"Ошибка заряда АКБ". Продолжение.

[FreeTiller]

Сейчас тепло в центральную Россию придёт и у многих сия неисправность, с большей вероятностью, исчезнет. :yes:

 

Угадал!) :db:

[BIF]

Неделю назад поставили перемычку, езжу с надписью "Сервис" и при включении зажигания выскакивает "ошибка электрической цепи".

Жду блок.

[FreeTiller]

при включении зажигания выскакивает "ошибка электрической цепи".

 

Хотелось бы уточнить у всех, кто ещё с перемычкой ездит, а есть ли аналогичные ошибки? По логике ничего не должно быть, когда контакты реле просто закорочены. :dntknw: А вот если BSI по кан-шине не увидит блок управления этого реле, то такая ошибка на БК гарантирована. Возможно имеют место сразу две неисправности это блока: контактов реле и (или) управляющей схемы.(!?)

[I Love]

У меня эта ошибка горит.

Но, как я уже писал, думаю это связано с другим:

При залипании реле измеряется напряжение на батареи, а так как его вообще нет (реле залипло), то считается, что АКБ разряжена и запуск двигателя блокируется. А ошибка может возникать в момент отключения реле - команда выдана, но напряжение есть (перемычка).

 

Наличие сразу двух неисправностей одновременно может быть, но думаю это очень маловероятно сразу на многих авто (если, конечно, одна неисправность не ведет с почти 100% вероятностью к возникновению другой)

[ДИМОНС]

Изначально отписался не в той теме :)))

 

Отправлено 15 Декабрь 2012 - 21:16

Это просто пипец! Жена прокаталась год на С1, так заводился в -25 с пол пинка. Этот же, пи-пи-пи... Короче, вчера не завелась (в -12), "Ошибка АКБ". Позвонили дилерам, те предложили "постучать по коробочке на аккумуляторе, если не заведется, привозите"

Пробег 7500

 

Продолжение истории. Вчера дозвонились до Ситроен Ассистенс, который обязан предоставить бесплатный эвакуатов, заявку приняли, попросили перезвонить сегодня, уточнить некоторую информацию. С 12 часов до 15 часов трубки никто не брал, слушали усыпляющую музыку. В начале четвертого к музыке добавилось сообщение:" В связи с экстремальными погодными условиями (на улице - 15) время ожидания ответа может быть увеличено!" И это после 3 часов дозвона... Правда, трубку взяли минут через 5. Повторно приняли заявку (полнейший тупизм, пятничную не нашли!) обещали перезвонить в течении полу часа. Не перезвонили! В итоге перезвонили сами, приняли ТРЕТЬЮ заявку! Посмотрим, чем все закончится... Заявка оставлена на 15 часов завтрашнего дня, т.к. в сервис машину записали на 15-50.

[Fraser]

Сегодня созванивался с ОД, был записан на завтра с оной проблемой, дабы узнать появились ли блоки и если нет, то когда. Со слов мастера там еще к блоку в дополнение набор какой-то идет на замену. Поставки (внимание!) ожидаются не раньше конца января. И это в Москву. То бишь надеятся на замену не ранее февраля можно. Так что в крещенские морозы сплевывать через левое плечо и стучать придется.

Изменено 7 января, 2013 пользователем Fraser

[Scorpi]

31-го забрал из сервиса с помененым блоком, пока полет нормальный! Сначала тоже говорили не раньше 20-го января будут блоки!

[far-galim]

Сегодня созванивался с ОД, был записан на завтра с оной проблемой, дабы узнать появились ли блоки и если нет, то когда. Со слов мастера там еще к блоку в дополнение набор какой-то идет на замену. Поставки (внимание!) ожидаются не раньше конца января. И это в Москву. То бишь надеятся на замену не ранее февраля можно. Так что в крещенские морозы сплевывать через левое плечо и стучать придется.

 

Меня записали на 11 января. Сразу возникает вопрос, что за набор? Это только на Вашу машину, или у всех?

[Fraser]

Я всего лишь процитировал слова мастера ОД, мою машину даже еще не смотрели - пока у меня был один случай с данной проблемой в -27, помогло постукивание.

[FreeTiller]

У меня эта ошибка горит.

Но, как я уже писал, думаю это связано с другим:

При залипании реле измеряется напряжение на батареи, а так как его вообще нет (реле залипло), то считается, что АКБ разряжена и запуск двигателя блокируется. А ошибка может возникать в момент отключения реле - команда выдана, но напряжение есть (перемычка).

 

Поставил себе перемычку на исправную машину, ради эксперимента, и как задумывал ...!

 

 

В общем, езжу! Никаких ошибок нет!!! Единственно ..., реле в таком состоянии не выключается через 3,5 минуты! ХЗ!!!? Надо думать!

Изменено 8 января, 2013 пользователем FreeTiller

[AАлександр]

FreeTiller Странно что ошибок не возникает, до чих пор катаюсь с перемычкой, при каждом включении зажигания-"Неисправна электроцепь..." Жду звонка от ОД, для замены блока. Изменено 9 января, 2013 пользователем AАлександр

[oletarkhov]

Сегодня позвонили из сервиса, сказали, что блоки пришли и записали на 14-е января. Чувствую, еще придется постучать, к выходным обещали до - 17.

[Психопад]

У меня тоже появилась такая проблема. Машина май 2012. Причем от температуры все-таки не зависит. Т.к. уезжал в командировку на 2 недели, все время температура была около -25, прилетел - машина завелась без проблем. Потом еще на неделю, температура от -5 до -20 - завелась. А ошибка возникает и по утрам и даже вечером (после простоя около 5-7 часов). Температура при этом была и -25 и -12. Помогает вкл/выкл зажигания. Причем на машинах с электрозеркалами проще понять когда она заведется. Как уже говорили - если уши разложились - то заведется, так что эта релюшка еще отключает электрическое складывание зеркал.

Вопрос, есть ли смысл ехать к оффициалам (поменяют, если машина заводится?) и обращался ли кто в Екб с такой проблемой в ОД. Я звонил им первый раз в декабре, тот кто со мной разговаривал вообще первый раз слышал о проблеме.

[FreeTiller]

FreeTiller Странно что ошибок не возникает, до чих пор катаюсь с перемычкой, при каждом включении зажигания-"Неисправна электроцепь..."

 

Машина-то у меня, всё-же, исправна!!! Вот в чём ответ, или ... вопрос!? :dntknw: :dntknw: :dntknw:

 

.. так что эта релюшка еще отключает электрическое складывание зеркал.

Вопрос, есть ли смысл ехать к оффициалам (поменяют, если машина заводится?)

 

Хе, дак эта релюшка отвечает за полмашины электрооборудования!!! Гы!))) Условно, конечно! А к ОД съёздить надо, ошибки эти почитать.

[I Love]

Никаких ошибок нет!!! Единственно ..., реле в таком состоянии не выключается через 3,5 минуты! ХЗ!!!? Надо думать!

 

Так вот у меня вначале и возникло подозрение, что реле срабатывает только при включении энергосбережения. Но для "притягивания за уши" этих 3.5 минут предположил, что оно срабатывает и через 3,5 минуты, если ничего не включено.

М.б. не было этих 3,5 минут, т.е. просто не заметили, что через это время включался именно режим экономии?

 

Сегодня созванивался с ОД, был записан на завтра с оной проблемой, дабы узнать появились ли блоки и если нет, то когда. Со слов мастера там еще к блоку в дополнение набор какой-то идет на замену.

 

Где-то очень давно проскочило одно сообщение о словах некоего мастера, что причина не в реле.

Сообщение Fraser'а уже второе подобное.

М.б. не там ищем?

[FreeTiller]

Так вот у меня вначале и возникло подозрение, что реле срабатывает только при включении энергосбережения. Но для "притягивания за уши" этих 3.5 минут предположил, что оно срабатывает и через 3,5 минуты, если ничего не включено.

 

Возможно, возможно!!!! Но Это какой-то другой Режим энергосбережения (!?), не оговорённый в нашем букваре! Ибо на его стр.201, оговорён только режим "зконоум моуд", который высвечивается на БК, который привязан только к степени разряда батареи, а не ко (по) времени после выключения зажигания! Тут это однозначно, это уже постил! А здессь чётко: около 3,5 минут, хлоп и нагрузка выключена!

К другому примеру, после недели выходных, батарея подсела, включаю зажигание, уже "горит" экономичный режим, но реле в этом режиме всё-равно срабатывает!!! Вот!

Где-то, приятель, собака близко роется!))))

[Romss]

Может кому пригодится - вот нарыл немного.

Блок защиты и управления электропитанием

1. Роль

 

Блок защиты и управления электропитанием позволяет отключать питание для обеспечения безопасности автомобиля в случае короткого замыкания.

 

2. Описание

 

 

 

(1) Блок защиты и управления электропитанием .

"a" Централизованный выключатель силовой цепи (CPC) и электроная цепь управления.

"b" Желтый разъем 6 контакта .

 

3. Работа

 

 

 

3.1. Условия закрытия блока защиты и управления электропитанием

 

 

3.2. Условия открытия блока защиты и управления электропитанием

 

 

4. Разъемы - Предохранители

 

4.1. Желтый разъем 6 контакта

 

 

4.2. Предохранители F1 и F21

 

[system13]

Спасибо за подробное описание!!!

Надо было видеть лицо приемщика ОД когда я описал проблему, ее решение и какую запчасть необходимо заказать (даже без диагностики)!!!

Началось при температуре -25, ограничился постукиванием (хотя за бортом достигало -35) и дождался детальки.

Заменили без всяких заморочек, уже неделя - полет нормальный (за бортом до -25).

Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

 

PS Деталька стоит около 1000 евро, поэтому вопрос ехать или не ехать к ОД каждый решает на свой кошелек, а завязано на ней почти половина электроники машины!!!

[Психопад]

А к ОД съёздить надо, ошибки эти почитать.

 

Позвонил я ОД, сказали ехать на диагностику. Но она платная, типа если признают гарантией, то деньги вернут. первый раз сталкиваюсь с этим, подскажите всегд ли так. Мало того, походу в Екб еще не в курсе проблемы %)

[FreeTiller]

Может кому пригодится - вот нарыл немного.

 

О-о, спасибо приятель, картина уже яснее прорисовывается! :good: Если есть возможность, глянь, что цэ есть реально "выключатель защиты от угона CA00", описание или кусок схемки. А то к иммобилайзеру, например, это название что-то плохо вяжется. :dntknw:

 

Позвонил я ОД, сказали ехать на диагностику. Но она платная, типа если признают гарантией, то деньги вернут. первый раз сталкиваюсь с этим, подскажите всегд ли так. Мало того, походу в Екб еще не в курсе проблемы %)

 

Я думаю, никак по другому! Или дождись морозов и эвакуатора.(

А что много денег просят за диагностику?

[CatCesar]

Может кому пригодится - вот нарыл немного.

 

Спасибо за инфу.

А где рыли? Ссылки?

Изменено 10 января, 2013 пользователем CatCesar

[Бес]

Думаю тут.

[I Love]

Единственно ..., реле в таком состоянии не выключается через 3,5 минуты!

 

А как определял состояние реле при установленной перемычке?

 

 

 

 

О-о, спасибо приятель, картина уже яснее прорисовывается! :good:/> Если есть возможность, глянь, что цэ есть реально "выключатель защиты от угона CA00", описание или кусок схемки. А то к иммобилайзеру, например, это название что-то плохо вяжется. :dntknw:/>

 

 

Да, что-то новенькое появилось - CA00. Это точно не иммобилайзер (в смысле считывания всяких меток с ключей), но ведь С4 оборудован и штатной противоугонной системой? (если бы еще знать, что это такое). Во всяком случае спокойно машину закрывал с включенным приемником и штатной и нештатной противоугонной системой - приемник не отключался.

[FreeTiller]

А как определял состояние реле при установленной перемычке?

 

Да, что-то новенькое появилось - CA00. Это точно не иммобилайзер (в смысле считывания всяких меток с ключей), но ведь С4 оборудован и штатной противоугонной системой? (если бы еще знать, что это такое). Во всяком случае спокойно машину закрывал с включенным приемником и штатной и нештатной противоугонной системой - приемник не отключался.

 

По звуку, релюха громко щёлкает.

CA00- в схематике Ситроена, всё-же, - обозначение замка зажигания. :dntknw:

[Психопад]

 

Я думаю, никак по другому! Или дождись морозов и эвакуатора.(

А что много денег просят за диагностику?

 

1550 руб. Эвакуатора пока нет смысла вызывать, т.к. машина минуты как раз через 3 заводится