РКПП. ОШИБКИ. Проблемы с сцеплением, передачами

[ivov]

@Popesych,

Получается, не накачивает...@Ilyain,

Может. Всё может. Мотор новый, гидросфера новая, жижа новая. Почему не хватает давления тогда? Ошибок кроме 0808 нет.

[Ilyain]

@ivov,

Ну так значит если проводка целая, в механической части вы уверены, гидроблок в норме, меняйте блок управления ркпп.

Хотя и бы еще раз все тщательно перепроверил.

Изменено 19 августа, 2016 пользователем Ilyain

[ivov]

@Ilyain,

К этому и иду, похоже. Если никак нельзя проверить работоспособность калькулятора...

[Бес]

 

 

Если никак нельзя проверить работоспособность калькулятора...

Подкинуть заведомо рабочий.

[mister z]

 

 

Сцепление купил Valeo 826815

С этим сцеплением адаптация не пойдёт . Можно что угодно менять по кругу . Сам диск сцепления немного другой , но этого достаточно . Вся система SACHS и не надо мудрить . Не вы первый , кто на этом накололся .

[mister z]

Номер по SASCHS 3000950079 , но для точности нужен VIN.

Спросите у слесаря как заходила коробка на своё место . Должна вставать без лишнего усилия до конца . Если диск "не тот" , то последние 5-7мм придётся "дожимать" . Простая механика такое стерпит , а робот НЕТ .

Можно и по-другому проверить . Поставить старый диск , закрепить КПП и подключить провода и питание . Если адаптация пойдёт , то точно диск не тот .

Изменено 19 августа, 2016 пользователем mister z

[ivov]

@mister z,

Ни на старом, ни на новом адаптация не идёт. На моём ВИНе именно Валео бьётся. Оригинал 2052K0.

@Бес,

Это значит купить новый. Придётся, но в последнюю очередь - надо будет деньги изыскивать... 35 уже просто так взять негде.

Изменено 20 августа, 2016 пользователем ivov

[mister z]

@ivov,  То есть вариант "старое сцепление и новый подшипник"  не адаптируется ?

У меня этот номер по валео тоже бьётся , но "криво" . 2052к0 это старый номер , сейчас другие нужен VIN

[ivov]

@mister z,

В подпись поставил - почему-то не видно.

VF7UDRFJH45294483

[mister z]

 

 

почему-то не видно.

Очень мелко , а я уже подслеповат стал .

[mister z]

Второй номер сцепления 2051 N3 но это не существенно . Выводит на те же номера .

Если в варианте старое сцепление и новый подшипник"  не адаптируется , то есть над чем голову ломать .

[Popesych]

@ivov,а по параметрам какое давление? 40 бар?

бо если бы давление было низкое то тогда ошибку по давлению писало.

Может клапану управления сцепой кердык? 

[ivov]

@Popesych, 

Я так понимаю, тогда бы какая-нибудь другая ошибка была бы?...

[adalez]

@ivov,у меня накрылся исполнительный блок. Лексия показывала ошибку датчика выбора передачи. Датчик меняли на заведомо исправный, но ошибка не уходила. Машина не могла ехать так как постоянно показывала включенной вторую передачу.

Поставили другой блок, все заработало.

Что именно с блоком случилось, непонятно.

Я его разобрал, криминала особенного не обнаружил.

Правда центральный шток ходит намного туже и подклинивая, чем на исправном. Может в нем дело?

Так что у тебя так же может быть. Ошибка одна, а неисправность другая.

[Popesych]

@ivov,если бы не накачивалось давление да. 

[ivov]

@adalez, 

А как у тебя накрылось?

Я всё-таки сейчас склоняюсь к тому, что при перепаде напряжения из-за сгоревшего, неправильно перемотанного моторчика глюкнул калькулятор...

Кстати, в магазине приняли подшипник и купленное позже сцепление... 20 тыр как-никак...

@Popesych, 

Я так понял, давление он не смотрел. Сказал только, что моторчик гудит 5 сек. при открывании двери...

[adalez]

@ivov, отлично, что магазин принял назад запчасти.

Я ехал, на повороте робот перешел на вторую передачу да так там и остался. Машину заглушил, она осталась на передаче и, естесственно, уже не заводилась. Отпер ее на эвакуаторе в сервис.

Сразу лексия, сразу обнадежили:датчик выбора передач, копейки. Ставят свой датчик, ошибка та же самая.

Колдовали два дня, снимали шлейф проводов, прозванивали на короткое и утечку, все нормально. Поставили свой робот и все заработало. При моем моторчике и сфере.

Купил робот, теперь езжу))))

На моем старом роботе действительно шток подклинивает, но как-будто не криминально, не особо так. А на роботе, который я купил, шток ходит мягко и легко. Не знаю, в этом проблема или нет

Спросил у них, может мозги виноваты, сказали, что мозги не причем, но все равно хз.

@ivov, насчет мозгов подсоблю тебе, если дело в них.

[ivov]

@adalez, 

У меня P0808 появилась как раз после перемотки моторчика.

То есть ты целиком гидроблок покупал?

Чем подсобишь? ) Есть лишние?

Изменено 22 августа, 2016 пользователем ivov

[adalez]

@ivov, покупал без моторчика и сферы. Мозги, надеюсь, живые (на моем старом, который мне отдали), датчики (их два, они одинаковые) живые сто процентов.

Кстати, купить нереально ((((. Я облазил кучу сайтов и обзвонил кучу разборок. Нету вообще. Привезли из Беларуси, и то повезло, что к ним поступила разбитая машина.

Там сам гидроблок, я его поизучал, разобрал, собрал, такая штука, что он ломаться не может, там нечему ломаться. Но в все-таки сломался, походу.

Есть мозги в продаже, в Москве, но от дизеля. Там другой алгоритм работы (обороты двигателя разные, лошадки и пр.) Если купить этот гидроблок у них, то его перепрошивать надо под бензин. У тебя ведь бензин?

[ivov]

@adalez, 

Да, бензин. А бензиновые все одинаковые? У меня 2 литра двиг. Хорошо бы подошли))) Можешь посмотреть парт-намбер?

[adalez]

У меня тоже 2 литра, бензин. Так что надежда у тебя есть ))))

[Popesych]

Мозги коробки все одинаковые для бенза и дизеля. Надо просто отконфигурировать мозги под мотор. 

[adalez]

@Popesych,я об это м и писал, что надо перепрошить. Только вот кто это делает, официалы, или можно просто лексией в гараже?

[Popesych]

перепрошивка это замена микропрограммы, а конфигурирование это просто изменения конфигурации блока.

[ivov]

@Popesych, 

Тоже интересно, кто это может сделать. Если ОД - это одно, а если через Лексию кто угодно - это другое. Кстати, буквы в партнамбере калькулятора 2529YE об этом говорят? Там разновидностей этих блоков управления много.

Изменено 23 августа, 2016 пользователем ivov