АКПП АТ8

[maxho_jk]

Ну если не обращаться, то эта особенность будет вечной. Я читал, что в старых коробках было тоже самое, только после ремонта коробки проблема решалась. Может эта особенность вызвана именно качеством сборки, а в результате ремонта (замены) качество исправлялось.

 

Есть ли хоть один из одноклубников у кого коробка работает без толчков?

Изменено 30 января, 2013 пользователем maxho_jk

[Lexxcooper]

Не надо включать никакой режим D, это извращение какое-то. Коробка греется от двигателя за счет теплообменника, 5-7 минут постоял и поехал по тихоньку. У меня AL4, так вот толчки бывали только летом во время жары под 40 в пробках, решилась проблема путем простой промывки радиатора из шланга. И когда, например, в горку едишь, бывает. Но это особенность коробки не более, вон на айсиновскую шестиступку точно такие же нарекания.

Изменено 30 января, 2013 пользователем Lexxcooper

[Lexy2]

Unique,

Хм, как сказать, как сказать.

 

У меня толчки при переключении с первой на вторую в холода. После прогрева - читай стояния с заведенным двигателем толчки меньше, а через 10 минут вообще пропадают. Коробка переключается плавно. Но! Часто даже на холодную, если придавить педальку, т.е. когда коробка переключает с первой на вторую в районе 25 км/ч, не обращал внимание на обороты, 3К, наверное, переключение происходит без толчка.

 

Причем если на улице ниже, чем -20 и не постоять немного на P, то при переключении на D или R, машина выдает Gearbox faulty.

Изменено 30 января, 2013 пользователем Lexy2

[Unique]

Lexy2, у меня уже вторая ал4, никогда с прогревом не извращался, симптомы выше написал, да такие же как у тебя - и ни разу еще ошибку по коробке не ловил.

[serji_163]

А у меня сложилась ситуация, что с осени не ездил. А тут в минус 20 ну очень нужно было. Так после 5 мин. прогрева поехал и очень удивился (резкий контраст с воспоминаниями о летней езде), что полностью отсутствуют толчки между 1 и 2 передачами, даже после часа поездки. И вот я думаю, а может дело в консистенции масла и его вязкости, втом числе окружающей температуры и его износа. Может кто знает с пробегом вязкость масла падает или возрастает? и как с увеличением пробега тенденция к уменьшению толчков есть? У меня нет, но я еще 10 тк. не разменял. :rolleyes:

[klimanna]

Проблема появилась, 1,2,3 нормально, а на 4 как то непонятно стало переключать. До 80 км/ч держит 3-ю и переключает на 4-ю с ощутимым "пинком под зад"

[Worker]

Коробку не грею. Завел обороты упали до трех делений и поехал. В первые пять минут не надо газ жать сильно, а ехать не спеша. Тогда все пучком. А если на холодную сразу газ в пол понятно, что будут удары, такие проблемы присутствуют даже на типтронике ВАГа.

[СергейМДХ]

А есть ли уже какая-то статистика по поломкам АТ8? Кто-нибудь из форумчан уже менял автомат?

[alers]

Нет вроде ,в саму не кто не лазил ,все вокруг ломалось.

[Бес]

37,72,77 Как ни странно - клапана и блок никто не менял.

 

Хотя что уж странного - полтинник пока проехали единицы.

[Vadson]

Пробег 17 тыс, толчки ушли в небытие. Все вполне плавно, уже и забыл когда последний раз их наблюдал.Тьфу-тьфу-тьфу)

[ВасилийМ]

Коробку не грею. Завел обороты упали до трех делений и поехал. В первые пять минут не надо газ жать сильно, а ехать не спеша. Тогда все пучком. А если на холодную сразу газ в пол понятно, что будут удары, такие проблемы присутствуют даже на типтронике ВАГа.

 

у меня даже в морозы обороты на 3 деления падают ровно через 30 сек, если даже не меньше!

[Саломон]

У меня на ситре есть небольшие толчки при переключении на 2ю, пробег 10000, а у жены на 308(рестайл, та же коробулька) рывков нет вообще, пробег 30000, хотя раньше были. Может и у нас пройдут?

[Юла]

Всем привет!

У меня периодически ...зависает что ли, коробка. Не переключается с режима паркинг. Приходится глушить машину и заводить заново.

Я если честно даже не знаю как сформулировать правильно вопрос :(

Помог те пожалуйста! (Ситроен 2012 года, купила в конце января).

[Бес]

Ну дык машина-то на гарантии - к ОД. Пусть наморщат ум. Может болкиратор залипает, может просто прошивка глючит.

[Юла]

Извините, но вы наверное заметили, что я девушка. Боюсь что пошлют меня со словами " это нормально".

Спасибо за ответ) просто мало ли, это нормально, типа как блокировкой руля...

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Юла

[Unique]

Юла, на тормоз то нажимаете когда снять с паркинга пытаетесь?

[Юла]

У меня до этого была другая машина, на роботе. Я всегда нажимаю на тормоз))) когда завожу машину, когда переклю режимы.

[Бес]

Боюсь что пошлют меня со словами " это нормально".

 

Надо найти закономерность когда это проявляется. Например на холодную.

Приехать к ОД, подождать пока машина остынет. Пригласить мастера-приемщика и предложить прокатиться - пусть сам попробует рычаг сдернуть.

[Юла]

Это да, но подобное явление не частое. За два месяца менее 10раз было. Первые раза 3 когда прогревала машину. Раза два(по моему) на прогретой. Остальные не помню точно...

Я к чему, уже было подобное с другой машиной, так там посылали так меня. И диогностику какую то делали, говорили что все хорошо, в итоге сцепление меняли.

Спасибо.

[iurgamy]

Блокировка повторно включается, если с паркинга не выводить пару минут(даже не отпуская тормоз)

[Юла]

Блокировка чего? :blush2:

[Unique]

Юла, а ошибок по круизу или есп, ручнику электрическому не было?

Стопор в P не снимается по двум причинам в общем-то - либо педаль не нажата (концевик приказал долго жить), либо сам механизм стопора глючит.

[iurgamy]

Блокировка чего? :blush2:/>

 

Ручки АКПП

[Юла]

Юла, а ошибок по круизу или есп, ручнику электрическому не было?

Стопор в P не снимается по двум причинам в общем-то - либо педаль не нажата (концевик приказал долго жить), либо сам механизм стопора глючит.

 

Ошибок вроде бы не выдавал...

Записалась на 19 к ОД. Если вы не против, я отпишусь тут.

Спасибо за ответы.

А я и не знала, что ручка блокируется :sorry: