C5-3 или Mazda 6..

[Каток]

 

Дак вроде бы почти во всех машинах есть блокировка для детей, чаще всего надо "пипку" прямо в замке передвинуть, в с5-1 именно так... Дети изнутри не откроют, только снаружи.

Ну, ты меня успокоил...

То есть, получается, на Мазде нужно пользоваться блокировкой для детей, чтобы не выпасть на асфальт и можно замки не дорабатывать? А приехав к месту назначения, просить прохожих открыть дверь, или как в английских электричках, открываться самому наружной ручкой через опущенное стекло...

Прикольно!

 

Только где гарантия, что дефектные замки не откроются, несмотря на поставленную блокировку?

Х.з., что у них там за конструкция....

[Леха С2 VTS]

Ну, ты меня успокоил...

То есть, получается, на Мазде нужно пользоваться блокировкой для детей, чтобы не выпасть на асфальт и можно замки не дорабатывать? А приехав к месту назначения, просить прохожих открыть дверь, или как в английских электричках, открываться самому наружной ручкой через опущенное стекло...

Прикольно!

 

Только где гарантия, что дефектные замки не откроются, несмотря на поставленную блокировку?

Х.з., что у них там за конструкция....

 

Ув. Каток!

на нормальных современный иномарках делают центральный замок.

Даже на америкосах - закрыл с передних (зачастую только водительской) дверей замки - и сзади выйти нельзя.

открывается только разблокировкой ЦЗ, с соотвествующих дверей, т.е. передних.

такая конструкция была даже на моей сиерре 88(sic!)года.

Прохожие тут не причем, более того - они снаружи тоже открыть дверь не могут. попробуйте на Вашем С4 открыть пассажирскую дверь.

на сиерре ЦЗ работал спустя 20лет после выпуска машины. надеюсь, и Вас не подведет.

Изменено 20 февраля, 2009 пользователем Леха С2 VTS

[Каток]

Ув. Каток!

на нормальных современный иномарках делают центральный замок.

......

Ув. Лёха С2 VTS!

Прочти сначала статью по ссылке из поста выше, а потом рассказывай мне, какие где замки бывают, и кто кого не подведет? может быть, тогда тебе станет понятнее суть обсуждаемого вопроса.

 

Спецом для тебя, даю ссылку еще раз:

 

Новые Мазда 6 поплатились за открытость

 

Отзыв для доработки замков 29 000 машин только по Америке, это должно тебе о чём-то сказать?

 

P.S. Кстати, детские блокировки замков не спасут от самопроизвольного открывания дверей на Мазде, ибо:

......Тяги, приводящие в действие механизм открывания двери внешней ручкой, и являются проблемным элементом конструкции. ....

Изменено 20 февраля, 2009 пользователем Каток

[Grayback]

Какток, это я не к мазде, а ктому, что не обязательно для детей выбирать именно купе... А от мазды я ничего другого и не ждал, мне они никогда, ничем не нравились как и все японцы... Японские машины хороши в японии, а европейские в европе %)

И не знаю, есть у них там пипки в замках или нет :-) но двери вообще сами открываться не должны, даже после аварии... (первого с5 отозвали тоже из за того, что двери открывались после аварии сами)

[Каток]

Какток, это я не к мазде, а ктому, что не обязательно для детей выбирать именно купе... А от мазды я ничего другого и не ждал, мне они никогда, ничем не нравились как и все японцы... Японские машины хороши в японии, а европейские в европе %)

И не знаю, есть у них там пипки в замках или нет :-) но двери вообще сами открываться не должны, даже после аварии... (первого с5 отозвали тоже из за того, что двери открывались после аварии сами)

Видишь, у С5 открывались после аварии.. А тут просто так, в произвольный момент может получиться сюрприз.

 

Вообще-то, Мазды - неплохие машинки (по-крайней мере раньше такими были). Я о своей старой Мазде МХ6 только хорошие слова сказать могу.

 

Но такие "ляпы" - это слишком.

Думаю, виновата гонка обновлений и рестайлингов. Из-за нее меньше времени конструкторам на проверку решений остается.

[Леха С2 VTS]

Каток, каков вопрос, таков ответ.

 

Ваз машины не один десяток лет выпускает, а недоработок даже у него хвататает. Особенно у него.

[Каток]

Каток, каков вопрос, таков ответ.

.......

А разве я задавал вопрос?

Я нашел статью и дал на нее ссылку.

То есть, информировал.

[Grayback]

Видишь, у С5 открывались после аварии.. А тут просто так, в произвольный момент может получиться сюрприз.

 

Вообще-то, Мазды - неплохие машинки (по-крайней мере раньше такими были). Я о своей старой Мазде МХ6 только хорошие слова сказать могу.

 

Но такие "ляпы" - это слишком.

Думаю, виновата гонка обновлений и рестайлингов. Из-за нее меньше времени конструкторам на проверку решений остается.

 

Ну это то само-собой, люди с другой философией (потребители) они на новинки падкие, каждые пол-года телефон менять, машину... А я вот живу со старой нокией 6230, и не пойму приимущества новых :-) она так-же все делать умеет, и в том-же темпе, зачем мне новая? Ну и с машиной так-же... Мой ситроен даст фору многим новым автомобилям, хотя конечно, он уже не так надежен, как новый... Но массы любят цифры, чем цифр больше, тем лучше, маркитологи это уже давно просекли, а на продукт им плевать... Так вот и у мазды в этот раз вышло, да и у многих фирм такое, про злополучный майкрософт с заплатками и говорить не стоит :-) но так сейчас все работают и это более чем нормально... Тестить все на покупателе, ибо жирнее выходит!

[alex555]

Всем доброго времени суток! Лично я, протестил сначала Mazda 6 следом Honda Accord, последним был С5.Но,реально меня зацепил только С5,ключевую роль сыграла конечно его подвеска. Тот факт ,что я могу в нужный момент изменить клиренс ,очень понравилось.И в целом действительно "креативный" авто.

[Каток]

Grayback, +1

[Grayback]

ну дык цепляет почему? потому-что ситроеновцы долго этот автомобиль "рожали" пытаясь переплюнуть немцев... В прочем есть чем гордится... Но к сожелению, им все равно не удалось в германии отвоевать много покупателей - предрасудки вещь мощная! :-) все ездят на бмв и ауди

[BlackDeviL]

Хонда Аккорд!!!

[Гендельф]

На выходных в Рязанской области отдыхали вместе со сватом. У него Мазда-6, у нас соответственно С5-й.

Це5-й он увидел вблизи впервые. Машину он осматривал с открытым от удивления ртом- был очень поражен отличным качеством материалов и сборки, необычным и великолепным дизайном и др. А после

совершенной со мной поездкой был ошарашен и качеством езды. Лично меня Мазда( ударение на последней букве) не поразила ни чем. Еще он мне сообщил , что одну рулевую рейку ему по гарантии

поменяли. Вторая рейка люфтит и гремит то же , но менять ее уже отказываются (типа все правильно, так и должно).

[немец плут]

Grayback, +1

 

да не все ,,что ты уж так,,,,

[Natty]

. Лично меня Мазда( ударение на последней букве) не поразила ни чем. Еще он мне сообщил , что одну рулевую рейку ему по гарантии

поменяли. Вторая рейка люфтит и гремит то же , но менять ее уже отказываются (типа все правильно, так и должно).

 

В "Главной дороге" на НТВ вчера об этом говорили тоже! :) Вы там не участвовали, часом?

 

Я поездила и на том, и на другом, и могу сказать, что мой выбор С5 - однозначно! :)

Изменено 10 февраля, 2010 пользователем Natty

[Гендельф]

Natty, мы с Вами едим практически из одной миски, потому что сделали самый правильный выбор!

С5- й рулит, Е- класс не катит!!!!!!! На НТВ не подрабатываю.

[Natty]

Ну, у меня в отличие от вас, Ситроена С5 своего пока нет... а вообще, согласна, мнения совпали! :)

(у меня Вольвочка пока старенькая 850, я уже писала выше). С5 три экземпляра тестовых через руки прошло - все три очень понравились.

[Гендельф]

Natty, 850-я тоже ничего. У моего друга была такая. Только у меня сложилось впечатление, что у Вольвы очень дорогие запчасти и они все только оригинальные. А вообще то аппарат солидный.

[Natty]

Natty, 850-я тоже ничего. У моего друга была такая. Только у меня сложилось впечатление, что у Вольвы очень дорогие запчасти и они все только оригинальные. А вообще то аппарат солидный.

 

Я тоже постоянно слышу (от владельцев других марок), что на Вольво якобы дорогие запчасти :) На самом деле, не дороже, чем на все иномарки и неоригинала тоже полно. Так же, как и на Ситроен, наверно. :)

[Б.Е.А.]

Сорри что влез, на вольво дорогое обслуживание, и это связано не с ценой нормочаса, а с количеством процедур при ТО. Борясь за безопасность, на ТО предусмотрена даже замена ламп в приборной панели а это доп расходы.

 

У всех мазда 6 стучат рулевые рейки.

[Natty]

Сорри что влез, на вольво дорогое обслуживание, и это связано не с ценой нормочаса, а с количеством процедур при ТО. Борясь за безопасность, на ТО предусмотрена даже замена ламп в приборной панели а это доп расходы.

 

 

У меня уже давным-давно нет официальных ТО, а только гараж-сервис :)

[Гендельф]

Б.Е.А., с Вами согласен. Дороги в обслуживании, так же грузовики Вольво. Я занимаюсь оборудованием для автосервисов, недавно мы поставили партию подкатных колон на "Полярную Звезду" , что в Солнечногорске( это ОД грузовых Вольво). Провели там несколько дней пока их настраивали, от нечего

делать интересовался этими грузовиками. Оказывается они очень трудоемки в обслуживании и требуют много специнструмента. Теперь понятно почему у нас более популярны грузовые МАНы и Мерседесы. У

МАНа ТО-1 , к примеру , в 60 тыс. км. и практически все делается обычным инструментом. Все это касается ОД, но 850-ю мы без труда обслуживали сами. У неё не плохая система самодигностики, перемкнул два контакта и у тебя все коды неисправностей.

Изменено 13 февраля, 2010 пользователем Гендельф

[Natty]

...Вот делали бы еще Ситроены таких цветов необычных, как Мазды! :)

(но это я уже, наверно, как художник... и как девочка рассуждаю! :D )

 

 

[adidas62]

мазда лутче....гы-гы-гы....рейки стучат у фсехх-чушь....мазд....а ситры без изъяна.....особо в холода и с гидро-пневмо.....тупо сравнивать так огульно......я ездил и на 6-ке и на цепятыче.....взял-бы ситроена...но и мазда пондравилась,шустрее она при тут и там 2-х литров...имха из-за автомата....полутче он на японке.....внешне тоже хороша.... :dirol:

[Natty]

Мазда, которая на фото, кстати, на механике была.