Проходим техобслуживание на С5 Х7

[bawariy]

Всем привет. Собираюсь посмотреть данный ситроен http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20964552-975b.html . Пробег состовляет 55тыс. Подскажите на следующем ТО придётся менять ремни и ролики? И какая цена за данную процедуру.И одыкватная цена за авто?

[Grom]

  В 19.05.2012 в 16:25, 'bawariy' сказал:

Пробег состовляет 55тыс. Подскажите на следующем ТО придётся менять ремни и ролики? И какая цена за данную процедуру.

 

60-тыс - самое "дорогое" ТО :) меняют ГРМ, потому к обычным 7600-8500 прибавляется еще сколько-то (пока озвучивали около 10тыс если гарантия кончится, самому только предстоит и пака на гарантии). П.С. Линк битый.

[GothmoGSMY]

Немного про ГТО.

Машинке исполнилось 4 года. Решил пройти ГТО. Первый приезд на сервис занял 20 минут и 720 рублей проверили всё! Завалили на последнем пункте - неправильно настроены фары и противотуманки - все бьют ниже. Дали 21 день на исправление. В этот же день отогнал на сервис Ситроен, где за 0.4 норма часа настроили фары и за столько же противотуманки. Вернулся на ГТО где за 5 минут и 370 рублей (повторное прохождение дешевле) выдали новенький талон ГТО до 05.2014. На сервисе ситроен спросил почему на ТО (проходил 1.5 месяца назад) не проверяют фары, сказали не входит в диагностику и производится отдельно по требованию.

[Анатольевич]

а меня завалили на подвеске))) сказали не по госту

[leonn_c5]

opus, это как так? Что не по ГОСТу?

[LVL]

Так там вроде только тормоза проверяют или я ошибаюсь?

[Гендельф]

Что то странно , что это у заводской машины, в подвеске может быть не по ГОСТу?

 

ПС. Может быть весь Гидрактив не по ГОСТу? :spiteful: :biggrin: :pardon:

Изменено 22 мая, 2012 пользователем Гендельф

[Бобер]

Интересненько. Обязаны дать разъяснения, что к чему, а не просто так сказать, что не соответствует.

[Mister Christmas]

Привет честнОй компании!

Ну вот, пришло время, и прошел я ТО2 (20 тыс. для дизеля). Поехал по старой памяти в "Аарон Авто", понравилось мне заведение почти год назад, на первом ТО. Загрузился предварительно расходниками из "Экзиста" и маслом из "Лайерта", записался на удобное время за пару дней. Важен был конец рабочего дня. Приехал вовремя, но пришлось основательно подождать, так как все мастера были при клиентах, и было этих клиентов довольно много. Наконец, люди рассосались, и я заехал на стенд приемки (такие посты с удобными подъемниками для предварительногог осмотра машины, ПК и кой-какими непонятными приборами, в процессе приемки не задействованными). Мастер Руслан Некрасов был внимателен и предупредителен, машину принимал обстоятельно, без проблем принял небольшой список пожеланий по ТО (С5 - машина, требующая внимательного, прямо дружеского отношения, как мне кажется), которые тут же зафиксировал в наряд-заказе. Жалоб по работе машины с моей стороны не было, прямо на стенде визуально глянули состояние гидростоек (все оказались сухими), и машина поехала в ремзону. Кроме работ по ТО2, предстояло заменить передние колодки (износ процентов 80-90, видел, когда менял резину в апреле). По предварительной оценке, работ вышло практически на 5 тыс. руб., с учетом своих расходников и замены колодок, и времени часа на три. Эти три часа с немалым удовольствием провел в баре "Рябина" (скорее, ресторан, и уровнем гораздо выше среднего), борясь с искушением испить как следует холодного белого или местного эля под свежайшие роллы из японского меню. Пришлось ограничиться только эспрессо ((. Три часа пролетели быстрее, чем я ожидал, по отсутствию звонков в течение пары часов понял, что с ходовой и подвеской все в порядке. Принимать машину Руслан пригласил ровно через три часа. По моей просьбе в пакеты упаковали все замененные части, кроме масляного фильтра - уж очень грязен бескорпусной картридж. Руслан сам продемонстрировал мне картридж топливного фильтра - признаюсь, собирался снять и выложить, но после роллов как-то стало лень )). Так вот - фильтр основательно черен, даже при лукойловской соляре с пары-тройки знакомых заправок. Значение этой штуки трудно переоценить, и экономить на нем не надо - только родной Пурфлюкс от Дельфи (Ситроен). Как, впрочем, и на масляном - он недорог.Кроме того, на просьбу проверить наличие масла во впускном тракте (частая фишка турбированных моторов, как дизелей, так и бензинок)Руслан сам сделал несколько снимков в процессе разборки (там было сухо), и любезно отправил мне их по электронной почте. Доступные поверхности движка под капотом были тщательно протерты, и даже с какой-то полиролью, а клеммы аккумулятора обработаны синей защитной (подумал) мастикой. Чудеса... Денег за все эти приятности не было прошено, и вообще ничего лишнего за деньги не предлагалось. В копии заказ-наряда указали состояние авто и рекомендации по контролю износа задних колодок. На круг за работу, с учетом балансировки передних колес (показалось, трясло на скорости, хотя наверняка дорога виновата) отдал 5670 руб., с учетом своих расходников, кроме прокладки под сливную пробку. Уехал с хорошим чувством - все на месте, кузов цел, жидкости в норме, и все работает ))). Руслану респект (раньше не были знакомы), "Рябина - бару" - тоже. Всем удачи, и хороших выходных!

[Анатольевич]

Про аарон только хорошее сказать могу, после очередного ремонта мне подарили настенный календарь и вот мой автомобиль снова ситроен, а я снова на диванах в кафе рыбина-бар.

[Гендельф]

Прошел на Варшавке ТО-6 (60 тыс.км.). Все сомневался менять ремень ГРМ или нет. Решил все таки поменять. Помимо работ по ТО-6, еще поменяли стойку стабилизатора и пару лампочек. Все обошлось ровно в 27 килорубля. Сообщил им , что поеду на техосмотр, поэтому отрегулировали еще фары и противотуманки. Осмотрел старые ремни и ролики. Ролики в отличном состоянии, ремень ГРМ то же. Наверное еще 60 тыс. прошли бы.

[Палыч314]

Гендельф, ремень ГРМ в какой стране сделан и какой фирмой?

[Гендельф]

По моему ремни Гейтс. Хотя те которые мне ставили , я и в глаза не видел. Коробка в которую сложили старые запчасти от ПСА.

[Гендельф]

Прошло уже почти 3 года . Страховки без талона ТО не продают. Сегодня заехал в пункт ГТО, который на территории 36 автокомбината. Я был единственный "клиент" на тот момент. Через 15 минут, талон ТО был уже у меня.

[Бобер]

Гендельф, Из разговора со страховщиками до меня было донесено, что год переходный и своим сирым клиентам они продадут страховку без талона гто под честное слово в ближайший месяц его пройти. А вот из дальнейших объяснений мне намекнули, что не будет особых проблем, если я все же нечаяно "забуду" его пройти.

[Гендельф]

Бобер . В том то и дело , из Ингосстраха позвонили и сказали , что пакет страховок готов. Но выдадут , если я пройду ТО. Спорить не стал , поехал и прошел это ТО. Теперь поеду и заберу страховки. Изменено 24 июня, 2012 пользователем Гендельф

[BARI]

  В 23.06.2012 в 18:53, 'Бобер' сказал:

Из разговора со страховщиками до меня было донесено, что год переходный и своим сирым клиентам они продадут страховку без талона гто под честное слово в ближайший месяц его пройти. А вот из дальнейших объяснений мне намекнули, что не будет особых проблем, если я все же нечаяно "забуду" его пройти.

 

Полис то они выдадут, но не дай Бог страховой случай наступит (ДТП) и страховая (своя по КАСКо или чужая по ОСАГО) на основании отсутствия талона ГТО преспокойно откажет в выплатах. И будут правы!

[Бобер]

В законе о страховании (осаго) нет оснований по отказе в выплате потерпевшему на основании того, о чем вы говорите.

 

Кстати, конкуренция на рынке ОСАГО такова стала, что полисы вполне официально продают с 15 процентной скидкой ( что тоже незаконно) и проблем с обязательствами страховой нет ( пока нет). Не буду давать рекламу страховым, но знаю, как минимум 3, при чем две из них с государственной долей участия в капитале.

Изменено 26 июня, 2012 пользователем Бобер

[BARI]

Бобер,

 

Уходим от темы, но при оформлении страхового случая есть перечень документов которые надо предоставить Страховой. Талон ГТО один из этих документов. Лучше не рисковать чтоб потом по судам не бегать.

[Pupochek]

Поменял колодки на 37 тыс. пробега.

[Mister Christmas]

Поменял передние на 20 тыс., оставалось миллиметра полтора накладки. Задние - осенью, похоже, придется. Город - пробки, загород - часто еще хуже, напр. воскресенье вечер. Средняя скорость за месяц - 20 км/час. Тоже Галфер, недешево, но хорошие, и тормозят, и не скрипят, и не "плывут" при перегреве. Да и альтернатив-то немного на Экзисте вроде было...

[Палыч314]

Поменял передние, колодки ровно на 45 тыс. пробега, поставил TRW-LUCAS французского производства (2100 рублей, брал в exist). После замены уровень тормознй жидкости увеличился до максимума.

[nehemiah]

Доброго времени суток.

Поделитесь пожалуйста мануалом по замене масла на 2.0 HDI. Ну и если можно топливного фильтра тоже :)

Заранее спасибо.

[Bocman]

Всем привет! Интересный случай произошёл у меня с моим боливаром. В январе прошел ТО-60 тыс. км. Меняли ремень ГРМ и ремень навесного и за одно и помпу водяную. Прошло почти пол года, проехал 12000 км, и оппа большой привет! Потекла помпа охлаждения новая. Я в шоке. Хорошо что было на долив, как задницей чувствовал когда покупал авто, на всякий случай купил 1 литр тосола оригинального. Разбодяжил с дистилированной водичкой 1к2 и с горем по полам поехал в сервис предварительно им позвонив. А текла хорошо зараза. В итоге признали гарантийным случаем(на что я и не сомневался, хотя на машину гарантия закончилась год назад) так-как насос приобретался у оф.дилера и менялся. Одна проблема как всегда у них на складе нет данной запчасти, ждут поставку из Москвы сказали что самолетом доставляют гарантийные запчасти. Уже 7 дней пеший(это большая оппа). Сегодня заходил в сервис вроде как завтра должна помпа прийти. Верится им с трудом. :diablo: :dash1: :hunter:

[Бобер]

Bocman, как говорится, что лучшее - враг хорошего. А помпа сама по-себе на современных движках спокойно 120-150 ткм спокойно живет.