Диски / шины на C3 Picasso

[Uspenie]

sad_2010, Посмотрите тут http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...c=7591&st=0

Реплика нормальные диски делает.

[Airborn]

sad_2010, ситуация такова, что мало кто (кроме Реплики) делает диски под машины PSA Peuget Citroen. Дюже специфические параметры у этих машин. Я у себя в Ухте альтернативы Реплики не вижу.

[puresound]

Кто небудь подскажет насколько по качеству Replica?

 

отвратительно покрашены (в смысле стойкости, на зиму вообще не рекомендую),

отбалансировать практически нереально,

корче хлам-потому и стоят чуть ли не как родная штамповка...

опыт личный и как минимум трёх моих знакомых-симптомы один-в-один, а машины и реплика разные (одна аж "родная" итальянская)...теперь мы все на зиму берём родную штамповку (kfz и всякие евродиски-фтопку)

а вообще спросите парочку "незаинтересованных" шиномонтажников-думаю услышите тоже самое...

дешево и сердито не бывает

Удачи!

[Mad Daddy]

KFZ дешево и сирдито? Хренаси... Я взял KFZ на зиму 15R... 1900 за штуку - это дешево? А что ж тогда дорого и приветливо? ;) Кстати, сегодня реально у нас начался день жестянщика... Ёкогама супер! - держит дорогу как влитая)))

[partya]

Кстати, сегодня реально у нас начался день жестянщика... Ёкогама супер! - держит дорогу как влитая)))

 

Береги багажник! Ёкогамма+запасные диски (или блат в шиномонтаже) не у всех.

А у нас день Деда Мороза, ночью шкальнуло к -28С.

[sad_2010]

Неужели Реплика полное г...Ну а к KFZ притензий нет но и стоят прилично.

[Mad Daddy]

Береги багажник! Ёкогамма+запасные диски (или блат в шиномонтаже) не у всех.

А у нас день Деда Мороза, ночью шкальнуло к -28С.

 

Да.. люто у Вас)) У нас если за зиму разок к такому подскочет...((( Зимы скоро как в Калифорнии будут, можно будет шипы и не покупать)) А вот за багажник реально опасаюсь... особенно суровые пацаны на газеляторах смущают. Носятся как летом, а при этом у многих не то, что шиповки нет... вообще на сликах ездят... а ситроенскак вкопанный становится))

[Nord]

А я еще раз повторю - на Реплику никаких нареканий.

Стояла на прежнем С4-м, посмотреть можно тут

[Uspenie]

Nord, Я тогда тоже повторюсь. 2-я зима на Реплике. Ничего не облезло - раз. Отбалансировались хорошо - два. Не по 3кг на диск. Разгонялся на них до 140 - всё ок, ничего не гудит и не бъёт.

ЗЫ мне что, фотки для доказательства делать что ли?

[Nord]

ЗЫ мне что, фотки для доказательства делать что ли?

да не, с тебя достаточнна "честного комсомольского" :dirol:

[Леха С2 VTS]

kfz и всякие евродиски-фтопку

 

не путайте нормальные вещи и полный отстой.

kfz - нормальныештампованные диски. легкие и крепкие.(откатал два года)

евродиск - узбекские деу с соотвествующим "качеством"

[unholier]

Кто небудь подскажет насколько по качеству Replica?

 

Купил на зиму жене на С3П 15-е Replica (родная штамповка была 16-я. а на зиму 16-ый комплект очень не хотелось). Диски весьма тяжелые (сравниваю с 15-ми же отечественными, стоящими на Мицу Кольт). Балансируются так себе - по 70-95г грузов на колесо "не проблема". При установке на машину три встали без проблем, один уперся, хоть ты тресни, как буд-то у него центральное отверстие на пару десятых мм меньше нужного.

Брал Replic-у из-за ограниченности финансов и отсутствия на момент покупки отечественных аналогов нужного размера. К "родной" штамповке после Мицу появилось стойкое предубеждение, что она по качеству сродни худшим представителям неоригинала, но дороже.

На ходу проблем диски не доставляют, но в районе 120-140км/ч ощущется легкая вибрация на руле от "недобалансированности" колес, но поскольку так быстро ездим оч редко, то особо не напрягает.

В целом по Replica вывод - если есть альтернатива, то лучше рассмотреть ее.

Чтож, проверим утверждение puresound по стойкости Replica этой зимой. Врядли правда данный тест будет объективный - машина проходит дай бог 150-200км в неделю, а то и меньше сотни.

[DASHir]

Вчера в Москве вечером было интересно. К вечеру навалило снега, причем был он не сильно твердый, а больше похож на сливочное масло (деревенское). Часу в восьмом стрелило второй половине съездить в мегамолл срочно по делу :-). На машине стоит резина Michelin X-Ice North. Мне понравилось. По дороге объехали массу клиентов жестяных дел мастеров (примерно по две встречи на километр пути). У самого позывов на нежданную встречу не возникло ни разу. По каше трогались с пробуксовкой, но на повышенных передачах и малых оборотах скорость набирает достаточно быстро. При торможении на каше не рыскает, на стоянке по снегу в 15 см везет отлично. Не понравилось обледенение щеток стеклоочистителя, но это другая тема. И наверное кроме подогреваемых щеток ее не решить никак.

Изменено 8 декабря, 2009 пользователем Nord

[SERG_R]

... На машине стоит резина Michelin X-Ice North. Мне понравилось. По дороге объехали массу клиентов жестяных дел мастеров (примерно по две встречи на километр пути). У самого позывов на нежданную встречу не возникло ни разу. ...

 

 

Аналогичная резина

вчера в Москву не ездил, но выехал специально прокатиться возле дома

впечатления от резины положительные

 

 

Ну ёмоё.. Зачем все цитировать?

 

п. 6.6 9%

 

Paulus

Изменено 8 декабря, 2009 пользователем Nord

[puresound]

Диски весьма тяжелые (сравниваю с 15-ми же отечественными, стоящими на Мицу Кольт). Балансируются так себе - по 70-95г грузов на колесо "не проблема". При установке на машину три встали

На ходу проблем диски не доставляют, но в районе 120-140км/ч ощущется легкая вибрация на руле от "недобалансированности" колес, но поскольку так быстро ездим оч редко, то особо не напрягает.

В целом по Replica вывод - если есть альтернатива, то лучше рассмотреть ее.

Чтож, проверим утверждение puresound по стойкости Replica этой зимой. Врядли правда данный тест будет объективный - машина проходит дай бог 150-200км в неделю, а то и меньше сотни.

 

вот-вот один в один симптомы...

облезает изнутри, вроде не видно, НО, рытвины от коррозии будь здоров...

то что 120-140 км\ч вы зимой не ездите это не панацея, дисбаланс-то остается...нагрузка при дисбалансе на подвеску тоже.

Где-то читал, что 5 грамм на скорости 60 равносильно удару 3-х кг. молотка по подвеске при каждом обороте колеса.

вот и делайте выводы стоит ли обогащать кЕтайцев (чтоб они......)

[Mad Daddy]

Вот, вот... а я сегодня на KFZ (сталь) 140 на круизе шел и 155 максималку давал, и никакой вибрации... ))

[partya]

 

то что 120-140 км\ч вы зимой не ездите это не панацея, дисбаланс-то остается...нагрузка при дисбалансе на подвеску тоже.

Где-то читал, что 5 грамм на скорости 60 равносильно удару 3-х кг. молотка по подвеске при каждом обороте колеса.

 

Нагрузка это сила, обзовём F=a*m

a=w*w*r ускорение центростремительное (м/c2)

r=0.4/2=0.2м радиус обода на 16'

w=2*3.14*V/l круговая частота (рад/с)

V=60/3,6=17м/с скорость

l=3.14*D=3.14*0.622=3.9м длина беговой дорожки колеса

a=53*53*0.2=586 м/с2

F=586*0.005=3Н

Пятиграммовый дисбалланс на скорости 60 км/ч дёргает колесо силой 3 Ньютона с частотой 17/3,9=4,4Гц то ись каждые 0,23 секунды

Молоток массой 3 кг за 0,23секунды усилие в 0,44Ньютона разгонит до 0,23*3/3=0,69м/с

Пуквами - удар трехкилограммовым молотком разогнанным до шестидесяти девяти сантиметров в секунду, по чему то очень мягкому.

вот и делайте выводы стоит ли обогащать кЕтайцев (чтоб они......)

ЖУТЬ! учите физику

Изменено 10 декабря, 2009 пользователем partya

[sad_2010]

Вопрос для зала: кто нибудь из уважаемых форумчан или знакомые ставил литые диски Rial Flair 6.0*R16 / 4*108 /25 /65.1 Вроде по райсу это Германия.

[Airborn]

sad_2010, у этого Rial'а один дизайн на все типоразмеры что ли? :blink:

[Charly]

ЖУТЬ! учите физику

Действительно, partya в Вашей выкладке без бутылки не разберешься. Для тех кто с физикой не дружит, вот тут по-русски всё написано и оглашены допуски дисбаланса: http://www.avtolikbez.ru/?an=aradiopage&uid=5218

[partya]

Действительно, partya в Вашей выкладке без бутылки не разберешься. Для тех кто с физикой не дружит, вот тут по-русски всё написано и оглашены допуски дисбаланса: http://www.avtolikbez.ru/?an=aradiopage&uid=5218

 

Хорошая статья, дельная. Только услровия мал-мал другие:

Но главное даже не дискомфорт – биение колеса это ударная нагрузка на ступицу и подшипники, на все трущиеся, катящиеся детали. Причем нагрузка не маленькая – дисбаланс всего в 20 граммов на 14 дюймовом колесе при скорости движения автомобиля 100 км/ч, по нагрузкам эквивалентен ударам кувалды весом 3кг, ударяющей по колесу с частотой 800 раз в минуту!

граммов уже 20, а километров уже 100 в час.

Пересчитал, ради интереса, по новым условиям.

Получилось усилие 31Н с частотой 14,8 Гц (888 дрыгов в минуту), аднака называть усилие в 31Н (3кгс) ударом 3кг кувалды это всёже литературная гыпэрбола (с таким усилием 3кг молоток воздействует на стол, когда тихо на нём лежит).

Физику учить всё равно полезно. Колёса балансировать тож полезно, но без фанатизьма, товарищи.

PS прошлый пост поправил в цифирках (тогда считал без калькулятора и ночью :blush:)

Изменено 10 декабря, 2009 пользователем partya

[Airborn]

Колёса балансировать тож полезно, но без фанатизьма, товарищи.

 

Во всяких Москвах есть услуга финишной балансировки. Типа колесо балансируют на машине, раскручивая его до 200 - 250 км/ч.

[sad_2010]

Rial Flair размер вроде ситроеновский. У них на сайте Rial.de можно даже выбрать по авто диски. Там есть и С3 Пикассо

[Airborn]

sad_2010, если есть возможность - бери. Жалко только что выбрать не из чего.

[unholier]

Во всяких Москвах есть услуга финишной балансировки. Типа колесо балансируют на машине, раскручивая его до 200 - 250 км/ч.

 

Интересно, и как это они так делают? А как же индекс скорости резины (типа там до 180км/ч)? Да и не всякие ступичные подшипники срасчитаны на дижение с такой скоростью, не говоря уже о том, что колесо еще надо раскрутить до этой скорости, и при этом чтобы машина не улетела с раскучивающих барабанов ни при каких обстоятельствах. Больше смахивает на лапшу для ушей, сорт 1.