АКПП АТ8

[СергейМДХ]

СергейМДХ

Уточняю:

- если планируете ездить более 100тыс., менять через 50-60тыс.км.

- если менее 100тыс. - менять или нет - на ваше усмотрение.

 

Врядли буду ездить больше 100 тысяч, с учётом годового пробега в 15... Но в любом случае, буду менять на 50ти. Спасибо!

[mrRoman]

Может у кого было такое?

2 раза в разницу в неделю при движении 80-90 км/час происходит удар в АКПП, сбрасывается на 3 скорость, мигает значок S и * и загорается servis. Заглушил, завел и поехал дальше как ни в чем не бывало. В сервис ехать пока времени нет.

 

Коробка накрывается походу. Машине чуть год и 5 мес., пробег 22 т.км. Эксплуатация ооочень бережная.

[Unique]

mrRoman,

Может у кого было такое?

 

Да нет что ты :spiteful:

Все 37 страниц этой темы вообще про другое написаны, и в соседних темах про проблемы AL4 совсем другая ситуевина обглодана до самых до костей. :crazy:

[ВасилийМ]

докатись до сервиса пущай просканируют...

[dol]

 

Машине чуть год и 5 мес., пробег 22 т.км.

 

А/м гарантийный - к ОД.

[Влад Петрович]

mrRoman, думаю, что искать ответ здесь не выход. Рекомендаций по ремонту мы не сможем дать. Так что к ОД и

[mrRoman]

Я понимаю, что ехать надо. Но а вдруг у кого-то такое было и может решали уже проблему такую.

[iurgamy]

А толку? Все равно к од прийдется ехать за починкой... Странные вопросы) особенно когда коробка в аварийный режим вывалилась...

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем iurgamy

[dol]

Я понимаю, что ехать надо. Но а вдруг у кого-то такое было и может решали уже проблему такую.

 

Решали, и не раз решали, все уже описано.

[mrRoman]

У меня машина одна из первых, читал эту ветку с самого начала, но потом я пропал на пол года, перечитать сил не хватит. Прошу ткнуть меня носом, где писали об этой проблеме. К ОД хочу идти (если есть возможность) подготовленным.

Почему бы и не спросить? А вдруг?! А так то на любой вопрос можно к ОД отправлять.

[iurgamy]

Так чтобы дать ответ нужно знать из-за чего в сервисный режим ушло... Читать ошибки надо... Возможно просто давление масла упало, а возможно все сломалось

[dol]

К ОД хочу идти (если есть возможность) подготовленным.

 

 

Возможные варианты:

- прошивка новой программы АКП;

- при наличии течи - устранение;

- замена электроклапана в гидроблоке;

Решение принимает ОД по результатам комп.теста и осмотра на течь АКП.

[mrRoman]

Интересно! А есть новые прошивки АКПП? Эх надо перечитать весь топик )))

[СергейМДХ]

mrRoman,

Да нет что ты :spiteful:/>

Все 37 страниц этой темы вообще про другое написаны, и в соседних темах про проблемы AL4 совсем другая ситуевина обглодана до самых до костей. :crazy:/>

 

В этой теме не было описано ни одного случая поломки АКПП. Дёрагнья - да. Но они сопровождаются переходом с одной передачи на другую...

[Олиго Френ]

А где такая рекомендация? У меня в сервисной книжке написано, что рассчитано на весь срок эксплуатации.

 

ВЕЧНОГО МАСЛА НЕ БЫВАЕТ.

 

Машина после 3-5 лет уйдет в "трейдинн"? Насрать. Можно масло не менять. Для себя, для души, для беспроблемной эксплуатации? тогда 20-30-40 т.км - менять.

 

Я себе на 40-ка и буду на 70-ти т.км. менять. Для себя.

 

З.Ы. чЁ говорить? картошку пожарьте 2-а 3-и 4-е раза на одном масле и сожрите. Вопросы останутся? Чо???! Горелое масло??? Аааа? Свой ротик бережЁЁЁЁм , а коробку нет???

 

Совсем народ отучился за машиной следить...

 

Интересно! А есть новые прошивки АКПП? Эх надо перечитать весь топик )))

 

Официально - нет. Не официально - не слышал. Лично себе хочу убрать эту долбаную адаптацию. Пока вариантов - 0 (НОЛЬ).

Изменено 14 апреля, 2013 пользователем Олиго Френ

[Unique]

Сравнивать натуральное подсолнечное масло с исскуственно изготовленным под специализированные задачи, которые несколько отличаются от режима приготовления картошки на огне - это хмм, надо быть огромным специалистом по внеземным цивилизациям.

[Олиго Френ]

Сравнивать натуральное подсолнечное масло с исскуственно изготовленным под специализированные задачи, которые несколько отличаются от режима приготовления картошки на огне - это хмм, надо быть огромным специалистом по внеземным цивилизациям.

 

Не думай об этом. Не стоит масло менять. Ни в автомате, ни на сковородке.

[dol]

В этой теме не было описано ни одного случая поломки АКПП

 

А кто сказал, что у mrRoman поломка? Обычная история для AL-4, она же АТ-8(модернизированная). Раньше каждый день с таким приезжали, сейчас - ощутимо реже.

[Unique]

Олиго Френ, когда аргументов нет - наблюдаем вот такое блеяние.

 

Что касается замены масла в коробке - после 60 тысяч ради интереса поменял. Вердикт специалиста - смысла не было. Не горелое, посторонних примесей нет, не мутное.

Поведение коробки после замены ни на йоту не изменилось.

 

У меня третья AL4, совокупный их пробег давно за сотню ушел. И всякий истеричный бред псевдоспециалистов обычно воспринимаю с усмешкой. Нехай.

[Олиго Френ]

Олиго Френ, когда аргументов нет - наблюдаем вот такое блеяние.

 

Что касается замены масла в коробке - после 60 тысяч ради интереса поменял. Вердикт специалиста - смысла не было. Не горелое, посторонних примесей нет, не мутное.

Поведение коробки после замены ни на йоту не изменилось.

 

У меня третья AL4, совокупный их пробег давно за сотню ушел. И всякий истеричный бред псевдоспециалистов обычно воспринимаю с усмешкой. Нехай.

 

А же написал выше - не меняй масло. Не стОит. Ежжай спокойно на том, что есть. "Специалиста" такого - вон с поля! Мне на днях такой "специалист" советовал ХАДОсть лить в автомат для ЭффЭктУ. Пусть себе льет. Мне и замены периодической нормального масла хватает.

 

У тебя совокупный пробег на 3-й коробке за сотню ушЁл? Это по 30-ть тысяч на коробку? Гыгыгыгыгы))))) Серьезный аргумент конешноооо... Опыт достойный и проверен пробегом адназначно!

 

З.Ы. а еще можно в двигателе масле не менять. Подливать его доливом и все. Знаю таких "специалистов", которые масло вообще не меняют. В двигателе. Подливают и все. А чО менять? А все равно сожрет! вот и не меняют...

 

Каждому свое. Мне не шашечки. Мне ехать надо. Надежность нужна. Что б я не встал в минус 35-40 на дороге под Онегой или Котласом. Чтоб не прыгал с аварийкой в дебрях Новгородчины в минус 5 с мокрым дождем со снегом... Каждому свое.

 

"...Кому и кобыла - невеста..." (с) 12 стульев.

Изменено 14 апреля, 2013 пользователем Олиго Френ

[CheBurashka21]

Официально - нет. Не официально - не слышал. Лично себе хочу убрать эту долбаную адаптацию. Пока вариантов - 0 (НОЛЬ).

 

 

Чем адаптация мешает?

[Олиго Френ]

Чем адаптация мешает?

 

Щас попробую на пальцах:

 

С дальнобоя в городской режим приходишь - некоторое время все отлично. Переключения (1-2-3) "плотные", без ударов... Вниз - аналогично.

Чуть в городском режиме пробег - начинается: 1-2 дергает (ну это если на педаль вяло давить. Об этом писал уже. Газку поддавать надо шоб не дергался автомат). Переключения (до 4-й) "размазываются", кик-даун непонятный и т.д...

Если вновь трасса, то через км.50-100 - все отлично - переключения плотные, по сути дела (лично я на трассе ни разу спорт-режим не включал и не ощущал тупости автомата. На 2-ю и так на кик-дауне передергивает православно и существенно).

 

Спорт-режим не нравится. Жесткий слишком. Особенно на переключениях "вниз". Дергает бывает ощутимо.

 

Ручной режим - веселее. НО! НЕ для это я покупал автомат, что б ворочать рычагом. Мне и НИВЫ хватает рычаги дергать... Там их 3-й... Хоть обдергайся если желание есть... Хотя... Бывает, под настроение весело рычагом пошуровать... В городе. На трассе и автоматического за глаза хватает.

Изменено 14 апреля, 2013 пользователем Олиго Френ

[CheBurashka21]

Вот объясните мне, почему я езжу, не задумываюсь о том как работает АКПП (не лезу в ее работу, даже на тахометр не смотрю) и меня все устраивает? Она не пинается, не дергается, не "размазывается". И при этом, как водитель, я всегда знаю, на что способна машина в данный конкретный момент.

 

Пару слов о замене масла. Есть опыт в 78 тыс. км на С5Х7 (естесс-но АЛ4) - ничего с ней не делали, замечательно работает. Иногда даем машине поездить на "все деньги" (читай: на обгоне в кикдаун, двигатель до 5.5 тыс раскручивается, 2 литра). И НИКАКИХ проблем. Кробка работает, ей не мешают, в нее не лезут просто так, чтоб масло поменять.

 

Самым веским доводом за замену масла для меня пока - возможные подгорания фрикционов. Но на машине никто на месте с ручником не разворачивается, с двух педалей не стартует, стрит-сракингом со светофора не занимается. Отсюда вопрос - ну и что стало с маслом за 78 тысяч? Всегда работает при одной и той же температуре, продукты горения в него не попадают, АКПП герметична. Т.е. оно остается все тем же маслом.

[dol]

 

 

Пару слов о замене масла.

 

Перечитайте посты с 709 по 726. Особое внимание постам 713 и 715. Только что все обсудили. Есть официальные рекомендации, есть неофициальные. Кому что нравится, то и выбирает. Изменено 14 апреля, 2013 пользователем dol

[CheBurashka21]

Перечитайте посты с 709 по 726. Особое внимание постам 713 и 715. Только что все обсудили. Есть официальные рекомендации, есть неофициальные. Кому что нравится, то и выбирает.

 

Сейчас перечитаю, но я просто высказал свое мнение, основанное на уже двух коробках типа AL4 (у второй правда пробег 5100).

 

UPD: Прочитал и нифига не понял. Чем грозит замена масла при пробеге овер 100тыс км понятно. Смысла менять на 60тыс, если оно вытекает, как новое - тоже нет. Итог? Менять новое масло на 50-60 тыс км? Или вообще не лазить в коробку пока работает?

 

Понятно, что люди, работающие в автосервисах будут его регулярно менять - у них есть возможность делать это дешевле, чем у всех остальных. Как простой обыватель, который понимает, что С4 - машина не для стрит-сракинга, что АКПП в ней стоит для комфортной и ненапряжной езды в городе (хотя я коненчо все ранво топлю порой...) я большого смысла менять в ней масло не вижу.

Изменено 14 апреля, 2013 пользователем CheBurashka21