то лежит это основание врезной антенны.

Понимаете, там ведь масса не просто в электрическом смысле, а скорее в "радиотехническом", т.с. "волновом" смысле.

Потому и считается, что самая правильная установка антенны это врезной вариант, когда просверлена дырка, снизу вокруг отверстие зачичщено до голого металла (смазано консистентной смазкой, чтобы ничего не ржавело) и к этой массе плотно прикручено основание антенны с "массовой" шайбой, к которой также припаян экран кабеля.

Суть в том, что Ваша антенна это только "половинка" антенны, и что в этом случае крыша авто также является продолжением антенны, так называемым "противовесом". И в этом случае мы получаем наилучшие характеристики.

Мне жалко было сверлить крышу на новой машине и я хотел ставить поперечную металлическую планку между задними креплениями рейлингов, по типу как это сделано на Nissan X-trail. Идея состояла в том, чтобы по обоим кконцам этой металлической планки обеспечить два надежных контакта с массой кузова, а антенну крепить стандартно - врезая в центр планки (две нормальных точки массы + центрально расположенное крепление это ИМХО лучше чем одна точка и ассиметричное крепление).

Но пока пришлось притормозить с этой идеей, т.к. посмотрел заднее крепление рейлингов - там сплошная пластмасса, которую надо резать, подпиливать, изготавливать два доп.кронштейна и т.п.

В принципе такую планку можно поставить закрепив её на кронштейнах к двум дополнительным свободным глухим отверстиям с резьбой (под рейлингами). Но при этом, обязательно надо пройти метчиком по резьбе этих отверстий, чтобы очистить их от краски и обеспечить массу, потом заполнить эти отверстия смазкой и только после этого вкручивать туда болты. Я в своей практике встречался с пропаданием массы в прокрашенных резьбовых отверстиях.

Посмотрите, пожалуйста тут: http://www.svyazrk.ru/shop/oshibki-pri-ustanovke-avtomobilnoj-antenny-dlja-racii.html

и здесь: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=5598

 

Пардон, за много букв... :blush2:

 

yastreb,

ИМХО, я бы обратился к установщикам, пусть проверят своим прибором.

У нас в Питере это стОит 50-100 руб.

Заодно и свой показометр проверить можно.

Изменено 27 августа, 2012 пользователем Earl

[yastreb]

yastreb,

ИМХО, я бы обратился к установщикам, пусть проверят своим прибором.

 

Так вот я и разыскиваю того, у кого ещё осталась соотвествующая аппаратура и не отказал бы помочь разобраться. Даже за недорого... :thank_you:

[Бес]

ТУТ поискать...

[Earl]

RogaliK,

Ну вот, нашел дома остатки после антенны и сфотографировал.

Ниже два фотоснимка, на которых пометил стрелками, какая именно деталь обязательно должна иметь хороший контакт с кузовом а/м.

Если у Вас это обеспечено, то всё Ок.

Остается только настроить антенну КСВ-метром на 15-м канале и всё. :rolleyes:

 

Так вот я и разыскиваю того, у кого ещё осталась соотвествующая аппаратура и не отказал бы помочь разобраться. Даже за недорого...

 

Пардон, я сразу не понял. :blush2:

Первый день после отпуска всегда тяжко.

:drinks:

Изменено 27 августа, 2012 пользователем Earl

[PUZO]

Теория - это круто! Но нормально рации работают и на более "приземленных" вариантах установки. Поэтому, вариант RogaliK-а вполне рабочий и достаточный.

[Earl]

To PUZO,

:rolleyes:

Теории эти проверены практикой. Не единожды.

По молодости лет, во времена СССР, работая радиомехаником, занимался проф.установкой автомобильных раций в одной госконторе.(только диапазон был другой ~ 170 mHz).

Ну а на СВ (27 mHz) тоже проверено лично, правда всего на паре личных б/у машинок. И в результате все изыскания закончились врезной установкой, со сверлением крыши. Т.с. "согласно теории".

Однако, по совести, надо сказать, что окончательный вариант ставил уже не сам, т.к. обленился изрядно. :biggrin:

 

А что касательно до "приземленных" вариантов... Да кто бы спорил. Как-то работают, разумеется... :rolleyes:

Но если делать, так уж делать хорошо. Не на врага работаем, а на себя. :rolleyes:

Изменено 28 августа, 2012 пользователем Earl

[N-Drew]

Romeo, Ромик так где фотки рации , как установлена и сколько стоило все ?

 

 

Я не праздно интересуюсь, скоро Б6 и к ней хочу радиофицировать себя и в сиби диапазоне...

 

Выбрал себе уже модель станции и антенны, и уже точно решил что скорее всего делать буду не сам, а отдам в умелые руки... может быть тому же самому Кабану.. осталось только выяснить сколько это удовольствие стоит!