Подвеска С5 I-II

[aleksei72]

как Уменьшить и передний и задний клиренс на с5

[Vladone]

как Уменьшить и передний и задний клиренс на с5

 

машину на яме, эстакаде или подьемнике и под заднюю балку есть датчик уровня подвески который крепится за торсион по середине. Открутить крепление датчика за торсион и поменять позицию крепления - это надо сделать на заведенном авто. Спереди есть тот же датчик уровня подвески и настройку сделать также как сзади.

На фотке ниже, датчики уровня под номером - 1, а ихние крепления под номерами - 2 и 3.

 

Удачи.

 

[ИС-Xantia]

1. Поворотом хомутов датчиков высоты на обоих стабилизаторах. И просто и сложно, ибо поворачивать надо на очень малую величину. Короче, методом проб и ошибок, постоянно контролируя результат. При этом изменятся ВСЕ уровни подвески.

2. Через Лексию.

[aleksei72]

подскажите у меня на с5 задняя правая стойка на отдачу стала подстукивать.

[WALDEMARIK]

Меняй сферу.

[osa]

Всем, здравствуйте! Хочу поинтересоваться, как можно определить какая сфера накрылась,подвеска стала жестковата.Ездим в основном вдвоём, так что особенно не обращал внимания, а тут пришлось на дальняка сгонять и сын сидел сзади, так после поездки сказал что он всю задницу отбил.Раньше никто не жаловался.До сервиса далеко,450км. в одну сторону и 650 в другую.

[Алeкс]

osa,поищите по форуму, уже не раз обсуждалось, проверить сферы можно открутив и замерив давление и почему сразу сферы, может быть масса других причин.

Вот почитайте например тут и тут или тут

[Игорь из Ростова]

Добрый день! позавчера появился у меня с5 2002года! невообразимое количество впечатлений заставило забыть о необходимости хотя бы заглянуть в букварь и уточнить там,что можно, а что низьзя..Кроме того не было возможности при покупке детально все осмотреть и разузнать..Подскажите, на что обращать внимание при пользовании? Как тросик ручника заменить?(не работает ваще)Расскажите, как через "полицейских" лежачих перебираться? а то на подъеме, на маааалой скорости - залез..упааал. залез..упааал. ощущение как на вышедших из строя стойках в наших переднеприводных вазах.Хотя и в повороты входит замечательно и высоту держит, и кнопок слушается..С бааальшим уважением ко всем вам!

 

:thank_you: Забыл еще рассказать!; после того, как ключ из замка выну после езды- скребется и постукивает с различной частотой злобный тролль сзади справа..секунд десять. что это могет быть?

[WALDEMARIK]

Тросы менять, тот ещё гемор....надо покупать новые тросы и направляющие трубки в которые они вставляются. Насчет передних стоек, если ты о том что при ходе отбоя они стучат, то это нормально, если они проваливаются вниз без опоры. Тоже напрягает это безобразие, но это болезнь неизлечимая.

[Игорь из Ростова]

огромное спасибо-ей Богу, успокоил по поводу стоек. а вот по поводу ручника сказали вчера в салоне на рынке, что есть по пиццот рублей уже в трубках. это оно? или еще что то нужно?

 

:greeting: а вообще, люди окружающие меня эти два дня, говорят, что ну оченно комично на меня было смотреть,каждый раз, когда выходил из машины..думали, накурился..я щас счастлив прям!-)))))

[WALDEMARIK]

Обычно они идут отдельно друг от друга. И цена уж больно низкая за такой вариант. Надо смотреть на месте, что это за экземпляр такой загадочный.

[Игорь из Ростова]

ну да, два тросика в трубках по пятьсот р. только вот еще может что понадобится...

[tarakan67]

:thank_you: Забыл еще рассказать!; после того, как ключ из замка выну после езды- скребется и постукивает с различной частотой злобный тролль сзади справа..секунд десять. что это могет быть?

 

 

Похоже у тебя кончились подшипники заднего правого рычага. При езде не наблюдаешь скрипов в районе задней балки? Легко ли продавливается задняя часть авто при попытке раскачать её руками на стоянке? Нет ли при этом скрипов и похрустываний?

[Игорь из Ростова]

обязательно попробую сегодня! но при езде вроде не ощущал ничего пока. отпишусь нынче днем попозже.

[Игорь из Ростова]

доброе утро! я попробовал раскачать- не получилось..Вот бы кто-то из владельцев с5 попробовал бы проехать через полицейские или просто в ямочку съехать..преследует неприятная мысль о том, что десятка проходила те ж самые бугры и ямы с большим успехом.. :megashok:

[Игорь из Ростова]

прошу прощения за предыдущий комментарий! конечно же, проехать именно на моей машине- тогда бы он точно мог мне сказать так ли как надо ведет себя подвеска на ней...

[Алeкс]

Покачайте одной рукой, упираясь в бампер в районе скобы, ход задней части авто должен быть свободным, причем, если качать быстро, подвеска не будет подниматься, вы ее просто короткими нажатиями будете поднимать-опускать.

Посторонних звуков при этом слышаться не должно, скрипов, скрежетов, постукиваний.

Сядьте на водит. место заведите авто, при открытой двери поднимите-опустите подвеску с крайнего нижнего до высокого положения несколько раз, посторонних звуков так же не должно быть, можно еще проехать по неровностям с открытым окном и послушать на медленном ходе.

Если ничего выявлено из звуков не было можно съездить на развал проверить колеса, если показатели в норме или близки к ней значит подшипники еще живы. Визуально, кстати очень легко увидеть, что задние колеса стоят домиком, т.е. наклонены внутрь, у меня даже резина защиту арок стерла, виден след трения.

Из всего описанного выше не ваш случай, значит ищите с другом направлении, можно переходить к проверке сфер, съездить замерить давление или поменять на более мягкие

[Игорь из Ростова]

спасибо большое! весьма исчерпывающий совет, звуков посторонних нет точно за исключением мной описанных после выключения зажигания, но на кочках ведет машина себя ну..как-то не так я себе представлял эту самую подвеску. Т е по тем же самым кочкам проезжал на десятке,и она уделяла им гораздо меньше внимания. проверю завтра у мастера

[Игорь из Ростова]

добрый день! сделали диагностику ходовой. Нашли порванный шланг справа впереди в обратке на стойке, и пыльник сзади заменили. сказали, что все остальное в норме. А стук сзади где-то посередине после выключения зажигания слышно, только снаружи непонятно, справа или посередине..Ну что ж это может быть?

[Игорь из Ростова]

Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста, если трясет на неровностях - причина в сферах или в стойках? И еще: при покачивании бампера как должна вести себя исправная подвеска? С уважением :thank_you:

[Цепятыч]

При покачивании должна активно сопротивляться, но не колом стоять. Когда сферы не рабочие, то тряска,говорят, жуткая на кочках

[Игорь из Ростова]

спасибо большое-(( по-видимому, все таки у меня сферы не впорядке, тк тряска на кочках порядочная..а как иначе проверить их исправность? подъем-опускание машины в норме и держит высоту нормально..или на это сферы не влияют? подскажите!

[ИС-Xantia]

подъем-опускание машины в норме и держит высоту нормально..или на это сферы не влияют?

Совершенно не влияют, да хоть совсем без них. За подъем-опускание отвечает насос по команде датчиков высоты, а им неведомо состояние сфер.

В дохлых сферах упругого азота мало и они почти полностью заполнены несжимаемой жижей. Упругость остается только за счет шин и резиновых элементов: сайлентблоков подрамников и верхних опор стоек. Все остальное - железное. Вот машину и трясет.

Изменено 6 января, 2012 пользователем ИС-Xantia

[Цепятыч]

да хоть совсем без них

 

ЛДС через трубки уйдёт

[Сергей741806]

Она опускается но не так как в нижнее положение... в нижнем положении вообще запрет на движение... был случай разгоняюсь до 120-130 скрежет появляется...скидываю до 90 прислушиваюсь...тишина... и так несколько раз... потом остановился заглянул под низ а там пластик защиты оторвался... и при приседании терся об асфальт...