Когда умирает сцепление

[Leja69]

Первый сальник оказался не "классический", без пружинного кольца, только пласмассовая юбка, такой очень аккуратно надо ставить.

 

Этот (первый) сальник и должен быть без кольца? или некондиция?

[Baster]

Лёх,ставь Валео-проверено.

 

Паш, если верить каталогу, у меня именно валео и стоит

[Violet]

Этот (первый) сальник и должен быть без кольца? или некондиция?

 

Должен быть, на замену взял другого производителя - там с классический с пружинкой, до ремонта тоже с пружинкой стоял

[Baster]

Заказал Валео, цена вопроса 5100 за комплект, за работу просят от 4500 в сервисах, до 8500 у ОД. пока не решил где буду делать.

Изменено 28 февраля, 2013 пользователем Baster

[Wasilich]

Намедни заметил, что сцепление стало тугим и при нажатии или отпускании педаль как бы дёргается, как будто зацепляется, мысли были самые разные, в том числе и тревожные, но я же оптимист, решил начать с малого( что могу сделать сам со своими кривыми руками), попрыскал на шток и возвратную пружину силиконовой смазкой, чуда не произошло, решил хана сцеплению или чему то ещё, но после где то 20-30ти нажатий произошло невероятное- педаль ожила, стала мягкой, не скрепит и не вибрирует.

Изменено 27 марта, 2013 пользователем Wasilich

[dima-lqb]

привет, берлинговоды)))

я пару коментов пичитал и уменя тоже самое было: вибрировала педаль,свистел выжимной и пропалил корзину, ну и хватала в самом конце.вот тут некоторые пишут об этих же симптомах и готовяться к замене. я на таком сцеплении проездил 500-600км мах.и потом поменял весь комплект корз.,диск, подшип.поставил не валео , а люк.отлично при трогании, без всяких поддергиваний)))0НО... оно есть наверное всегда....а теперь вопрос к тем кто менял уже на Б9 сцепление не показалось ли Вам, что машина стала как-то тупее.?первая вроде норм, вторая так себе ну а третья иногда просто жесть (хоть выходи и толкай))))на пятой бывает, что приходиться при выходе на обгон возвращаться , потомучто она просто не тянет так как раньше...меня это очень смутило.как такое может быть?причем здесь замена сцепления(ведь на стором свистящем она было просто ПУЛЯ)?кто-то что-то слышал о таком?отпишитесь пожалуйста...

я даже не исключаю тот факт, что на сто во время снятия/установки кпп могли где-то какой-то провод датчика,какого-нибудь насоса,что-то нарушить------но вот только ЧТО? а меняли еще промежуточный подшипник привода, но это так чтобы описать всю картину...

ПОЧЕМУ ОНА МОЖЕТ ТУПИТЬ?

[Павел PNZ]

Х.з.,я всегда на 4-й обгоняю,с самого начала. Разницы после замены не заметил.

[dima-lqb]

ну так что это может быть, ребята, точно не в сцеплении дело)))думайте, включайте логику и военную смекалку)))

[Настюха]

Всем здрасте!!! Я может не в той ветке пишу, но может быть кто что подскажет). Дело вот в чем. Когда в пробке начинаешь стоять, то первая и вторая передача периодически то не включается, то не выключается, как будто её зажало. С чем это может быть связано? Машинке почти 2 года, пробег 33000. Но это началось гораздо раньше. Здесь вроде что-то было сказано про это, но как-то вскользь. 

[vadim-61]

Надо проверить регулировку хода сцепления,посмотреть не попадает ли под педаль сцепления например коврик.Вторая причина может быть в кулисах ручагов.Сама кпп очень редко но тоже может быть.Если не устранить 1 и 2 причину то КПП может выйти из строя.Попробуйте прием двойной выжим и перегазовку.Едете на 1 передаче,нажимаете сцепление и переводите рукоятку в нейтраль,отпускаете сцепление.Снова нажимаете и включаете 2 передачу.Обратно с 2 на 1 в момент когда кпп на нейтрали при двойном выжиме немного газануть педалью газа.Если в этом случае передачи нормально включаются и выключаются.причина в сцеплении.Если регулировки не помогут надо вскрывать.При таком пробеге как у вас я больше склоняюсь к проблеме в сцеплении.

[Настюха]

vadim-61, спасибо за совет!!! Делала диагностику у ОД, толку мало, сказали что всё хорошо, проблем не обнаружено(

[Donium]

Если гарантийная машина они ничего не услышат однозначно.

[Wizman]

Плюсуюсь к Данияру -- они принципиально ничего не видят до конца гарантии, а как только настает 40 с небольшим -- так сразу и стойки менять, и шаровые, и аммортизатор -- и это буквально через неделю после предыдущей диагностики, в которой все было "ок" :pooh_lol:

 

По поводу плохого переключения передач -- у меня тоже был такой глюк, в пробках не хотели вытыкать передачи, особенно первая. Почистил весь механизм переключения передач от ручки до коробки, пролил все ВДшкой и намазал силиконовой смазкой и все стало хорошо, до сих пор нареканий нет. Да и некоторые писали что частенько бывает грязь и всякая мелочь попадает в тяги переключения передач, вплоть до отсутствия некоторых передач в принципе (привет Пензюк!).

[roman0660]

У меня закусывает 4-ю передачу при перекл. на пониженную и педаль сцепления в конце хода чуть дергается как будто у меня стоит трос сцепления и от распушился. пробег 15000 . судя по выше сказанному вряд ли ОД найдет неисправность. если у кого было подскажите как исправили пжл.

[Настюха]

Всё таки загнала я машинку в сервис к ОД. Сегодня будут коробку снимать и разбираться что по чем. По результатам отпишусь.

[Donium]

Что в результате? сделали или нет?

[Настюха]

Забрала вчера машину из major city. Итог печальный. По телефону они конечно напугали сильно. Мол сцеплению вообще конец. И диск изношен практически на "0" и лепестки корзины загнуты и вообще сцепление сожжено было, поэтому и маховик менять надо. Случай признан не гарантийным. Стоимость ремонта озвучили: комплект сцепления- 30000, маховик- 6000, работы- 12000. И ждать запчасти месяц. В итоге от ремонта у них я отказалась. Очень интересное заключение выдали. Рекомендуется: 1. замена комплекта сцепления (неравномерный износ диска и корзины); 2. смазка направляющей; 3. замена маховика (перегретый). Я конечно не знаю, может быть везде иишется "рекомендуется", а не "обязательно", например, но меня это смутило. Итог: заплатила 13165 за диагностику и уехала.

Просто странно, особенно про жженное сцепление. Все таки стаж 5 лет, более 3 из них на отечественном авто. И со цеплением там было все ок, не жгла))))

[k309]

Хорошо тебя обуть хотели. Да за "диагностику" не слабо слупили. Раздели все минимум на 4 . При чем здесь маховик? Его вроде вобще никогда не трогают, если только гребёнки меняют. Поезжайте в нормальный сервис и вас там вылечат. 

Всё будет хорошо.

[vadim-61]

Рановато но может быть.Корзина+диск+выжимной подшипник это 100%.Перегрев маховика возможен такой вариант.Диск не отходил от маховика или сцепление пробуксовывало(было ли такое давишь на газ а машина на едет?).Это определяется визуально при разборке.Я имел такое недавно на грузовике Ивеко.Сначала передачи плохо переключались,потом машина отказалась ехать из за пробуксовки сцепления.Маховик был в трещинах.Если его не менять диск снова быстро выйдет из строя,кроме того маховик могло повести и не будет плотного прилегания по всей окружности.(из за этого педаль сцепления дрожит).Еще один нюанс.Перегрев маховика мог привести к выплавлению смазки подшипника маховика(он же подшипник переднего конца первичного вала).Если его не поменять он может заклинить и сьесть поверхность первичноговала-замена вала с ремонтом кпп.Если делать для себя расчитывая проехать под 100 000км.Надо менять.Маховик,подшипник маховика,диск сцепления,корзина сцепления,выжимной подшипник.Сделать один раз и забыть.Если машина на продажу можно купить только диск и корзину.Раз это не гарантийный случай можно поискать запчасти в инете на том же Экзисте.И не обязательно оригинал.Работу не обязательно делать на фирменном сервисе.Можно и у частников в гараже.Мне теперь после ремонта сцепления надо еще и кпп делать,неисправность сцепления привела к износу зубчиков синхронов-вылетают 1 и 3 передачи.

[Настюха]

Пробуксовок не было. А на счет маховика они сказали, что он посинел немного из-за прережженого сцепления (а так с ним все хорошо). Вот как мне его спалить то надо было, это вопрос. И как я этого не заметила тоже (хотя бы по запаху). Доверия они мне все равно не внушили, а их цены тем более. На экзисте комплект сцепления максимум 9000. Вывод: официалы охамели!!!

[mms-spb]

То ли у вас там в столице совсем  охрен... обнаглели, то ли это только major city?

 

Заказал Валео, цена вопроса 5100 за комплект, за работу просят от 4500 в сервисах, до 8500 у ОД.

Вот это реальные цены. Причем я ездил на машине Бастера за рулем после замены сцепления. Мне оно очень понравилось. Почти как на легковой машине! У меня же изначально тугое как на грузовике.

Изменено 28 июня, 2013 пользователем mms-spb

[Wizman]

 

 

Вывод: официалы охамели!!!

Это, к сожалению, известный факт ...

 

 

 

столице совсем охрен... обнаглели,

Миша, скорее всего охрен... обнаглели, причем все поголовно -- видимо это картельный сговор!

 

Иногда читаю отзывы про ОД из поволжских регионов, сибири и т.п. и просто удивляешься, как же там люди относятся к работе как к работе, а не как к средству ободрать ближнего.

Гммм, перечитал и обнаружил некоторые несоответствия в сообщениях :popcorm1:

 

Первое сообщение:

 

 

Делала диагностику у ОД, толку мало, сказали что всё хорошо, проблем не обнаружено(

 

и второе сообщение:

 

 

Итог печальный. Мол сцеплению вообще конец. И диск изношен практически на "0" и лепестки корзины загнуты и вообще сцепление сожжено было, поэтому и маховик менять надо.

 

Странно, с одной стороны -- проблем не обнаружено, а с другой -- такой капитальный ремонт!

 

У меня тоже есть некоторые нарекания к работе сцепления, соответственно ОД проблем не видит. Надо будет сделать финт ушами -- пройти официально диагностику скажем на пробеге в 39тык и в 41тык, посмотреть разницу :pooh_honey:  А так -- просто так за свой счет вскрывать не хочется, вот когда начнутся реальные трудности -- тогда сразу вскрыть и заменить.

 

 

за "диагностику" не слабо слупили

Если снимали коробку, то это с учетом расценок ОД нормально, вопрос в другом -- какого хрена они поставили коробку обратно и выкатили дополнительный ценник на "работы по замене" еще 12тыр? Это получается двойная работа с двойной оплатой за счет клиента ...

@Настюха, а ваше личное резюме какое? Будете менять сцепление или как?

[Настюха]

Диагностику, про которую я говорила в начале, я делала во время ТО2 в мае. Там проверили рабочий ход педали сцепления и рабочий ход цилиндра сцепления. Как мне было сказано, все в норме. Пришлось ехать опять, но там уже коробку снимали. Результат известен.

А вообще я планирую в другой сервис (не ОД) съездить, хочу узнать их мнение по всему этому. А дальше видно будет. Если все действительно так серьезно, то конечно менять буду.

[Wizman]

@Настюха, по поводу з/ч -- в личке. По поводу диагностики -- не сняв коробку и сцепление и не увидев все глазами чтолибо диагностировать -- развод на бабки, и второй момент -- при замене сцепления и при диагностике происходит снятие/установка коробки -- соответственно если сразу после снятия коробки не звонят с результатами, то скорее всего разводят на бабки. То есть -- если уж коробас снимается, то надо сразу быть готовым поменять сцепление в случае хоть малейших проблем, чтобы не платить за одну и ту же операцию дважды.

[Donium]

Тоже склоняюсь к тому что вас просто развели, уроды одним словом. давайте ждать вердикт неофициалов