АКПП в С4 (объединенная тема)

[kirillss]

kant

полностью согласен тупо дерут деньги с народа своей диагностикой а выставить правильный диагноз не могут =(

была таже ошибка поехал в АаронАвто (ранее нареканий к ним не было но и ремонт был лишь кузовной) снова кузовной был + провели свою мега диагностику по коробке, сказали все дело в заглушке для масла тип подтекало поэтому вот так...я им грю тип мне все равно мне надо чтоб такого больше не было проверьте сразу все что бы мне потом не приезжать и не платить снова за диагностику... прошло еще куча времени сказали дада все дело ток в заглушке.. поменяли, грю замутите ТО мне сразу вобщем все сделали, и я свалил. на след. день таже фигня + не работает штатная сигналка и задний дворник. звоню им грят ну приезжай глянем. говорю что все это после ремонта и ТО. грят ну давайте диагностику ща сделаем с вас столько-то. я грю тип народ я вам говорил диагностируйте все сразу вы сказали что все ок. не нифига надо снова диагностику вопчем провели диагностику (ессно за мой счет) грят чет ниче не ясно ковырялись часа два с сигналкой и дворником в итоге разобрали весь багажник пошевилили провода сигналака заработала. я грю ну и с чего вы сменя сняли за диагностику? ну вот так вот. вобщем сняли еще за тип мега ремонт сигналки и грят тип по дворнику-сдох мотор стоит 3500 менять будем? грю не давайте все покуем я поехал. ну прописали в рекомендации по ремонту замена мотора заднего дворника. выезжаю и о чудеса задний дворник работает. т.е. все дело было в проводах которые тупо пошевилили и не выявили это диагностикой еще и хотели срубить бабла за смену мотора и сам мотор.

Вывод: когда спец не спец то он нифига не знает и тупо рубят бабло за смену всего, а там видно будет.... вопчем возвращаюсь из Аарона снова в СЦ на обручева буду там лечить коробку =\

так что будьте бдительны слушайте ток проверенных мастеров =)

[Potap]

При пробеге 7000км выскочила ошибка gearbox fault и после этого надпись сервис (машина на 26км/ч переключалась с 1 на 2 передачу и сильно дергалась). Проездил после этого еще неделю и снова опа на опять эта же ошибка. Позвонил в сервис, сказали приезжайте. Провели диагностику записали на ремонт (диагностику при поломке АL4 делать желательно, чтоб узнать коды ошибок). В итоге: наелся электромагнитный клапан-замена + замена масла в коробке естественно. После ремонта переключение с 1 на 2 стало плавным и на 20 км/ч (конечно бывает и с рывками, но только когда машина еще не до конца прогрелась). Хотите что не было резких рывков -

прогревайте корбку подольше.

[adidas62]

ужоос.....жду-баюсь.....правда ездит жена....ей все ндравицца.....дергает-не дергает..... :dirol:

[Dmitry796]

У меня та же проблема. Началось при пробеге 90 тыс. сейчас 105 тыс. Все это время вибрация прогрессировала. Помимо холостого хода в D и R вибрация чувтсвуется при резком трогании с места и сопровождается небольшим рёвом или рыком (как буд-то глушитель сечет).

Опоры также смотрели, все ок!

Мастера говорят, что изношен гидроблок коробки и ремонт типа на 50 тыс. руб.

[Zhuma]

Ребят подскажите пожалуйста как снять кукоядку АКПП.два дня с ней воюю и ни какого эффекта((((

[Nord]

как снять кукоядку АКПП

надо куками тянуть вверх ... ))))

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=334946

[ALX]

Опять стала глохнуть при остановке (в момент когда переключает со второй в первую передачу)...

Такое было 15к км тому назад. Поменяли тогда два клапана(масло в коробке не меняли) и проблема исчезла...

 

Опять клапана менять надо или может быть что-то другое?

[SerJen]

если глохнет то думаю клапан тут не причем совсем

[ALX]

если глохнет то думаю клапан тут не причем совсем

 

хз, было уже такое, поменяли два клапана и проблема исчезла...

[Zhuma]

Спасибо за ответ про рукоятку.страшно было сломать конечно,но она и вправду так снимается

))))

[tabletka]

Был в сервисе по причине что коробка последние несколько дней стала глючить... Глюк такой забавный. Коробка в какой то момент думает что она бох и царь и переключается как ацкий спорт на 5тысячах. При этом типтроник отказывается работать. Включаешь оно всё равно показывает D и не переключает. Далее выключаем двигло ждём минуту заводим и едем дальше в нормальном режиме.... В сервисе долго гоняли на стенде, благо успел приехать с этим глюком что бы посмотрели. Толком так комп ничего не сказал. Попросил заменить Масло частично, а то коробка прошла 50т и как бы хоть меня заверили, что масло там не меняется никогда за весь срок службы, но я решил сменить. Открутили теплообменник а тамм.... всё дно в металл стружке.... Долго общались сказали замена Теплообменника+гидротрансформатор+Блок клапанов итого с работой 75т.... заверили что в 90% это выход из ситуации и коробка будет лучше новой.

 

Далее я конечно всё понимаю, но КОРОБКА ТО РАБОТАЕТ переключает идеально и т.д... тянет и работает... Может есть какой то способ промыть это всё дело капитально и засунуть обратно и если уж навернётся то поменять всё...

 

Знакомый из сервиса посоветовал заменить полностью масло с промывкой и ездить пока не навернётся, а там уж и вкладываться.

 

Вообщем хочу совет... хелп...

[к.о.и.]

"Знакомый из сервиса" уже дал хороший совет, как грится - от добра добра не ищут и если есть возможность обойтись малыми потерями, надо пробовать.

[Paulus]

tabletka, обратись сюда

[tabletka]

Масло сменили, коробка стала переключать мягче, но глюк остался...

 

спасибо за ссылку нашёл развал хороший бу коробку из франции за недорого.

[Inga c4]

у нас в семье 2-я ситроена-с5 и с4, с С5 прорблемы начались после 20 000 км!!! на скоросте вылетает коробка на нейтралку!!! (коробка автомат на обеих машинах) приходится экстренно перестраиваться на обочину, но через время ее опять выбивает, 3 раза что-то в этой коробке меняли, 2-а из которых по гарантии, последний уже после того как машина прошла 100 000, ремонт превысил 65 000 руб, но через месяца 2-3 ситуация повторилась(((

с С4 ровно до конца гаратии проблем не было, обнако после 3-х лет, этой зимой корбку так же начало дергать-переход с первой на вторую скорость происходит с сильным толчком(езжу я не медленно но достаточно аккуартно)...

пол года назад мне поменяли масло в коробке, дергать перестало, а вот сейчас опять началось...

что делать?

боюсь с коробкой будет тоже что у мужа...

он в результате на тиану пересел... а машину другу отдал, сейчас она на диагностике(((

кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?

что делать?

 

 

Т.к. автор сообщения владелица С4, то и тема перемещена в соответствующий раздел.

С уважением, NataLi

[Dron]

этой зимой корбку так же начало дергать-переход с первой на вторую скорость происходит с сильным толчком(езжу я не медленно но достаточно аккуартно)...

пол года назад мне поменяли масло в коробке, дергать перестало, а вот сейчас опять началось...

что делать?

 

Сделать диагностику. Скорее всего низкий уровень иасла в АКПП и соответственно течь.

[Мишаня]

у меня С4 купе, пробег 125000 при езде тоже ощущались рывки при переключениях 2-3-2-1. прогревайте всегда коробку (особенно зимой) каждые 60 тыс - замена масла в коробке, не гоните сразу после запуска двигателя и будет вам счастье

 

ЗЫ: эти не хитрые упражнения помогут избежать гарантийного/не гарантийного ремонта коробки передач

[Uspenie]

Paulus, У мня тут прав нет.

Inga c4, Блин! В "поиск" плиз!

[Inga c4]

Сделать диагностику. Скорее всего низкий уровень иасла в АКПП и соответственно течь.

 

естественно это первое что я сделала))) масло было в норме и течи нет, как и сейчас

[NataLi]

Потерянные сообщения ищем во Флудильне.

[Natascha]

Уважаемые Ситроводы, может быть кто-то сталкивался с подобной проблемой (а может это и не проблема совсем). На новой машине с автоматом ощущаются толчки при переключении передач. Раньше я ездила на фольксвагене, там таких проблем не замечала. Может быть это просто особенность коробки ситроена или уже нужно в сервис бежать, пока чего не сломалось?

[ALX]

это просто особенность коробки

 

[яяя]

Люди не парьтесь, уже на всех автофорумах избитая тема про вибрацию на АКПП (на любом авто-это беда). Нужно менять обгонную муфту генератора!!!!

[leonn_c5]

Люди не парьтесь, уже на всех автофорумах избитая тема про вибрацию на АКПП (на любом авто-это беда). Нужно менять обгонную муфту генератора!!!!

 

О как. Новый взгляд на старую проблему. А как с коробкой связан генератор?

[Andrey.spb]

О как. Новый взгляд на старую проблему. А как с коробкой связан генератор?

 

При переключении коробки в нейтраль - обороты падают до минимума. Ну, топикстартер пишет:

заметил следующую особенность - при вибрации если включить дополнительный энергопотребитель, например, обогрев заднего стекла или дворники, тов момент включения вибрация пропадает,

Если с грязью на вентиляторе все нормально, то тут либо движок на холостых подтраивает (свечи?), либо подшипник в генераторе накрывается - хотя эти вещи механики должны были заметить при диагностике.