Расход топлива увеличился (объединенная тема)

[Zont]

Наверное надо дёргать от таких "специалистов", где пальцем показывают, а назвать не могут.

Езжай к таким у кого есть и катушка, и датчики, и диагноз нормальный поставят.

 

Был у официалов, генег наверное хотели срубить. У них катушка зажигания у нех стоит 9100руб.

Куда податся незнаю.

[VTS]

Как ее проверить? Если специалисты говорят, что она не диагностируется.

Уважаемый, а мы тут для кого пишем?! :suicide:

 

...Кроме того, если ехать на станцию не охота, а проверить лямбду хочешь-тестер в руки и вперед под машину. Меряешь напряжение на лямбде. На рабочей лямбде должно быть от 0 до 1 вольта. Если больше 1, либо постоянный 0 - пришел пушной зверек лямбде...

[tif]

Был у официалов, генег наверное хотели срубить. У них катушка зажигания у нех стоит 9100руб.

Куда податся незнаю.

 

На экзисте катушка есть по 4660руб.

[VTS]

Вот попалась интересная статейка=)

"Подпереть лямбда-зонд

Да, машина поехала, но расход топлива меня не устраивал. То ли дело был Peugeot 205: как ты в пол педаль "газа" ни дави, лишней солярки все равно не выдавишь - максимум 7 литров на "сотню" и ни грамма больше. А тут 10 литров бензина, и с этим надо было или смириться, или что-то делать.

Переводить машину на газ я не стал, но не только потому, что не хотелось багажник баллоном захламлять. Просто на газе надо разгоняться медленно, ездить плавно, а я так не могу - стиль вождения, а это за столько лет за рулем уже давно перешло на уровень инстинктов, не позволяет.

Стал думать, почитал кое-что, в Интернете поискал... Я же инженер, в конце концов, вот и пришел к выводу, что нужно как-то обмануть блок управления двигателем. Пусть ему кажется, что мотор работает якобы на слишком богатой смеси, пусть пытается с этим бороться, обедняет - в итоге получится экономия. Это, конечно, в ущерб нормам Евро, но нам-то что - лишь бы по СО в наши нормы укладываться. Подробно рассказывать, что было сделано, долго, а если вкратце, то лямбда-зонд был "подперт" вольт-добавкой, после чего он начал выдавать "мозгам" информацию о том, что смесь богатая. Кроме того, пришлось поколдовать с датчиком ВМТ, кое-что изменить во впускном коллекторе, но результат того стоил - сейчас машина в городе берет 8 литров, а на трассе чуть больше шести. И главное - на разгонных характеристиках эта переделка не очень сказалась, машина осталась динамичной. "

Что скажут гуру?! :pleasantry:

 

Источник тут: http://abw.by/number/see_note/3984/

[tif]

Вот попалась интересная статейка=)

"Подпереть лямбда-зонд

 

Просто на газе надо разгоняться медленно, ездить плавно, а я так не могу - стиль вождения, а это за столько лет за рулем уже давно перешло на уровень инстинктов, не позволяет.

 

Что скажут гуру?! :pleasantry:

 

Источник тут: http://abw.by/number/see_note/3984/

 

Я конечно не Гуру, но школьную физику ещё помню. Чем беднее смесь, тем меньше энергии будет вырабатываться двигателем. Как он собирается погонять...

[Logos]

Да нормально все VTS написал.

Действительно, при умеренном обеднении смеси растет топливная экономичность при незначительном снижении тяги. Он так и написал. Для сохранения динамики надо чуть больше давить педальку, при этом топливо будет сжигаться все равно меньше, чем на нормальной или, тем более, обогащенной смеси. Вот только растет в выхлопе количество вредных соединений азота, зато уменьшается СО и СО2. Однако суммарный вред, по мнению норм ЕВРО, на бедной смеси больше, чем на нормальной. И забивают в мозги машине именно поддержание нормальной смеси, даже в ущерб топливной экономичности.

Изменено 19 февраля, 2009 пользователем Logos

[Zont]

Всем привет!!! Наконец наладил авто. В итоге заменил датчик температуры двигателя, свечи и катушку(модуль) зажигания. Большой расход топлива был из-за неисправного датчика. А катушка не любит сырости. По расходу топлива пока ничего говорить не буду, поезжу посмотрю, в дальнейшем сообщу. Но вроде бы- порядок.

[Xsara 2 61RUS]

надо бы тож проверить!! кто-нить знает как проверить ентот датчик и катушку???

Изменено 26 февраля, 2009 пользователем Xsara 2 61RUS

[Zont]

надо бы тож проверить!! кто-нить знает как проверить ентот датчик и катушку???

 

Спецы утверждают что катушка ни как не тестируется, а дачик мне определили на диагностике по компу.

[Icechieff]

я когда на своей ездил на диагностику, то мастер мне где-то в лексии посмотрел, и сказал, что либо катушка скоро накроется, либо свечи гавно....

[Icechieff]

я когда на своей ездил на диагностику, то мастер мне где-то в лексии посмотрел, и сказал, что либо катушка скоро накроется, либо свечи гавно....

[Icechieff]

я когда на своей ездил на диагностику, то мастер мне где-то в лексии посмотрел, и сказал, что либо катушка скоро накроется, либо свечи гавно....

[Xsara 2 61RUS]

съездил на диагностику в лексии сказали что датчики все в норме а вот свечи надо поменять!! + перезалили программу на калькулятор инжектора - машинка пободрее стала!! обошлось 500р

[Doomer]

Доброго времени суток. Есть следующий вопрос. После комплекса работ по ГБЦ( замена прокладок ГБЦ,коллектора,клапанной крышки, маслосъемных колпачков, шлифовка ГБЦ, притирка клапанов, замена масла, фильтров масляного и топливного, замена 2 свечей накала)повысился расход топлива. Может ли это быть связано с неправильной установкой ремня ГРМ и как это можно проверить. Форсунки проверяли на стенде -все ок. При снятии -установке ремня проверка и настройка ТНВД требуется или нет? Заранее большое спасибо

Citroen Xsara 1.9D Dw8B

[tif]

По поводу ГРМ. У меня, например, вставляются штыри в маховик и в 2 шестерёнки распредвалов при верхней мёртвой точке. Так что ошибиться сложно. А ремень при этом надевается с таким натягом с прямой рабочей стороны, что практически на гране невозможного. Если у тебя работали спецы, то ошибиться на должны. Можешь написать ВИН и я вывешу родное описание замены ремня ГРМ.

На счёт расхода топлива. В пинципе надо поездить немного, может всё притрётся и расход уменьшится.

На счёт ТНВД не знаю.

[mr_ksv]

... Может ли это быть связано с неправильной установкой ремня ГРМ и как это можно проверить. ...

 

Мне тоже сказали, когда меняли ремень ГРМ, что с ним на наших машинах сложно промахнуться... А если и промазали, то первый объективный признак - тупить должна не по деццки, ну и расход, конечно, косвенно...

[VTS]

Народ, кто-нить подскажет по универсальной лямбде??? Или заменители какие оригинала?

[tif]

Народ, кто-нить подскажет по универсальной лямбде??? Или заменители какие оригинала?

 

Я уже подкидывал статейки в ветке Пикассинов. Сейчас адреса не помню, просто тупо забил в поиске яндекса, про лямбды и почитал. Суть сводится к тому, что существует 2 принципиально разные основы химического строения лямбд. Те, что стоят у нас и в подавляющем большинстве авто одинаковы по характеристикам и различаются наличием подогрева, конструктивным исполнением, длинной проводов и разъёмом. Т.е. если снаружи похож на твой, можно смело брать и ставить.

ЗЫ Это я про ситры и ВАЗы говорил. У тебя, по моему, уже не ситр...

Изменено 29 марта, 2009 пользователем tif

[VTS]

Я уже подкидывал статейки в ветке Пикассинов. Сейчас адреса не помню, просто тупо забил в поиске яндекса, про лямбды и почитал. Суть сводится к тому, что существует 2 принципиально разные основы химического строения лямбд. Те, что стоят у нас и в подавляющем большинстве авто одинаковы по характеристикам и различаются наличием подогрева, конструктивным исполнением, длинной проводов и разъёмом. Т.е. если снаружи похож на твой, можно смело брать и ставить.

ЗЫ Это я про ситры и ВАЗы говорил. У тебя, по моему, уже не ситр...

 

Все верно, нужно не мне. Нужно на мою ВТС(1 лямбда) нынешнему хозяину и на Ксантию 1,8 16кл.(2 лямбды).

Вчера на сервисситроен покопался и на Экзисте, бошевские заменители бьет на мою бывшую по 83$, на Ксантию по 90$ :blink: Некисло. В связи с чем вопрос, кто себе ставил баш универсальный?(на Экзисте по 53у.е.) Вроде Карабас постил, что менял, но чета молчит, как рыба об лед =)

[tif]

Все верно, нужно не мне. Нужно на мою ВТС(1 лямбда) нынешнему хозяину и на Ксантию 1,8 16кл.(2 лямбды).

Вчера на сервисситроен покопался и на Экзисте, бошевские заменители бьет на мою бывшую по 83$, на Ксантию по 90$ :blink: Некисло. В связи с чем вопрос, кто себе ставил баш универсальный?(на Экзисте по 53у.е.) Вроде Карабас постил, что менял, но чета молчит, как рыба об лед =)

 

Вот нормальная статья: http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000028 Изменено 30 марта, 2009 пользователем tif

[karabas]

 

,,,,

на Ксантию по 90$ :blink: Некисло. В связи с чем вопрос, кто себе ставил баш универсальный?(на Экзисте по 53у.е.) Вроде Карабас постил, что менял, но чета молчит, как рыба об лед =)

 

я эт, редко ща бываю, сорри )))

[mr_ksv]

Всем привет!

Вопрос бывалым - зависит ли расход топлива от качества бензина? Заправляюсь 95-м на разных заправках одной и той же конторы. Так вот недавно заметил - на одной заправишься и все вроде нормально, на другой заправишься - как-то подозрительно стрелка уровня быстро к нулю приближается...

[sasha_hm]

замечал существенную разницу по расходу между 92 и 95

[mr_ksv]

замечал существенную разницу по расходу между 92 и 95

 

Типа из колонки с 95-м 92-й льют...

Ответ нарисовался неожиданно сам собой. На сервис к знакомому притянули 5 машинок за день, все заправились на одной заправке, а в итоге им слили по пол бака воды. Вот так вот...

[tif]

Всем привет!

Вопрос бывалым - зависит ли расход топлива от качества бензина? Заправляюсь 95-м на разных заправках одной и той же конторы. Так вот недавно заметил - на одной заправишься и все вроде нормально, на другой заправишься - как-то подозрительно стрелка уровня быстро к нулю приближается...

 

По трассе, когда на юга езжу, то замечаю такую же фигню. Вобщем-то всё понятно. Бензин некачественнее, мозги корректируют, в первую голову, угол опережения зажигания, машина начинает тупить и жрать бензин.