Вопросы от новичков

[Popesych]

по 2, проверь шкив на колене, а конкретно проведи черту от центра до края и проверяй не сместить она после писка. 

[timmytitty]

@Popesych,не совсем понял ответ, можно чуть подробнее?

Надо посмотреть, нет ли биения шкива колена? Проверить, не разваливается/ не слетает ли он? 

[nednik]

Добры день!!! Стал обладателем Гранд Пикассо 2008 года 1,6 HDI. Возникла следеующая проблема, вчера после замена Ремня ГРМ, обгонной муфты, масла, фильтров. машина завелась, а потом заглохла, не прокачали грушу, потом прокачали авто завелось, но стала выскакивать ошибка Деполюшион: ошибка расшифровывается, как сигнал датчика дифференциального давления выпуска газов. FAP удален и перепрошит как сказал продавец; скидывали через компьютер, но она снова появляется, подскажите пожалуйста где искать проблему. спасибо!!!!!!!!

Изменено 12 ноября, 2017 пользователем Бес

[Экс-Перец]

@timmytitty, Вероятно он хотел узнать не развалился  ли резиновый демпфер на шкиву-частенько такое бывает

@nednik, если диагностику делали официалы-то беги от них без оглядки  

Изменено 12 ноября, 2017 пользователем Экс-Перец

[nednik]

Так что делать с ошибкой. Изменений в работе авто нет, но ошибка напрегает

[Экс-Перец]

найди нормального диагноста, либо сам лезь с лексией-сканы скинешь на форум-кучу советов накидают

[Игорь60]

hdi 1.6 лампочка резерва топлива должна загораться ?или только мигающая колонка около уровня топлива будет при одном делении?комп говорит 100-90 км еще можно проехать

Изменено 20 ноября, 2017 пользователем Игорь60

[LDS]

Да, должна

[Royal257]

Лампочка должна загораться при последнем "кубике" на указателе.

[Игорь60]

А при включении зажигания при тесте систем со всеми лампами?и в лексии можно ее проверить?

Изменено 20 ноября, 2017 пользователем Игорь60

[Spirit]

 

 

Лампочка должна загораться при последнем "кубике" на указателе.

 

Не так. Момент загорания лампочки (и мигания колонки в центре циферблата) настраивается через Лексию. По умолчанию там, кажется, 5 литров стоит. Я себе, по-моему, то ли 10, то ли 15 поставил. Не помню уже. Только у меня загорается, когда 3 квадратика осталось.

 

Настраивается ли калибровка шкалы уровня топлива - не помню, но мне казалось, что настраивается тоже. Это я к тому, что последний квадратик шкалы означает определённое число литров, и оно никак не связано с числом литров, при котором загорается лампочка.

[LDS]

RTFM

[Popesych]

@timmytitty,сори не увидел вопрос..... проверь прокручивается ли внешний диск шкива относительно внутреннего диска. Причиной писка может быть то что есть радиальное движение внешнего диска шкива относительно внутреннего по резиновой прокладке. 

[Spirit]

@LDS, повторю, это настраивается через Lexia/Diagbox. А этот FM описывает дефолтное поведение.

[Pogrom708]

@Popesych,

У меня на "Ауди-80" то же - то визжало, то нет. В последствии выяснилось, что подклинивал ролик натяжителя ремня (ремень тёрся о не вращающийся ролик и оттого ремень издавал такой визг). Визг устранился после замены ролика натяжителя ремня.

[Игорь60]

@Spirit,должна и колонка замигать и лампочка гореть?одновременно

[LDS]

 

 

LDS, повторю, это настраивается через Lexia/Diagbox. А этот FM описывает дефолтное поведение.

что не так? лампочка и мигающий значок включатся одновременно при достижении определенного уровня, какого именно - вопрос другой.

[Геолог]

какое усилие при затяжке болтов на поводках стелкоочистителей?

[LDS]

Без фанатизма

Они же на конус идут

[Геолог]

а конкретные цыфири есть? а то в гараже мне затянули по весне, а сейчас что-то плоховато стали чистить, не прижимаются достаточно

[Popesych]

От 407.. что под рукой было. Думаю на Пикассо так же

Установите : Гайки рычагов стеклоочистителя (Затяжка моментом ...2.4 дН.м) .

[Геолог]

спасибо, попробую)

[Royal257]

 

 

а то в гараже мне затянули по весне, а сейчас что-то плоховато стали чистить, не прижимаются достаточно

Прижим слабый явно не от этого. Если гайку не затянуть, то шлицы провернет.

[Геолог]

а от чего тогда?

[Draaxz]

Всем доброго утра.

В начале августа купил гранд пикассо 2009 1.6 vti 250к пробега, и тут же в начале августа обращался к вам с непонятной работой двигателя. В итоге после всяких тестов выявились пропуски по первому цилиндру на горячую, плюс на горячую цилиндр не держал компресию. Машину отдал в сервис, там сказали замена головы, цепи и всех резинок, прокладок.

Обратился в защиту прав потребителей, крч всё затинулось на пару месяцев и результат такой- за ремонт я плачу только 30%,остальные траты ложатся на продавца.

Мне будут ставить НОВУЮ голову, прокладки, цепь, ну и до кучи аккумулятор, так как старый пустой изза частых аварийных режимов с пятиминутным кручением вентилятора.

Теперь парочку вопросов: Что мне теперь стоит ожидать от ремонта? Половина двигателя новая будет, но другая уже проехала 250к,это как то отразиться на использование? Не лучше былобы поменять допустим двигатель на контрактный?