Сколько ходит двигатель 120 л.с.?

[40 rus]

Был у ОД,менял катушку зажигания...Двигатель еп6/120 л.с.2012 г.в....Тест драйв мне на нём делал мастер приёмщик.Я его спросил-сколько бегают эти движки...?Ответил-бегают долго и много если правильно эксплуатировать,а главное прогревать двигатель(и летом то же),менять масло во время.У меня пробег 92000 км.Масло не расходует...Пока не жалуюсь.

[Бес]

Думаю он имел ввиду не прогревать перед поездкой (там максимум надо пару-тройку минут помолотить, масло размешать гидрики заполнить. цепь натянуть) , а прогревать до рабочей температуры, если уж завел.

[alexansh101]

 

 

а главное прогревать двигатель

Да его замучаешься прогревать. Летом то еще ладно, но зимой на месте он фиг прогреется. 

Наверное, достаточно, чтобы поработал пару-тройку минут и в путь, при этом не крутить его сильно, пока не прогреется до рабочей температуры. Чисто мое мнение.

[alexansh101]

 

 

а прогревать до рабочей температуры, если уж завел.

Так на месте он же нереально долго будет греться до рабочей температуры, если ваще прогреется :-)

[Бес]

Значит не надо запускать двигатель, если никуда не поедешь .

[alexansh101]

 

 

Значит не надо запускать двигатель, если никуда не поедешь .

А, т.е. если уж завел, то будь добр прогреть мотор, так что ли???

[Wizman]

Блин, оно меня игнорирует !!! Такой трактат написал, а форум его решил не постить! :( Второй раз писать лень ...

[Бес]

Ну конечно.

Если потребовалось перекатить машину. Ну пусть потарахтит несколько минут. Потом газку дай и подержи 1000, минутку-две, еще минутку 1500 и т.д. в зависимости от температуры воздуха. Прогреется быстро.

Прогреть до рабочей надо. Конденсат в Вти, в системе картерных газов выпарить, иначе они потом дадут прикурить... 

Фазы не те дадут, пропуски зажигания будут, свечи засрутся,  датчики какие-нибудь, трубка картерных обмерзнет и т.д. 

P.S. 

@Wizman, когда отправил сообщение и оно не появилось, внизу окна "Сохранение сообщения..." - обнови страницу.

[Wizman]

@Бес, да, знаю эту фишку. но не сработало ... :)

[Voffka-13]

 

 

Блин, оно меня игнорирует !!! Такой трактат написал, а форум его решил не постить! :( Второй раз писать лень ...

Все ждут трактат.

 

И всё же интел или амд тушка или ерш, вот ф чем вопрос.

[Olegoos]

Добрый день. Собираюсь покупать Berlingo 2012 года с двигателем в 120 л. с. (пробег 89 000) и хотел попросить по возможности посоветовать, на что при покупке нужно обратить внимание в части двигателя? Какие тесты провести? А после покупки, что необходимо поменять по двигателю (масло, фильтры, цепь и сопутствующие агрегаты) ? Заранее спасибо, если обсуждалось, то прошу прощение и прошу ткнуть носом в тему.

[mister z]

Собираюсь покупать Berlingo 2012 года с двигателем в 120 л. с. (пробег 89 000)

Бегите от этой машины и не оглядывайтесь !!! 89тыс это уже почти "покойник". Конструктивно производителем заложен срок "жизни" 100 тыс. Бывают исключения , но они очень редки. Просто выбросите деньги.

[Greck]

Лучше поискать автомобиль с двигателем TU5 110 л.с.

[Wizman]

@mister z, гы-гы-гы !!! :)

[40 rus]

Ды ладно вам пугать человека...Норм машина,если диагностику сделать при покупке можно и брать..по 400 тыс.бегают эти движки при нормальной эксплуатации.,знаю человека у которого 380000 на спидометре....

[Wizman]

И всё же интел или амд тушка или ерш, вот ф чем вопрос.

Ездил и на ТУшке (90л.с.), и на ЕРше (сейчас катаюсь). В городском режиме разницы ноль, ЕРш тянет лучшее, но за счет Евро-5 несколько "ватный". На трассе однозначно ЕРш вне конкуренции.

p.s.: Кстати, насчет Интела и АМД -- камни тоже вообще без разницы кто именно тянет, но разница в чипсетах по работе с памятью у Интеловского будет поинтереснее.

[mister z]

 

 

..по 400 тыс.бегают эти движки

Успокаивайте себя , так легче .

[40 rus]

и больше....бегают...нравится машина? надо брать...всегда так беру машины...и ни кого не слушаю...диагностика у ОД и всё норм..

Правда своего брал с нуля в 2012 году.Проблем нет,ни чего не менял ещё кроме одной катушки зажигания..пробег 98000.

конечно кроме того что по ТО положено.

[mister z]

@40 rus,

Играй в лотереи , с твоим везением быстро обогатишся .

[Voffka-13]

 

 

Добрый день. Собираюсь покупать Berlingo 2012 года с двигателем в 120 л. с. (пробег 89 000) и хотел попросить по возможности посоветовать, на что при покупке нужно обратить внимание в части двигателя? Какие тесты провести? А после покупки, что необходимо поменять по двигателю (масло, фильтры, цепь и сопутствующие агрегаты) ? Заранее спасибо, если обсуждалось, то прошу прощение и прошу ткнуть носом в тему.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=36622

А саму машину уже смотрели?

Какие впечатления если смотрели?

[Евгений 69]

Обязательно сервисная книжка и обязательно замены масла через 10 тыс. Можно и компрессию проверить, на наличие подтеков. Банка с маслом в багажнике есть ли? К дилеру съездить историю глянуть. Потом делать выводы. Мотор сложнее, чем Ту, но при нормальной эксплуатации будет жить долго.

[alexansh101]

 

 

Банка с маслом в багажнике есть ли?

А если есть банка в багажнике, это плохо? Или к чему вопрос? 

У меня лежит всегда литрушка в багажнике, т.к. с новья этот мотор употребляет между заменами не более 0,5 л, т.е. 0,5 л на 10 т.км. В принципе, можно не доливать, но я привык, чтобы уровень масла был ближе к максимуму, ибо считаю, что так лучше для мотора.

 

 

На трассе однозначно ЕРш вне конкуренции.

полностью с вами соглассен, коллега :-) Достаточно бодро на трассе и, что важно, экономично. 

[Olegoos]

Спасибо за ответы. Сначало смотрел именно на варианты с ЕР6, но теперь прям в шоке от отзывов о этих моторах. Сам сейчас езжу на машине с Реношным дизелем 1.5 Dci. Пробег под 250 т. км. Электрика конечно досождает, но двигатель как новый. Берлинго пока не смотрел в живую, но внешне и внутри всем устраивает и нравиться. Посоветуйте где можно диагностику перед покупкой в Питере сделать. И можно ли смотреть на варианты с 90 сильным движком,лучше ли он по надежности или тоже есть свои крупные проблемы?

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем Olegoos

[2m_krasoty]

я брал своего с 84мя тысячами - а через неделю оказалось что на нем почти 300 000...

сейчас сам наездил 12

из выявленного - ест масло больше 1 л на 10 000 км,

банка с маслом всегда в багажнике.. вернее даже 2 по 4 литра... 1 уже полгода валяется с предыдущей машины - вязкость не подходит, а отдать все руки не доходят. а вторая запечатанная ждет ТО

[alexansh101]

 

 

Посоветуйте где можно диагностику перед покупкой в Питере сделать.

Много сервисов. Вот здесь посмотрите: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=3000

Вроде как, Total сервис хвалят, он где то в районе Дороги жизни. Если я не прав, местные гуру поправят.

Еще Orbita-psa: http://www.orbita-psa.ru/remont/berlingo_new/

 

 

Спасибо за ответы. Сначало смотрел именно на варианты с ЕР6

Если авто с 2012 г. и моложе, то проблем должно быть меньше с ЕР6, у некоторых их вообще нет. Хватайте понравившейся экземпляр и тащите его на диагностику.