1.6 HDi DV6TED4

[sdi1759]

завел, никогда бы не додумался, сломалась фишка возбуждения генератора, не было контакта, машина не заводилась .....

[алш]

Это хорошо. Как мотор работает?

[sdi1759]

 

 

Это хорошо. Как мотор работает?

вроде нормально, но не заводится, какойто урюк стартер подзжег пока я за компьютером ездил :) в общем подгорел контакт на стартере, сегодня снимать буду делать ....

ну и собственно промывку системы от масла.

[алш]

Стартер то недолго запороть, если машина не заводится.

Но это уже мелочи :), по сравнению с проделанной работой.

[sdi1759]

@алш,

чето мне кажется не в стартере дело, сегодня опять заикнулся на заводку ....

масло потихоньку всплывает в бачке антифриза, сегодня еще грамм 150-200 слил, при этом уровень в поддоне держится.

промывали мотор соляркой както ( не видел как)

сейчас отьездил около 100 км масло выходит с системы.

завтра солью еще раз полностью и залью разбавленным антифризом 1 к 1.

еще пару сотен км проеду, надеюсь этого хватит вымыть систему.

Изменено 1 мая, 2017 пользователем sdi1759

[boris1982]

что прям живое масло? в антифризе?

Изменено 1 мая, 2017 пользователем boris1982

[sdi1759]

 

 

тихоньку всплывает в бачке антифриза, сегодня еще грамм 150-200 слил, при этом уровень в поддоне держится. промывали мотор соляркой както ( не видел как)

наверно всеже мертвое, хотя критерии масла живое мертвое не знаю.

 

сегодня слил еще грамм 100+ ...

вот проехался км так 10 - в бачке пока чисто.....

нада дождатся холодов и погонять печку, чтоб с радиатора оттуда вымылось еще.

 

ну и не нравится мне мотор как шумит* ....

мож ролик какой,

шум в районе ГРМ, хотя все поставлено новое полностью, в том числе и помпа.

какже хреново что нельзя проверит грм натяжку пока пол мотора не разберешь*

[алш]

А зачем ждать холодов чтоб погонять печку? Через неё и так проток есть.

А систему охлаждения надо принудительно мыть, спец моющими средствами. А то, то масло в ней наделает гадостей с радиаторами.

Чтоб посмотреть натяжку ГРМ не надо пол машины разбирать. Как раз в этом моторе, очень проста замена ГРМ и его контроль. Во многих моторах намного хуже.  А скинуть колесо и подкрылок, это ж не пол машины.

В районе ГРМ ещё могут генератор и компрессор шуметь, Просто скинуть приводной ремень и послушать заведённый мотор.

[sdi1759]

 

 

А зачем ждать холодов чтоб погонять печку? Через неё и так проток есть. А систему охлаждения надо принудительно мыть, спец моющими средствами. А то, то масло в ней наделает гадостей с радиаторами. Чтоб посмотреть натяжку ГРМ не надо пол машины разбирать. Как раз в этом моторе, очень проста замена ГРМ и его контроль. Во многих моторах намного хуже. А скинуть колесо и подкрылок, это ж не пол машины. В районе ГРМ ещё могут генератор и компрессор шуметь, Просто скинуть приводной ремень и послушать заведённый мотор.

чтоб снять крышку на ремне грм нада откручивать подушку, разве не?

а насчет навесного да, раньше так и проверял .... но

чесно гворя руки не хотят ничего делать :(

сеня появился скрежет на правом колесе, поднял домкратом а там слетел пыльник с шруса.

хомутик какой-то плюшевый. ( пыльник  менялся, на оригинал)

в общем пока на подъемник не поднял, перетянуть хомут не смог :(

 

там масло так или иначе вымывается, а спец жидкости никто не предложил из поставщиков технических ... вода, антифриз.

в общем антифриз тока и остается,

ща пока масло почти перестало притекать в бачок.

тонкая пленка.

завтра буду развал делать, заодно и поменяю антифриз полностью.

и поищу нормальный хомут с затяжкой хорошей, поменяю.

[алш]

На этом двигателе защитная крышка ГРМ, состоит из 2-х частей. И подушку снимать не надо. Может только у вас на Джампе, она выполнена по другому.

[sdi1759]

 

 

Может только у вас на Джампе, она выполнена по другому.

у меня эксперт, но суть одна и таже

там также с 2 частей.

но когда ставил чесно говоря не обратил внимание....

в любом случае на выходных на подьемник заеду.

какието посторонние вибрации при трогании в правой стороне, очень похоже на подушку двигателя ...

буду проверять.

[wladimir_zh]

 

 

какието посторонние вибрации при трогании в правой стороне

может быть и от правой полуоси. при разгоне ещё вибрация может наблюдаться. у меня небольшой надрыв был на пыльнике, причём не на внешнем, а внутреннем - где две части этой полуоси стыкуются. пыльник лежит, а как заменить - не знаю - это вам не левая полуось. пока заклеил прямо на машине и периодически слежу за ним и смазку добавляю. вибрация при этом затухает

[Erikovich44]

У меня тоже вибрация при разгоне. И тоже впечатление, что связано с правой стороной. А как можно убедится, что это шрус и какой из них? Пыльники целые, подушки двигателя поменял. Кстати, правая полуось вытаскивается так же, как и левая. У меня внутренний сам выскочил, когда рычаги передние доставал для замены сайлентов.

[Игорь (dip)]

По ходу у Вас подвесному подштпнику кирдык пришёл и при чём очень давно. Я так предполагаю что там только обойма присутствует))).

[Erikovich44]

Вообще-то вполне может быть. Как сам не допер? Год уже так езжу. Вибрация только при разгоне на первой передаче. Кучу народа припряг, тучу сервисов - ничего не нашли. А как убедиться, что это он (зараза)? Хорошо в ветке кто-то вопрос поднял. Спасибо за направление :).

[dol]

Кстати, правая полуось вытаскивается так же, как и левая. У меня внутренний сам выскочил,

 

 

Фиксирующая пластина на нижней опоре на месте стоит?

[Erikovich44]

А черт его знает, не обратил внимания. Посмотрел опору двигателя, а к подшипнику даже взгляд не бросил с правой стороны. Направление работы понял-полезу в субботу(у меня гараж далеко). Там сам внутренний ШРУС покачать надо?

Изменено 23 мая, 2017 пользователем Erikovich44

[dol]

Да, ну и визуально проверить.

[Erikovich44]

Понял.Спасибо.По результату отпишусь .

[sani]

Кто менял колпачки масло съёмные на нашем движке? Подскажите их можно поменять не снимая ГБЦ ?

[sdi1759]

Кто менял колпачки масло съёмные на нашем движке? Подскажите их можно поменять не снимая ГБЦ ?

там без снятия распредвала валов не доберешься

[алш]

Да ладно! Распредвалы снимать не надо. Распредвалы к крышке головки прикручены и крышка снимается вместе с ними. Вот только что бы снять крышку головки нужно скидывать ГРМ, но там просто, ослабить натяжной ролик и скинуть ГРМ, предварительно его выставив по меткам.

[boris1982]

вопрос в другом... по какой причине менять надо колпачки?

я на снятой голове умучился их менять...ещё надо спецрассухариватель подобрать... я какой то от жигулей варил весь по новой... туда ну никакой не лез... места там мало

Изменено 1 июня, 2017 пользователем boris1982

[алш]

Я из куска трубы соответствующего диаметра вырезал болгаркой и приваривал гайку, чтоб на обычный рассухариватель встало.

[sani]

вопрос в другом... по какой причине менять надо колпачки?

https://yadi.sk/i/A_DsWVB73JirW6

Вот эта причина по утрам.

Изменено 2 июня, 2017 пользователем Бес