Гидроподвеска (объединенная тема)

[ivvan]

б/у насос можно где-нибудь прикупить?????

[AАлександр]

Цена на новый насос тебя обрадует.

 

Вот так погибают гидроситры и потом их поносят...

[ivvan]

цена на носос от 30 000,это лихо :shok: !!!Думаю найти можно дешевле? Цитромоны погибают от недостатка информации в головах их владельцев или на скорости в 200 об стену)))

[ИС-Xantia]

На не заведенный автомобиль подвеска просаживалась,когда заведёшь задняя часть быстро поднимаеться,перед ни в какую...пока рычаг не переведёшь в 3 положение..

Проблемы с настройкой переднего корректора высоты.

 

...моргнули лампочки "!" "stop" руль тяжело крутился...

Хлебнул воздуха от недостатка жижи или неплотности в подающем шланге.

 

..разобрал, собрал, поставил, завел,без изменений...снял трубку с насоса,завел двигатель и заткнул пальцем отверстие в насосе (от куда жидкость попёрла) смог удержать не напрягаясь..

Не надо разбирать без опыта. Пожилой насос и так с трудом засасывает жижу. Надо смотреть подающий шланг. Насосы не умирают сразу и вдруг.

[ivvan]

1.Я не доконца дописал(не серчайте):На не заведенный автомобиль подвеска просаживалась,когда заведёшь задняя часть быстро поднимаеться,перед ни в какую...пока рычаг не переведёшь в 3 положение...А ПОТОМ ВОЗВРАЩАЕШЬ В ПОЛОЖЕНИЕ 2 И ВСЁ ОТЛИЧНО!

Думаю диагноз поменяеться...

2.Как устронить воздух?А можит главный аккумулятор накрылся и из-за этого давление не создаёться?

3.Сам конечно не полез в носос,доверился опытному слесарю...,но там ни чего сложного нету(плунжера,тарелочки,шарики).

Ответте на такой вопрос:Нажимаешь на тормоз(до упора) страшно шипит и зад,то опуститься,то подыметься ,что это?

[ИС-Xantia]

1. Закис привод корректора или сам корректор. Чистить, мыть.

2. Сам аккумулятор не создает давление, он лишь сглаживает пульсации оного и хранит его после глушения. Но из-за него может быстро падать зад.

3. Тормозной клапан совсем плохой - травит давление. Менять.

[ivvan]

Получаеться оба коректора закисли?

Попробую промыть потом отпишусь...

[ivvan]

Я нашел причину :yahoo: !Это был шланг подающий(с бочка на носос) :yes2: спасибо всем кто учавствовал и сопереживал...тему можно закрывать

[m724]

ivvan, Что было со шлангом ?

[maxusman79]

Я нашел причину :yahoo: !Это был шланг подающий(с бочка на носос) :yes2: спасибо всем кто учавствовал и сопереживал...тему можно закрывать

 

Ну вот видишь как всё просто!

А веретёнку я порекомендовал лить только на то время пока будешь искать утечки и ремонтироваться,так как мобил атф совсем не дешевле правильного LHM+,который и надо залить полностью сменив ,то что у тебя там сейчас залито.

[maxusman79]

если 6+2 ? то новые сейчас в районе 150 евро!

 

Уже есть опыт их эксплуатации?

Где и как купить?

[ivvan]

Ну это понятно потому как зима не за горами и веретёнка попросту загустеет...

Мне вот не понятно как промывать или просто слить и залить зелёнку?

[m724]

maxusman79, А вы расскажите как сливать и заливать новую жидкость ,будет всем полезно !

[maxusman79]

Опустить заведённый авто на самый низ,заглушить авто ,стравить давление из системы путём отворачивания на один оборот болта регулятора (штука в которую передняя центральная сфера вкручена) на 12 (при этом вся жидкость из гидросистемы с характерным пшиканьем уйдёт в бачок) .

 

Откручиваем крепление бачка, отсоединяем все шланги, причем два толстых лучше заткнуть подходящими болтами, выливаем все старое г из бачка, продуваем фильтра.

Установливаем в обратном порядке, заливаем ЛХМ, закручиваем болт на регуляторе,заводим авто,ждём пока погаснет стоп на панели приборов,выкручиваем руль от упора до упора,поднимаем машину в самый верх,опять ждём пока погаснет стоп на панели приборов,если не гаснет-то смотрим уровень ЛХМ,доливаем если надо.

 

ну и все на этом ,вроде....

 

При отсоединении шлангов от бачка соблюдать осторожность и лучше прогреть их феном (от старости теряют эластичность).

Если стоят оригинальные хомуты,то они хорошо разьединяются отверткой и отлично защёлкиваются обратно с помощью плоскогубцев с тонкими носами....

 

Если до этого было залито х.з. что,то тыщи через две можно смену повторить и лучше прокачать тормоза,так как в них циркуляция жидкости минимальна.

[ivvan]

Аказываеться сложного тут ни чего нету!

[maxusman79]

Вот мурзилка по ксантии:

http://citroen-xantia.5go.ru/html/11_0.htm

[CiМакс]

Продаю насос б/у на Ксюху. Рабочий. 5000 р. Со шкивом.

[maxusman79]

m724

 

 

 

maxusman79, А вы расскажите как сливать и заливать новую жидкость ,будет всем полезно !

 

 

m724-А с какой целью вы этот же вопрос на подольском форуме задаёте?

Изменено 8 ноября, 2010 пользователем maxusman79

[maxusman79]

если 6+2 ? то новые сейчас в районе 150 евро!

 

KIT,

 

 

Так где купить то?

Изменено 8 ноября, 2010 пользователем maxusman79

[m724]

maxusman79, Чтобы выложить ответы сюда !

[Александр Ситроен]

В летние время поднимается в течении минуты. При наступлении морозов появилась проблема. Подвеска поднимается 20 минут.

Изменено 29 ноября, 2010 пользователем Александр Ситроен

[maxusman79]

Что залито в бачок ?

Чисты ли его фильтра?

Нет ли подсоса воздуха в подающем шланге?

[айжангуль]

Помогите плиз!У меня Ксантия 98г.как-задница спустилась и не поднимается?А на завтра машина воще не заводилась,думали проблема в свече-поменяли,заводится а зад как села и сидит кто понимает?Я с такого региона это Казахстан,где особо не дружат с ситроен и все надо мной смеются :help:

[Глебыч]

проверь косточки-может слетели!

[айжангуль]

а косточки это что?и где она находится?еще я заметила что коробочка куда как-то масло заливали,откуда еще 4-5 шланг выходят.вся размазана маслом(размазана),я подумала может там масло кончилось и не хватает на задние(?) а передние пока поднимаются и спускаются