грядут изменения в С5?

[slik]

 

 

пневмо превосходит гидравлику, проще и надежнее.

Не  спорю может и привосходит по каким то пунктам..... но уж точно не надежнее, гидравлика в сотни раз надежнее, да и не такая она сложная, я до покупки ситра рассматривал ауди аллроад, так вот там пневмобалонны летят каждые 60-80 тысяч стабильно, а стоят они около 60 штук за один балон( и это еще в прошлом году)........и такая цена практически на любую пневматику.... так что наши 15 штук за один гидроцилиндр просто эконом вариант.

[tranzit-48]

 

 

пневмо превосходит гидравлику, проще и надежнее.

 

Очень спорное утверждение.

[Цепятыч]

 

 

около 60 штук за один балон

Товарищ менял, что то про 25 рассказывал

[KIT]

а может электромагнитная подвеска будет ??

не зря французы крутились возле нее

например bose suspension . Как такой вариант?

Изменено 2 октября, 2015 пользователем KIT

[slik]

 

 

Товарищ менял, что то про 25 рассказывал

http://www.pnevma.ru/8-audi-a6-allroad задний да, 26К, а вот перед посмотри)))) , их еще вроде делают, но это тоже не дешево, да и то только где нибудь в Москве...

[Цепятыч]

 

 

но это тоже не дешево,

Да я и не ведусь на пневму. Надувать её тоже время надо

[LOVEBB]

@slik, это тоже самое что покупать фильтр в оригинальной коробке за 2 цены пюрфлюкса. Если человек был бы заинтересован сделать все нормально то нашел бы и подушки дешевле и проблем бы не было.

@Цепятыч, надувать что?

@tranzit-48, очень спорное для тех кто только видел пневму со стороны или по рассказам соседа/брата/тети

[Twinspark]

При покупке нового авто пневматика, очень хорошо, но на вторичном рынке когда машине от трех лет, это серьезный вопрос. На вито стояла задняя пневматика, когда по утрам начала падать продали к чертям, ибо замена подушек идет еще с чем-то в обязательном порядке, а цена за все была около 80 рублей и это лет шесть назад и не оригинал вроде по деталям. Шерстил я подвески на ауди, для алроуда, ценник жопа, в итоге купили человеку субарик. Тоже не дешев а обслуге, но плюсы есть.

Изменено 3 октября, 2015 пользователем Twinspark

[LOVEBB]

@Twinspark, я еще раз повторяю, если человек заинтересован решить вопрос он его решает. Почему то никто не берет рычаги оригинальные по 20 тысяч, а меняют сайлентблоки же. Так же и в пневме нужно обращаться к специалистам, а не брать все подряд что говорит сервис официальный

Изменено 3 октября, 2015 пользователем LOVEBB

[Twinspark]

Мы к ОД тогда не обращались.

[LOVEBB]

@Twinspark, молодцы)

[Цепятыч]

 

 

надувать что?

Ну, в пневмоподушках, насколько я понимаю, воздух, его туда и надувать, когда поднять нужно

[LOVEBB]

@Цепятыч, это да, гидравлика же за долю секунды поднимается.

[Бес]

 

 

ауди аллроад, так вот там пневмобалонны летят каждые 60-80 тысяч стабильно, а стоят они около 60 штук за один балон( и это еще в прошлом году)........и такая цена практически на любую пневматику.... так что наши 15 штук за один гидроцилиндр просто эконом вариант.

На РР один баллон 14 тыс.  Не оригинал. Не оригинал не один. А у нас - никуда не денешься. Ищи стойки просто где дешевле.

[Mack]

А мне кажется, что новый С5 будет просто пружинным. Что то типа перелицованного китайцами 508.

[dex197]

Приехали, теперь эта ведьма (Джексон) хочет из с5 кроссовер сделать, мало ей гидроактива в виде жертвы

https://auto.mail.ru/article/57601-novyi_citroen_c5_stanet_krossoverom/

[slik]

Дааа убьют гидроактив, убьют С5...и браво ситроен стал очередным безликим брендом, серой массой типа киа или хендай, да будет больше наверное покупателей, но черт побери, должно ведь что то интересное изюминка так сказать бренда, гидроактив как раз был для них этой изюминкой, как для ауди к примеру квадро....короче меня это очень расстраивает и не могу я понять зачем это.... 

[Twinspark]

Изюмом будет Д.С.

[maus75]

Им продавать надо, прошли времена индивидуальных машин, рулит серое безликое 4х4 с клиренсом.

[Цепятыч]

 

 

..короче меня это очень расстраивает

А меня не трогает. Я хотел С5, когда он только вышел, у меня их было, два... Дальше, пусть как хотят

[MityaSVR]

Да если бы 4х4 с клиренсом это ещё можно было бы понять (в тех же Штатах, проедет такой - так приятно посмотреть на эдакого бронтозавра). А у нас? Какая-то дебильная мода на непонятно что, с непонятно каким приводом (только по лужайке ровной можно ездить), но зато типа я такой большой и важный еду. Смотреть противно... А в Европах уже никому такие машины, пережитки прошлого как С5, не нужны. Поэтому было бы странно, если бы не прибили эту линейку.

[maus75]

Д класс давно помирать начал, я еще на Примере ездил, так е с производства в 2007 году сняли.

[MityaSVR]

Вся надежда теперь, что Москвич возродят. Вон Рено уже права на торговую марку выкупает. :)

[TrialBoss]

Был на выставке ММАС-2014 - шикарно смотрится.

[slik]

Да кто у нас от Д класса откажется, народ всегда любил и будет любить большие комфортные седаны, да и может они будут вторыми по количеству после кроссовков, но они будут, меня больше расстраивает отказ от гидроактива, если бы они поставили его на свой новый кроссовер с каким нибудь нормальным полным приводом, я думаю это была классная тачка и имела бы популярность при разумной цене конечно.....