Двигатель 1.6THP 155 л.с.

[BoBaA]

VictorC5,интересно по каким критериям выбирают=))

 

http://auto.lenta.ru/news/2010/06/23/bestengine/

 

вот тут почти цитата, хотя 2010год=))))) все проплачено=)

Изменено 18 мая, 2011 пользователем BoBaA

[Dmitriy18]

BoBaA Я спросил мастера - могу ли ездить при регулярных потерях мощности - он ответил - да и чем больше, тем лучше - якобы какая-то закаченная им туда программа все ошибки фиксирует. Ну вот 24-го мая поеду к ним снова на диагностику. Меня больше тревожит металлический дребезг при запуске двигателя и при начале движения - когда давлю на педаль газа - пропадает спустя полминуты

[BoBaA]

Dmitriy18, у меня скрежета нет, только вот даже при температуре на улице 20 градусов, когда завожу автомобиль обороты высокие после 2х-3х минутного прогрева падают, а на счет потери тяги есть вероятность что это адаптивная коробка передач подстраивается под городскую езду... у друга на 5ке БМВ после того как его мать покатается пару дней такая же проблема...

 

А что на сервисе сказали, знают эту проблему?

[Наиль]

VictorC5,интересно по каким критериям выбирают=))

 

Надежности среди них явно нет :aggressive:

 

 

да да да вообще двигун беспроблемный

 

Точно, с удовольствием его вспоминаю. Жрал мало, ехал хорошо на свои 2 литра. Лучше бы его турбонаддувом оснастили, лошадей 180-200 и самый самолет.

 

Вообще проблема турбированных моторов мелкого объема не столько в технической плоскости, сколько в финансовой. Все портят ушлепки со справкой из дурдома корочкой МВА, засевшие на ключевых постах. Нифига не понимают в машинах, в голове одни издержки да прибыли. Экономят на всем, включая жизненно важные узлы типа цепей и прочего.

Это общее место нынешнего автопрома, просто в случае с турбокарликами проявляется более наглядно:).

 

ЗЫ сплю и вижу как бы отхватить себе С5/С6 на 3 литрах бензин. Но первый у нас в городе 1, вторых - 2...:(

Изменено 18 мая, 2011 пользователем Наиль

[BoBaA]

Наиль, ну мне пока жаловаться не на что=))) я еще сам не разобрался есть у меня потеря тяги или это норма=))) а проехал уже 15000...

[Сергейfw190]

Бобер, турбина работает постоянно, с момента запуска двигателя, а её вкл(это не заслонка и не тумблер) рассчитаны исходя из мощности турбины-геометрические размеры самой турбины. Т.е. на оборотах 1400 происходит раскрутка турбины(выхлопными газами), когда двигателю надо помочь "не задохнуться" и обеспечивается подача воздуха для обеспечения нормальной топливно-воздушной смеси и все это приводит к увеличению мощности двигателя.

И на ТНР без турбины 120 л/с в городе тоже хватит... я в пробках даже газ не трогаю :biggrin: ну может иногда :yahoo: ....

А на 1,4 TSI-стоит(вернее стоял) механический нагнетатель воздуха...

[Сергейfw190]

на счет "вроде пропала тяга, а вроде нет, едет ни едет"- Педаль газа электрическая, и в большей степени зависит от скорости , быстроты нажатия на неё . Я сегодня еду в городе, обороты 1500-1800 только передачи чередуются 3-4 и вот сейчас я думаю ускорюсь-плавно нажимаю педаль(больше половины хода) как был на 4 так и медленно ускорился...как нажал так и поехал! Да и + адаптивная коробка, тоже не надо забывать!

[Бобер]

Сергейfw190, Я не владею знанием, что, как и когда включается, или нет в работе двигателя турбированного (в данном случае VW 1,8Т). Я говорю о личных ощущениях от пользования авто за 10 лет и пользования аналогичным авто с двигателем 1,8, но без турбины. Так вот разница в поведении авто начинает ощущаться, когда стрелка тахометра переваливает отметку 2700 об/мин. Поэтому и говорю, что турбина "начинает работать" в этом случае. А как и что механически там происходит, уж простите не владею.

[BoBaA]

сейчас засекал скорость разгона с места до ста, секундомером))) 9.2 так что думаю с двиглом у мя все вроде норм)

[Dmitriy18]

BoBaA: Я езжу довольно резво обычно и дело не в адаптации коробки - по кр. мере первые 15000 км ничего такого похожего на потерю тяги не замечал. Потеря возникает довольно внезапно - например на пустом вечером МКАДе. Скорость около 90 км/ч, я хочу ускориться - резко давлю на педаль, коробка переходит с 6 на 3 передачу, обороты достигают 7000 примерно, а автомобиль почти не реагирует, то есть разгона не происходит. Так же при троганье со светофора - без каких-то видимых изменений машина вдруг начинает реагировать будто у нее из 150 л.с половину резко забрали.

В сервисе делают удивленный вид (это Фаворит на 3 км МКАДа - они не так давно работают), говрят что слышали о проблемах с цепью, но якобы по регламенту сначала надо закачать программу, она будт ловить ошибки и они решат, либо это мой вображение, либо поломка. Я приехал к ним с горящей ошибкой (в переводе что-то типа: Требуется ремонт двигателя) - они ее просто стерли и вот ждут результатов эксперемента. Дребезг появился не так давно, уже после поездки в сервис.

[BlackLudwig]

Dmitriy18, по проблеме - молчу. Не знаю. бензиновые машины для себя впредь исключаю (тьфу-тьфу-тьфу!!!).

А по техцентру Фаворит могу сказать, что там костяк с Шаболовки (бывший Автомир). Они были в числе самых толковых (из моего скромного опыта обладания 3-ми Ситроенами).

[BoBaA]

Dmitriy18: аааа... У меня такое было зимой пару раз, я пару раз резко газанул и все, больше не наблюдалось, а то что со светофора у мя тоже самое... сейчас ехал на работу с открытым окном, шум, как будто на дизеле... Сегодня буду звонить в сервис пусть думают...

 

Ну в ситроене очень разочарован, погремушка,есть с чем сравнить т.к имею еще камри3,5 и шевроле крус , следующая машина только лексус...

[Dmitriy18]

Я в Ситроене, как и в Пежо не разочарован, мне французы по-прежнему нравятся и прежде (я катался до того на Рено, Пежо) ни разу не подводили. А с двигателем да ошибся. Общий вывод, что двигатель явно не надежен и явно его не чинят у нас по крайней мере.

BlackLudwig - я пока ничего про Фаворит плохого не говрю и менять их не собираюсь, тем более рядом с домом они. Но факт остается фактом - пока они никак мою проблему не решили.

[BoBaA]

Dmitriy18: ну каждому свое))) я просто привык к тому, что покупая машину за лям, года три вообще не паришся, а тут, скрип салона(сервисмены говорят что нома, машина на ямах гнется), подвеска которая раза два уже становилась жестче, пока не сбрасывали давление, даливка масла и даливка жидкости для подвески, а едет чуть мягче камри))))) а теперь еще и двигатель... Любая салидная компания типа тойота или хонда делают отзывы на такие косяки и пежоситроен молчит)))) не люблю быть лохом(

[Питерский C5]

А кто нибудь знает по 1.6Т были ли отзывы по БМВ или Ровер относительно этой проблемы ?

Изменено 19 мая, 2011 пользователем Питерский C5

[sisak]

Читаю и думаю, про какую машину тут все страсти рассказывают? Ужо 11000 пробегу, ежедневная городская эксплуатация, пробеги выходного дня 300-400 км. Работа движка нареканий никаких не вызывает. Что Вы тут волну разогнали. Конечно может у кого, что нибудь поломалось. Но это же железяка, а главный виновник в поломке железяк, все таки человеческий фактор. Я помню, когда ездил на ниссане один крендель на одной ветке в форуме рассказывал о том как на озере зимой отрабатывал полицейские развороты, заносы и всякую фигню, а на другой, попозжее хаял коробку, которую сломал нафиг. Так что ищите все проблемы в себе любимом, в Вашем стиле вождения и отношения к машине. По своей скажу точно. Движок позволяет на дороге чувствовать себя уверенно и в комфортной , спокойной езде и при обгонах приемистость на высоте.Успехов

[Маёвец]

а главный виновник в поломке железяк, все таки человеческий фактор.

Абсолютно согласен, при условии, что человеческий фактор "сработал" на этапе проектирования движка, а не как не на этапе эксплуатации. Сколько 1.8-2.0 тут не пытаются сломать - не ломаются, по крайней мере никто не писал. Да и "жигуль" ходит дольше без поломок :rolleyes:

[sisak]

Не знаю как у кого, а у меня слава богу все нормуль. Ну а дальше, как говорила мама Жени Лукашина из к/ф "С легким паром"- "Поживем, увидим"

Изменено 19 мая, 2011 пользователем sisak

[BoBaA]

Маёвец: согласен когда больше 4 человек на форуме описывают одну поломку, это уже массовое явления(учитывая то что не все форумчане активные), а если учитывать что проблемы с двиготелем то все становиться намного серьезнее, ну и наконец автомобиль с ценой в миллион, ради имиджа ситроен должен сделать или отзыв или решить проблему, а не отмалчиваться...

Хотя когда я описал проблему сервисмен сразу записал меня, не спрашивая конкретики... так что думаю проблема им знакома...

[Cptn_Sol]

Пыжеводы парятся с этим мотором уже давно. А как же миникуперы? У них тот же мотор, еще более форсированный. У меня 9 тык - никаких ошибок или потерь.

[Airborn]

учитывая то что не все форумчане активные

 

А многие активны только при наличии проблем.

[игорь33]

Вот и вопрос! Как часто это происходит? Сколько обладателей ездит и наслаждается?

[sisak]

Видимо я один езжу и наслаждаюсь. У остальных все переломалось все нафиг.

[игорь33]

Да нет, не один!

[sisak]

Два, уже прогресс!!! Особенно меня умиляют товарисчи которые ездят на машинах других марок, а на этой ветке выскакивают из штанов по поводу движка. Ну это все равно, что рассуждать о том, какая Шерон Стоун в постеле, которую тока по телевизору видел.