Cцепление С5

[Цепятыч]

За работу взяли 3500, рад что хоть машину забрал

 

Вот Вы всё деньги тратите, а надо-бы к специалистам обратиться

[Balagur]

 

 

Подскажите, пожалуйста, какое сцепление заказать на RFJ, 2л? Вин VF7RCRFJC76651602

 

на экзисте миллион моделей, вот из чего выбираю:

Valeo 826 022 ; 826 562 ; 826 565 ; 826 815 ; 826 345.

 

Ваше оригинальное по ВИНу

Citroen/Peugeot 2052.62

Аналоги:

Luk 623 3043 00 - неплохое сцепление, сам себе такое недавно поствил, проблем нет.

По Valeo подойдут все названные вами, только цена выше Luk почти в 2 раза.

[ИС-Xantia]

Результат дала замена резинки на магистрали, которая идет от главного к рабочему, поменяли ту что со стороны главного.

 

А подробнее, что за резинка?

 

Но педаль все-равно полпути нажимается очень легко и может не вернуться в нормальное положение

 

А кто ее должен возвратить, кроме как возвратная пружина в салоне? Пружину проверяли?

[seedofsky]

Цепятыч:

 

Ну так все ж по знакомству. Машину я мог до сервиса только или на эвакуаторе, или на галстуке. А тут сервис под боком, где "хорошо" делают. Настолько хорошо, что после их сервиса у меня странные звуки из-под капота и руль рывками поворачивается. Если посчитать тормозуху, такси и лишние детали, то на их сервис я потратил 6600 - комплект сцепления Luk.

 

ИС-Xantia :

 

они - не знаю, а я не проверял пружину. Я ее ногой возвращаю))) либо сама встает на место, если ее прокачать.

 

Резинка отмечена на картинке. Они у какого-то свата взяли эту магистраль под номером 12 и сняли резинку. Что мешало им поменять магистраль целиком, я не знаю, один фиг они сто раз все снимали\собирали.

Изменено 16 января, 2013 пользователем seedofsky

[seedofsky]

продолжение:

 

позвонил хозяину сервиса, говорит не лезь в сцепление пока, какая-то фигня, говорит, у тебя с гидравликой, нужно понять где проблема, откуда сосет воздух. Денег не надо. Мастер будет только в субботу.

 

По поводу того что педаль падает, говорит что это у всех машин так, если проблема в узле, подниматься должна в любом случае, даже если сцепление умерло.

 

Сижу думаю, дать им доламывать машину или за 18к менять сцепление в сервисе или у Enzo.

[Balagur]

продолжение:

Сижу думаю, дать им доламывать машину или за 18к менять сцепление в сервисе или у Enzo.

 

Откуда такая цена на замену сцепления???

Я сам недавно менял: 5600 сцепление LUK и 4000 работа, итого 9600.

[seedofsky]

Ну вот что Enzo отвечал в теме про цены ремонта в сервисе:

1. замена сцепления - 17705 руб. (включая сцепление, сальники дифференциала, сальник выбора передач, втулку первичного вала, масло, работу)

2. снятие и установка защиты двигателя - 360 руб., если есть.

 

 

Цепятыч тоже менял за 3750, но все вместе с работой, маслом и сальниками вышло в 17 в Панин Сервис.

[ИС-Xantia]

Порассуждаем:

Если педаль только толкает шток ГЦС, то она обязана сама возвращаться за счет своей возвратной пружины в салоне.

Если же педаль связана с толкателем шарнирно, то толкатель может ее не отпускать по каким-то причинам. Каким?

Возврат всего механизма обеспечивают упругие лепестки корзины через выжимной, вилку выжимного, РЦС и ГЦС.

Возврат вилки легко проверить из ямы, там все как на ладоне.

Может что-то с гидравликой, например, засорение компенсационного отверстия в бачке или ГЦС. Тогда ГЦС может сопротивляться возврату. Бачок остался старый?

Изменено 16 января, 2013 пользователем ИС-Xantia

[seedofsky]

Да, бачок остался старый. Сеточку с него они тоже куда-то про...потеряли, жидкость прозрачная как слеза. ГЦС новый.

 

Для полноты картины: еще педаль сцепления у меня скрипела при выжиме, распространенная проблема из-за попадания грязи на направляющую, по которой вилка елозит, если я правильно понял работу механизма. Брызгал в механизм универсальной смазкой, скрипы пропали, педаль стала мягче нажиматься. С Вами еще консультировался по переписке. В это же отверстие улетела трубочка от флакона, давление сильное было, я долго брызгал.

 

Сцепление схватывать внизу у меня стало именно после того как мне прокачивали тормоза при замене суппорта

 

А прокатит ли следующий вариант проверки работы цилиндров: отцепить вилку,лягушку или как там ее от рабочего цилиндра? Отмечено на рисунке. Чтобы проверить, будет педаль подниматься обратно или нет.

Изменено 16 января, 2013 пользователем seedofsky

[ИС-Xantia]

Если отцепить РЦС от двигла (там два болта), но не отцеплять трубки, то шток выползет из РЦС полностью за счет давления разности высот бачка и РЦС (хотя может там пружина внутри имеется). То есть РЦС постоянно несильно поддавливает вилку.

Можно вдавить шток в РЦС руками и осторожно жать на педаль. Но только осторожно! иначе выплюнет потроха.

[seedofsky]

Позвонил в Панин Сервис на Кожуховке, замена сцепления с сальниками, маслом и т.д. от 16 до 18. Насколько я понял, в зависимости от степени изношенности вилки и направляющей.

[Marchell]

Прошу помощи в следующей ситуации:

 

Уезжал в начале января на неделю с СПБ, машина оставалась на открытой парковке. По приезду рычаг КПП (оставил на 1-й передаче) был как вкопанный, с положения не выдернуть. 15 минут с выжатыми сцеплением сидел и ждал, когда же машина прогреется. При горячем двигателе такой проблемы нет и все включаются-выключаются идеально. На прошлых выходных в районе 5 утра ехал на машине, от мороза рычаг КПП застывал даже при работающем горячем двигателе, приходилось несколько раз выжимать сцепление и пробовать выдернуть рычаг, срабатывало только с 4-5 попытки.

В сервисе говорят "мы ничего не знаем", заказывайте тросы и тогда будем разбираться.

 

Кто сталкивался, кому знакомо? как лечили? Есть ли вообще эти тросы b-категории? Cалон предлагает лишь оригинал.

[seedofsky]

На C5III не знаю как, я в раздел по этой машине не заходил, а на наших лечится вот так: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=26577

[Цепятыч]

Кто сталкивался, кому знакомо?

 

Форум читать не пробовали? Вы в Карелии? Не думаю, что у вас большой выбор запчастей Изменено 17 января, 2013 пользователем Цепятыч

[seedofsky]

Итак, свозил авто к Enzo на замену сцепления.

 

В общем, он сказал, что проблема была в изношенной вилке, она сильно люфтила и клинила выжимной. Недожим сцепления, проваленная наполовину педаль - все это было из-за вилки.

 

Поменяли вилку, заодно и комплект сцепления с сальниками. Пока все хорошо, скорости переключаются, педаль нажимается.

[ИС-Xantia]

проблема была в изношенной вилке, она сильно люфтила и клинила выжимной. Недожим сцепления, проваленная наполовину педаль - все это было из-за вилки.

Вот как-то непонятно... Как она может люфтить, если с одной стороны поджата выпирающим штоком РЦС, а с другой упирается в выжимной, а тот - в лепестки корзины. Система беззазорная с постоянным контактом выжимного к лепесткам. Она по жизни может люфтить, но зажата и работает как коромысло. Если появляется люфт, то новая порция тормозухи уходит в РЦС и люфт убирается.

Может неравномерно сносились лапки вилки и поклинивали выжимной по направляющей? Но почему педаль не возвращалась?

[roma1983]

всем привет! такая беда. течет жидкость в том месте где трубка втыкаетя в робочий целиндр сцепления! как то лечится? или менять цилиндр и трубку? заранее спасибо!

[NicNic]

Подскажите. Не могу слить жидкость с целиндров сцепления. Выкручивал сливной болт жидкости ни капли не вышло. Хочу заменить тормозную жидкость во всей системе. 1,8 бензин.Спасибо

[NicNic]

Я не пойму. Ни кто не делал полную замену тормозной жидкости?? Спецы вы где?

[dol]

NicNic

Есть старый способ: на штуцер одеть прозрачную трубку, трубку в бутылку с тормозухой, под поверхность жидкости. Педаль сцепления качать придется рукой - сама на место не возвращается, пока не закроешь штуцер. Не забывать проверять уровень в бачке.

[dao]

Добрый день. Нужен совет знающих людей.

Вводные данные: С5-II, 2007г, 95000пробег,2л бензин. Педали работают нормально, посторонних шумов не замечал, передачи втыкаются нормально.

Но, при этом, машина периодически дёргается при трогании особенно после длинных пробегов по трассе. Ну про это вроде прочитал, а вот про что не нашёл: при движении на передаче, когда отпускаешь педаль газа, но не выключаешь передачу, обороты опускаются и машину начинает мощно дёргать, как будто в задний бампер кто то толкает. Периодичность 1 рывок в одну-две секунды. Возникает такой эффект не постоянно, но достаточно часто, причём при резком бросании педали газа чаще. В январе чистили дроссель, вроде на некоторое время эффект пропал, но сейчас опять всё вернулось. Думаю, может это просто совпадение и такие толчки тоже результат износа сцепления?

У кого какие идеи?

Заранее спасибо.

Изменено 16 мая, 2013 пользователем dao

[ИС-Xantia]

На сцепление никак не похоже

[dao]

Тогда что это может быть? В какую сторону искать?

[Цепятыч]

когда отпускаешь педаль газа, но не выключаешь передачу

 

Какая скорость при этом? Если упала до незначительной, то это нормально, что дёргается т.к. двигатель не может работать на оборотах ниже ХХ

[dao]

На любой передаче. А насчёт нормально - до этого пять лет не дёргалась же. Да и другие мои машины так себя не вели.