Отзывы о Citroen Berlingo New

[PavlinBerlingo]

Ну, давай! Рассказывайте свои впечатления!

 

Я также как и Gordov вполне доволен автомобилем. Конечно, в кашкае 2 литра и 141 л.с. а здесь 109 л.с., но я не гоняю и передачки достаточно коротки, что позволяет себя вполне уверенно чувствовать. А если говорить о старте с места, так кашкай стартовал из-за вариатора очень вяло, здесь же вылости нет, НО(!) в берлинго уже на 100 км/ч (кажется) обороты 3000 из-за коротких передач, на кашкае это было где-то в районе 2-2.5 тысяч . Это про мотор и коробку.

Фарша в кашкае было сверх много, с берлинго, конечно, не сравнить (с ценой аналогично :-D). Но я себя вполне комфортно чувствую и в берлинго. На механике не ездил пять лет, а тут сел и нормально поехал.

Что касается размеров салона и багажника - это отдельная тема. В кашкая я уже так замучался коляску в багажник утрамбовывать, что просто ужас. А тут легко укладываю и еще место остается. Вообще, сначала думали взять с4 гранд, но срок поставки нас поразил и выбрали из берлинг то, что было :-)

Мелкие недочеты (как посвистывание гура и шум коробки) не могут испортить радость от обладания этим автомобилем :-)

Изменено 6 октября, 2010 пользователем PavlinBerlingo

[mms-spb]

Я с места тоже не гоняю. Но вот на трассе при скорости 100км/ч будет ли достаточно ускорение при обгоне грузовиков? А то когда-то был Фокус 1.4 (80л.с.) и при обгонах фур приходилось переходить даже на третью передачу, чтобы быстро и безопасно завершить обгон. Берлинго все же побольше весит, да и выше намного.

Кстати, в Фокусе 1.8 (125л.с., механика) на 95км/ч на пятой тоже 3000об/мин, но ускоряется он неплохо.

Я почему так интересуюсь - много езжу по трассе, а машина будет одна на все случаи жизни. Друзья советуют брать обычный универсал (Фокус, СииД). Но мои знакомые никогда не ездили на Берлинго. Поэтому я их особо не слушаю, а выпытываю всю информацию у вас. Отказаться от него еще есть время, потеря будет 10000руб. Но уж очень он мне понравился и внешне, и объемом.

Спасибо всем!

[PavlinBerlingo]

Я почему так интересуюсь - много езжу по трассе, а машина будет одна на все случаи жизни. Друзья советуют брать обычный универсал (Фокус, СииД).

Мне кажется подоткнуть четвертую на 100 и будет вполне сносно разгоняться, но с другой стороны, сид поедет уверенее, все таки лошадей больше, машина меньше... Смотря кто как ездит, у меня брату 3 литра надо чтобы комфортно разгонялся автомобиль :-)

Надо попробовать тестдрайв и там притопить газку :-).

[SERG_R]

как вариант пежо партнер типи с дизелем

с ним точно не будет проблем с разгоном

[Gardov]

mms-spb,

Всё-таки правильно делать обгон таким образом, чтобы не надеяться на то, чтобы "притопить" и опять "встать" в правый ряд.

Я знаю таких "топильщиков" - как правило много в кюветы улетают.

Или режут нещадно вклиниваясь в ряды спокойно едущих автомобилистов.

P.S. Это я не к вам лично - так ремарка в сторону по поводу "дать газу" при обгоне :) Так как не мощность двигателя определяет движение по трассе, а мозги, которые у многих таких с позволения сказать "спортсменов" и "стритрейсеров" находятся где-то на уровне чуть ниже таза. Дураку хоть 8 литровый двигатель дай "в руки" - попадет в аварию, и самое страшное с плачевным результатом :(

К сожалению я всегда жалею таких, так как не дать ему встать обратно в ряд легко, но вот будет ли легче мне от того, что этот болван влетит насмерть на встречке? Думаю, что нет, поэтому пускаю :)

Это знаете ли всё равно что рассчитывать на АБС, зимние шины на льду, а самому в этот момент телевизор смотреть :)

Впрочем мы ушли от темы :)))

Изменено 6 октября, 2010 пользователем Gardov

[Gardov]

Ну вот проехался впервые на "дальняк" 250 км от Москвы :) Что сказать - бензина "хавает" мало в среднем литров 8, что неплохо.

За рулём не устал, шумов жутких не заметил, аэродинамика в норме.

Обратно такой же путь, но с грузом килограммов под триста - даже больше понравилось - еще устойчивее :)

Обгонами не занимался, так как пока еще обкатка, но в целом впечатление хорошее.

Единственно подмёрз слегка за ночь :)

[mms-spb]

Не понял, как это подмерз слегка?

[Gardov]

mms-spb,

Кликните на ссылку

[ber245new]

Всем привет! Приобрел берлинго нью "динамик"в базе 19.08.10 у ОД в Мурманске. Пробег 4000 км, мы с женой любители активного отдыха, жалоб пока нет. Это мой 4-ый по счету авто, 2-я иномарка, 1-й из салона.

[Gardov]

ber245new,

Привет! Поздравляю! :)

Как коробка передач? :)

[mms-spb]

mms-spb,

Кликните на ссылку

 

Спасибо! Ну так и любая машина подмерзнет! Тем более у вас в Москве и попрохладнее. Скоро уже и щетку для снега класть в авто надо будет.

В выходные проехал на Пежо Типпи (дизель 90л.с., куплен в августе 2010г). Прислушивался к шуму в коробке, но его просто нет! Да и подвеска очень понравилась. Ездили, правда, по центру Питера, по хорошим дорогам.

Может шум в коробке все-таки далеко не у всех машин?

[jazanego]

Приобрел берлинго нью "динамик"в базе 19.08.10 у ОД в Мурманске.

 

На обслуживание к ним не рекомендую. Третий месяц ждем амортизаторов... Изменено 12 октября, 2010 пользователем jazanego

[Airborn]

jazanego, а есть где-то поблизости другой ОД?

[Gardov]

mms-spb,

К сожалению у всех по-моему (судя по форуму по крайней мере) у всех Berlingo коробки шумноваты...

[jazanego]

а есть где-то поблизости другой ОД?

 

Питер ближайший, много не накатаешься. Ждемс...

[ber245new]

ber245new,

Привет! Поздравляю! :)

Как коробка передач? :)

 

честно говоря не вызывает нареканий ни по шумности, ни по четкости переключения передач.

 

На обслуживание к ним не рекомендую. Третий месяц ждем амортизаторов...

 

Не знаю, в конце июня гонял к ним С4(друга) на ТО 15 000 все понравилось, но это может быть от того что с проблемами не пришлось столкнуться.

[Фатыч]

mms-spb:

Что касаемо универсалов, не владел, но на своем Хтр-е пришлось один раз вести 3 мешка с цементом, 2 с щебенкой и по мелочи всякого. Так вот, залезал пешком в багажник, трехпогибельно согнувшись оффкоз, и перемешал груз для лучшей развесовки. Можно и через двери боковые, тоже удобно , но мне там ковролин в порогах жалко, пока не придумал чем закрыть. А еще ненужные вроде бы багажные дуги внутренние оказались очень хороши для размешения полки багажника. Лежит себе на них и не мешает никому, а не скользит, потому что они(дуги) с резинками. Да и вообще против обычного универсала "воздуха" внутри в разы!

Изменено 13 октября, 2010 пользователем Фатыч

[Gardov]

Фатыч,

Ну то, что универсал рядом не стоял по сравнению с B9 даже не обсуждается. Вы правы.

[mms-spb]

А для меня еще важен и большой объем воздуха в салоне. Особенно это хорошо ощущаешь, когда едешь на дальняк. Поэтому я и выбрал Берлинго.

[Gardov]

Обкатка прошла сегодня я попробовал "дунуть" :)

Вначале кстати и впрямь не шустро, но на оборотах после 3000 - тяга вполне - люблю, когда не ждут от "мещанина" такого порыва с места :)))

А первая скорость и впрямь явно для того, чтобы только тронуться :) слегка :)

[Airborn]

Gardov, ты пока погоди "дуть", дай машине ещё прокатится... У меня машина "проснулась" после 5000 км.

[Gardov]

Airborn,

Как раз сегодня дунул - никто не ждал такой прыти на светофоре :)

Так что не знаю насколько целесообразно что-то там чиповать - правильно стартануть и раскрутить двигатель нужно просто :)

Ну 3000 км вроде обкатал - пора в бой!

Кстати, наверно имеет смысл заменить масло на сервисе, то есть не дожидаться 20.000 км?

[Airborn]

Gardov, зачем менять масло раньше срока, предписанного Сервисной книжкой? Хотя, если денег куры не клюют...

[Gardov]

Airborn,

Мне кажется, что 20.000, тем более для первых 20.000 уж слишком большой срок...тем более вроде как обкатка на первых тысячах.

[Airborn]

Gardov, так никто же не запрещает менять чаще!

Хоть каждый день! :)