Подвеска С5 I-II

[WALDEMARIK]

При нажатой кнопке спорт, отключаются осевые сферы, а не стоечные. Поэтому на изменение клиренса она никак не влияет.

[Цепятыч]

Никакие сферы на клиренс не влияют, это работа гидравлики

[KIT]

Если разницы от спорта нет , значит центральным сферам хана. Лексия тут не поможет, она давленние не определяет!

[impulsdi]

Господа соситроенщики, подскажите пожалуйста кто знает где быстро качественно и недорого сделать т.о. 80 000 с заменой сфер.

Обнаружил что одна немного подтекает и нехочется всё на потом откладывать.

Машина с5-2 универсал 2006год.

Если подскажете где, и сколько ориентировочно вообще супер...

Если не в тему, дайте ссылку, если не внимательно прочитал в этой теме, сорри 56 страниц. что-то пролистывал.

[Алeкс]

impulsdi, есть клубный сервис так сказать, но изучать информацию и отзывы надо уже не в этой ветке, а в спец. разделе форума, там и о цене узнаете

[impulsdi]

Я вроде как раньше к Enzo ездил, но вот токо после их переезда никак не могу понять где они теперь и с кем созваниваться?

Или у нас новый сервис?

Если можно ссылку?

[Цепятыч]

быстро качественно и недорого сделать т.о. 80 000 с заменой сфер

 

Меня панин-сервис в этом плане устраивает. Правда сферы я с собой привозил

[impulsdi]

а скоко обощлось?

И где это территориально?

[Цепятыч]

impulsdi, Плеханова 10, в районе ш. Энтузиастов. Стоимость уточните по т. 978-89 00, цены очень лояльные

[ИС-Xantia]

...с заменой сфер. Обнаружил что одна немного подтекает ...

Подтекание сферы никак не говорит о ее годности, за 80 тык она может быть еще вполне. Неплотность скорее всего по штуцеру трубки к сфере или по уплотнителю самой сферы. Достаточно подтянуть.

[tarakan67]

Но при нажатой кнопке стоечные сферы отключаются от насоса и изменять клиренс невозможно, или я совсем плохо знаю матчасть?

Плохо знаешь матчасть.

"Жёсткий" режим подвески включается(и выключается) автоматически по сигналам от многих датчиков(скорости движения, скорости и угла поворота рулевого колеса, бокового ускорения и т.д.) ,которые определяют для компьютера "спортивный стиль вождения" Нажатие кнопки "спорт" лишь снижает порог включения "жёсткого" режима, т.е. при нажатой кнопке "спорт" "спортивный тип вождения" определяется компьютером при меньших скоростях, углах поворота и ускорениях, чем обычно. Именно поэтому проверять работу кнопки "спорт" на неподвижной машине не имеет смысла

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем tarakan67

[mabu]

Да я на неподвижной и не проверяю, это ясно, только в движении можно почувствовать разницу с центральными или без них. Но нагнетание ЛДС в стойки идет через регуляторы ведь?

 

Вот здесь пишут

http://citroenblog.ru/gidravlicheskaya-podveska-hydractive-3.html#more-851

-----------------------

H : Жесткий режим:

 

При подаче электропитания на электромагнитный клапан его золотник перемещается и перекрывает (!) подачу рабочей жидкости от гидроэлектрического блока

На нижнюю часть золотника воздействует давление, существующее в бачке для рабочей жидкости . Верхняя часть золотника находится под давлением сферы гидрактивной подвески 3+

Под действием разности давлений золотник перемещается и перекрывает движение рабочей жидкости между левой и правой частью подвески . Сфера гидрактива 3+ также изолируется от контура подвески

-----------------------

Там еще две схемы - мягкий и жесткий режимы

Т.е., согласно вышеуказанной информации при нажатой кнопке спорт обе половины подвески изолированы друг от друга и от BHI и поэтому клиренс невозможно изменить, ибо перекрыто золотниками регулятора... или опять я не понял чего-то...

А почему возник вопрос: клиренс регулируется и разницы нет спорт - не спорт. Вот и непонятно... Может не выключается режим спорт, залипло чего-нибудь, от морозов? :lol:

[ИС-Xantia]

1. В жестком режиме (при сработавшем клапане) изменение клиренса невозможно.

2. Нажатие кнопки "спорт" на ходу не обязательно вызывает срабатывание клапана и перехода в жесткий режим, см. выше.

3. На стоящем авто всегда жесткий режим, но команда "изменить клиренс" (от кнопок или от датчиков высоты) кратковременно переводит подвеску в мягкий.

4. Если нажата педаль тормоза - всегда в жестком.

5. По указанной ссылке все очень запутанно, похоже на построчный перевод.

[mabu]

ИС-Xantia, в общем успокоил, спасибо

Ппонятно, жесткий режим это что-то весьма условное в плане ручного включения этой кнопкой.

Т.е. нажатие кнопки спорт не стопроцентно закрывает клапан, а машина еще подумает - закрывать или нет.

Вот бы где-нибудь узнать все эти алгоритмы работы, программу, так сказать, работы подвески в зависимости от целого ряда параметров и условий... :dntknw:

[leonn_c5]

mabu, выше tarakan67 писал, что какой режим включить(жесткий или мягкий) машина сама решает опираясь на показания разных датчиков. Кнопка спорт всего лишь "говорит" машине, что надо включать жесткий режим при немного других показаниях датчиков и все. Кстати по ссылке которую ты выше приводил информация из

Citroen Service Documentation Backup

которой пользуются дилеры. Так что полнее вряд ли найдешь.

[mabu]

Да, все понял, спасибо :)

В общем, автомобиль, по задумке конструкторов, в целях увеличения комфорта, слишком много иногда на себя берет

А про кнопочку СПОРТ думал, нажал, все - стойки изолированы от гидросистемы, ан нет, все намного сложнее :wacko:

[scorpions]

господа,переодически выпадает такая ошибка serious suspension fault,servise,не горит.высоту держит.

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем scorpions

[bledny]

После морозов -25 за ночь начала проседать задняя подвеска. То есть с утра выходишь - перед в норме, а задница на отбойниках лежит. LDS не уходит, уровень смотрел, ничего не сопливит. Может какие клапана есть в насосе подвески, пропускают?

[Lite]

Добрый день! У меня такой вопрос: на этом ситроене как изменить режим подвески в комфорт? А то как не пытался - всеравно каждая ямка отбивает на зубах, может из за холодных зим? "чтото замерзает" и поэтому такое

режимы: "/\" ; "sport" ; "\/". В какой надо перевести для более- комфортного передвижения??

[Цепятыч]

каждая ямка отбивает на зубах

 

Здравстуйте! Проще всего - почитать, что уже есть на форуме по этому вопросу..... ну и, скорее всего, сферы заменить. "Поиск" это полезная штука Изменено 19 февраля, 2012 пользователем Цепятыч

[impulsdi]

Господа, ну что могу сказать!

Съездил на Т.О. в Панин сервис на Плеханова.

Успокоили меня, сказали сферы в норме!

Моё предположение по ремонту вообще не подтвердили - всё проще оказалось- просто стойка стабилизатора и всё.

Огромное ребятам спасибо! Сработали просто нереально быстро и качественно! Мне очень понравилось! Теперь всё обслуживание только у них буду делать!

ВСЕМ СОВЕТУЮ!!!

[KIT]

. В какой надо перевести для более- комфортного передвижения??

 

за комфорт отвечают сферы. если их нет то и комфорта нет. Здохли сферы вот и весь ответ.

[Ramirez812]

Умерли задние сферы, поменял обе. Ехать стала как надо более менее мягко. Но когда проезжаю ямки маленькие или полицейских лежачих, передние колеса проежают нормально, а зад не много жестковато. Подвеску смотрели сказали что все ок.

Центральные сферы? Прокачать систему?

[Алeкс]

Перед тяжелее намного, а вот корма легкая, даже на новых сферах будет бухать больше, чем перед, имхо придираетесь

[Ramirez812]

Алекс32, тоже себя ловлю на мысли что придираюсь...

Центральные сферы за что отвечают? Если заднии были убиты, могли ли центральная тоже полететь ?