Разъяснения новичкам про Lexia, DiagBox

[trmntr]

@Reactor77, шутишь?   оно написано и так перед этими аббревиатурами...

[Reactor77]

аааааааа. вот я тормоз!!!

я так понимаю контроль это круиз, а ограничение это лимитер?

Изменено 24 марта, 2016 пользователем Reactor77

[2701bb]

@Reactor77, По второму скрину, все написано, 1.открыт, 2. открыт (должен быть закрыт), при отпущеной педали, при нажатой наоборот. Проблема в лягушке тормозов.

[Reactor77]

скрин я сделал на ненажатой педали. если нажать, то будет закрыт. ничо не путаешь? как же он не рабочий, если реагирует на нажатия?

я так понимаю, что четыре провода это как на пежо 406 два концевика. один на стопаки, второй на разблокировку рычага акпп.

у меня и стопаки горят и соленоид на ручке акпп щёлкает

[2701bb]

Лягушка на 4-е контакта, одна пара замкнута, вторая разомкнута, при нажатии наоборот. На скрине обе пары контактов открыты, т.е разомкнуты. Не факт что при аварийной работе лягушки, Bsi берет инфу с обоих линий, возможно вторая линия существует для круиза и ограничителя.

[Popesych]

чего есп не ругается тогда. она первая должна была на микрик на тормозе ругаться. ошибок в есп нет?

[Reactor77]

не только по есп нету, вообще ни одной ошибки нет нигде. всё что было вылечил.

[Олегович]

Реактор 77 У меня на механике включили раза с четвертого раза, причем включил ЭНЗО. У другой лексии это не получилось. ЭНЗО сказал, что специально ставил старую "прошивку" именно под мой год выпуска .

А потом самое смешное, говорю не работает. Вопрос - на какой передаче передвигаемся? Упс  .

надо при РКП на 4-5. На автомате не знаю. Лимитер работает на любой передаче. 

Потом не включалось по причине перегоревшей лампочки габаритов.

[Reactor77]

у меня с десяток машин концерна пса было в пользовании. все акпп. на некоторых были(или я сам устанавливал) круизы. так что как пользоваться знаю.

Изменено 25 марта, 2016 пользователем Reactor77

[Олегович]

Посмотреть тогда лампочки, BSI смотрит за исправностью лампочек , если есть налет на стекле от спирали лучше поменять. может здесь.   

[Reactor77]

посмотрю. спс.

[Reactor77]

вобщем опять убрал-установил из всех блоков круиз. не заработал. ещё раз убрал-установил. и он заработал. чудеса. главное я уже это делал месяц назад, безрезультатно.

[defekt]

Там важно в каком порядке это делать. Сначала моторник, потом BSI

[Reactor77]

я это знаю. но после неудачного конфирурирования первого раза, второй раз делал в таком порядке: бси, панель, моторник. всё заработало.

[Олегович]

 

 

ещё раз убрал-установил. и он заработал.

Пегас как раз писал об этом.

[Reactor77]

но порядок-то я нарушил:)

[Олегович]

Главное даже если не стоит - поставить, потом снести ( итак везде). И только потом ставить. У меня пришлось после постановки/сноса еще и "выйти" из машины. Далее заново заходить, активировать по порядку.

Изменено 26 марта, 2016 пользователем Олегович

[ice007]

3 Листа не о чём, как так то? 

[Technics66]

Немного оофтопа в тему круиза. Вчера включал DiagBox-ом круиз на пежо 407. Включил сначала в ЭБУ, затем в BSI. На низкой скорости как и положено пишет "Низкая скорость", а при нормальных условиях включения мигают прочерки и включения не происходит. Есть некоторые ошибки в ЭБУ и в системе контроля давления в шинах, думал что из-за них. Залез снова в ЭБУ, выключил включил круиз так для профилактики в BSI не трогал, и отправил человека чинить авто (убирать ошибки по двигателю). Через 10 мин человек звонит и говорит что круиз заработал. Не знаю что повлияло на работу круиза но возможно порядок включения (BSI затем ЭБУ) отличного от рекомендованного (ЭБУ затем BSI).

Изменено 27 марта, 2016 пользователем Technics66

[defekt]

Недавно активировал круиз на 408м пыжике. Так вот кодировка в моторнике никак не проходила, пока не переключил диагбокс на английский язык.

[steinberg]

Друзья! подскажите пожалуйста по ошибкам:
1)F 406 ошибка датчика давления масла 
2) F5FF - дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока
3) C1381 - ошибка питания насоса системы рециркуляции

 

авто- берлинго 1.6HDI

[палыч 12345]

Подскажите где посмотреть температуру масла АКПП в диабоксе?

[rojjjer]

Хотел приобрести данный аппарат ( http://ru.aliexpress.com/item/Hot-Saling-Newest-V7-65-Lexia3-Citroen-Peugeot-diagnostic-tool-Lexia-3-PP2000-With-New-Diagbox/32396077809.html?spm=2114.30010708.3.1.s4kZUU&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201602_1_10036_10035_10034_507_10032_10020_10017_10005_10006_10021_10022_401_10007_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=83ee7c94-c93f-4f71-9940-96946d6e8f53 ), но связавшись с продаваном и просветив его по поводу авто ( С5 III 2008 г.в.) он сразу предложил другой вариант ( http://ru.aliexpress.com/store/product/Best-Diagbox-Lexia-3-Full-Chip-921815C-Peugeot-Citroen-Diagnostic-Tool-Lexia-3-Multi-language-Lexia/1854840_32398036442.html ). В чём разница? Я так и не понял(((( Хотя предварительно общаясь, он написал, что разница только в наличии доп. кабелей и начинка в обеих случаях ОДИНАКОВАЯ!!! Якобы более дорогая версия более стабильна...За счёт более качественного шнурка)))) Значит ли это, что приобретя первый вариант я ничего не потеряю в плане функционала и работоспособности? Как считаете? 

[mich67]

@rojjjer,Если для бытового использования то первый вариант вам вполне подойдет 

[rojjjer]

@mich67, Что подразумеваете в плане бытовой? Я хочу иметь возможность вкл\откл функции авто, изменять кое какие параметры, например, высоту подвески или прописывать новое оборудование (магнитола, датчики шин и т.д.). Просто не вижу разницы между этими варинатами, кроме того, что первый вариант имеет сразу OBD разъём, а второй - через переходник. Для чего это реализовано? Если нет разницы, зачем платить больше? На сэкономленные деньги я лучше шоколадку своим жене и ребёнку куплю, а не продаван своей китайской мамзели....