EP6 VTi

[Бес]

А в Пикассо удобнее?

[Voevoda]

Я имел ввиду гранд пикассо, поправлюсь.   А в пикассо не знаю, надо проверить , в салон е посидеть. Для меня вопрос технический - возможна ли установка. берлинго  по большому счёту коммерческий а. м. Не 100% минивэн.

[Serjant02]

Тема в общем-то посвящена двигателю, прекращайте флудить, идите в курилку...

[LogviniukStas]

Доброго здравия. Имею авто с двигателем ЕР6С. Может ли кто популярно объяснить мне устройство его термостата, а именно зачем это отверстие (на фото) из малого круга в большой?

 

 

Плохо греется двигатель при температурах ниже -10, при включении печки на максимум вообще остывать начинает. Верхний патрубок начинает нагреваться вместе с ОЖ. Думал термостату конец, летом разобрал, а там вон что - сквозное отверстие. Естественно, что будет часть уходить в большой круг, если конечно обратка не заткнута (но если верхний греется - значит не заткнута). Клапан плотно закрыт был, правда на нагрев его не проверил. Кто-нить может по термостату прояснить?

P.S. если не в тему, то направьте в нужную.

 

[Бес]

Может поможет...

Не наш, но сам принцип.

cooling_syst_el_regul_rus.pdf

[FedorN]

Настрочил отчётец про замену шкива помпы и фрикционного ролика на EP6: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=67219

[-=BeTeP=-]

Народ подскажите что делать и стоит вообще волноваться. Суть проблемы в следующем: посмотрел ролик на ютюбе https://www.youtube.com/watch?v=mOiZEb6jaBo

и вспомнил что на EP6C такой же фильтр. Глянул схему:

и по ней видно что направляющая должна быть.

Но по факту, у меня, её нет:

Но зато со стороны крышки есть небольшая направляющая и замочек для фильтра:

Сам фильтр форму не теряет, плюс ко всему внутри у оригинального фильтра есть пластиковый каркас, который не дает ему схлопываться... Все это дело меня окончательно запутало, поэтому прошу помощи. Подскажите должна ли быть на ЕР6С эта чертова направляющая и стоит ли вообще переживать? И если должна быть, то может кто подскажет её номерок, ато на схеме опора фильтра идет только в сборе..

[dol]

Не должно. Правильный вывод - " внутри у оригинального фильтра есть пластиковый

каркас, который не дает ему схлопываться."

[-=BeTeP=-]

@dol, Спасибо. Успокоил :) 

[alexansh101]

 

 

Правильный вывод - " внутри у оригинального фильтра есть пластиковый каркас, который не дает ему схлопываться."

Ну не только у оригинального  . Я всегда беру MANN-овский фильтр. В центре фильтра есть как бы пластиковый крестик - это и есть та самая немаловажная деталь фильтра.

[-=BeTeP=-]

Господа! Сразу прошу простить за дурацкий вопрос, но задать его, всетаки, хочу. 

Я правильно понимаю что на EP6C цилиндры считаются начиная с дальнего от коробки? Т.е. самый дальний от акпп - первый, а самый ближний к кпп - четвертый.

[dol]

Не, неправильно. Ближний к КП первый.

[-=BeTeP=-]

@dol,спасибо! Просто привык что ближний к ремню - он же первый, но прям чуил что у французов что-то не то..

[alexansh101]

Всем привет! 

С какой периодичностью меняете свечи на этом движке, если нет ни каких предпосылок к замене? 

Раз в 40 000 км в соответствии с периодичностью от ОД или как то иначе?

Думаю менять или не менять перед дальнобоем   (готовлюсь помаленьку). Первый раз махнул на 37 т.км, вроде как, второй, что то около 60 т.км, к моменту отъезда будет пробег около 78 т.км. 

Спасибо.

[Voevoda]

Я меняю примерно через 25-30 тыщ. Недавно поменял-ощущение, что движок поменял. Пробег 120.

[alexansh101]

@Voevoda, тогда может и не стоит менять перед дальнобоем? Перед стартом свечам будет 18 - 20 т.км, при движухе по трассе они взбодряться   

[Serjant02]

Может и не меняй, иногда проскакивают бракованные бош и нжк.

[alexansh101]

 

 

Может и не меняй, иногда проскакивают бракованные бош и нжк.

Оба раза ставил бош, который лежит в оригинальной упаковке.

[Бес]

Просто с собой возьми. 

[maus75]

Ну турбе свечи ходят меньше, оригинал отходил 40т.км Денсо иридиу 80т.км. Заменил Денсо после 80 тысяч, разницы не заметил.

[shlec]

@maus75,Если масло не льется на свечи, Денсо спокойно откатывают 100к.

[FedorN]

Вот тут накатал фотоотчёт о замене прокладки клапанной крышки на EP6 на Гранд Пикассо: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=68174

[Твой друг]

Привет товарищи!

 

И тебе привет...

3.4 запрещено создание дублирующих сообщений в одной или нескольких темах.

[MirkaT]

Всем привет.

Citroen C3 Picasso 2012 1.6 114 л.с. по ПТС.Пробег 26 000 км.

Дабы избежать с известной проблемы с ГБЦ обратился за диагностикой к официалам в Калининграде.

Диагностика ничего не показала, но они сказали.

 

Для профилактики есть фирменная "ситроеновская жижа", но она не помогает. А по их мнениию, они советую это своим клиентам, чтобы избежать нагар нужно зилить 98 и 100 бензин и проехать на скорости 120 не менее полутора часов. - говорят что решает все проблемы.

В Калининградской области 98 бензина на Лукойле нет, есть 100!! - стоит пробовать такую манипуляцию???

[-=BeTeP=-]

@MirkaT, помогает такое от нагара, только скорость должна быть 160-170... и километров 5-10 на такой скорости проехать надо...