Замена цепи ГРМ на EP6

[idimch]

@Мясов,

 

57 тысяч пропали, наверное, за счет выходных и праздничных дней, когда я езжу на длинные дистанции :)

 

Мотор ЕР6С, 120 лс. Цепь не менялась. Где-то на 90 тысячах менялся натяжитель, о чем я позабыл упомянуть выше. Стиль езды пенсионерский, без резких ускорений. Средний расход топлива за весь период эксплуатации в городе не превысил 8,6 литров на сотню. 

[Мясов]

 

 

на 90 тысячах менялся натяжитель

Почему меняли, какие симптомы были?

[idimch]

@Мясов, Повышенный шум и потеки масла из-под уплотнительного кольца.

[Мясов]

Натяжитель какой поставили, оригинал (0829 G3) или заменитель? После замены шум уменьшился?

 

 

Стиль езды пенсионерский, без резких ускорений.

Значит коробка переключается где-то на 2-х тыс оборотов. А то есть расхожее мнение, что при низких оборотах масляное голодание и по этому моторы эти надо крутить чуть ли не до отсечки.

upd

Вот, видимо никакого голодания нет, иначе не доехал бы мотор до 200 тыс. А раз нет масляного голодания, то не вижу смысла крутить движок без необходимости.

Изменено 17 апреля, 2017 пользователем Мясов

[idimch]

Натяжитель ставили официалы, так что скорее всего оригинал. Насчет шума не скажу: как по мне, мотор и без того крайне шумный.

У меня есть еще вопрос: последние тысяч пять появилась вибрация. Проявляется если удерживать тормозом на "D", в меньшей степени проявляется на паркинге и вообще не ощущается на нейтрали. Нижняя и левая (та, что под аккумулятором) подушки менялись недавно (были изношены), правая прдушка еще родная. И еще: в любом случае вибрация исчезает если выключить компрессор кондиционера (кнопка АС). При разгоне есть едва ощутимые (буквально на грани различимого) провалы мощности. Форсунки чистить, или что?

[Мясов]

Нашел инфу, кто производит натяжители http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?p=333610

Я так понял производитель один, это IWIS, а SWAG и Febi - упаковщики. То же видимо и про цепь.

Также при замене натяжителя рекомендуют перед установкой прокачать его в масле. Что бы при пуске двигателя сразу обеспечить натяг цепи.

Замена натяжителя цепи, мануал https://www.drive2.ru/l/5483811/

 

Гидронатяжитель цепи ГРМ 0829.G3

IWIS V7597895 80-02

SWAG 11 92 9899

Febi 29899

Изменено 17 апреля, 2017 пользователем Мясов

[Мясов]

idimch, не скажу, что прям вибрация, но нечто похожее бывает. Когда холостые обороты, при остановке на светофоре, "зависают" на 500 об/мин. Газану, всё нормализуется.

Вспомнил. На Лансере у меня была вибрация с кондеем, так же на ХХ при падении оборотов до 500. Но там двигатель был 98 лс и кондей мощность забирал ощутимо.

[alexansh101]

 

 

4) Датчик давления масла - замена (110 тыс)

Приветствую!

А из-за чего меняли этот датчик? 

[Бес]

 

 

И еще: в любом случае вибрация исчезает если выключить компрессор кондиционера (кнопка АС).

Ну его и смотри. Может там муфта подклинивает? 

[idimch]

Приветствую!

А из-за чего меняли этот датчик?

Заехал на ТО, и мне сказали что датчик вышел из строя. Через уплотнитель просочилось масло и закоротило проводку датчика.

Ну его и смотри. Может там муфта подклинивает?

Посмотрю, спасибо. Он ремонтируемый, или под замену?

[FreeTiller]

Масло вооще-то диэлектрик! Как им может закоротить!?)

[alexansh101]

 

 

Заехал на ТО, и мне сказали что датчик вышел из строя. Через уплотнитель просочилось масло и закоротило проводку датчика.

Я чего спросил про датчик то.

Было дело, при прошлогоднем дальнобое несколько раз высвечивалась на табло надпись "низкое давление масла", "стоп" и писк зуммера. Буквально на 1 - 2 секунды и все. Естественно все, что я смог сделать в пути, так это проверить уровень масла, и с уровнем было все в порядке. и так несколько раз повторялось, при чем только тогда, когда уже находишься в движении достаточно долгое время. За весь путь туда и обратно (порядка 4700 км) повторилось это раз 10, не более. И больше такого не было по сей день.

[Maks.Ya]

Вот что про цепь ГРМ написано в моей сервисной книжке.

 

[Бес]

Т.е. - по мере износа. 

[ai.exe]

Добрый день.

Надеюсь, не ошибся темой, не пинайте сильно если что)

Мой автомобиль - Z8TNC5FS9CM503333 - 2012г.в. бензин 1.6 120л.с. VTI, автомат. На данный момент пробег 99 000км. Больших нареканий к машине нет. На пробеге в 80 000км. помимо стандартного ТО с заменой масла (каждые 10 000км.) делалось следующее:

- замена колодок, топливного фильтра, ремень генератора, тормозная жидкость. На 88 000км. - замена свечей зажигания. 90 000км. - стандартное ТО с заменой масла. 93 000 - замена масла в АКПП и замена прокладки клапанной крышки. 99 000 -  стандартное ТО с заменой масла. Беспокоило следующее - при холодном запуске на секунду прорывается неприятный металлический звук - как лязганье какое-то. А в холодную погоду - вплоть до начала лета - при запуске машину начинало сильно так потряхивать с дрожанием руля в салоне; казалось, что сейчас заглохнет, захлёбывалась будто - пока не дам немного газа, после чего работал двигатель без проблем.

 

Приключилось следующее - на ходу загорелся Check Engine, по поведению машины ничего не изменилось, сбросил скорость и проехал ещё 300км. Проверили ошибку на местной СТО - не помню, что именно выдала проверка =(( - сбросили ошибку после того как отключили и включили обратно провод, что на картинке - после этого двигатель стал работать чуть тише и ровнее. Через неделю на ходу ошибка повторилась - почувствовал небольшой толчок, но при следующем заводе, ошибка пропала. Решил поехать на диагностику к более подкованным и рекомендованным спецам. Их заключение было совсем не утешительным - растяжение цепи, замена звёздочек и много чего ещё: запчастей тысяч на 70 + работа на 35. Сказали, что готовы сделать, но порекомендовали просто продать автомобиль. Я в автомобилях не разбираюсь, всего сказанного не запомнил, но был весьма расстроен. Сегодня ещё решил проверить, что скажут официалы (Ростов-на-Дону) - мне перезвонил представитель сервисного отдела салона и, выслушав мою историю и проверив характеристики моего авто по базе, сказал, что что-то здесь не так, потому что двигатель у меня уже модифицированный и проблемы с растяжением цепи быть не может - на 150-сильных моторах такое есть, но не на 120-сильных. В итоге, записался ещё и к ним на диагностику через пару дней.

 

Уважаемые владельцы Ситроенов, подскажите, пожалуйста, кто меня пытается надурить - растягивается ли цепь на моём двигателе или нет. Если да, то действительно такой дорогой ремонт? После 100 000км. лучше распрощаться с машиной или отремонтировать и кататься ещё 5 лет? Цены на новые подобного класса автомобили сейчас космические как по мне, на б.у. тоже подняли сильно цены. Вот и в раздумьях - продать, ничего не вкладывая и купить б.у., или отремонтировать и ездить дальше.

 

Буду благодарен за советы.

 

[EVK1980]

1. Рястягивается

2. Запчасти^ цепь 4000р, натяжитель -1800, звезда коленвала 800, шестерня распредвала выпуск 4000р, шестерня распредвала впуск-4000, ну и по мелочи успокоители всякие, болты 3000. Работа по замене 4000р. Откуда ценник в 70тыр. не понятно

3. А вы думаете купите менее проблемный авто? Нет сейчас беспроблемных автомобилей, все жить хотят, на продажах авто бесконечно не заработаешь. Гораздо эффективнее зарабатывать на запчастях и ремонте. В конструкторских учреждениях производителей целые отделы параметризацией занимаются. 

Изменено 30 июля, 2017 пользователем EVK1980

[адвокат]

У меня пробег 100 000км,цепь заменил,но она оказалась не растянута,вот натяжитель заменить желательно,шестерни вообще не изношены,это как нужно эксплуатировать автор чтобы так умирать этот двиг.,масло сменила на среднезолник или полнозольник т.к.бензин у нас говно и масло 5w40 инео нельзя использовать

[ai.exe]

Спасибо за ответы. Масло лью ELF Evolution 900 SXR 5W/30

Посмотрю, что официалы ещё скажут.

[адвокат]

Офицалы скажут лить инео 5w30 т.к. им нужны такие клиенты рубить копейку

[Aleksandr161]

@адвокат, Какое рекомендуете лить, есть какие то подтвержденные данные или информация, что на другом масле нет его "жора"? Есть целая тема по этому поводу, но однозначных выводов о том что надо лить другое масло нет. Сам сталкиваюсь с этой проблемой, как покрутил двигатель, лей масло. 

[адвокат]

Выбор делает сам,полнозольник защита трения от износа но есть нагар,малозолник нагар мининимальный,но много лака и плохая защита трения и износ постелей коленвала и распредвалов сами производители не рекомендуют малозолники в России это мера экологии качества бензина,но гагар больше от плохого сернистого бензина,в России санкции оборудована не поставляют,правительство уже отменило переход на евро5,сплошной обман по бензину

[ai.exe]

У меня на Эльфе 5w30 ест примерно 500-600г между ТО в 10 000км.

[адвокат]

Ерши всегда масло жрут в пределах допуска,двиг. высокотемпературных термостат на 105* за экологию,а вот од заботится об исправности по гарантии они и без их ремомендаций проходят этот срок 50тыс км. и на очень плохом масле,дальше ремонт и деньги,весь автором стал мошенниками,даже немцы накануне заявили что не верят в надёжность своих авто,фрасуза нужно эксплуатировать очень внимательно,мотор не перегреть

Хочешь угробить авто меняй масло через 10000км. по рекомендации од

[Бес]

 

 

Хочешь угробить авто меняй масло через 10000км. по рекомендации од

А через сколько надо? 

[ai.exe]

7 - 8 т.км. полагаю. Уже ни раз слышал такую рекомендацию