АКПП в С4 (объединенная тема)

[kurt]

Брал С4 после аварии (перевертыш) .Заметил когда перегонял в ремонт. Все остальные режимы работают. Машина сделана проблема осталась. Ближайший ОД 300 км. У наших диагностов появилась Lexia но пока победить не могут. Может у кого было?

[Igarek]

Сейчас в жаркую погоду началась проблема... Выбивает передачу на 3 скорости (пару раз даже с четвертой скорости перебрасывало на третью и выбивало). На табло с оборотами (над рулем) остается цифра 3 даже при полной остановке, газ выжимаешь и обороты не прибавляются, хотя машина заведена, просто педаль проваливается и всё. Глушишь машину, заводишь заново и всё нормально до очередного случая. Такое происходит и на D и на полуавтомате (кстати, полуавтоматом тоже скорость не сбросить, а помогает только, если заглушить машину)

Кто-нибудь сталкивался с таким?

Мое представление таково, что глючит бортовой компьютер от жары. Когда едешь вечером, то вроде все нормально, проблем нет.

 

Хоть и надо ехать в сервис, но хочется предварительно услышать комментарии.

[M&T]

Здравствуйте дяди и тети, снова мы к вам с проблемой. Citroen C4 автомат, пробег 15000 км, утром когда заведу и прогрею минут 5 двигатель и начну движение при переключении с 1 на 2 скорость слышен отчетливый скрежет, как на механике когда не попадаешь в передачу. В течение дня когда машина прогретая скрежета уже нет. Это особенность двигателя или уже можно начинать паниковать? У ближайшего дилера очередь на неделю. Вот думаю ездить ли или пока не трогать и передвигаться на транспорте, и в чем может быть причина.

 

Пардон, модераторы потрите пожалуйста топик, уже нашел подобный

[андр_ей]

Уважаемые друзья, подскажите пожалуйста, что может быть причиной "толчка" при остановке, как на светофорах, так и полной остановке. Машина С4 1,6 Автомат 2007г.в. дорестайлинговая.

При разгоне ничего подобного нет. Но и толчки не постоянные, но довольно часто приходящие, начинает напрягать, хоть и не сильно. Бывает, ты уже остановился и стоишь секунды 3-5 (нога на тормозе), и тут небольшой толчек вперед. Такое ощущение, что со 2 передачи на первую коробка переключается с какой то непонятной задержкой.

Диагностировал коробку у Диллера, говорят, что ошибок нет, а сам я слабо представляю что это такое могло произойти.

Думал что коробка, масло поеменять, фильтр, но сервис уверяет что нет.

Дайте дельный совет, спасите мою машину :cray:

[Соучаснеца]

ПоищИте спеца по коробкам (не всякий дилер-спец, и лучше вообще в частной конторе). В Питере знаю, по Москве не подскажу...

Но когда у меня толкался - помогла замена масла.

И....лучше не затягивать.

[андр_ей]

Ездил еще недавно к неофициалам в "Поморку" Москва м.Отрадное, посмотрели, сделали диагностику, диагностика АКПП и двигателя никаких ошибок не выдала вообще. При визуальном осмотре, нашли только разбитые опоры двигателя и АКПП, так ка те изрядно износились их поменяли. Но проблема осталась. Еще выявил закономерность, что на холодную все ОК, но когда двигатель основательно прогрет (примерно через 20-30 минут езды) то начинаются эти задержки при переключении с 2 на 1 передачу. Может у кого было такое, отзовитесь пожалуйста?!

[prepod]

У меня та-же хрень, только коробка механика, на холодном глохнет, на прогретом просто толчёк. Попытаюсь съездить к диллерам, правда не уверен что они что-то толкового скажут.

[flinter]

андр_ей,

У меня такое есть. Но у меня другая машина и лругая коробка.

И возможно другая причина.

 

Я поменял нижнюю подушку двигателя - стало лучше. Но не исчезло.

[Матрешка]

Соучаснеца, а назовите, пожалуйста, умельцев в Петербурге по АКПП, а то у меня при переключении с 1 на 2 авто дергается, как-будто от пинка.

[Nazgul]

Соучаснеца, а назовите, пожалуйста, умельцев в Петербурге по АКПП, а то у меня при переключении с 1 на 2 авто дергается, как-будто от пинка.

У меня дёргается тоже (пробег почти 41 тыр.). Интенсивнее разгоняешься, обороты держишь в районе 2000-2400 и нормально переключается, как медленнее, т.е. продолжительно двигаешься на первой - то толчок. Что Автомирщеги, что ААрончеги сказали, что это так робит коробок и точка.

Кроме того, довольно часто толчок наблюдается даже при переключении со второй на третью.

Короче я забил на это.

[ALX]

Такой трабл появился.

 

Иногда заторможено переключает передачи (замечал в тип-тронике), в момент переключения если держать ногу на акселераторе то обороты взлетают вверх.... после окончания процедуры всё ок. то есть некоторое время (секунду-две) машина на холостых... до сегодняшнего дня замечал это 2-3 раза...

 

Сегодня так же, завел, дождался 900 оборотов и поехал, поставил в тип-троник, и когда переключил со второй в третью - опять та же фигня, только в этот раз проблема не исчезла, попробовал переключить вниз/вверх без изменений, машина как в нейтралке - остановился и заглушил... вышел - посмотрел - воняло горелым (маслом). потом завелся и поехал без проблем.

 

Что это может быть?

[Pum62]

Проблема толчков с 1 на 2 передачу есть в базе стандартных неполадок в базе СТО ситроен. Утверждают, что данный дефект возникает после проезда по неглубокому броду (до 40 см) в результате попадания воды в масло. Просто заменой масла проблема не решается. Точно не помню, как, но можно данный вопрос узнать на сервисе.

[Paulus]

..Утверждают, что данный дефект возникает после проезда по неглубокому броду (до 40 см) ..

 

Кхм.. Для Фрила 50 см. - допустимая глубина преодолеваемого брода. А вы тут на С4 плаваете.. :dirol:

[ALX]

В общем, вызвали меня на сервис, сказали что скорее всего сцепление

Это как, гидротрансформатор "2001.E3"? на экзисте цена ого-го...

[ALX]

решили тем что перепрограммировали акпп

[maus75]

Ну вот и меня постигла болезнь АЛ4. На холодную становится в аварийный режим пробег 75000 км. Заметил одну странность, если при езде и прогреве не превышать 50км/ч, то проблем нет. Сегодня отогнал к дилеру на замену масла и перепрошивку мозга. Посмотрим поможет или нет, по результатам отпишусь.

[maus75]

Поменяли масло и прошивку. Болезнь ушла. 10 дней и ни одного намёка на сервис. Кстати масло отходило ровно 60т.км.

[maus75]

Почитай здесь http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=1260. Там все написано.

[ckorpion]

У меня тоже возникла выше описанная проблема с АКПП. Поехал к официальныму диллеру в Оренбург, как раз надо было провести ТО-3 (60000 км) . Объяснил так же проблему про АКПП. Попросил поменять масло в АКПП , грамотно отмазались, сказав что не требуется. После вопроса "что с АКПП?" получил ответ, что они его продиагностировали и АКПП в порядке (был разговор о перепрошивке АКПП, мастер сказал что перепрошивка не требуется). На следующее утро обратно вылетела ошибка GEARBOX FAULT позвонил диллерам и поставил в известность о данной ситуации. Менеджер по сервису заверил меня что они просмотрят мою диагностическую карту и перезвонят мне . До сих пор жду!!!

Ещё заметил что GEARBOX FAULT загорается при одном и том же температурном режиме.

И после того как выключишь двигатель и заведешь ошибка сбрасывается и не повторяется.

[Quantum]

Поменяли масло и прошивку. Болезнь ушла. 10 дней и ни одного намёка на сервис. Кстати масло отходило ровно 60т.км.

 

а что дает прошивка, что на сервисе говорят? и какой сервис использовали франс авто или который новый на окружной?

Я для начала сменил масло. Через некторое время начало повторяться опять. Теперь вот на замену блока записался. Делаю у дядечки на циалковского. Так вот как он мне объяснял, что новые блоки клапанов не такие дефектные. (различаются по цвету :) белые, черные)

[Шома]

Всем форумчанам привет из Уфы )))

Интересует вопрос по AL4: Должна ли коробка при езде на постоянной скорости, например 60-65 км/ч, в течении длительного времени переключится на 4-ую передачу? Меня ужасно бесит, что 4-ая передача у меня включается только при 67 км/ч и никак иначе!!! ОД сказал что должна и при 40 включится если ехать с постоянной скорость. Но хочется узнать что и как у других. Подскажите пожалуйста.

Коробка до ТО-1 как работала, и после ТО-1, когда её прошили, так работает.

[Quantum]

у меня так же, после 67-70 на 4ую, потом если плавно скидывешь скорость то до 58-60кмч держится 4ая.

[Илюха!]

Да так и есть, вроде бы. А если страшно бесит, так можно и в ручном режиме переключать)

[Шома]

у меня так же, после 67-70 на 4ую, потом если плавно скидывешь скорость то до 58-60кмч держится 4ая.

 

У меня как только 59 км/ч стало то сразу на 3-ю щелкает.

 

Да так и есть, вроде бы. А если страшно бесит, так можно и в ручном режиме переключать)

 

Бесит конечно (((( Приходится либо в ручном режиме всё время щелкать либо терпеть!!! Неужели нет возможности научить коробку переключать на 4-ю когда долго едешь хоть 40, хоть 50, хоть 60 км/ч??? Или может быть прошивка есть какая-нибудь для АКПП?

[Илюха!]

на счет прошивок - возможно есть, а для чего при 40км на четвертой? вдруг ускорится резко нужно? с третьей то гораздо резвее это получится!