Подвеска на Citroen C5 Х7

[Академик]

вопрос: а если зима, впереди мокрый снег, грязь, я иду 80-90 км/час, можно ли при такой скорости принудительно увеличить клиренс? если я этого хочу.

Изменено 28 сентября, 2010 пользователем Nord

[leonn_c5]

Академик, я же написал до скорости 40 км/ч можно, следовательно выше 40 км/ч нельзя Изменено 28 сентября, 2010 пользователем leonn_c5

[Nord]

Академик, все возможные варианты уже перечислили.

И при скорости >40 км/ч подвеска работает в автоматическом режиме.

 

 

ps клиренс в положении Normal порядка 16 см.

[Академик]

  Nord сказал:

ps клиренс в положении Normal порядка 16 см.

 

отдельное спасибо. появляется ясность по работе подвески, пока все очень нравится.

[Андрей&Наташа]

Добрый день! Очень хочу приобрести С5. Скажу сразу, выбираю сердцем! После прочтения множества отзывов, просмотра множества тестдрайвов + тестдрайв в салоне, прислушался к себе, понял: "несмотря ни на что, ХОЧУ"! Жена склоняет к Аккорду. Типа: агрессивнее, спортивнее, круче. Тоже выбирает сердцем, а ТАКОЕ мнение ничем не прошибешь! Ну-да ладно! Вопрос простой: Гидропневматика суровой русской зимой! А вдруг замерзнет Гидро, или сдуется пневматика? Что тогда? Подвиг Мересьева? Заранее благодарим за ваше мнение!

 

 

 

 

 

темы объединены, изучайте...

Nord

[ИС-Xantia]

  Андрей&Наташа сказал:

...Гидропневматика суровой русской зимой!

В Таганроге?

 

  Андрей&Наташа сказал:

А вдруг замерзнет Гидро, или сдуется пневматика? Что тогда?

А вдруг ремень ГРМ порвется? А вдруг колесо лопнет на ходу? А вдруг .....???

[layer]

  Андрей&Наташа сказал:

Добрый день! Очень хочу приобрести С5. Скажу сразу, выбираю сердцем! После прочтения множества отзывов, просмотра множества тестдрайвов + тестдрайв в салоне, прислушался к себе, понял: "несмотря ни на что, ХОЧУ"! Жена склоняет к Аккорду. Типа: агрессивнее, спортивнее, круче. Тоже выбирает сердцем, а ТАКОЕ мнение ничем не прошибешь! Ну-да ладно! Вопрос простой: Гидропневматика суровой русской зимой! А вдруг замерзнет Гидро, или сдуется пневматика? Что тогда? Подвиг Мересьева? Заранее благодарим за ваше мнение!

 

Во-первых приветствую Вас на форуме (я сам только вчера тут обозначился), а теперь во-вторых:

являюсь владельцем С5 III 2008г. с гидропневматикой и нареканий к ней не имею. В зимнее время выручала меня частенько, так как я живу в сельской местности, а прошедшая зима выдалась снежной и морозной, то реально изменение клиренса на этой машинке пригодилось и ничего не мерзнет.Что немного ограничивает, так это скорость прохождения на различных уровнях подъема (электроника строго следит за этим) и работа подвески на отбой, но это компенсируется тем, что как раз по-ухабам гнать и не надо, а именно проехать до нужного места в сложной дорожной ситуации :victory:

[BlackLudwig]

ИС-Xantia, + пиЦЦот :pleasantry:

 

Андрей&Наташа, у Аккорда, как минимум, вааще забыли "приделать" клиренс :grin:, его дёргают чаще, по обслуживанию дешевле, что только Вольвы, хотя уже дороже всего на свете, наверное, и это "иппонец-говнопластик", как обычно. С "характером", конечно. Но всё равно не европеец "ниразу".

 

Ситроен нахваливать нет смысла. Будет не честно :pardon:

Изменено 7 ноября, 2010 пользователем BlackLudwig

[Академик]

  Андрей&Наташа сказал:

Скажу сразу, выбираю сердцем!

и я тоже.

жду хоть один живой рестайл в москве и цены на рестайл.

[BlackLudwig]

Академик, а рестайл всегда совершеннее?

[Академик]

считаю, что да. в подавляющем большинстве случаев.

ну и потом, рестайл - выгоднее при продаже.

да и новые светодиодные фонари - это современно и карасиво.

[BlackLudwig]

Академик, всё. Нима базару.

 

P.S. Просто, вспомнил сколько мы ждали рестайла С4... Аднака...

[Академик]

  BlackLudwig сказал:

P.S. Просто, вспомнил сколько мы ждали рестайла С4... Аднака...

 

иронии не понял. прошу пояснить.

стал хуже?

или долго ждали?

[BlackLudwig]

Академик, ждали долго (с момента сплетни до реальности - только 2 года). Лучше не стал. Стал, просто, дороже.

[Академик]

  BlackLudwig сказал:

Стал, просто, дороже.

 

вот это будет весьма не приятно.

ставки сделаны,

мысленно уже на рестайлинговом С5...

отступать уже не буду.

[Van der FOG]

BlackLudwig очень даже прав! От некоторых рестайлов иногда не то что бы тошнит.... уж не говорю про китайско-корейский ширпотреб - посмотрите что "наколбасили" с Ауди и БМВ ! :shok:

Наше кредо: лучшее - враг хорошего!

[Академик]

  Van der FOG сказал:

От некоторых рестайлов иногда не то что бы тошнит....

я говорю только о С5. там поменяли только фары.

на мой вкус - хуже не стало, наоборот, чутка интереснее.

[Van der FOG]

Центральную консоль сделали интереснее! А фары и так ШЫкарные! :grin:

[к.о.и.]

  Академик сказал:

ну и потом, рестайл - выгоднее при продаже

 

А5 _ 25 :nono: Даже не думайте о выгоде при продаже,выбирая сердцем!

Или выбирайте чемнить другим, варианты есть.

 

  Академик сказал:

да и новые светодиодные фонари - это современно и карасиво.

 

Лично я от рэстайла жду такой же безПроблемной работы цилиндров, как на С 5-2-м, остальное ОК!

[carmagff]

Вопрос о правильной эксплуатации гидроподвески.

Оставлял авто на день припаркованным на бордюре в верхнем положении подвески. Вечерком прогрел минут 5, и не меняя клиренса аккуратно съехал. При этом она "бУхнула" словно камень, без амортизации, как будто между колесом и стаканом просто металлический столб...

Вообще допускается пользоваться регулировкой клиренса в таких целях? Или же она создана, чтоб временно проехать плохой участок пути, опуститься и только потом парковаться?

Может это так морозы сказываются?

[VictorC5]

carmagff,

Вообще, в инструкции САМЫЙ верхний режим подвески назван "сервисным". Я, например, в нем автомобиль только переобуваю...

[Roma960]

carmagff,

При верхнем и среднем-верхнем положении подвеска всегда в напряжённом состоянии, оставлять машину лучше всё таки в нормал-состоянии.. А на отбой колёса всегда так долбят! Чем выше подвеска, тем сильнее долбит..

[Наиль]

Все правильно, хода подвески в верхнем положении практически не остается. Почти полное отсутствие аммортизации для него нормально.

Это сервисное положение, предназначенное для замены колес, например. Но если очень хочется, то можно:). Я его использовал редко - для преодоления серьезных препятствий.

[carmagff]

Ясно, спасибо всем)

Буду стараться реже использовать верхнее положение, наверняка могут быть какие-либо негативные последствия при частых съездах в таком духе.

[maxx-com]

блин, а я так очень часто на ночь паркуюсь возле дома (в самом верхнем положении), чтобы бампер на бордюр залез не цепляясь.

чем это для подвески черевато?