Замена масла в АКПП Aisin (AM-6-2, AT-6)

[Бес]

Ну тогда чего спрашивать? Лить МАСЛО да и все.   

[shlec]

Дак и я о том же. Просто не пробовал смешивать разные по цвету масла, вот и спросил, может кто знает, видел. А так, так там, вроде, только вязкость имеет значение, для автоматов( по моему 5-7). А тут столько вопросов, у меня желтое, у меня красное, у меня зеленое, что будет. если смешать, Не легче было бы просто попробовать. Неужели в масштабах сервиса ни у кого нет возможности смешать два разных масла и явить (миру) нам результат. Вроде все должны смешиваться. Всего то делов.

FUND,ZIGGY,dol, вы , вроде, имеете отношение к ремонту-техстанции, может явили бы нам правду?Не сложно же взять по 100-200 г масла, да смешать и показать что из этого выйдет.

Ни в коем случае не хочу никому ничего доказывать, тем более обидеть.

Изменено 10 марта, 2017 пользователем shlec

[Badman na C5]

мб ну его это масло тоётовское и взять http://old.lukoil-masla.ru/products/passenger/transoils/00255/

[shlec]

@Badman na C5,Нашего допуска нет, у нас, вроде, AW-1.

Изменено 10 марта, 2017 пользователем shlec

[ZIGGY]

Во первых, я не имею отношения к сервису

Машины подбираю-да

Но к сервису я не имею отношения никакого

 

И чего смешивать

Если масло с правильным допуском-оно будет как надо

Не жуйте голову, вам все ссылки дали

Покупаете-меняете два раза-счётчик старения масла скидываете-катаетесь 40 тыс км

И цвет у всех атфок на любом ам6 красный)))

[vadim1968]

Немного об Айсин: https://www.drive2.ru/l/468246544093545394/

[Всеволожский]

 

 

MITASU

Ты своим сообщением меня напряг, у меня такое в коробке.

Но поиски в инете говорят, что марка сертифицирована и официальна.

 

Не знаю где найти подтверждение трансмиссионного допуска AISIN AW-1??

[shlec]

@Всеволожский,Я тоже на нем 40 тысячу катаюсь, пока проблем нет, как будет дальше хер его знает.У меня на заливной пробке наклейка AW-1( по моему, если не ошибаюсь), у MITASU он прописан. Если вопрос ко мне. 

Бес, вон ХАДО и XENUM тоже не очень распространены, но очень хороши.

Изменено 16 марта, 2017 пользователем shlec

[Artemich87]

@Всеволожский, likvi molli top tec 1800 aw1

[tvv]

Всеволожский, likvi molli top tec 1800 aw1

Езжу на таком likvi molli top tec 1800 (2 частичные замены с интервалом 10000 км) уже тысяч 40. Менял на 70 тыс.

Изменено 17 марта, 2017 пользователем tvv

[vadim1968]

Подскажите кто в курсе.
Возможна ли в АМ6С (АМ6-2) так называемая "аппаратная замена масла" через штуцеры проставки (установленной своими руками для дополнительного охлаждения масла в АКПП), от которых масло циркулирует в радиатор охлаждения масла АКПП и обратно?
Не запорешь коробку, если прогнать под давлением сразу литров 10 масла?  Где-то читал, что вроде  нельзя так делать.
 

Изменено 23 марта, 2017 пользователем vadim1968

[Sabantui]

Рядом постою,послушаю)

Тут кто то подобным образом менял... Хотя нет,там было без давления, просто сливали на заведённой и доливали сразу..

Изменено 23 марта, 2017 пользователем Sabantui

[ZIGGY]

Как вольво меняют-нет, не делают

Нет ни у кого тако переходника

Если сильно хочется-можно попробовать к од вольво обратится

[Sabantui]

В Польше такой переходник есть,видео как то видел..

Изменено 23 марта, 2017 пользователем Sabantui

[tvv]

Не запорешь коробку, если прогнать под давлением сразу литров 10 масла? Где-то читал, что вроде нельзя так делать.

А что, есть необходимость? Народ меняет частично и спокойной ездит.

Изменено 23 марта, 2017 пользователем tvv

[vadim1968]

Необходимость? Конечно есть.
Полная замена масла всегда лучше, чем частичная.
И неважно где.

Вы же в моторе масло частично не меняете? :)

[bocage]

@vadim1968, я завтра поеду на "консультацию" в специализированный центр по замене масла в АКПП. Мне сказали, что у них есть переходник для нашей коробки, и могут все красиво сделать, понадобится 11 литра масла. После поездки отпишусь, расскажу, что да как. 

 

P.S. Они мне по телефону все пытаются впихнуть свой Motul Multi ATF, убеждая, что он идеально подходит для нашего коробаса (am-6-2, он же TF-80SC 2 поколения), и не в какую не хотят верить в то, что у нас допуск JWS 3324.

 

Я же пока остановился для себя на трех вариантах:

Aisin ATF MB - 550 ₽ / литр

Toyota WS - 1008 ₽ / литр

Liqui Moly Top Tec 1800 - 620 ₽ / литр

 

Цены в СПБ. Брал только у официальных представителей и дилеров.

 

Теперь хочу для себя решить с методом замены масла, и буду рваться в бой))

[tvv]

 

 

Необходимость? Конечно есть. Полная замена масла всегда лучше, чем частичная. И неважно где. Вы же в моторе масло частично не меняете? :)

Я, в принципе, думаю, что менять нужно. Но производитель делает коробку так, чтобы целиком не менялось. А вот в двигателе целиком поменять можно.

Это о чем-то говорит. Если бы полную замену масла в коробе инженеры считали необходимой (как в двигателе), то они бы предусмотрели такую возможность. Говорить-то они могут что угодно, а вот почему не делают полную замену удобной: вот вопрос!

[Sabantui]

@vadim1968, я завтра поеду на "консультацию" в специализированный центр по замене масла в АКПП.

Вы потом адресок их напишите,если есть переходник у них,то это многим поможет)

[Sabantui]

@vadim1968, я завтра поеду на "консультацию

Ну и как консультация?

[Евгеник]

 

 

то о чем-то говорит. Если бы полную замену масла в коробе инженеры считали необходимой (как в двигателе), то они бы предусмотрели такую возможность.

   Делов том, что регламенты утверждают  не инженеры, а маркетологи. А им вечные машины нафик не нужны. Им нужно чтобы через несколько лет покупатель приходил покупать к ним новую машину. А если старая будет ездить как новая то многие задумаются - а зачем менять машину, - эта же не ломается. 

Что касается нашей коробки то по регламенту даже частичную замену не предусматривают. Чудо нанотехнологий - масло не изменяющее своих свойств со временем и фрикционы неподверженные износу и соответственно не загрязняющие масло. Революция "о которой все время твердили большевики" наконец то свершилась! 

[tvv]

 

 

Делов том, что регламенты утверждают не инженеры, а маркетологи. А им вечные машины нафик не нужны.

Если следовать этой логике, то и в двигателе менять не надо. ))) Через 30 тыс. км он словит клина и будет хороший ремонт со сменой масла. До нового клина. А 30 тыс. это оооочень большой пробег. У меня дочь за 5 лет наездила с моей помощью 27 тыс.

Нет, здесь что-то не так. Если что-то менять не удобно, но можно, то это говорит о том, что это надо делать редко. Например у Опеля омеги года 90-го с шестицилиндровым двигателем, чтобы поменять свечи, нужно было вывешивать двигатель. По регламенту замена - раз в 100 тыс. Для некоторых, согласитесь - это "на весь срок службы авто". Думаю, с маслом в коробке та же история.

[bocage]

@Sabantui, до консультации не доехал, вернее, решил делать замену частями, а не аппаратно. 

[Евгеник]

 

 

Если следовать этой логике, то и в двигателе менять не надо. ))) Через 30 тыс. км он словит клина и будет хороший ремонт со сменой масла

 

Через 30 тыс. км гарантия не кончится и "хороший ремонт" то есть замену двигателя производителю нужно будет оплачивать за свой счет. 

[tvv]

@Евгеник, @Евгеник, У многих водителей 3 года заканчиваются быстрее, чем набегает 20 тыс... )))