Все про заднюю балку

[ВПН]

Я думаю на крестовинах иголки не меньше в тяжелых условиях работают без тавотниц. Лично я считаю что они лишние

[Экс-Перец]

Я к тому ,что видел:износ идет изза попадания влаги на внутренние подшипники, сальник не удерживает всей фигни и начинается износ подшипника, смазка+грязь, и как тут поможет еще один нк5025 ума не приложу, подкачка смазки через тавотницу как бы выталкивает смазку с грязью за пределы подшипника.

[afanyr]

b]@Экс-Перец[/b],  

С одной стороны Вы правы,с другой чтобы смазка воду выдавила наружу через сальники вам надо сначала пару килограммов смазки в полость рычага загнать. А иначе смысла от смазки нет. 

[kostya-73]

Как артикул у торсионов?

[Экс-Перец]

@afanyr, тогда можно просчитать что выгоднее: загнать 3 кило недорогой смазки или каждый год заниматься камасутрой с балкой

[afanyr]

@Экс-Перец,

Основной недостаток оригинальной балки-практически полное отсутствие смазки в родных подшипниках. Я при сборке смазки набил по-полной.  

[afanyr]

Немножко не по теме ,но это продолжение эпопеи.Позавчера собрал балку,думаю прокачусь -нет тормозов. Ну ладно трубки отсоединял ,наверно воздух попал. Привез жену.Она качает. Левый задний прокачал,правый пустой.Долго качали-нет жидкости.Бросили. Сегодня вечером решил систему проверить.Отсоединяю трубку от штуцера на рычаге-нет жидкости. Отсоединяю выходную трубку с "колдуна" -пусто.Отсоединяю входную трубку-пусто. Отсоединяю трубку прямо с рабочего цилиндра -пусто.Жидкость под горлышко. Качаю педалью -не течет.Три колеса работают. Пробовал качать на заведенной машине.Без толку.

Куда смотреть? До того как разобрал балку все работало.

[dol]

Отсоединяю трубку прямо с рабочего цилиндра -пусто.

В смысле - ГТЦ? Похоже, с ним косяк.

[afanyr]

Да я понимаю что там. Похоже  рабочий поршень назад не возвратился и перекрыл подачу. Я разбирал на наших машинах когда-то.Там поршень и отверстия по трубки,которые по очереди открываются.Сначала передние колеса,после задние.А что могло случиться пока машина была поднята? Единственное у меня с этой трубки вся жидкость вытекла пока я балку делал.Не герметично замотал. Так для этого и прокачивают систему.

[afanyr]

Я тут долго не спал,все думал.У меня правый задний контур вытек. В главном цилиндре нет никакого клапана перекрывающего "поврежденный" канал? Помню в Москвиче была такая контрольная лампочка ,которая работала на разнице давлений в контурах. Чтобы ее погасить нужно открыть рабочий контур и как бы стравить давление в нем. Клапан ставится по центру и лампочка гаснет. Может и здесь похожий принцип? Три контура работают,а четвертый даже из главного цилиндра не вытекает. Сегодня попробую. 

[Олегович]

то был не клапан, просто сигнализатор неисправности тормозной системы. Он ничего не перекрывал, просто шток смещался.

 

Похоже  рабочий поршень назад не возвратился и перекрыл подачу.

именно так и есть. резинки с поршнем ушли со своего натертого места, кольца уже от времени разбухли, походу нужна замена  ГТЦ

[afanyr]

@Олегович,

А ремкомплектик существует?

Глянул NK новый 2400. Может его купить?И не мучиться?  

[ВПН]

 

 

Может его купить?И не мучиться?

Citroen/Peugeot 4654.14 ремкомплект 840руб - Надо зеркало смотреть

[afanyr]

Нашел вот такой.

CITROEN/PEUGEOT 4654 14

Ремкомплект цилиндра 

доставка

от 812.00

 

@ВПН, 

Пока писал-опередили.

И какой смысл связываться?

А вот такой как?

STELLOX 05-85493-SX

Цилиндр тормозной.

2014 руб.

Изменено 19 июля, 2018 пользователем afanyr

[ВПН]

если зеркало в цилиндре хорошее , то лично я бы ремкомплект поставил , все таки родной цилиндр (если уже не стоит другой)- заменить полностью проще

STELLOX китай

LPR 1935 италия 2200

NK 821914 германия 2457

Cifam 202-362 италия  2645

только выбирай

Изменено 19 июля, 2018 пользователем ВПН

[jawa888]

Мне рем комплект не дал результата, хотя и зеркало было тоже. Но была небольшая еле заметная царапина на стенке  первого поршня. 

Изменено 19 июля, 2018 пользователем jawa888

[afanyr]

В общем заказал СТЕЛЛОКС.2000 руб.,доставка завтра.

Старый разберу-отпишусь.

[Олегович]

Не трать время на ремонт старого гтц. Для проверки ставить и прокачивать по новой придется.

[afanyr]

@Олегович,

Я уже новый заказал. старый разберу только ради интереса. 

[Олегович]

А вообще мастера сначало разбирают рычаги на машине, выдавливают из рычага ось ступицы, подшипник ступицы остается целым и снимают тарелки с тормозными цилиндрами. Т.Е. гидравлику тормозной системы не разбирают.

Изменено 19 июля, 2018 пользователем Олегович

[afanyr]

Да я думал так,но не подозревал что в такое вляпаюсь. Вроде не первый раз разбираю торм.систему. Главный цилиндр вообще вроде не при делах.

С другой стороны если поршень заклинил,то лучше в гараже чем в дороге.

[jawa888]

@afanyr,

Три колеса прокачиваются, а в одном контуре от ГТЦ до колеса воздух? 

[afanyr]

@jawa888,

Да.там воздух и тормозная жидкость не вытекает из главного цилиндра,хотя трубка отсоединена. 

[jawa888]

В ГТЦ два поршня. Каждый из них давит жидкость на свою пару колес. В Пикассо по диагонали, точно не помню, прокачиваются 100% по диагонали. Если заклинило один из поршней, то не работала бы два колеса, а не одно. Я склоняюсь к тому что там пузырь воздуха болтается.

[afanyr]

@jawa888,

Где в самом цилиндре?