Двигатель 1.6THP 155 л.с.

[Cptn_Sol]

Голосую за 98 =) выше детонационная стойкость.

[BlackLudwig]

Я вааще сижу тихонечко и удивляюсь... С "детства" знаю, что в турбированные бензиновые движки лить низкооктановое топливо - смерти подобно... Но мож чо изменилось в мире? :blush2:

Имею "трактор, поэтому молчу... :unsure:

[Cptn_Sol]

Вот и я про то ))

[Маёвец]

Не, 98 не пойдет, хранцузы уже давно в России барыжат бензинами, можно влить ELF RALLYE MAX например, октановое число 101,7. Мож THP скажет :tnx_smile: ?

[игорь33]

Еще бы быть уверенным в том, что заливая и оплачивая на заправке 98 ты его и получаешь, а не бурду под его маркой.

[Sapoznik]

Пробег 8600, всегда лил 95 лукойл. Тащит здорово.

 

А есть те, кто чиповал двигун этот? На пежо вроде делают и ниче, радуются.

[Cptn_Sol]

У меня чип уже лежит на столе, машина в покраске. В понедельник сделаю.

[Sapoznik]

Ай, я подразумевал С5 с автоматом) Ну как только, так сразу пишите. А у Вас автомат\палка?

[Nord]

На ДС3 "ручка" 6-ти ступенчатая

[BlackLudwig]

игорь33, при всём уважении... Это "базар в пользу бедных"... Таким образом можно обосновать всё, что угодно. IMHO.

[Paulus]

мля... 62-я страница пошла:spiteful:

дык скажите нна, брать или не брать?:dntknw:

[BlackLudwig]

Paulus, "тебе как брату скажу" :buba: (ц) Не, не надо.

Самый приличный "карлик" - Mazda RX-8: ресурс двигла 120 тык :comando:

[Sapoznik]

Брать! Временами мне ситр нравится больше кадиллака, в остальное время они равны)

[loskal]

Брать/не брать ... я бы прислушался не к "теоретикам", а к практикам, кто на самом деле ежедневно эксплуатирует авто с этим движком.

Таких , к сожалению, в этой ветке конфы не много.

Из своего опыта : проехал с 20 мая 2010 31 тык, проблем по движку нет. Все время лил 95 Альтимейт на БП ( пробовал и 98, показалось чисто субьективно, что лучше). Средний расход - 10.6 л/100км, из них по городу примерно 80 %

Из траблов с машиной за период эксплуатации- замена левой стойки стабилизатора по гарантии

Повторюсь - по динамике,расходу - до сих пор очень нравится, если надо - пуляет очень быстро, обгоны и маневры - мне выполнять комфортно.

Если вдруг будут ( не дай Бог, конечно) проблемы - напишу, хоть что-то в этой конференции должно быть "по факту"

При покупке стоял выбор - либо дизель - либо 150 ТНР, делал тест драйв, выбрал последнее,перевесила стоимость и межсервисный пробег, пока не жалею.

[игорь33]

"Это "базар в пользу бедных"... "

А за рубежом то движки бегают и так не ломаются, как я понял?! Зато у нас в статье можно найти инфу, что 98 это тот же 92, но с высокой концентрацией дешевых присадок убивающих двигатель. А обязаловка на выпуск более хорошего топлива опять откладывается.

[Наиль]

Лить надо то, что написано в мануале или на лючке бензобака. И не умничать. Во всяком случае, до тех пор пока опыт не наработается, так как мотор этот на С5 недавно и еще пробеги небольшие. То-то смеху будет, если выяснится лет через 5, что лучше 92-ой...:)

Изменено 22 июля, 2011 пользователем Наиль

[игорь33]

Опять же лучше не из-за того, что он "лучше", а потому что чище!!!

[Aprox]

То-то смеху будет, если выяснится лет через 5, что лучше 92-ой...:)

 

Вы будете смеяться, но для нативных праворульных японок действительно оказалось лучше наш 92-ой. И свечи , и кислородный датчик, и катализатор- все как новенькое за 12 лет эксплуатации. На 95-ом давно бы уже все накрылось. В свой Аккорд я лил только 92-ой. Отключил систему EGR, и прекрасно бегал аппарат! Когда закончится гарантия обязательно займусь отключением EGR в 1.6THP. Дизелистам, кстати, тоже советую.

[BlackLudwig]

Уважаемые, давайте расстуждать про то, что знаем, а не про то, что "кажется". "ЧИЩЕ" - я плачу!!!! Кто его ЧИСТИТ??? :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Везде бензин производится с октановым коэффициентом 91 (!!!). Остальное (ВЕЗДЕ) достигается присадками (ЭТО СОВСЕМ НЕ ГРЯЗЬ :biggrin: ).

 

P.S. Детский сад, подготовительная группа: "лучше", "чище", "а он первый начал"... :haha:

[Aprox]

Везде бензин производится с октановым коэффициентом 91 (!!!). Остальное (ВЕЗДЕ) достигается присадками

 

И эти присадки, как показала практика использования нашего A-95, гробят свечи, кислородные датчики (а их в 1.6THP целых две штуки!) и катализатор- все, где используется платина. На счет ВЕЗДЕ я сомневаюсь. Например, 10 лет назад в Питере, 98-premium привозили из Финляндии. Но уж точно- дальше Питера финский бензин не сыскать.

[С_Г]

Самый приличный "карлик" - Mazda RX-8: ресурс двигла 120 тык

 

1. 1.3 л. РПД = 3.9 л. кривошипно-шатунного ДВУХТАКТНОГО движка.Так что не карлик это совсем.

2. 120 000-слишком оптимистично.Даже заинтересованный сайт дает 100 000 (в лучшем случае)

http://rx8.katit.ru/mazda-rx8-faq/1/

[Палыч314]

Добрый день, уважаемый С_Г!

Когда то и Ситроен выпускал такие моторчики, да и наш ВАЗ этим грешил.

[BlackLudwig]

С_Г, я участвовал в покупке RX-8 с пробегом 170 000 км. 10 000 она отходила на моих глазах. Дальнейшую судьбу - не знаю.

 

P.S. "1,3" литра - карлик по-любому.

Изменено 25 июля, 2011 пользователем BlackLudwig

[С_Г]

Когда то и Ситроен выпускал такие моторчики, да и наш ВАЗ этим грешил

 

Ну наверно,технически неграмотное руководство на разработчиков давило,но потом и до них дошла бесперспективность этого занятия.Где-то в 70х-80х многие прошли через детскую болезнь увлечения Ванкелем.

 

P.S. "1,3" литра - карлик по-любому.

 

Еще раз-1.3.маркетинговый лейбл.Реальный рабочий объем этого движка-3.9 литра. Изменено 25 июля, 2011 пользователем С_Г

[Nord]

ОФФТОП закончили, ок ?