Подвеска

[китаец на французе]

не, Володька правильно сказал - не обращать внимание - они сами пропадут. Паша - не дорого 10года ХТР продается с пробегом на выбор... не надо?

[Павел PNZ]

Не,не надо. Корову свою не продам никому!

[Wasilich]

По каталогу эксиста усиленные пружины такме:

Boge 25-10F-0 Пружина ходовой части

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Kilen 51427 Пружина подвески задней, усиленная 1 815,44р.

Lesjofors 42 156 27 Пружина подвески задней, усиленная 1 856,61р.

[Wasilich]

А вот аналоги и цены 5102 Z5:

 

Citroen/Peugeot 5102.Z5 Пружина подвески задней 3 846,39р.

 

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Kilen 51422 Пружина подвески задней 1 886,50р.

 

Kilen 61055 Пружина подвески задней 1 867,57р.

 

Lesjofors 42 156 22 Пружина подвески задней 2 176,73р.

 

Lesjofors 42 667 53 Пружина подвески задней 1 720,80р.

 

Lesjofors 42 156 22 Пружина подвески задней 2 108,99р.

 

Kilen 51422 Пружина подвески задней 1 845,66р.

 

Kilen 61055 Пружина подвески задней 1 721,46р.

 

Lesjofors 42 156 22 Пружина подвески задней 1 887,17р.

 

Triscan 8750 28130 Пружина подвески задней 2 277,68р.

 

Triscan 8750 28168 Пружина подвески задней 2 250,12р.

 

Артикулы с улучшенными характеристиками

Kilen 51426 Пружина подвески задней, усиленная 1 939,30р.

 

Kilen 61059 Пружина подвески задней, усиленная 1 939,30р.

 

Lesjofors 42 156 26 Пружина подвески задней, усиленная 1 983,13р.

 

Lesjofors 42 667 57 Пружина подвески задней, усиленная 1 983,13р.

 

Triscan 8750 28172 Пружина подвески задней 4 114,04р.

 

Что лучше поставить?

[китаец на французе]

ну про Kilen

я хотя бы слышал.....

[Wasilich]

Слышал что?

[китаец на французе]

что есть

[Wasilich]

А вот в этой таблице на 173 странице есть размеры этих пружин, хотел бы узнать размер штатных.

[Павел PNZ]

Килен-гамно. Я на передке накололся. Нифига они не поднимают.

У Типов почитай, тема про клит клиренс.

Изменено 9 июня, 2013 пользователем Пензюк

[Wasilich]

Посмотрел, хвалят эти: Lesjofors 42 156 22, цена в экзисте- 1 887,17р, в два раза дешевле 5102 Z5- 3 846,39р

Изменено 9 июня, 2013 пользователем Wasilich

[HrProfessor]

А кто нибудь сталкивался с амортизаторами Bilstein? На сайте у них значатся аморты на PEUGEOT BIPPER Tepee с 2008 г.в. Правда, там по двигателям непонятки, может это вообще не B9? А так и передние и задние есть..... :help:

[Павел PNZ]

Бильштайн Типы ставили от 307-го.

[doktrin]

Всем доброго дня!

Расскажу свою историю - Купил Берлинго в ННовгороде в салоне авенсис. Спустя 200 км начались стуки в передней подвеске. Читал всевозможные форумы, где написано, что стуки это типа болезнь. На 10000 км менял масло и пожаловался на эти шумы. Проехались с мастером приемки и он согласился с наличием посторонних шумов. Осмотр разобранной подвески мастером установил, что опорные подшипники были заправлены "консервационной" смазкой (с его слов - типа нашего солидола, от которого резина пухнет и теряет свои упругие свойства), а не рабочей смазкой белого цвета. Случай был признан гарантийным, поменяли оба опорных подшипника, люфтящие аммортизаторы. После этого характерного шума, к которому уже привык, я не слышал.

Данное событие (тип смазки) может причиной утраты рабочих характеристик опорных подшипников и возникновения посторонних шумов.

[mms-spb]

doktrin! Хотелось бы мне ошибиться, но скоро все станет на свои места. Вообще удивительно, что твой случай признали гарантийным. Наверное, самим подшипникам каюк пришел. Хотя на 10000км? У меня уже они прошли больше сотни.

Машина отличная, но подвеска всяких Фокусов/Астр и прочих легковушек на наших дорогах гораздо тише. И с этим надо просто смериться.

[RogaliK]

Ребят, а кто нить сталкивался с непонятным шумом в виде пощелкивания при повороте руля на 10-15 градусов на заглушенной машине? Так же появились стуки при проезде небольших и больших неровностей, особенно на повороте, не косточки (я их поменял-проблема осталась). До ОД далеко, поэтому как могу так и осматриваю машину, пока никто не может дать ответа что с ней, стойки вроде проверили-нормальные, шаровые целые. Немного не понравился мастеру левое колесо, получше проверим на яме.

[Shooter76]

шаровые целые

 

При повороте, особенно на неровной дороге, после зимы появились стуки. Загнали на яму, домкратили машину, смотрели, качали ступицы в разные стороны с колесом и без, не к чему придраться. Решил таки сменить шаровые, разобрали. Так и есть, они родимые, палец болтается будь здоров. Цена шаровой (TRW) - 420 руб./шт. После замены стуки пропали.

[RogaliK]

Спасибо, сегодня тогда начну разбирать, а то на следующей неделе в поездку, надо сделать

[Leja69]

А фотоотчета по замене шаровой, по-моему, у нас пока нет. Мож сделаешь? Как когда-то КнаФ по стойкам стаба или Лом по амортстойкам. Кому-то очень пригодится когда-нить.

Изменено 12 июня, 2013 пользователем Leja69

[Shooter76]

Небольшая памятка от производителя по замене шаровой. Правда, в памятке шаровую снимают с уже снятого поворотного кулака (для замены только шаровой поворотный кулак снимать НЕ НУЖНО!).

Snyatie-ustanovka_sharovaya_opora.pdf

[Leja69]

Небольшая памятка от производителя по замене шаровой.

 

Действительно, небольшая, т.к. кроме "Снимите переднюю шаровую опору поворотного кулака (2) ; С помощью приспособления [1]." в ней ничего нет.

Как-то можно обойти эту приспособу, или только с ней процес возможен?

[dol]

Это приспособление [1] - головка на 41.

[павлек]

Намедни занесло на отрезок дороги - ДМД -Сельвачёво (в сторону Рязанки продирался).Ох,и колонну я за собой собрал! Дорога,конечно отвратительна -бетонные плиты,как тектонические друг на друга наползают.Передняя подвеска ещё отрабатывала,а вот задняя.. Вот и плёлся. Сзади ехал какой-то драный W. Б-3,наступал на пятки и всё матерился сигналом.За ним колонна -тоже седаны,джипов вроде не было.Что же -вся эта мелочь по бездорожью шибче едет?!

 

В Сельвачёво прижался на остановке.Выслушал бибикалки объезжающей колонны,сбегал до ветру и двинул дальше.

[yur43]

пол часа позора и ты на месте :)

..каждый ездит так как считает правильным

 

Я вот решил победить пробои задка способом растяжения пружин. Иx жесткость при этом не меняется, только длина и рабочий клиренс задней части машины.

Если все получится, напишу про результат.

Изменено 13 июня, 2013 пользователем yur43

[disel]

сколько читаю форум, удивляюсь. какие пробои ? а после установки пружин Z5 и амортизаторов от длинной грузовой машины, вообще идет как упругий попрыгунчик. может пока я мало накатал, но за 180 000км наверно должна была проявить себя задняя подвеска

[Leja69]

Передняя подвеска ещё отрабатывала,а вот задняя.. Вот и плёлся

 

Стравить воздуха до двоечки и можно на той-же скорости плестись, если груз не тяжелый.