Вентилятор отопителя (объединенная тема)

[ANDREIFOX]

Может пора смазать вентилятор, там подшипников нет, так что может клинить если высохнет

[killmeplease]

Парни помогите советом. Недели 2 назад накрылась «что то» что регулирует скорости вращения вентилятора печки, так вот это «что то» я не могу найти! Сейчас печка работает только на 4ой скорости. Прочитав всю ветку по вентиляторам я вначале подумал что проблема в блоке управления который стоит на вентиляторе печки, разобрав и отсоеденив вентилятор - никакого блока управления с резисторами я не нашел. После чего по советам тов. «sl83» я начал искать термопредохранитель резистора печки, который якобы находиться на воздуходуве чуть выше отсека для салонного фильтра. Разобрав и отсоеденив «бардачок» никакого резистора я не ОБНАРУЖИЛ! Получается оба варианта и МИЛО! Где сейчас искать и что делать я просто ума не приложу!

А машина такая:

Xsara , 2.0 Hdi – универсал

05 месяц 2005 год – выпуск

С кондиционером, но без климат-контроля.

[ANDREIFOX]

http://service.citroen.com/pages/login_hors_eu.jsp

Зарегистрируйся здесь, когда войдёшь в левом углу введи свой вин, не на русском но по картинком быстро найдёшь где что стоит.

 

Ну или здесь http://www.elcats.ru/citroen/

[killmeplease]

О вроде нашел! кстати и видел же его!!! Вылаживаю схему сюда, вдруг комунибудь да пригодиться.

Позиция Резистора (Регулятор скорости мотора отпителя салона) на схеме под № 5

Код 6450 FL

[Filya]

Всем спасибо за участие,все получилось :rolleyes:

[mishazver]

Всем спасибо за участие,все получилось :rolleyes:

 

слухай, а по-подробней. што было??? как ремонтировал??? доп оборудовыние и инструменты??? по-развернутей, по-развернутей!!!

[sunsat]

Поломка достаточно странная,если у кого было расскажите как лечится. Проблема в следующем, всё работает,НО вместе с тёплым воздухом в салон расположение водителя поступает холодный воздух.

Причём в таком количестве что замерзаешь, а пассажир тем временем находится как в бане. Манипуляции с заслонками ничего не дают, даже когда включен обдув из салона. Если подставить руку то получается так,

из дефлектора направленного в ноги дует горячий воздух, а с верху и откуда то сзади (то есть из-за печки со стороны моторного отсека) холодный воздух, что реально замерзаешь.

[vlad-2891]

всем привет

Полетел резистор вентилятора. Печка работает только на четвертом режиме. Снял вентилятор, а резисторов там не оказалось. Подскажите где они могут еще находится

 

 

 

ps темы объединены.

устное предупрежджение за дубль.

Изменено 13 февраля, 2011 пользователем Nord
split topic

[tif]

vlad-2891, поищи темы про вентилятор печки, у тебя может стоять электронный блок управления скоростями, а не блок резисторов.

[Filya]

mishazver,у меня регулятор режимов работы печки не поворачивался в два режима из четырех.Там кто-то до меня,у предыдущего хозяина,ползал в печку и тросики местами поменял,поэтому и два режима не работали,тросик не доставал.Теперь обнаружилось,что при любом режиме обдува,будь даже режим обдува ног включен,все равно дует в лицо.Как говорится ветер в харю,а я... еду :pardon: Буду уже перед следующей зимой разбираться.Не знаю в чем беда.

А с кондеем ни у кого нет такой проблемы,как гонит теплый воздух вместо холодного летом в жару?????

[Panso]

А у меня завёлся сверчок прямо в лопастях мотора по всей видимости. Как это бесит - вы не представляете. Толко на максимуме его нет, а если хочешь чтобы дуло слегка - то скрип из мотора печки просто убивает. Я не выдержал, прямо на парковке возле магазина (пока жена в него собственно ходила :rolleyes: ) снял бордачок, думаю может чего увижу. Нашёл заслонку, которая шевелится когда направление обдува меняешь, так вот когда она была открыта напрыскал туда Вдшкой, сильно так - толку ноль. Потом уже схему посмотрел и понял, что мог реле регулятора печки залить. И тем не менее проблема не ушла, кто разбирал торпеду так, чтобы добраться до мотора этого? Поделитесь опытом.

[ANDREIFOX]

Снял бардачок, отогнул защиту с низу и снизу открутил три шурупа на двигателе, он тебе сам в руки упадёт, отсоедини провода а дальше уж как изловчишься так туда смазку эту и закапай, там подшипников нет а втулки, вот их не спеша нужно пропитать. со стороны лопастей ох как не удобно подлезть.

[kot_abormot]

Подскажите по поводу следующего с вентилятором!

заклинило на максимум -все сделал как написано выше: снял плату, электрик определил что один конденсатор сдох,поменял плностью плату - не фурычит вообще.

Машина 1999г Ксара универсал 2.0 бензин(резистор прямо на моторчике)

Проверка 2 - замыкаем два тонких провода на входной фишке моторчика - работает на максимум. Снимаем реостат с платой с панели и звоним выходы при этом крутя регулятор - сопротивление меняется.

Проблема в том. что когда звоним на заведенном двигателе два провода на моторчике печкинапяжение между ними не меняется (у знакомого при повороте на такойже машине изменяется. Получается - обрыв между платой регулятора и фишкой моторчика.

Не понятно то, что сплаты провод уходит синего цвета и белого(те на которых меняется сопротивление), а на моторчик приходит оранжевый и белый.

Подскажите может гдето реле сдохло, т.к. схема в руководстве помоему от моделей с резистором на корпусе воздуховода.

[ANDREIFOX]

Поищи темы по печке с твоим двигателем в ветке на ксарах пикасо, народ там отзывчивый может поможет, но если проблема из блока bsi лезет :sad: :cray:

[serg blak]

Подскажите,ксароводы.При переключении режимов обдува на лобовое стекло или в ноги. из центральных и боковых сопел также дует.Так должно быть?

[tif]

Да дует, только меняется сила (интенсивность) этого потока.

[serg blak]

Спасибо tif,так и есть-меняется интенсивнось.

[Katastrofus]

Доброго дня! У мен япроблема схожая во многом с предыдущими людьми, но есть отличие.

Ситуация такая: машина рпостояла около месяца без аккумулятор (весь март). После того, как поставил, вентилятор не выключаясь работает на большой скорости и, (!) не переключается подача воздуха - дует в ноги. В том, что заслонки не ходят убедился уже когда снял бардачок (спасибо форуму, я не нашел 3 винта под ковриком) и при заведенной двигателе поробовал переключать направление отопления. Верхняя засонка, которую видно из проема где бардачок стоит - не двигается, и в ноги шурует постоянно.

[Katastrofus]

Забыл совсем. Не нашел где должен быть резистор, который на схеме в экзисте и везде под номером 5. У мен там ровная площадка

[Filya]

А у меня в любом положении печки дует в лицо!А в ноги отказывается наотрез дуть :search:

[post4]

ребят, подскажите - проблема с регулировкой температуры подачи воздуха из печки: кручу ручку на панели - по шкале градусов от 20 и выше - дует одинаково горячо, как на максимуме. жарко. переключаю ручку на 18 град - дует холодным.. уловить среднее положение, когда температура подавалась бы адекватной - нужно убить минут десять. да и положение ручки в таком случае (когда температура подачи тепла - градуса 22) - при каждой попытке поймать - разное.

в чём может быть засада? сила потока - без нареканий, всё, как по шкале, а вот температура.... а впереди зима... первая моя ксароводческая зима..

[Саша-дух]

Добрый день! Возникла такая проблема - что-то с заслонкой, регулирующей циркуляцию воздуха (которая отсекает подачу воздуха снаружи). Так вот - получается, что нет доступа воздуха из-вне (т.е. все равно, в какую сторону вращать регулятор скорости вращения вентилятора из нулевого положения - влево или вправо ). Может кто либо может поделиться электросхемкой блока управления отопителем.

VIN VF7N2WJYB73507634

[Nutik]

post4, могу предложить проверить лексией. Может быть не верно считываются установки ручки регулировки температурой. В частности, у меня не видит лексия(и бси я так думаю) любые значения вентилятора, кроме как макс, мин, авто, выкл. Все промежуточные обозначаются знаками ???. В итоге, если завести машину при любом отличном положении, вентилятор не включается, выбивает ошибку"короткое замыкание ротора вентилятора". Если выбрать, например, "авто", то вентилятор включается и им можно спокойно регулировать скорость вращения в любых приделах. А лексия, кстати, видит все установки которые вы задаете(температуру воздуха) и она измеряет температуру выдаваемого воздуха. В моем случае, проблема в самих регуляторах, в чем конкретно, пока я не знаю- надо снимать их и смотреть.

 

Саша-дух, тут кто-то писал что у него что-то там соскочило и в результате заслонка не перемещалась. Попробуйте поискать на форуме, что-то похожее уже точно было, я, увы, не вчитывался.

[post4]

post4, могу предложить проверить лексией. Может быть не верно считываются установки ручки регулировки температурой. В частности, у меня не видит лексия(и бси я так думаю) любые значения вентилятора, кроме как макс, мин, авто, выкл. Все промежуточные обозначаются знаками ???. В итоге, если завести машину при любом отличном положении, вентилятор не включается, выбивает ошибку"короткое замыкание ротора вентилятора". Если выбрать, например, "авто", то вентилятор включается и им можно спокойно регулировать скорость вращения в любых приделах. А лексия, кстати, видит все установки которые вы задаете(температуру воздуха) и она измеряет температуру выдаваемого воздуха. В моем случае, проблема в самих регуляторах, в чем конкретно, пока я не знаю- надо снимать их и смотреть.

 

а без лексии тут никак не обойтись? накладно по каждому прыщику диагностику делать.. вот, есть чёткое ощущение, что беда с самим тумблером - температуру-то могу выставить и макс, и мин.. тока с золотой серединой беда.. нет?

[tif]

Саша-дух, надо бы проверить мотор редуктора поворота заслонки, или сам редуктор, может там проблемы. Вот схемы:вентиляция_кондиционер.pdf